Σε μαρτυρικό λαβύρινθο για χιλιάδες οδηγούς έχει μεταβληθεί από χτες το πρωί η κυκλοφορία των οχημάτων με προορισμό τις δυτικές συνοικίες της Αθήνας, λόγω του αποκλεισμού του κόμβου Δυρραχίου - Κηφισού, προκειμένου να κατασκευαστούν δύο νέες γέφυρες επί του Κηφισού από το ΥΠΕΧΩΔΕ. Ανεπαρκής αποδείχτηκε η μελέτη του ΥΠΕΧΩΔΕ για τη "διευκόλυνση" των οδηγών, αφού από την πρώτη κιόλας μέρα εφαρμογής των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων δημιουργήθηκαν ατέλειωτες ουρές οχημάτων στα δύο ρεύματα της Κηφισού και σε όλες τις παρακαμπτήριες οδούς, μέσω των οποίων διεξάγεται η κυκλοφορία.

Συγκεκριμένα, στις οδούς Γονατά, Αυλώνος, Λεβιδίου και Μεθώνης η κυκλοφορία είχε σταματήσει από νωρίς το μεσημέρι, ενώ τραγική ήταν η κατάσταση στους Αγίους Αναργύρους,σε μια περιοχή με σοβαρά κυκλοφοριακά προβλήματα λόγω και των σιδηροδρομικών γραμμών του ΟΣΕ. "Πήρα ταξί από την Αγίου Μελετίου για να πάω στο Περιστέρι. Φτάσαμε στους Αγίους Αναργύρους μετά από μιάμισι ώρα και η κυκλοφορία είχε διακοπεί. Πλήρωσα 1.700 δρχ. για τη μισή μόνο διαδρομή. Την υπόλοιπη θα την κάνω με τα πόδια. Πιο γρήγορα θα φτάσω...", τόνισε αγανακτισμένος ο Κ. Παπαγεωργίου.Αντίθετα, "αισιόδοξος" δήλωσε ο δήμαρχος Αθήνας, Δ. Αβραμόπουλος,ο οποίος επισκέφτηκε το χώρο των εργασιών, αφού, όπως είπε, "σε περίπου ενάμιση χρόνο, αυτός ο κόμβος θα συμβάλλει ουσιαστικά στην κυκλοφοριακή ανακούφιση της πρωτεύουσας". Η ταλαιπωρία των οδηγών θα διαρκέσει μέχρι τον Ιούλη του 1998 οπότε και θα ολοκληρωθούν τα έργα, σύμφωνα με την πρόβλεψη του ΥΠΕΧΩΔΕ. Ωστόσο, αν κρίνουμε από παρόμοιες περιπτώσεις (εργοτάξια μετρό, εργασίες οδοποιίας κλπ.), η "οδύσσεια" των οδηγών δεν αποκλείεται να κρατήσει για πολύ μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.

Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με ανακοίνωση του ΥΠΕΧΩΔΕ, πρόκειται να κατασκευαστούν δύο νέες γέφυρες συνολικού πλάτους 32 μέτρων μεταξύ των οδών Δυρραχίου και Λένορμαν, που θα αντικαταστήσουν τις σημερινές αερογέφυρες. Το τμήμα που θα κατασκευαστεί θα εκτείνεται από τον κόμβο της λεωφόρου Καβάλας μέχρι τις Τρεις Γέφυρες και θα προβλέπει, εκτός από την κάλυψη του ποταμού, την κατασκευή ελεύθερου αυτοκινητοδρόμου με 4 λωρίδες ανά κατεύθυνση και κεντρική διαχωριστική νησίδα. Η κυκλοφοριακή μελέτη - που τέθηκε σε εφαρμογή από χτες το πρωί με τα γνωστά αποτελέσματα - προβλέπει:- Τη διακοπή της λειτουργίας του κόμβου Δυρραχίου - Κηφισού - Κωνσταντινουπόλεως και διεξαγωγή της κυκλοφορίας μέσω παρακαμπτηρίων οδών. Οι ρυθμίσεις θα διατηρηθούν σε όλη τη διάρκεια κατασκευής της νέας γέφυρας μέχρι τον Ιούλη του 1998 (βλ. χάρτη).

