Δρόμος - λαιμητόμος είναι η λεωφόρος Ομορφοκκλησιάς Βεϊκου, στο Γαλάτσι, καθώς τα τροχαία ατυχήματα είναι συχνό φαινόμενο. Το νέο έτος "βρήκε" τους κατοίκους τους περιοχής να θρηνούν δύο θύματα. Δύο πεζούς, που θέλησαν να διασχίσουν τη λεωφόρο στην περιοχή Αγίας Ειρήνης, στο ίδιο περίπου σημείο και, όπως μαρτυρούν οι κάτοικοι και τα αστυνομικά δελτία, υπήρξαν κι άλλοι πριν απ' αυτούς... Τι φταίει; Οι αρμόδιοι θέλουν να ξεχνούν ότι πρόκειται για δρόμο ταχείας κυκλοφορίας, διαδημοτικής σημασίας και κυρίως χωρίς φανάρια στην επίμαχη περιοχή. Και πίσω από αυτά, η έλλειψη πρόληψης και εσφαλμένη κυκλοφοριακή μελέτη.

Το γεγονός έχει θορυβήσει τους κατοίκους, αλλά και τους Συλλόγους Γονέων των σχολείων της περιοχής Αγίας Ειρήνης, καθώς σ' έναν από τους δρόμους - την Αιγοσθένων - που οδηγούν στην επίμαχη λεωφόρο και καλούνται να διασχίζουν καθημερινά μικρά παιδιά βρίσκονται σχολεία. Με υπόμνημά της, η Συντονιστική Επιτροπή Συλλόγων Γονέων και Κατοίκων Αγίας Ειρήνης Γαλατσίου καταγγέλλει την κυκλοφοριακή μελέτη, που επικύρωσε πρόσφατα η πλειοψηφία του δημοτικού συμβουλίου, ως επικίνδυνη και ανασφαλή για την κυκλοφορία των πεζών στον κεντρικό οδικό άξονα της λεωφόρου Βεϊκου. Καταγγέλλει ακόμη για αδιαφορία τον δήμαρχο, Β. Παπαδιονυσίου,ο οποίος σε πρόσφατη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου - παρουσία εκπροσώπων της Συντονιστικής Επιτροπής - αρνήθηκε να συζητήσει επί της μελέτης και των αιτημάτων της Συντονιστικής, λέγοντας πως "εμείς έχουμε την ευθύνη". Στην άρνηση αυτή, αντέδρασε η παράταξη "Δημοτική Αγωνιστική Κίνηση", με την προτροπή της οποίας οι μειοψηφούσες δημοτικές παρατάξεις αποχώρησαν από τη συνεδρίαση. Το δίκαιο των αιτημάτων των κατοίκων σημείωσε στο "Ρ" ο επικεφαλής της "Δημοτικής Αγωνιστικής Κίνησης" Ασφής Χαράλαμπος.

Η Συντονιστική Επιτροπή ζητά να κατασκευαστεί υπόγεια ή ανισόπεδη διάβαση στο επίμαχο σημείο. Οσον αφορά στην κάθετη στη Βεϊκου οδό Αιγοσθένων, ζητούν να αλλάξει η κυκλοφορία της, με κατεύθυνση προς τη Βεϊκου, λόγω της ύπαρξης σχολείων και στις δύο πλευρές του συγκεκριμένου δρόμου. "Στο δρόμο αυτό τα αυτοκίνητα που κατευθύνονται από τη Βεϊκου προς τη Λαμπρινή, είναι πολλά και κινούνται με μεγάλη ταχύτητα. Τα τελευταία χρόνια, έχουν συμβεί ατυχήματα, ευτυχώς όμως όχι θανατηφόρα", σημειώνει η Συντονιστική Επιτροπή.

Την ίδια στιγμή, με τη μελέτη που εφαρμόζει ο Δήμος, η παράλληλη στην Αιγοσθένων και τελευταίος δρόμος της πόλης, η οδός Πανουργιά είναι ανενεργός, εφόσον δεν έχει διέξοδο προς τα βόρεια προάστια, παρά μόνο προς το κέντρο του Γαλατσίου. "Με δεδομένο το φόρτο κυκλοφορίας της λεωφόρου Βεϊκου και τη μέγιστη σημασία της ως διαδημοτικός δρόμος, μέχρι το καλοκαίρι του 1994, ο δήμαρχος Γαλατσίου πρότεινε στο ΥΠΕΧΩΔΕ την οδό Πανουργιά ως δρόμο πλάτους 21 μέτρων με δύο κλάδους κυκλοφορίας (κάθε κλάδος δύο λωρίδες), πεζοδρόμια και νησίδα, ώστε να αποσυμφορηθεί η κίνηση των οχημάτων από την περιοχή Λαμπρινής και Α. Πατησίων προς το Ολυμπιακό Στάδιο", σημειώνει η Συντονιστική Επιτροπή. Ωστόσο, η μελέτη που ψηφίστηκε φέτος από την πλειοψηφία του ΔΣ, προβλέπει τη μονοδρόμηση της Πανουργιά, με οδόστρωμα 7 μέτρων, γεγονός που προκαλεί πολλά ερωτηματικά για το τι μεσολάβησε. Επιπλέον, ο δήμος μετέτρεψε σε πάρκινγκ τη μία πλευρά του δρόμου, βάφοντάς τον μάλιστα με άσπρες γραμμές, ενώ στη συμβολή της με τη Βεϊκου δεν υπάρχει σηματοδότηση.

