Τις τεράστιες ελλείψεις σε υποδομές και ανθρώπινο δυναμικό στα λιμάνια όλης της χώρας, που βάζουν σε κίνδυνο την ασφάλεια επιβατών και εργαζομένων στα καράβια και τα λιμάνια, καταγγέλλει το ΚΚΕ, με Ερώτηση που κατέθεσαν προς τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας οι βουλευτές του Κόμματος Ελπίδα Παντελάκη, Νίκος Γκατζής, Αγγελος Τζέκης, Σταύρος Σκοπελίτης και Παναγιώτης Κοσιώνης. Οπως σημειώνουν, «την ίδια στιγμή που η κυβέρνηση διαθέτει 1.500.000 ευρώ σε ανάδοχο προκειμένου να κινήσει τις διαδικασίες για το ξεπούλημα των λιμανιών».

Οι βουλευτές του ΚΚΕ σημειώνουν ότι «ενώ πριν την έναρξη της τουριστικής περιόδου η κυβέρνηση της ΝΔ επέβαλε - κατ' απαίτηση των εφοπλιστών - τσουχτερές αυξήσεις στα εισιτήρια και στα ναύλα των οχημάτων και των εμπορευμάτων, δεν παίρνει κανένα μέτρο για τον εκσυγχρονισμό και την ασφάλεια στα 109 λιμάνια της χώρας. Ο ανεφοδιασμός των επιβατηγών οχηματαγωγών πλοίων με καύσιμα συνεχίζεται να γίνεται κατά τη διάρκεια της επιβίβασης ή αποβίβασης των επιβατών, πρακτική που περικλείει ανυπολόγιστους κινδύνους για επιβάτες και ναυτεργάτες και είναι ενδεικτική τόσο της αποθράσυνσης των εφοπλιστών, όσο και της συγκάλυψης που τους παρέχουν οι ελεγκτικοί κρατικοί φορείς. Τεράστιες είναι οι ελλείψεις σε εργατικό δυναμικό, καθώς και σε υποδομές, όπως λιμενοβραχίονες, υπόστεγα αναμονής των επιβατών, βοηθητικά σκάφη, ρυμουλκά, ναυαγοσωστικά, πυροσβεστικά κ.ά. στα περιφερειακά λιμάνια της χώρας».

Με βάση τα παραπάνω, οι βουλευτές του ΚΚΕ ρωτούν τον αρμόδιο υπουργό, ενόψει της τουριστικής περιόδου, «ποια συγκεκριμένα μέτρα θα πάρει για τη διενέργεια των απαιτούμενων ελέγχων, την πρόσληψη μόνιμου προσωπικού και την ανάπτυξη σύγχρονων υποδομών σε όλα τα λιμάνια της χώρας για την εξυπηρέτηση των επιβατών και την ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής; Σε ποια περιφερειακά λιμάνια, στα νησιά και στην ηπειρωτική χώρα, έχουν δημιουργηθεί μόνιμες υποδομές για τη διάσωση των επιβατών και των εργαζομένων των πλοίων σε περίπτωση ανάγκης;». Και ζητούν όλα τα στοιχεία σχετικά με τον αριθμό των λιμενεργατών, του τεχνικού προσωπικού και των διοικητικών υπαλλήλων που απασχολούνται σήμερα σε κάθε ένα από τα 12 μεγαλύτερα λιμάνια της χώρας (Πειραιάς, Πάτρα, Θεσσαλονίκη, Ηγουμενίτσα, Βόλος, Ηράκλειο, Χανιά, Αλεξανδρούπολη, Κέρκυρα, Ραφήνα, Καβάλα, Λαύριο).

