Να συγκαλύψει τις ευθύνες της και την κρατική ευθύνη, να βγάλει «λάδι» την πολιτική της «απελευθέρωσης» και εμπορευματοποίησης των συγκοινωνιών, που δημιουργεί σε κάθε βήμα τους όρους για τα τραγικά δυστυχήματα, επιχειρεί η κυβέρνηση της ΝΔ, με τον κυβερνητικό εκπρόσωπο να επαναλαμβάνει χτες ότι «ξεκίνησε ήδη έρευνα από τις αρμόδιες Αρχές για τα αίτια του δυστυχήματος», κι ενώ ήδη από προχτές ο πρωθυπουργός έσπευδε να προκαταλάβει ότι «όλα δείχνουν πως το δράμα οφείλεται δυστυχώς κυρίως σε τραγικό ανθρώπινο λάθος».

Ο Γ. Οικονόμου μάλιστα το «τερμάτισε», λέγοντας ότι «εξίσου σημαντικό είναι η τραγική αυτή εμπειρία να αναλυθεί σε βάθος, ώστε να κάνουμε ό,τι είναι δυνατόν για να μην επαναληφθεί ένα τέτοιο συμβάν», αποσιωπώντας ότι η πολιτική «απελευθέρωσης» των σιδηροδρομικών γραμμών, που υπηρετούν, αντιμετωπίζει τα μέτρα ασφαλείας ως «κόστος».

Αλλωστε, βγάζοντας «λάδι» την πολιτική τους μίλησε γενικά και αόριστα για «διαχρονικές καθυστερήσεις στην υλοποίηση των σιδηροδρομικών έργων ...που έχουν τις αιτίες τους σε χρόνιες παθογένειες του Ελληνικού Δημοσίου, σε στρεβλώσεις δεκαετιών», για να παρουσιάσει σαν «στρέβλωση» την τραγική για τον λαό κανονικότητα του βάρβαρου συστήματός τους.

«Ομως για όλα αυτά θα έχουμε τη δυνατότητα να συζητήσουμε αναλυτικότερα το επόμενο διάστημα. Με ειλικρίνεια, στοιχεία, νηφαλιότητα, πάντοτε με αλήθεια», πρόσθεσε, προετοιμάζοντας για άλλον έναν γύρο προεκλογικής κοκορομαχίας με τον ΣΥΡΙΖΑ πάνω και σε αυτό το προδιαγεγραμμένο έγκλημα, και αξιοποιώντας τη στάση συνενοχής του ΣΥΡΙΖΑ, ο οποίος ακόμα και χτες επιστράτευε το γνωστό έργο του «θα λογαριαστούμε μετά».

Στο μεταξύ, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος έσπευσε εμμέσως πλην σαφώς να δώσει και τη σχετική κάλυψη και στην εταιρεία που δεν ξέρει να πει ούτε καν πόσοι επέβαιναν στο τρένο με τα διάφορα περί «ηλεκτρονικών εισιτηρίων» και ανθρώπων που ανεβοκατεβαίνουν στους σταθμούς.

Τέλος, αλγεινή εντύπωση προκάλεσε και η προσπάθειά του να προσπεράσει την απρόκλητη επίθεση των ΜΑΤ κατά της κινητοποίησης, με χημικά και χειροβομβίδες κρότου - λάμψης, προχτές έξω από τα γραφεία της εταιρείας «Hellenic Train» στη Λεωφ. Συγγρού. Ερωτηθείς σχετικά, δήλωσε ...άγνοια: «Δεν ξέρω το συγκεκριμένο περιστατικό που μου λέτε με την παρέμβαση της Αστυνομίας, οπότε δεν μπορώ να τοποθετηθώ».

Νωρίτερα, είχε ζητήσει λίγο - πολύ από τον λαό να πει κι ευχαριστώ... για την κινητοποίηση του κρατικού μηχανισμού, για την περίθαλψη των τραυματιών - που έγινε με την αυτοθυσία των γιατρών - ακόμα και για το ότι στα εγκληματολογικά εργαστήρια μπήκε ως «προτεραιότητα» η ταυτοποίηση των σορών των θυμάτων...

Σε ανακοίνωσή του για το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, το Γραφείο Τύπου της ΚΕ του ΚΚΕ τονίζει:

«Το ΚΚΕ εκφράζει τη θλίψη του για το πρωτοφανές πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη και τα ειλικρινή συλλυπητήριά του στις οικογένειες των θυμάτων. Καλεί τα μέλη και τους φίλους του να συμμετάσχουν στις αιμοδοσίες που διοργανώνονται στις πόλεις όπου νοσηλεύονται τραυματίες.