Παράλληλα, η Συντονιστική Επιτροπή Κατοίκων και Συλλόγων Γονέων των σχολείων Αγίας Ειρήνης ζητούν να δημιουργηθεί σύστημα πεζοδρόμων γύρω από τα σχολικά συγκροτήματα για την ασφαλή προσέλευση των μαθητών.

Να σημειώσουμε ότι η κυκλοφοριακή μελέτη δεν έχει εγκριθεί από τον Οργανισμό Αθήνας και εφαρμόζεται με ..."ευθύνη" της δημοτικής αρχής.

Μπροστά σ' αυτό το φαινόμενο, πόσο μικρή και ταπεινή φαίνεται μια κουβεντούλα δυο παλιών φίλων! Αλλά παρά τη μικρότητα και την ταπεινότητά της μπορεί ν' αποβεί αρκετά ουσιαστική. Και ιδίως κατατοπιστική, στην απλότητά της, και διαφωτιστική. Με μια τέτοια φιλική συζήτηση θα τολμήσω να σας απασχολήσω σήμερα.

Ρώτησα τον άλλοτε συμμαθητή μου και παλιό φίλο μου Αντώνη.

- Πώς τη βλέπεις την κατάσταση;

Κλασική αρχή παρόμοιας συνομιλίας.

- Χάος, μου απάντησε ο Αντώνης. Μιλούν για "τάξη". Και μάλιστα, τη βαφτίζουν "νέα". Πού τη βλέπουν; Το χαρακτηριστικό της παγκόσμιας κατάστασης, που προέκυψε μετά την υποχώρηση του σοσιαλισμού στις ανατολικές χώρες, είναι η παντελής έλλειψη τάξης. Το πλήρες χάος. Συμφωνείς;

- Συμφωνώ. Και πού θα οδηγήσει αυτό το χάος;

- Μια θεωρία για την κοσμογονία λέει ότι πριν προέλθει το υπάρχον σύμπαν, υπήρχε το χάος, από το οποίο οι φυσικοί νόμοι δημιούργησαν το σύμπαν.

- Τι θα προέλθει, τι θα δημιουργηθεί, από το σημερινό χάος, που επικρατεί στον πλανήτη μας;

- Δεν ξέρω ή μάλλον δε θέλω να παραστήσω τον προφήτη, μήπως ο υπουργός Ευάγγελος μου θυμίσει την παλιά λαϊκή ρήση: "Πας μετά Χριστόν προφήτης, γάιδαρος". Βλέπω όμως κάποια σημάδια, που δείχνουν προς τα πού πάμε. Ενα απ' αυτά τα σημάδια είναι το αυλάκι.

- Αυλάκι; Τι εννοείς;

- Την οριοθετική γραμμή, που χωρίζει τους εργαζόμενους από τους αφέντες. Τους ανθρώπους της δουλιάς από τους εκμεταλλευτές τους. Τους αγωνιζόμενους να επιβιώσουν και να διαβιώσουν ανθρωπινά, από τους κερδοσκόπους και τους πλουτίζοντες με όλους τους τρόπους. Αυτό αποκαλώ αυλάκι. Πες το όπως θέλεις, χαντάκι, ρέμα, κανάλι.

- Πολύ παραστατικά τα λες. Κι αυτό, που διακηρύσσεται τον τελευταίο καιρό, ότι καταργήθηκαν οι διαχωρισμοί;

- Η μεγαλύτερη ανοησία. Ο Ιταλός σοφός Μπόμπο το είπε καθαρά. Τώρα ο διαχωρισμός γίνεται όλο και πιο σαφής. Τώρα η Αριστερά θα παίξει τον καταλυτικό ρόλο της.

- Τι σκέφτεσαι; τον ρώτησα.

- Τον Βίκτορα Ουγκό, μου απάντησε. Στα νιάτα μας τον διαβάζαμε πολύ. Δεν ξέρω αν έχεις υπόψη σου τι έχει πει για το Δίκαιο.

- Οχι. Δεν έχω υπόψη μου.

- Το Δίκαιο δεν είναι Κολοσσός της Ρόδου, να στέκεται στις δυο όχθες. Σε μια όχθη στέκεται. Και το Κοινωνικό Δίκαιο δεν μπορεί να στέκεται, παρά στη μια όχθη. Και ξέρεις, σε μια όχθη πιστεύω ότι στέκεται...

Εδώ σταμάτησε η συζήτηση.

Ασημάκης ΓΙΑΛΑΜΑΣ

Σ' αυτό το σημείο της Λ. Βεϊκου, έχουν συμβεί πολλά ατυχήματα, μερικά, δυστυχώς, και θανατηφόρα

Σε ιδιωτικό πάρκινγκ έχει μετατραπεί η οδός Πανουργιά