Στην πολιτική πλήρους εμπορευματοποίησης της γης και των ιδιωτικών συμφερόντων φαίνεται να «σκοντάφτει» άλλη μια κατασκευή νέου σχολείου. Σύμφωνα με όσα καταγγέλλουν οι εκπαιδευτικοί του ΠΑΜΕ στην ΕΛΜΕ Β΄ Ανατολικής Αττικής, ο κοινοτάρχης Κρυονερίου συστήνει Επιτροπή Παιδείας χωρίς τους εκπροσώπους των εκπαιδευτικών (ΕΛΜΕ) και των γονιών γιατί, όπως σημειώνουν, «διαφωνεί με την εκφρασμένη θέση των εκπαιδευτικών και γονιών περί ισότιμης χρήσης των δύο σχολικών κτιρίων από τα υπάρχοντα τρία σχολεία της Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης και περί άμεσης διεκδίκησης και τρίτου κτιρίου στην Κοινότητα».

«Το θέμα για εμάς δεν είναι μόνο η αυθαιρεσία και η παρανομία του συγκεκριμένου κοινοτάρχη. Είναι το σύνολο του πλαισίου που μετατρέπει την Τοπική Αυτοδιοίκηση σε μηχανισμό επιβολής της αντιλαϊκής πολιτικής και που πιστά εφαρμόζουν τοπικοί άρχοντες του δικομματισμού και των στηριγμάτων του», τονίζουν σε ανακοίνωσή τους οι εκπαιδευτικοί του ΠΑΜΕ. «Η εφαρμογή των Συμπράξεων Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα και για την κατασκευή σχολείων, η πολιτική εμπορευματοποίησης της γης, η υπερβολικά μεγάλη αξία γης στην περιοχή είναι η βάση που κάνει κάποιους να θέλουν να ξεφορτωθούν ένα σχολείο (ΕΠΑΛ). Τους εξοργίζει η πρόταση διεκδίκησης νέου κτιρίου σε πανάκριβη γη και καταφεύγουν σε παρανομίες και αυθαιρεσίες για να εξυπηρετήσουν συμφέροντα», σημειώνουν.

Με αφορμή και την περίπτωση του Κρυονερίου, οι δυνάμεις του ΠΑΜΕ Εκπαιδευτικών καλούν εκπαιδευτικούς, εργαζόμενους, γονείς να βγάλουν τα συμπεράσματά τους και να παλέψουν για το δικαίωμα στη μόρφωση, στην εργασία, για σύγχρονα σχολικά κτίρια που θα κατασκευάζονται από το κράτος. «Να ορθώσουν ένα μέτωπο αντίστασης, να προβάλουν αιτήματα που ικανοποιούν τις σύγχρονες λαϊκές ανάγκες, να συσπειρωθούν στο ΠΑΜΕ του αγώνα και της προοπτικής, να αλλάξουν τους συσχετισμούς δυνάμεων σε συνδικαλιστικό, τοπικό και πολιτικό επίπεδο, να πάρουν την υπόθεση στα χέρια τους».

Σε σημεία που μέχρι στιγμής δεν είχαν εξερευνηθεί, επιχειρούσε χθες ομάδα δέκα ατόμων, προκειμένου να βρεθεί και ο τελευταίος αγνοούμενος της τραγωδίας στον ποταμό Λούσιο. Σύμφωνα με πληροφορίες, όλα τα σημεία που μπορούσαν τα σωστικά συνεργεία να φτάσουν έχουν ερευνηθεί και πλέον επιχειρούν σε σπηλιές και άλλα σημεία που μέχρι σήμερα ήταν ανεξερεύνητα. Μάλιστα, αυτά τα σημεία θεωρούνται και ως τα πιο επικίνδυνα.

Παράλληλα, οι επικεφαλής των συνεργείων τονίζουν πως αν μέχρι και σήμερα δεν έχει βρεθεί ο 27χρονος Δημήτρης Κότσινας, τότε θα προχωρήσουν σε νέο σχεδιασμό, καθώς έχουν επισημάνει πως δεν πρόκειται να σταματήσουν οι έρευνες αν δεν εντοπιστεί.