Eurokinissi

Ετσι, την ίδια ώρα που δεν δίνει δεκάρα τσακιστή για να θωρακίσει την υγεία του λαού που καθημερινά θρηνεί εκατοντάδες θύματα από την πανδημία, γιατί αυτό θα έχει κόστος για τα κέρδη του κεφαλαίου, και πετάει στο καλάθι των αχρήστων τις προτάσεις και τις διεκδικήσεις των υγειονομικών και του εργατικού κινήματος που θα έσωζαν ζωές, έρχεται να προσφέρει:

-- 262 εκατ. ευρώ ζεστό χρήμα στους ομίλους που έχουν αναλάβει την κατασκευή και διαχείριση του οδικού άξονα Ελευσίνας - Πύργου

-- εκατομμύρια στους φαρμακοβιομήχανους με την πατέντα του clawback

-- πολεοδομικές και άλλες παρεκκλίσεις για τη διευκόλυνση επενδύσεων ΑΠΕ

-- παράταση της κρατικής χρηματοδότησης των 10 εκατ. ευρώ προς την ΤΡΑΙΝΟΣΕ - θυγατρική πλέον ιταλικού ομίλου - ως κάλυψη για τις... άγονες γραμμές, όπως γίνεται και στην ακτοπλοΐα

-- διαγραφή 800 εκατ. απαιτήσεων του Δημοσίου από την ΟΣΕ ΑΕ

-- φοροαπαλλαγές στα κέρδη των εταιρειών από την πώληση μετοχών

-- αναστολή στην αυτοτελή φορολόγηση των κτήσεων στα νομικά πρόσωπα

-- αναστολή της καταβολής του ποσοστού 5% προς το Δημόσιο που πρέπει να δώσουν οι ιδιωτικές μονάδες χρόνιας αιμοκάθαρσης από τα νοσήλια που εισπράττουν και πάει λέγοντας.

Ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΚΚΕ, Νίκος Καραθανασόπουλος, κατήγγειλε τις ρυθμίσεις του νομοσχεδίου, σημειώνοντας ότι είναι ένα ακόμα νομοσχέδιο κομμένο και ραμμένο πλήρως στις ανάγκες των επιχειρηματικών ομίλων, αναδεικνύοντας ότι η πολιτική κυβέρνησης, ΕΕ που προσυπογράφουν ο ΣΥΡΙΖΑ και τα άλλα αστικά κόμματα, θυσιάζει τις λαϊκές ανάγκες, ακόμα και την πιο σημαντική, αυτή της υγείας, για να θωρακίζεται η κερδοφορία και ανταγωνιστικότητα του κεφαλαίου.

Εκανε ειδική αναφορά στις ρυθμίσεις που αφορούν τον οδικό άξονα Ελευσίνας - Πύργου, που ουσιαστικά αφορά τροποποίηση των λεόντειων συμβάσεων που έχουν υπογραφεί από το 2007 και έχουν προσφέρει μέχρι τώρα, με τις τροποποιήσεις και τους όρους που προβλέπονται (διόδια και αύξηση τιμών και σταθμών, ακόμα και αποζημιώσεις αν ο επιχειρηματικός όμιλος δεν έχει τα προσδοκώμενα κέρδη κ.ο.κ.), δισεκατομμύρια ευρώ στους ομίλους με όλες τις κυβερνήσεις. Επιπλέον, με στοιχεία ανέδειξε ότι τα αυτά τα «μεγάλα έργα» έχουν γνώμονα τα κέρδη των ομίλων που δραστηριοποιούνται τόσο στις κατασκευές όσο και στις συνδυασμένες μεταφορές, και γι' αυτό είναι ενταγμένα στα διευρωπαϊκά δίκτυα και δεν αφορούν τις λαϊκές ανάγκες. Εφερε ως χαρακτηριστικό παράδειγμα τον συγκεκριμένο οδικό άξονα, που η χάραξή του αφήνει εκτός μια σειρά οικισμών που οδηγούνται στον εφιάλτη της απομόνωσης.