- Τη μεταφορά του κυκλοφοριακού ρεύματος της εθνικής οδού στην απέναντι όχθη για την κατεδάφιση της αντίστοιχης αερογέφυρας. Η εργασία αυτή θα διαρκέσει τρεις βδομάδες για κάθε γέφυρα. Μετά το πέρας των κατεδαφίσεων η λεωφόρος Κηφισού θα κυκλοφορεί σε τρεις ελεύθερες λωρίδες ανά κατεύθυνση.

Σε μαρτυρικό λαβύρινθο για χιλιάδες οδηγούς έχει μεταβληθεί από χτες το πρωί η κυκλοφορία των οχημάτων με προορισμό τις δυτικές συνοικίες της Αθήνας, λόγω του αποκλεισμού του κόμβου Δυρραχίου - Κηφισού, προκειμένου να κατασκευαστούν δύο νέες γέφυρες επί του Κηφισού από το ΥΠΕΧΩΔΕ. Ανεπαρκής αποδείχτηκε η μελέτη του ΥΠΕΧΩΔΕ για τη "διευκόλυνση" των οδηγών, αφού από την πρώτη κιόλας μέρα εφαρμογής των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων δημιουργήθηκαν ατέλειωτες ουρές οχημάτων στα δύο ρεύματα της Κηφισού και σε όλες τις παρακαμπτήριες οδούς, μέσω των οποίων διεξάγεται η κυκλοφορία.

Συγκεκριμένα, στις οδούς Γονατά, Αυλώνος, Λεβιδίου και Μεθώνης η κυκλοφορία είχε σταματήσει από νωρίς το μεσημέρι, ενώ τραγική ήταν η κατάσταση στους Αγίους Αναργύρους,σε μια περιοχή με σοβαρά κυκλοφοριακά προβλήματα λόγω και των σιδηροδρομικών γραμμών του ΟΣΕ. "Πήρα ταξί από την Αγίου Μελετίου για να πάω στο Περιστέρι. Φτάσαμε στους Αγίους Αναργύρους μετά από μιάμισι ώρα και η κυκλοφορία είχε διακοπεί. Πλήρωσα 1.700 δρχ. για τη μισή μόνο διαδρομή. Την υπόλοιπη θα την κάνω με τα πόδια. Πιο γρήγορα θα φτάσω...", τόνισε αγανακτισμένος ο Κ. Παπαγεωργίου.Αντίθετα, "αισιόδοξος" δήλωσε ο δήμαρχος Αθήνας, Δ. Αβραμόπουλος,ο οποίος επισκέφτηκε το χώρο των εργασιών, αφού, όπως είπε, "σε περίπου ενάμιση χρόνο, αυτός ο κόμβος θα συμβάλλει ουσιαστικά στην κυκλοφοριακή ανακούφιση της πρωτεύουσας". Η ταλαιπωρία των οδηγών θα διαρκέσει μέχρι τον Ιούλη του 1998 οπότε και θα ολοκληρωθούν τα έργα, σύμφωνα με την πρόβλεψη του ΥΠΕΧΩΔΕ. Ωστόσο, αν κρίνουμε από παρόμοιες περιπτώσεις (εργοτάξια μετρό, εργασίες οδοποιίας κλπ.), η "οδύσσεια" των οδηγών δεν αποκλείεται να κρατήσει για πολύ μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.

Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με ανακοίνωση του ΥΠΕΧΩΔΕ, πρόκειται να κατασκευαστούν δύο νέες γέφυρες συνολικού πλάτους 32 μέτρων μεταξύ των οδών Δυρραχίου και Λένορμαν, που θα αντικαταστήσουν τις σημερινές αερογέφυρες. Το τμήμα που θα κατασκευαστεί θα εκτείνεται από τον κόμβο της λεωφόρου Καβάλας μέχρι τις Τρεις Γέφυρες και θα προβλέπει, εκτός από την κάλυψη του ποταμού, την κατασκευή ελεύθερου αυτοκινητοδρόμου με 4 λωρίδες ανά κατεύθυνση και κεντρική διαχωριστική νησίδα. Η κυκλοφοριακή μελέτη - που τέθηκε σε εφαρμογή από χτες το πρωί με τα γνωστά αποτελέσματα - προβλέπει:- Τη διακοπή της λειτουργίας του κόμβου Δυρραχίου - Κηφισού - Κωνσταντινουπόλεως και διεξαγωγή της κυκλοφορίας μέσω παρακαμπτηρίων οδών. Οι ρυθμίσεις θα διατηρηθούν σε όλη τη διάρκεια κατασκευής της νέας γέφυρας μέχρι τον Ιούλη του 1998 (βλ. χάρτη).

- Τη μεταφορά του κυκλοφοριακού ρεύματος της εθνικής οδού στην απέναντι όχθη για την κατεδάφιση της αντίστοιχης αερογέφυρας. Η εργασία αυτή θα διαρκέσει τρεις βδομάδες για κάθε γέφυρα. Μετά το πέρας των κατεδαφίσεων η λεωφόρος Κηφισού θα κυκλοφορεί σε τρεις ελεύθερες λωρίδες ανά κατεύθυνση.

Δικάζεται τη Δευτέρα στο Πενταμελές Εφετείο της Αθήνας (που θα συνεδριάσει στη δικαστική αίθουσα των γυναικείων φυλακών Κορυδαλλού) ο Γιώργος Μπαλάφας για την υπόθεση της λεγόμενης "γιάφκας Καλαμά", για την οποία το Νοέμβρη του 1995 του επιβλήθηκε 10ετής κάθειρξη. Αναφερόμενη στην καταδικαστική εκείνη απόφαση, η Επιτροπή Αλληλεγγύης στον Γ. Μπαλάφα επισημαίνει ότι "αποτέλεσε την απάντηση της "δικαστικής χούντας" και των Αμερικανών στην αθώωση του Μπαλάφα ένα χρόνο πριν και στην αποφυλάκισή του, που είχαν προκαλέσει τις οργισμένες ανακοινώσεις του Στέιτ Ντιπάρτμεντ, του τότε προέδρου του Αρείου Πάγου Β. Κόκκινου και στελεχών της ΝΔ. Επρόκειτο για μια δίκη που έγινε υπό την εποπτεία των Αμερικανών (επισκέψεις αξιωματούχων της πρεσβείας στο υπουργείο Δικαιοσύνης και τον Αρειο Πάγο, καθημερινή παρουσία ανδρών του FBI στο δικαστήριο κλπ.), γι' αυτό και το αποτέλεσμά της χαιρετίστηκε στην ετήσια έκθεση του Στέιτ Ντιπάρτμεντ το 1996. Η ίδια η υπόθεση Καλαμά, όπως προέκυψε στη δίκη των Βογιατζή - Μπουκουβάλα (το 1988), αποτέλεσε "πρόβα τζενεράλε" των διωκτικών μηχανισμών και των υπερατλαντικών καθοδηγητών τους για σκευωρίες "μακράς πνοής", καθώς στη συγκεκριμένη αποθήκη της οδού Καλαμά στα Σεπόλια συγκέντρωσαν ευρήματα από διάφορες επιχειρήσεις τους, με τα οποία ενέπλεξαν και ενοχοποίησαν αρκετούς αγωνιστές την επόμενη δεκαετία".

