ΣΑΟ ΠΑΟΛΟ - ΠΑΡΙΣΙ.-

«Μηδαμινές» χαρακτήρισε ο Γάλλος Πρόεδρος Σαρκοζί, από το αεροδρόμιο «Charles de Gaulle», τις ελπίδες για επιζώντες της πτήσης 447 της «Air France» από Ρίο ντε Τζανέιρο προς Παρίσι που αγνοείται από χθες τα ξημερώματα. Στην πτήση επέβαιναν 216 επιβάτες και 12μελές πλήρωμα. Η επικοινωνία του αεροσκάφους με τον πύργο ελέγχου του Σάο Πάολο χάθηκε τέσσερις ώρες μετά την απογείωσή του, όταν βρισκόταν 565 χιλιόμετρα βορειοανατολικά των βραζιλιάνικων ακτών και μία ώρα περίπου πριν εισέλθει στον ενάεριο χώρο της Σενεγάλης, ενώ πετούσε σε ύψος 35.000 ποδών.

Τελευταίο σήμα ζωής από το αεροσκάφος ήταν αυτόματο ηλεκτρονικό μήνυμα που έλαβαν τα κεντρικά γραφεία της «Air France» στο αεροδρόμιο «Charles de Gaulle», περίπου μία ώρα μετά την υπολογιζόμενη εξαφάνισή του, όπου αναφέρεται ότι έχει υποστεί βλάβη το ηλεκτρονικό του σύστημα και υπάρχει απώλεια πίεσης στην καμπίνα. Την ώρα που το γαλλικό αεροσκάφος έπρεπε να έχει επικοινωνήσει με τον πύργο ελέγχου της Σενεγάλης, οι βραζιλιάνικες αρχές ενημερώνονταν για την εξαφάνισή του.

Τρεις ώρες αργότερα, άρχιζε η επιχείρηση εντοπισμού, ενώ η «Air France» στο Παρίσι επιβεβαίωσε την εξαφάνιση του αεροσκάφους μόλις μισή ώρα πριν την αναμενόμενη προσγείωσή του, γεγονός που έχει προκαλέσει τεράστιες αντιδράσεις περί πρωτοφανούς καθυστέρησης. Στην επιχείρηση συμμετέχουν ειδικές γαλλικές και βραζιλιάνικες μονάδες, ενώ έχει ζητηθεί η συνδρομή των αμερικανικών δορυφόρων, καθώς η περιοχή που ερευνάται είναι, ουσιαστικά, όλος ο Ατλαντικός Ωκεανός (2.000 χιλιόμετρα) μεταξύ των βραζιλιάνικων ακτών και του αρχιπελάγους του Πράσινου Ακρωτηρίου.

Ο Γάλλος υπουργός Μεταφορών διέψευσε τα σενάρια περί αεροπειρατείας. Εντούτοις, δεν υπάρχει, μέχρι στιγμής, καμία πειστική εξήγηση. Η θεωρία περί πλήγματος από κεραυνό απορρίπτεται από τους ειδικούς, καθώς όλα τα σύγχρονα αεροσκάφη έχουν συστήματα αντιμετώπισής τους, ακόμη και μέσα σε τροπικές καταιγίδες. Ο,τι έγινε, υποστηρίζουν, έγινε πολύ γρήγορα, γιατί ακόμη και αν το αεροσκάφος «χάσει» το ηλεκτρονικό του σύστημα και τους δύο κινητήρες, το πλήρωμα έχει μισή ώρα χρόνο να στείλει σήμα κινδύνου, κάτι που δεν έγινε.

Ο συγκεκριμένος τύπος αεροσκάφους, το «Airbus 330 - 200» θεωρείται από τα ασφαλέστερα. Εχει στο ενεργητικό του, μόνο μία συντριβή, κατά τη διάρκεια δοκιμαστικής πτήσης το 1994. Το συγκεκριμένο αεροσκάφος είχε κατασκευαστεί μόλις το 2005 και είχε 18.800 ώρες πτήσης, ενώ ο βασικός πιλότος του θεωρούνταν εξαιρετικά έμπειρος με 11.000 ώρες πτήσης. Με εξαίρεση τη συντριβή του «Concorde» κατά την απογείωσή του, στο Παρίσι, το 2001, η «Air France» δεν έχει στο ενεργητικό της κανένα πολύνεκρο αεροπορικό δυστύχημα.

