«Αν το πλοίο ήταν αξιόπλοο θα σώζονταν όλοι»!

«Η κατάσταση του πλοίου ήταν πάρα πολύ καλή απ' όλες τις απόψεις»!

Από τη μια, η οργή των επιβατών που έζησαν τον εφιάλτη του πολύνεκρου ναυαγίου του «ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ» συνεχίζει να φορτίζει την αίθουσα του δικαστηρίου με τις καταθέσεις τους που «καίνε», από εφοπλιστές και ελεγκτικούς φορείς - Επιθεώρηση Εμπορικών Πλοίων, «Ελληνικό Νηογνώμονα» και άλλους - μέχρι τη φιλοεφοπλιστική πολιτική κι αυτούς που την εφαρμόζουν όλα αυτά τα χρόνια, ΝΔ και ΠΑΣΟΚ. Από την άλλη, οι εφοπλιστές, που, με την ανοχή των πολιτικών τους εκπροσώπων, συνεχίζουν να επιχειρούν να ρίξουν τις ευθύνες τους στη ...«στραβωμάρα» των ναυτεργατών, που δεν είδαν τις βραχονησίδες Πόρτες.

Κατά τη χτεσινή μέρα της δίκης, «πέρασαν» από το βήμα του δικαστηρίου οκτώ μάρτυρες, εκ των οποίων οι έξι ήταν επιβάτες - ναυαγοί, όπως ο Θανάσης Πανάγος, στον οποίο ανήκει και η παραπάνω οργισμένη φράση. Οι άλλοι δύο ήταν αξιωματικοί του πληρώματος του μοιραίου πλοίου. Οι καταθέσεις των δύο προκάλεσαν την έντονη αντίδραση του εισαγγελέα του δικαστηρίου, ο οποίος απαίτησε να επισημανθούν στα πρακτικά οι αντιφάσεις, στις οποίες έπεσαν οι δυο μάρτυρες, «έτσι - όπως είπε - για να ξέρουμε τι λέμε από εδώ και μπρος».

Ο Στέφανος Παπαδόπουλος, ένας από τους τρεις υποπλοιάρχους του «ΣΑΜΙΝΑ», ξεκίνησε την κατάθεσή του που διήρκεσε πάνω από δύο ώρες, περιγράφοντας ακριβώς την ...«καλή κατάσταση του πλοίου». Ισχυρίστηκε ότι «όλα δούλευαν όπως έπρεπε» κι ότι ακόμα και τα σωστικά μέσα του πλοίου, τα οποία αποδεδειγμένα πλέον ήταν για τα σκουπίδια, κατά τον μάρτυρα, ήταν τέλεια. Μάλιστα, κατέθεσε ότι ο ίδιος είχε ελέγξει τα σωσίβια και είχε τοποθετήσει σε όλα λαμπάκια και σφυρίχτρες!

Για τις υδατοστεγείς θύρες, ανέφερε ότι αν έκλειναν δε θα μπορούσε να διαφύγει το πλήρωμα. Ενώ χαρακτήρισε φυσιολογική την ύπαρξη καμπινών κάτω από το γκαράζ, γιατί, όπως ανέφερε, υπάρχουν ακόμα και σήμερα σε πλοία της πλοιοκτήτριας εταιρίας του «ΣΑΜΙΝΑ», τότε EFD, (σήμερα HSW) και σε άλλα καράβια.

Οσον αφορά την πορεία που είχε το πλοίο, δηλαδή ότι θα περνούσε πολύ κοντά από τις Πόρτες, ανέφερε το εξής ενδιαφέρον: «Παλιότερα τα ακτοπλοϊκά πλοία περνούσαν πολύ κοντά από τη στεριά για να φτάσει το καθένα πρώτα στο λιμάνι και να προλάβει να φορτώσει τον περισσότερο κόσμο. Τότε, ήταν πολλές οι εταιρίες και ο ανταγωνισμός μεγάλος. Ομως, όταν έγινε το ναυάγιο, οι εταιρίες ήταν λίγες και το καράβι δεν είχε κανένα κέρδος να περάσει κοντά από τις Πόρτες»...

Στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκε και η κατάθεση του οικονομικού αξιωματικού του «ΣΑΜΙΝΑ» Αλέξανδρου Μυτιληναίου.

Την ανάγκη μαζικής αντίδρασης του λαού της Θεσσαλονίκης απέναντι στη φορομπηχτική πολιτική της διοίκησης του Δήμου Θεσσαλονίκης και την ανάγκη κινητοποίησής του, προκειμένου να αποτραπεί η περαιτέρω αύξηση των δημοτικών τελών, υπογραμμίζει η δημοτική παράταξη «Θεσσαλονίκη Τώρα» καλώντας τους μαζικούς φορείς και το λαό της Θεσσαλονίκης στη συγκέντρωση διαμαρτυρίας έξω από το δημαρχείο της Θεσσαλονίκης την Πέμπτη 6 Οκτώβρη, στις 7 μ.μ. Στη συγκέντρωση καλεί και η Τοπική Γραμματεία Θεσσαλονίκης του ΠΑΜΕ καταγγέλλοντας την πολιτική πρακτική της διοίκησης του Δήμου που προσθέτει νέα βάρη στην εργατική λαϊκή οικογένεια.

Η δημοτική παράταξη «Θεσσαλονίκη Τώρα» καταγγέλλει τη διοίκηση του Δήμου και τονίζει ότι θα καταψηφίσει την πρόταση για αύξηση των δημοτικών τελών. Σημειώνει ότι με αυτόν τον τρόπο η διοίκηση συνεχίζει την πολιτική ανταποδοτικότητας, φορτώνοντας νέα βάρη στους δημότες, οι οποίοι καλούνται να βάλουν ακόμα πιο βαθιά το χέρι στην τσέπη για κάθε έργο ή υπηρεσία, που εξυπηρετεί το δημότη ή προστατεύει το περιβάλλον, και για τα οποία πρέπει να επιβάλλονται φόροι και τέλη σε βάρος των δημοτών. Υπογραμμίζει ακόμα ότι η συνολική αύξηση των δημοτικών τελών στην τελευταία τετραετία της διοίκησης του Β. Παπαγεωργόπουλου είναι 33,33% και στην 8ετία κατά 92,48%.

Παράλληλα, η Τοπική Γραμματεία του ΠΑΜΕ τονίζει ότι δίπλα στη σφοδρότατη επίθεση της κυβέρνησης κατά των λαϊκών εισοδημάτων οι εργαζόμενοι έχουν να αντιμετωπίσουν και τη φορομπηχτική επιδρομή του δημάρχου και της παράταξής του. Η Γραμματεία υπογραμμίζει ότι θα προστεθούν νέα βάρη στην εργατική λαϊκή οικογένεια σε μία χρονιά που οι αυξήσεις για τους εργαζόμενους δε θα ξεπεράσουν το 2,5% με 3%. Καλεί τους εργαζόμενους να παλέψουν για τη ριζική αλλαγή των συσχετισμών και στην ΤΑ, απαιτώντας ένα άλλο περιεχόμενο και κατεύθυνση δράσης στην ΤΑ. Και να διεκδικήσουν:

• Πάγωμα για φέτος των δημοτικών τελών και σε ένα βάθος χρόνου να καταργηθούν.
• Διπλασιασμό άμεσα των κονδυλίων προς την ΤΑ σε μία κατεύθυνση προς το παλαιό αίτημα για 8% επί του κρατικού προϋπολογισμού.
• Να πάψει να λειτουργεί η ΤΑ ως επιχείρηση. Να σταματήσει να στηρίζεται στην πρόσθετη φορολογία των εργαζομένων, στην πρόσθετη πληρωμή από τους εργαζόμενους υπηρεσιών αποκλειστικής οικονομικής ευθύνης του κράτους.
• Αμεση επιστροφή των παρακρατηθέντων πόρων, που χωρίς τη σύμφωνη γνώμη της ΤΑ έχουν παρακρατηθεί.
• Αμεση, συνεχής και νομοθετημένη χρηματοδότηση των αρμοδιοτήτων που μεταφέρθηκαν στην ΤΑ.