Η Επιτροπή Αλληλεγγύης στον Γ. Μπαλάφα τονίζει, επίσης, ότι "η δίκη της 5ης Μάη έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς οι διωκτικοί μηχανισμοί θα επιχειρήσουν να οριστικοποιήσουν την ομηρία Μπαλάφα με μια νέα καταδικαστική απόφαση. Γι' αυτό το λόγο, άλλωστε, διέκοψαν και ανέβαλαν επ' αόριστον τη δίκη για την υπόθεση της δολοφονίας του εισαγγελέα Γ. Θεοφανόπουλου, η οποία όδευε στην αθώωσή του. Επομένως, η αλληλεγγύη στον Μπαλάφα αποκτά διαστάσεις κεντρικής πολιτικής αντιπαράθεσης με τους κατασταλτικούς μηχανισμούς και τους προϊσταμένους τους, εγχώριους και διεθνείς".

Δικάζεται τη Δευτέρα στο Πενταμελές Εφετείο της Αθήνας (που θα συνεδριάσει στη δικαστική αίθουσα των γυναικείων φυλακών Κορυδαλλού) ο Γιώργος Μπαλάφας για την υπόθεση της λεγόμενης "γιάφκας Καλαμά", για την οποία το Νοέμβρη του 1995 του επιβλήθηκε 10ετής κάθειρξη. Αναφερόμενη στην καταδικαστική εκείνη απόφαση, η Επιτροπή Αλληλεγγύης στον Γ. Μπαλάφα επισημαίνει ότι "αποτέλεσε την απάντηση της "δικαστικής χούντας" και των Αμερικανών στην αθώωση του Μπαλάφα ένα χρόνο πριν και στην αποφυλάκισή του, που είχαν προκαλέσει τις οργισμένες ανακοινώσεις του Στέιτ Ντιπάρτμεντ, του τότε προέδρου του Αρείου Πάγου Β. Κόκκινου και στελεχών της ΝΔ. Επρόκειτο για μια δίκη που έγινε υπό την εποπτεία των Αμερικανών (επισκέψεις αξιωματούχων της πρεσβείας στο υπουργείο Δικαιοσύνης και τον Αρειο Πάγο, καθημερινή παρουσία ανδρών του FBI στο δικαστήριο κλπ.), γι' αυτό και το αποτέλεσμά της χαιρετίστηκε στην ετήσια έκθεση του Στέιτ Ντιπάρτμεντ το 1996. Η ίδια η υπόθεση Καλαμά, όπως προέκυψε στη δίκη των Βογιατζή - Μπουκουβάλα (το 1988), αποτέλεσε "πρόβα τζενεράλε" των διωκτικών μηχανισμών και των υπερατλαντικών καθοδηγητών τους για σκευωρίες "μακράς πνοής", καθώς στη συγκεκριμένη αποθήκη της οδού Καλαμά στα Σεπόλια συγκέντρωσαν ευρήματα από διάφορες επιχειρήσεις τους, με τα οποία ενέπλεξαν και ενοχοποίησαν αρκετούς αγωνιστές την επόμενη δεκαετία".

Η Επιτροπή Αλληλεγγύης στον Γ. Μπαλάφα τονίζει, επίσης, ότι "η δίκη της 5ης Μάη έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς οι διωκτικοί μηχανισμοί θα επιχειρήσουν να οριστικοποιήσουν την ομηρία Μπαλάφα με μια νέα καταδικαστική απόφαση. Γι' αυτό το λόγο, άλλωστε, διέκοψαν και ανέβαλαν επ' αόριστον τη δίκη για την υπόθεση της δολοφονίας του εισαγγελέα Γ. Θεοφανόπουλου, η οποία όδευε στην αθώωσή του. Επομένως, η αλληλεγγύη στον Μπαλάφα αποκτά διαστάσεις κεντρικής πολιτικής αντιπαράθεσης με τους κατασταλτικούς μηχανισμούς και τους προϊσταμένους τους, εγχώριους και διεθνείς".