ΠΕΣΑΒΑΡ - ΚΑΜΠΟΥΛ.--

Σφοδρές συγκρούσεις σημειώθηκαν και χτες στην κοιλάδα Σουάτ, με τους κατοίκους να κάνουν λόγο για τρόμο και σοβαρές απώλειες αμάχων, ενώ ανακοινώθηκε ότι οι Ταλιμπάν απήγαγαν περίπου 300 μαθητές και δασκάλους από οχήματα που προσπαθούσαν να τους απομακρύνουν από τις εμπόλεμες περιοχές. Ο στρατός και η κυβέρνηση του Ισλαμαμπάντ, ανακοίνωσαν την ανάκτηση του ελέγχου της πόλης Μιγκνόρα, στην κοιλάδα Σουάτ και προσεχή ήττα των Ταλιμπάν, ενώ οι άμαχοι που παραμένουν στις εμπόλεμες ζώνες, αντιμετωπίζουν σοβαρές ελλείψεις σε τρόφιμα, νερό, φάρμακα και ηλεκτρικό. Οσον αφορά δε τις απώλειες, ο στρατός αποφεύγει να μιλήσει για αμάχους, υποστηρίζοντας ότι έχουν χάσει τη ζωή τους περίπου 1.200 αντάρτες και ακόμα 90 στρατιώτες.

Στον παράλληλο πόλεμο του Αφγανιστάν, οι κατοχικές αμερικανο - ΝΑΤΟικές δυνάμεις ανακοίνωσαν ότι σκότωσαν 18 «Ταλιμπάν» την Κυριακή στην επαρχία Φαράχ, τη στιγμή που ο αμερικανικός στρατός αποφάσισε να προπαγανδίσει την κατοχή και τη σφαγή των αμάχων μέσω του facebook, του you Tube και του Twitter, με στόχο να «αντιμετωπίσει την προπαγάνδα των Ταλιμπάν»... Στο πλαίσιο δε της «μη στρατιωτικής βοήθειας», για τη στήριξη πάντα του πολέμου, το Βέλγιο ανακοίνωσε το διπλασιασμό της οικονομικής του βοήθειας προς το Αφγανιστάν, που θα φτάσει τα 12 εκατ. ευρώ.

ΒΑΓΔΑΤΗ.--

Με τελετή παρουσία του Προέδρου της ημιαυτόνομης κουρδικής περιοχής Μπαρζανί, που μίλησε για «ιστορικό βήμα προς όφελος όλων των Ιρακινών», άρχισε, χτες, η εξαγωγή πετρελαίου από την κουρδική περιοχή του βορείου Ιράκ προς το εξωτερικό. Ο πρώτος αγωγός που τέθηκε σε λειτουργία μεταφέρει πετρέλαιο από το κοίτασμα Τάκτακ προς το τουρκικό λιμάνι Τσεϊχάν.

Η κυβέρνηση της Βαγδάτης έχει επανειλημμένως χαρακτηρίσει «παράνομη» την εξαγωγή πετρελαίου και αερίου από τις κουρδικές περιοχές χωρίς τη γνώμη της στο κλείσιμο των συμφωνιών. Οπως, όμως, σχολίαζαν αναλυτές φαίνεται ότι σιωπηρά «έδωσε το πράσινο φως», αποζητώντας τα έσοδα από τις κουρδικές εξαγωγές, τα οποία θα εισπράττονται από την κεντρική κυβέρνηση, που, με τη σειρά της, θα αποδίδει το 17% στην κουρδική περιοχή, στη βάση της πληθυσμιακής αναλογίας. Εκτιμάται ότι μέχρι τα τέλη του χρόνου, τα έσοδα από τις κουρδικές εξαγωγές θα αγγίζουν τα 15 εκατομμύρια δολάρια ημερησίως (250.000 βαρέλια).

Ο αιματηρότερος μήνας για τις αμερικανικές κατοχικές δυνάμεις από τον περασμένο Σεπτέμβρη αποδείχτηκε ο Μάης, καθώς σκοτώθηκαν 24 στρατιώτες ανεβάζοντας σε 4.300 το σύνολο των απωλειών από την εισβολή. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει ότι κατά τη διάρκεια του ίδιου μήνα, μειώθηκε δραματικά ο αριθμός των νεκρών Ιρακινών πολιτών, που, παρά τις επιθέσεις, έφθασαν τους 124. Χτες, άλλοι τέσσερις σκοτώθηκαν και 14 τραυματίστηκαν σε βομβιστική επίθεση στην αγορά Ρασίντ της Βαγδάτης.