Ο ευρωβουλευτής του ΚΚΕ, Μπάμπης Αγγουράκης, με παρέμβασή του κατά τη διάρκεια της Ολομέλειας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στο Στρασβούργο, με αφορμή την «Ετήσια έκθεση της ΕΚΤ για το 2009», ανέφερε τα εξής:

«Η Εκθεση με αφορμή τον ετήσιο απολογισμό της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας, αναδεικνύει το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο στον πιο συνεπή υπέρμαχο και υποστηρικτή της επίθεσης του κεφαλαίου ενάντια στους εργαζόμενους σε ολόκληρη την ΕΕ.

Στην ουσία επαναλαμβάνει τις αντιλαϊκές αποφάσεις της Συνόδου Κορυφής της ΕΕ του Οκτώβρη για τη δημιουργία μηχανισμού ελεγχόμενης πτώχευσης, αυστηρότερους όρους στο Σύμφωνο Σταθερότητας και απαρέγκλιτη εφαρμογή του, κυρώσεις στα κράτη μέλη που δεν συμμορφώνονται με τους όρους αυτούς. Επικροτεί τη διάθεση πακτωλού χρημάτων σε επίπεδο ΕΕ και κρατών μελών στο χρηματιστικό και σε άλλα τμήματα του κεφαλαίου για τη στήριξη της συνέχισης της κερδοφορίας του στις συνθήκες της καπιταλιστικής κρίσης. Στηρίζει όλα τα βάρβαρα μέτρα ενάντια στην εργατική τάξη και τα λαϊκά στρώματα που εφαρμόζονται από τις αστικές κυβερνήσεις σε όλα τα κράτη μέλη της ΕΕ.

Για την "έξοδο" της ΕΕ από την καπιταλιστική οικονομική κρίση οι πολιτικοί εκπρόσωποι του κεφαλαίου προτείνουν την ταχύτερη προώθηση των καπιταλιστικών αναδιαρθρώσεων σε όλα τα κράτη μέλη, ώστε να διατηρηθεί η κερδοφορία των μονοπωλιακών ομίλων, σε βάρος των εργαζομένων που καλούνται να πληρώσουν τα βάρη της κρίσης.

Η Ιρλανδία αποτελεί το πιο πρόσφατο και βέβαια όχι το τελευταίο παράδειγμα για τις τραγικές συνέπειες που έχει για τους εργαζόμενους ο δρόμος ανάπτυξης της κυριαρχίας των μονοπωλίων και της κερδοφορίας τους.

Η πείρα των εργαζομένων επιβεβαιώνει ότι η μοναδική λύση προς το συμφέρον τους είναι η αποδέσμευση της Ελλάδας από την ΕΕ, με Λαϊκή εξουσία και οικονομία. Μονόδρομος για τους λαούς είναι η διάλυση της διακρατικής αυτής συμμαχίας του κεφαλαίου».

Η περίοδος των «παχιών αγελάδων» πέρασε, όπως φαίνεται, και για πολλές κατασκευαστικές εταιρείες δημοσίων έργων. Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσίασαν χτες οι εκπρόσωποι της εργοληπτικής οργάνωσης ΣΑΤΕ, πολλές από αυτές οδηγούνται ήδη στη χρεοκοπία. Τουλάχιστον 81 εταιρείες με εργοληπτικά πτυχία από την 3η ως την 7η τάξη (που είναι και οι μεγαλύτερες) έχουν βάλει τα τελευταία 2 χρόνια «λουκέτο» και έτσι από 652 απέμειναν 571. Ωστόσο, και το 20% από αυτές που απέμειναν δεν έχουν κατορθώσει να πάρουν ενημερότητα πτυχίου, με αποτέλεσμα να μην μπορούν να πάρουν μέρος στις δημοπρασίες, παραμένοντας ανενεργές.

Αποτέλεσμα της κατάστασης αυτής είναι η αύξηση της ανεργίας στον κατασκευαστικό κλάδο συνολικά, αφού σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία τα δύο τελευταία χρόνια 70.000 εργαζόμενοι έχασαν τη δουλειά τους, από τους οποίους οι 34.000 μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2010.

Σύμφωνα με τον ΣΑΤΕ, η δραματική κατάσταση του κλάδου οφείλεται στη συνεχή μείωση του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων (άρα και των εκτελούμενων έργων), η καθυστέρηση απορρόφησης των κονδυλίων του ΕΣΠΑ (φέτος η απορροφητικότητα έφτασε μόλις στο 15%) και η καθυστέρηση, που φτάνει και τα 3 χρόνια, της εξόφλησης εκτελεσμένων έργων από τους φορείς του Δημοσίου (τα χρέη του Δημοσίου προς τις κατασκευαστικές εταιρείες ξεπερνά το 1,8 δισ. ευρώ). Κατάγγειλαν επίσης ότι την κατάσταση επιτείνει η αδιαφάνεια με τις διάφορες απευθείας αναθέσεις έργων, ενώ ανέφεραν ότι οι ρυθμίσεις για την αναμόρφωση του συστήματος παραγωγής δημοσίων έργων, που προωθεί το υπουργείο Υποδομών, δε βρίσκονται προς τη σωστή κατεύθυνση.