Από τα έργα μπαζώματος για να γίνει μετέπειτα η τσιμεντοποίηση της παραλίας του Ελληνικού

Οταν ο «Ρ» επισκέφτηκε το χώρο, οι εργασίες είχαν σταματήσει, προφανώς γιατί περίμεναν την έγκριση του σχετικού Προεδρικού Διατάγματος, προκειμένου να ξεκινήσουν και «νομότυπα» τις εργασίες καταστροφής άλλης μιας παραλίας. Ο Χρ. Κορτζίδης μας πληροφόρησε πως όταν ο ίδιος επισκέφτηκε το χώρο, οι υπεύθυνοι μηχανικοί της εταιρίας ισχυρίστηκαν ότι πρέπει να προλάβουν τα χρονοδιαγράμματα και γι' αυτό ξεκίνησαν βεβιασμένα τις εργασίες. Στην ουσία, θέλουν μέχρι τον Αύγουστο του 2002 να φτιάξουν 400 μέτρα κρηπίδωμα (τσιμεντένια προβλήτα), ύψους 2,5 μέτρων. Αυτή θα είναι και η πρώτη φάση του έργου.

Η δεύτερη φάση, που ακόμη δεν έχει δημοπρατηθεί, είναι και η τελική του έργου. Σε αυτή προβλέπεται μπάζωμα της ακτής, ώστε να δημιουργηθεί 84.000 τετραγωνικά μέτρα (τμ) νέο χερσαίο τμήμα. Το μπάζωμα, δε θα γίνει μόνο στο λιμενοβραχίονα - που υποτίθεται ότι θα γίνουν οι ιστιοπλοϊκοί αγώνες - αλλά σε όλο το μήκος της παραλίας του Αγ. Κοσμά, δηλαδή περίπου 1,5 χιλιόμετρο. Αυτό σημαίνει πως δε θα υπάρχει σπιθαμή ελεύθερης γης για τους λουόμενους. Επίσης σε ορισμένα σημεία προβλέπεται εκβάθυνση του λιμένα, φτάνοντας τα τέσσερα μέτρα βάθος.

Σύμφωνα με το σχέδιο ΠΔ του ΥΠΕΧΩΔΕ, στην παραλία θα επιτραπεί η δόμηση 38.000 τετραγωνικών μέτρων. «Το μέγεθος αυτό είναι φοβερά μεγαλύτερο από τις πραγματικές ανάγκες του κέντρου Ιστιοπλοΐας, κρίνοντας από τα αντίστοιχα της Βαρκελώνης και του Σίδνεϊ. Είναι φανερό, πως κάτι τέτοιο θα αφορά τη μεταολυμπιακή χρήση της περιοχής», δηλώνει στο «Ρ» ο Χρ. Κορτζίδης.

«Μετά την Ολυμπιάδα», συνεχίζει ο επικεφαλής της δημοτικής παράταξης, «προβλέπεται να λειτουργήσει μια τεράστια μαρίνα για σκάφη αναψυχής χωρητικότητας 1.000 - 1.200 σκαφών, από 8 έως 25 μέτρα, ή και μεγαλύτερα». Παράλληλα, θα επιτρέπονται και αρκετές τουριστικές χρήσεις όπως εστιατόρια, αναψυκτήρια, εσωτερικό οδικό δίκτυο, θέσεις στάθμευσης ανά σκάφος, καταστήματα πώλησης ναυτιλιακών ειδών κλπ.

«Θέση της παράταξής μας, όπως και θέση του Δημοτικού Συμβουλίου - ανεξάρτητα αν η δημοτική αρχή δεν το παλεύει γιατί δε θέλει να αντισταθεί στις κυβερνητικές επιλογές - είναι να ισχύσει η εναλλακτική πρόταση - μελέτη που ομόφωνα υιοθέτησε το Συμβούλιο του Δήμου επί δημαρχίας Κώστα Κορτζίδη. Με την πρόταση αυτή, εμείς λέμε να γίνει το κέντρο ιστιοπλοΐας, αλλά έτσι ώστε να μην είναι απαγορευτικό για την ανάπλαση του υπόλοιπου και μεγαλύτερου, τμήματος της παραλίας ως ακτής κολύμβησης και αναψυχής, ελεύθερης στη χρήση για όλους τους πολίτες».

«Απαράδεκτη» χαρακτηρίζεται η πρόσφατη ανακοίνωση της Εταιρίας Ενοποίησης Αρχαιολογικών Χώρων (ΕΕΑΧ) από το Σύλλογο για την Προστασία του Περιβάλλοντος της περιοχής του Θησείου, σύμφωνα με χτεσινή ανακοίνωσή του. Η ΕΕΑΧ είχε ισχυριστεί, εν ολίγοις, πως τα έργα που γίνονται στην περιοχή Θησείου - Πετραλώνων έχουν θετικό αντίκτυπο για τους κατοίκους.

Απαντώντας στους ισχυρισμούς της Εταιρίας, ο Σύλλογος σημειώνει: «Η ΕΕΑΧ αναφέρεται σε μελέτες που έχει κάνει, αλλά επιμελώς αποφεύγει να πει ότι δεν έχει εφαρμόσει την Κοινοτική Οδηγία 42/2001 η οποία προβλέπει την υποχρεωτική πληροφόρηση των πολιτών, καθώς και το συμβουλευτικό χαρακτήρα των απόψεών τους».

«Ψεύδεται επίσης η ΕΕΑΧ όταν ισχυρίζεται πως έχει διασφαλίσει την πρόσβαση των κατοίκων και των αυτοκινήτων άμεσης ανάγκης - πυροσβεστικά και ασθενοφόρα. Μια επιτόπια αυτοψία θα δείξει πως ούτε καν τα ταξί δεν μπορούν να πλησιάσουν».

Αναφορικά με το κλείσιμο του περιφερειακού του Φιλοπάππου, τονίζεται: «Θεωρούν το κλείσιμο του περιφερειακού ως προφανές μέτρο. Η διοίκηση της ΕΕΑΧ ξεχνά ότι οι 1.200 οικογένειες που διαμαρτύρονται για τις ρυθμίσεις, ουσιαστικά αδυνατούν πλέον να επικοινωνήσουν με γειτονιές όπως του Μακρυγιάννη και το Κουκάκι. Γειτονιές που πρώτα απείχαν μόλις 1 λεπτό, σήμερα απέχουν το λιγότερο 15 έως 20 λεπτά»...