Στηλίτευσε ακόμα και τις ρυθμίσεις για τους επιχειρηματικούς ομίλους της Ενέργειας, σημειώνοντας ότι διευκολύνουν τους επενδυτικούς σχεδιασμούς των ιδιωτικών επιχειρηματικών ομίλων οι οποίοι δραστηριοποιούνται στον τομέα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, τη στιγμή που ο λαός στην κυριολεξία πληρώνει πανάκριβα τις επιλογές που έκαναν στον τομέα της Ενέργειας ΝΔ, ΣΥΡΙΖΑ και το ΚΙΝΑΛ, που στοιχήθηκαν στην πολιτική της «απελευθέρωσης» της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, συμφώνησαν με την «πράσινη μετάβαση», επέβαλαν τα τέλη ρύπων τα οποία έχουν εκτιναχτεί και χαρατσώνουν τα λαϊκά στρώματα, για το κλείσιμο των λιγνιτικών μονάδων, προχώρησαν στην ενοποίηση της ενεργειακής αγοράς μέσα από το χρηματιστήριο Ενέργειας και τον καθορισμό της χονδρεμπορικής τιμής του ηλεκτρικού ρεύματος, η οποία εκτοξεύθηκε μέσα στη βδομάδα στα 416 ευρώ/MW.

Και τόνισε ότι «εμείς λέμε καθαρά ότι εδώ πρέπει η λαϊκή παρέμβαση να διαμορφώσει τέτοιους στόχους πάλης, που επί της ουσίας να οδηγήσουν στη μείωση του κόστους Ενέργειας για τα λαϊκά στρώματα μέσα από την κατάργηση των ειδικών φόρων κατανάλωσης, του ΦΠΑ, των τελών ρύπων και μια σειρά άλλων παραγόντων που εκτοξεύουν την τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας».

Τρεις νεκροί και 12 διασωθέντες είναι ο έως χτες το βράδυ απολογισμός από ναυάγιο σκάφους με ξεριζωμένους πρόσφυγες και μετανάστες που σημειώθηκε χτες τα ξημερώματα στη θαλάσσια περιοχή νότια της Φολεγάνδρου. Ενας από τους διασωθέντες φέρεται να έχει δηλώσει πως στο σκάφος - στο οποίο αρχικά εκδηλώθηκε μηχανική βλάβη και στη συνέχεια εισροή υδάτων, με αποτέλεσμα τη βύθισή του - επέβαιναν 32 άτομα, ενώ σύμφωνα με άλλον ήταν πάνω από 50 οι επιβάτες, που σημαίνει ότι δεκάδες είναι οι αγνοούμενοι.

Πρόκειται για μια ακόμα τραγωδία στο Αιγαίο, όπου κατατρεγμένοι άνθρωποι επιζητώντας μια καλύτερη ζωή, κινδυνεύουν ή και πνίγονται στην προσπάθεια να περάσουν στην ΕΕ, μέσω της Ελλάδας ή άλλων μεσογειακών χωρών. Σύμφωνα με τους πιο συντηρητικούς υπολογισμούς, μόνο φέτος, τουλάχιστον, 1.500 είναι οι πνιγμένοι.

Οι 12 άνθρωποι (7 άνδρες, 4 έφηβοι και 1 γυναίκα, κατά μαρτυρίες συριακής και ιρακινής καταγωγής), που περισυνελέγησαν από σκάφος του Λιμενικού Σώματος, για προληπτικούς λόγους μεταφέρθηκαν στο Νοσοκομείο Σαντορίνης. Οι περισσότεροι δεν φορούσαν σωσίβια, αφού το πλεούμενο δουλεμπορικό δεν διέθετε ούτε τα στοιχειώδη μέσα προστασίας.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, το σκάφος είχε ξεκινήσει από τα τουρκικά παράλια με προορισμό την Ιταλία, ενώ στη θαλάσσια περιοχή που βυθίστηκε είναι δύσκολο να εντοπιστεί καθώς τα βάθη είναι μεγάλα. Ως αργά χτες συνεχίζονταν οι έρευνες για τον εντοπισμό των δεκάδων αγνοουμένων, από πλωτό ανοιχτής θαλάσσης του Λιμενικού και 3 πλωτά, 1 ελικόπτερο και φρεγάτα του Πολεμικού Ναυτικού, ελικόπτερο της Πολεμικής Αεροπορίας, αεροσκάφος C-130, 8 παραπλέοντα πλοία και 3 ιδιωτικά σκάφη.

