Μέχρι το τέλος του 2000, θα πουληθεί και νέο πακέτο μετοχών της ΕΤΒΑ, ώστε να περάσει ο έλεγχός της (που σήμερα βρίσκεται στο κράτος) σε ιδιώτες μαζί με το μάνατζμεντ (διοίκηση). Αυτή ήταν η απόφαση στην οποία κατέληξαν στη χτεσινή σύσκεψη, οι υπουργοί Εθνικής Οικονομίας Γ. Παπαντωνίου και Ανάπτυξης Ν. Χριστοδουλάκης- παρουσία του διοικητή της ΕΤΒΑ Γ. Κασμά και υπηρεσιακών παραγόντων - μια μέρα μετά τις επικρίσεις που δέχτηκε η κυβέρνηση από μερίδα του ελληνικού Τύπου που υπηρετεί ανοιχτά τα συμφέροντα του ευρωπαϊκού πολυεθνικού κεφαλαίου.

Η απόφαση για την ιδιωτικοποίηση της ΕΤΒΑ μέχρι το τέλος του 2000, με την παράδοση σε ιδιώτες του πλειοψηφικού πακέτου μετοχών μαζί με την εκχώρηση της διοίκησης, σηματοδοτεί την εκποίηση στο ιδιωτικό κεφάλαιο και των Ναυπηγείων του Σκαραμαγκά. Κι αυτό γιατί το 51% των μετοχών των ναυπηγείων, το κατέχει σήμερα η ΕΤΒΑ. Με την απόφαση για την ιδιωτικοποίηση της ΕΤΒΑ, εξελίξεις αναμένονται και στο θέμα των Βιομηχανικών Περιοχών (ΒΙ.ΠΕ.) σε διάφορες περιοχές της χώρας, ιδιοκτησίας και αυτές της Τράπεζας.

Σύμφωνα με πληροφορίες, στη χτεσινή σύσκεψη αποφασίστηκε να ακολουθηθεί η... συνήθης οδός των ιδιωτικοποιήσεων, δηλαδή η πρόσληψη συμβούλου, ο οποίος και θα καταθέσει προτάσεις τόσο για την ιδιωτικοποίηση της ΕΤΒΑ, όσο και για το μέλλον των ναυπηγείων Σκαραμαγκά και των ΒΙ.ΠΕ.

Στην πρώτη φάση ιδιωτικοποίησης της Τράπεζας, τον προηγούμενο Δεκέμβρη, είχε εισηχθεί το 30% των μετοχών στο Χρηματιστήριο, ενώ στη χτεσινή σύσκεψη αποφασίστηκε η διάθεση σε ιδιώτες ενός ακόμη πακέτου μετοχών 21% και άνω, παράλληλα με την εκχώρηση και της διοίκησης ( μάνατζμεντ). Δηλαδή, μετά την ολοκλήρωση των σχετικών διαδικασιών, θα βρίσκεται στα χέρια των ιδιωτών τουλάχιστον το 51% των μετοχών της ΕΤΒΑ.

Και ενώ εδώ και ένα χρόνο είναι γνωστή και έχει ανακοινωθεί η πρόθεση της κυβέρνησης να ξεπουλήσει τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, οι χτεσινές δηλώσεις του διοικητή της ΕΤΒΑ Γ. Κασμά, που έγιναν αμέσως μετά από τη λήψη της απόφασης για την πλήρη ιδιωτικοποίηση της τράπεζας, επιβεβαιώνουν στο έπακρο τις πληροφορίες, ότι οι εξελίξεις στα Ναυπηγεία θα είναι ραγδαίες. Αν και οι εκτιμήσεις έκαναν λόγο ότι οι διαδικασίες για το ξεπούλημα θα άρχιζαν από το προσεχές Φθινόπωρο, η απόφαση της κυβέρνησης να προχωρήσει στην πλήρη ιδιωτικοποίηση της ΕΤΒΑ, και μαζί με αυτή, των Βιομηχανικών Περιοχών και των Ναυπηγεία Σκαραμαγκά θα επιταχύνει τις διαδικασίες «ξεκαθαρίσματος» του τοπίου με το Σκαραμαγκά.

Το πρώτο «στάδιο» στην κατεύθυνση ιδιωτικοποίησης, είναι η δραστική συρρίκνωση του εργατικού δυναμικού, μια συρρίκνωση που οι πληροφορίες - οι οποίες, σημειωτέον δεν έχουν διαψευστεί επισήμως - λένε ότι θα είναι μεγέθους αρκετών εκατοντάδων που μπορεί να φτάσουν και τους 700. Οι κυβερνητικοί συνδικαλιστές του Ναυπηγείου, που μέχρι πριν τις εκλογές του Απρίλη, καθύβριζαν κυριολεκτικά, τον καθένα που ανέφερε ότι επίκεινται εκατοντάδες απολύσεις (σ.σ. ο «Ρ» ήταν ο πρώτος στόχος) το τελευταίο διάστημα, άρχισαν να «προετοιμάζουν» γενικόλογα και ποικιλότροπα τους εργαζόμενους, ότι στις «νέες» συνθήκες του ανταγωνισμού, χρειάζεται ευελιξία στις εργασιακές σχέσεις, αλλαγή ειδικοτήτων, και τέλος μείωση προσωπικού.

Για το τελευταίο βέβαια υπό το βάρος του κόστους, ουδείς μιλάει ξεκάθαρα και οι κυβερνητικοί συνδικαλιστές του Ναυπηγείου προτιμούν να κάνουν λόγο για «οικειοθελείς αποχωρήσεις» με αυξημένα κίνητρα αποχώρησης κ.ο.κ. Ωστόσο πληροφορίες μέσα από τα Ναυπηγεία, αναφέρουν ότι μέχρι τις 20 Ιούνη, θα έχει ανακοινωθεί χρονοδιάγραμμα «οικειοθελών αποχωρήσεων».

Αλλωστε η τοποθέτηση του Σ. Εμμανουήλ, γνωστού από τη σταδιοδρομία του τόσο στα Ναυπηγεία Ελευσίνας όσο και στο Νεώριο Σύρου, στη διοίκηση του Ναυπηγείου, αποτύπωνε την πρόθεση της κυβέρνησης να θέσει σε τροχιά την ιδιωτικοποίηση του Σκαραμαγκά. Στο εξής, το μόνο βέβαιο είναι ότι το μεγαλύτερο Ναυπηγείο της χώρας, αλλά και της Ανατολικής Μεσογείου θα παραδοθεί στο ιδιωτικό κεφάλαιο. Μαζί με το Ναυπηγείο θα τους δοθεί και «προίκα» εκατοντάδων δισεκατομμυρίων δραχμών από τις αναθέσεις του Πολεμικού Ναυτικού, και εκατοντάδες εργαζόμενοι θα πάρουν το δρόμο της ανεργίας.