Απαιτούμε να υπάρξει πλήρης διερεύνηση των αιτιών αυτής της τραγωδίας, να μη συγκαλυφθεί τίποτα!

Σε κάθε περίπτωση, η τραγωδία στα Τέμπη δεν ήταν κάτι που ήρθε από το πουθενά.

Εδώ και καιρό υπήρχαν ενδείξεις ότι έχει διαμορφωθεί μια πολύ επικίνδυνη κατάσταση στις σιδηροδρομικές μεταφορές, τόσο για τους επιβάτες όσο και για τους εργαζόμενους. Υπήρχαν πολυάριθμες προειδοποιήσεις από τους εργαζόμενους ότι ήταν θέμα χρόνου να συμβεί ένα πιο σοβαρό ατύχημα, οι οποίες προφανώς και αγνοήθηκαν από την κυβέρνηση και την εταιρεία.

Αυτό έρχονται να επιβεβαιώσουν και οι καταγγελίες για το κακοσυντηρημένο δίκτυο, για τις ελλείψεις και τα κενά σε συστήματα ασφάλειας, προσωπικό και κρίσιμες υποδομές, όπως είναι η σήμανση. Αυτά ακριβώς τα ζητήματα έθετε μόλις πριν λίγες μέρες και η ανακοίνωση της συνδικαλιστικής παράταξης του ΚΚΕ στους σιδηροδρομικούς, με τη σοκαριστική πρόβλεψη ότι "δεν θα περιμένουμε το δυστύχημα που έρχεται, για να τους δούμε να χύνουν κροκοδείλια δάκρυα κάνοντας διαπιστώσεις".

Συνεπώς, δεν πρόκειται για μια "κακιά στιγμή", αλλά για προδιαγεγραμμένο έγκλημα με αιτίες και ενόχους.

Είναι τεράστιες οι ευθύνες της εταιρείας, που στις ανακοινώσεις της δεν έδινε καμία απάντηση για τις λεπτομέρειες και τις αιτίες του δυστυχήματος, ούτε καν για τον ακριβή αριθμό των επιβατών των αμαξοστοιχιών. Κατά τ' άλλα, εισπράττει 50 εκατομμύρια ευρώ τον χρόνο από το κράτος ως επιδότηση.

Ολα τα παραπάνω είναι τα αποτελέσματα της διαχρονικής πολιτικής της λεγόμενης "απελευθέρωσης" των σιδηροδρόμων, της κρατικής υποχρηματοδότησης, της κατάτμησης του σιδηροδρομικού έργου σε πολλά κομμάτια και της ιδιωτικοποίησης της πρώην ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Πρόκειται για μια εγκληματική - όπως αποδεικνύεται - πολιτική, που φέρει τη σφραγίδα όλων των μέχρι σήμερα κυβερνήσεων της ΝΔ, του ΣΥΡΙΖΑ και του ΠΑΣΟΚ. Στο πλαίσιο αυτής της πολιτικής απολύθηκαν εργαζόμενοι, επιβλήθηκαν ελαστικές σχέσεις εργασίας και εντατικοποίηση σε όσους απέμειναν, ενώ η ιταλική εταιρεία επιδοτήθηκε με πακτωλό χρημάτων.

Αυτές οι ευθύνες δεν παραγράφονται με την παραίτηση ενός υπουργού, ούτε μπορούν να κρυφτούν πίσω από τις δηλώσεις του πρωθυπουργού για ανθρώπινα λάθη.

Αυτή η πολιτική, που έχουν για "ευαγγέλιο" όλα τα άλλα κόμματα, έχει οδηγήσει σε τραγικά ατυχήματα και σε άλλες χώρες της ΕΕ. Αρα κανένας δεν δικαιούται να το παίζει ανήξερος.

Στον βωμό αυτής της εγκληματικής κρατικής πολιτικής, καθώς και στον βωμό των κερδών του επενδυτή, θυσιάζονται οι αναγκαίοι όροι για ασφαλείς και σύγχρονες σιδηροδρομικές μεταφορές, αφού αντιμετωπίζονται συστηματικά ως "κόστος".

Η σύγκρουση με τα παραπάνω είναι κυριολεκτικά ζήτημα ζωής και θανάτου!».