Αλλαξε την απόφασή του το Συμβούλιο της Επικρατείας σχετικά με την ίδρυση παγοδρομίου στην περιοχή Κάτω Σωρός του Αμαρουσίου και με νεότερη επιτρέπει την κατασκευή του παγοδρομίου. Για την ανάκληση της πρώτης απόφασης συντέλεσε η προσκόμιση στο Ανώτατο Δικαστήριο επιστολών της Διεθνούς Ομοσπονδίας πατινάζ, που κάνουν λόγο για διαγραφή της Ελληνικής Ομοσπονδίας από μέλος της Διεθνούς Ομοσπονδίας και την απαγόρευση των Ελλήνων αθλητών να συμμετέχουν σε διεθνείς και ευρωπαϊκές διοργανώσεις εξαιτίας της έλλειψης παγοδρομίου.

Κάτω από αυτές τις συνθήκες - την επιβάρυνση του περιβάλλοντος και τον αποκλεισμό των Ελλήνων αθλητών - το ΣτΕ για λόγους δημοσίου συμφέροντος ανακάλεσε την προγενέστερη απόφασή του κατά το σκέλος που αφορά την κατασκευή της παγοδρομικής πίστας και των διόδων εισόδου και εξόδου προς τους υπόγειους χώρους. Υπενθυμίζεται ότι το ΣτΕ είχε «παγώσει» τα έργα κατασκευής του παγοδρομίου 500 θέσεων θεατών με πισίνα, αποδυτήρια και υπόγειο γκαράζ κλπ.

Δυνατή έκρηξη σημειώθηκε προχτές το πρωί σε υπόγειο αγωγό που βρίσκεται στην οδό Σωκράτους, στο κέντρο της Αθήνας. Από τύχη δεν υπήρξαν θύματα. Λόγω της έκρηξης τινάχτηκαν πέντε σκεπάσματα φρεατίων, ένα από τα οποία έπεσε σε διερχόμενο αυτοκίνητο, χωρίς να τραυματιστεί κανείς. Προκλήθηκαν ζημιές σε άλλα δύο ΙΧ και σε τζαμαρίες καταστημάτων.

Σύμφωνα με την Αστυνομία, την ώρα της έκρηξης εκτελούνταν υπόγειες εργασίες από συνεργείο της ΔΕΗ στην οδό Κοτοπούλη. Εξετάζεται αν η έκρηξη είχε σχέση με αυτές. Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις, η έκρηξη πιθανόν να σημειώθηκε από βραχυκύκλωμα σε υπόγεια καλώδια της ΔΕΗ και από τον σπινθήρα, λόγω των αερίων που υπήρχαν στους αγωγούς, να τινάχτηκαν τα καπάκια στα φρεάτια. Επίσης, έσπασε αγωγός ύδρευσης της ΕΥΔΑΠ, καθώς και της ΔΕΦΑ, από την οποία όμως διευκρινίζεται ότι δεν υπήρξε διαρροή φυσικού αερίου.

Την προχειρότητα με την οποία κατασκευάστηκε ο προαστιακός σιδηρόδρομος, τα κριτήρια του εργολαβικού κέρδους που επικράτησαν και την ορθότητα των προτάσεων που από την πρώτη στιγμή είχε καταθέσει η παράταξη της «Νομαρχιακής Αγωνιστικής Συνεργασίας» (ΝΑΣ) για τον Πειραιά, έφερε στην επικαιρότητα η σύγκρουση χτες το πρωί συρμού του προαστιακού με φορτηγό, στην οδό Ρετσίνα στον Πειραιά. Σύμφωνα με τις πρώτες ενδείξεις, ένα ημιφορτηγό παραβίασε το σήμα σε ανισόπεδο κόμβο με αποτέλεσμα να συγκρουστεί με το τελευταίο βαγόνι της διερχόμενης αμαξοστοιχίας. Από τη σύγκρουση προκλήθηκαν μόνο υλικές ζημιές και μεγάλο κυκλοφοριακό χάος.

Μιλώντας στο «Ρ» ο Κώστας Τζατζάνης, επικεφαλής της ΝΑΣ Πειραιά, τόνισε πως το έργο του προαστιακού έγινε με φτηνές προδιαγραφές όπου κυριάρχησαν τα κριτήρια του εργολαβικού κέρδους. Αφού επισήμανε την προχειρότητα του σχεδιασμού, τόσο του προαστιακού όσο και του τραμ και του μετρό, υπογράμμισε πως οι 160 ισόπεδες διαβάσεις, στις οποίες διασταυρώνεται η κίνηση του προαστιακού με τα αυτοκίνητα, θα πρέπει να αντικατασταθούν με ανισόπεδες, για να μην υπάρξουν νέα ατυχήματα και πως απαιτείται ενιαίος σχεδιασμός και ενιαίος φορέας όλων των αστικών Μέσων Μαζικής Μεταφοράς για την αντιμετώπιση των αναγκών των κατοίκων των λαϊκών συνοικιών.

Προβλήματα δημιουργήθηκαν σε διάφορες περιοχές της Αττικής λόγω της χτεσινής πρωινής δυνατής βροχής αλλά και της ομίχλης που επικρατούσε. Συγκεκριμένα, στη Λ. Συγγρού ένα λεωφορείο του ΟΑΣΑ δίπλωσε στο ρεύμα προς Πειραιά, διακόπτοντας για λίγη ώρα την κυκλοφορία. Παράλληλα, σε διάφορα σημεία υπήρξε συσσώρευση υδάτων, χωρίς όμως να πάρουν έκταση.