Κλιμάκιο του ΚΚΕ επισκέφτηκε το Νοσοκομείο Σαντορίνης για να ενημερωθεί για την υγεία των διασωθέντων προσφύγων, ενώ επίσης με πρωτοβουλία του Σωματείου Εργαζομένων στο Νοσοκομείο συλλέχθηκαν ρούχα και κουβέρτες για τους πρόσφυγες.

Σε ανακοίνωσή του για τη νέα τραγωδία το Γραφείο Τύπου της ΚΕ του ΚΚΕ σημειώνει:

«Ακόμα ένα θανατηφόρο ναυάγιο στο Αιγαίο, με δεκάδες αγνοούμενους πρόσφυγες και μετανάστες, το οποίο επιβεβαιώνει πως η "ανάκτηση του ελέγχου στο Προσφυγικό - Μεταναστευτικό", για την οποία κομπάζει η κυβέρνηση, αποτελεί κενό γράμμα. Η κυβέρνηση της ΝΔ οφείλει όχι μόνο να δώσει εξηγήσεις για τις συνθήκες ενός ακόμη δυστυχήματος, αλλά και να πάρει όλα τα απαραίτητα μέτρα, ώστε να βρεθούν όλοι οι αγνοούμενοι και να παρασχεθεί κάθε αναγκαία βοήθεια στους διασωθέντες.

Τα κυκλώματα των διακινητών, στα οποία σκόπιμα ρίχνει την αποκλειστική ευθύνη η κυβέρνηση, βρίσκουν έδαφος στην αντιδραστική πολιτική της ΕΕ και των κυβερνήσεων, στο συστηματικό ξήλωμα της Συνθήκης της Γενεύης για τους πρόσφυγες, τρέφονται από την πολιτική του εγκλωβισμού, την απαράδεκτη κοινή δήλωση ΕΕ - Τουρκίας και το κατασκεύασμα της έννοιας της ασφαλούς τρίτης χώρας, όπως επίσης από την πολιτική των απελάσεων, των επαναπροωθήσεων και των υπερδομών - φυλακών.

Αυτό που επείγει είναι να προστατευθούν τα δικαιώματα των προσφύγων στο άσυλο, να καταργηθεί η κοινή δήλωση ΕΕ - Τουρκίας και να γίνουν πράξη οι Επιτροπές Ασύλου μέσα στην Τουρκία, με ευθύνη της ΕΕ και της Υπατης Αρμοστείας του ΟΗΕ για τους πρόσφυγες, και από εκεί να ταξιδεύουν στις χώρες του πραγματικού προορισμού τους. Διαφορετικά, οι ξεριζωμένοι - θύματα των ιμπεριαλιστικών επεμβάσεων θα πέφτουν στα νύχια των κυκλωμάτων και θα κάνουν το ταξίδι του τρόμου στο Αιγαίο, με αποτέλεσμα τραγικά ναυάγια».

«Αυτού του είδους οι ασκήσεις αποτελούν πρόκληση απέναντι στους εργαζόμενους, στους αυτοαπασχολούμενους, στους συνταξιούχους και τη νεολαία της Αττικής, συνολικά της χώρας, που ματώνουν από την αντιλαϊκή πολιτική και που έχουν κάθε λόγο να αντιδρούν και να κινητοποιούνται ενάντια στην κυβέρνηση και την εργοδοσία», τονίζει μεταξύ άλλων η ΚΟ Αττικής, καταγγέλλοντας τη δημιουργία του ειδικού πεδίου εκπαίδευσης.