«Κατανόηση» εκφράζει η πλευρά των Ευρωπαίων «εταίρων» σχετικά με την οριστική διακοπή των διαπραγματεύσεων της ελληνικής κυβέρνησης με την αζέρικη εταιρεία «Socar» για την εξαγορά του ΔΕΣΦΑ, σύμφωνα με αρμόδιες κυβερνητικές πηγές. Η στάση αυτή που τηρούν οι Βρυξέλλες, φαίνεται πως επιβεβαιώθηκε από την κατ' ιδίαν συνάντηση που είχε χτες ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γ. Σταθάκης, με τον αντιπρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και αρμόδιο για θέματα Ενέργειας, Μ. Σέφκοβιτς, στο περιθώριο των εργασιών του Συμβουλίου Μεταφορών, Τηλεπικοινωνιών και Ενέργειας, που πραγματοποιήθηκε χτες στις Βρυξέλλες.

Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, κατά τη συνάντηση συζητήθηκε η πορεία κατασκευής του αγωγού ΤΑΡ, τα βήματα που θα ακολουθηθούν για τον ΔΕΣΦΑ, αλλά και οι εξελίξεις γύρω από τους σχεδιαζόμενους δύο νέους αγωγούς, τον «κάθετο διάδρομο» και το λεγόμενο «East Med». Ο πρώτος αφορά την κατασκευή διασυνδετήριου αγωγού μεταξύ Ελλάδας, Βουλγαρίας και Ρουμανίας, με σκοπό την περαιτέρω σύνδεση και άλλων χωρών της κεντρικής και ανατολικής Ευρώπης, ενώ τα σχέδια για τον δεύτερο αγωγό φιλοδοξούν να προωθήσουν το φυσικό αέριο από τα κοιτάσματα της ΝΑ Μεσογείου, κατά κύριο λόγο του Ισραήλ, στην ευρωπαϊκή αγορά ξανά διά μέσου της χώρας μας. Βεβαίως γι'αυτό το δεύτερο, έχουν δει το φως της δημοσιότητας και άλλοι σχεδιασμοί μεταφοράς του φυσικού αερίου της ΝΑ Μεσογείου μέσω Κύπρου-Τουρκίας, ιδιαίτερα μετά και τις συζητήσεις μεταξύ των υπουργών των δύο χωρών που έγιναν στο περιθώριο της τελευταίας Συνόδου των G20 στην Κωνσταντινούπολη.

Από τα παραπάνω, φαίνεται ότι και ο ΔΕΣΦΑ αποκτά στρατηγικό ρόλο στην αγορά φυσικού αερίου όχι μόνο της Ελλάδας αλλά και της ευρύτερης περιοχής της ΝΑ Ευρώπης, στο πλαίσιο και της ευρωενωσιακής πολιτικής «ενεργειακής ασφάλειας», γεγονός που εξηγεί και τη μη αρνητική στάση των Ευρωπαίων στη διακοπή της ιδιωτικοποίησης. Παρά το γεγονός ότι εξαιτίας του ΔΕΣΦΑ, μπορεί να καθυστερήσουν σημαντικά και οι ιδιωτικοποιήσεις της ΔΕΠΑ και των ΕΛΠΕ, ενώ δημιουργείται και «τρύπα» στον προϋπολογισμό από τα 180 εκατ. ευρώ του τιμήματος που τελικά δεν θα εισπραχτούν. Είναι γνωστό, άλλωστε, το ενδιαφέρον που επέδειξαν ευρωπαϊκές εταιρείες για την απόκτηση σημαντικού μέρους των μετοχών του και πιο συγκεκριμένα η βελγική «Fluxys» και η ρουμάνικη «Transgaz»,διαχειριστής δικτύου φυσικού αερίου της Ρουμανίας, η οποία να σημειωθεί ότι το προηγούμενο διάστημα ολοκλήρωσε τη σύνδεση της Ρουμανίας με τη Βουλγαρία με τη στήριξη και των ΗΠΑ.

Σύμφωνα με ρεπορτάζ αστικών ΜΜΕ της προηγούμενης βδομάδας, στελέχη της ρουμανικής Transgaz με τη συνοδεία του πρέσβη της Ρουμανίας στην Αθήνα επισκέφθηκαν τόσο τα ΕΛΠΕ όσο και τον υπουργό Ενέργειας Γιώργο Σταθάκη εκφράζοντας το ενδιαφέρον τους για την εξαγορά ποσοστού του ΔΕΣΦΑ δηλώνοντας ότι ευρωπαϊκές τράπεζες είναι έτοιμες να χρηματοδοτήσουν την επένδυσή τους στην Ελλάδα. Η Transgaz παίζει κομβικό ρόλο στην ανάπτυξη υποδομών διασύνδεσης των χωρών της Κεντρικής και Νοτιοανατολικής Ευρώπης που θα ενώνουν τα συστήματα της Ρουμανίας, της Ουγγαρίας, της Αυστρίας, της Βουλγαρίας και της Ελλάδας, ενώ θα δοθεί η δυνατότητα μεταφοράς φυσικού αερίου στην Κεντρική Ευρώπη από την περιοχή της Κασπίας και άλλες πηγές μέσω της Μαύρης Θάλασσας, συμπεριλαμβανομένου του αμερικάνικου LNG, μέσω του σταθμού της Ρεβυθούσας και το έργο έχει τη στήριξη τόσο της ΕΕ όσο και των ΗΠΑ, που βεβαίως στηρίζοντας τον ΤΑΡ δεν είχαν αντίρρηση και με τη Socar, που δεν απέκλεισε επίσης το ενδεχόμενο να επανέλθει.

Εχοντας λοιπόν, όπως φαίνεται, δεδομένη την υποστήριξη των Βρυξελλών, η κυβέρνηση επιτέθηκε χτες στη ΝΔ - που όλες τις προηγούμενες μέρες κατηγορούσε την κυβέρνηση για την «αποτυχία» της στην ολοκλήρωση της ιδιωτικοποίησης - μέσω ανακοίνωσης του υπουργείου Περιβάλλοντος, η οποία δημοσιεύθηκε αμέσως μετά τη συνάντηση του Γ. Σταθάκη με τον Μ. Σέφκοβιτς. Στην ανακοίνωση σημειώνεται ότι «βασική αιτία της μεγάλης καθυστέρησης στην ολοκλήρωση της συμφωνίας ήταν οι αντιρρήσεις που εξέφρασε η Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (DG Comp), καθώς με βάση τους κοινοτικούς κανόνες θα πρέπει να διαχωρίζεται ο παραγωγός από τον διαχειριστή του δικτύου διανομής. Συνεπώς, η πώληση του 66% ήταν πλέον αδύνατη και η εταιρεία θα έπρεπε να γίνει μέτοχος μειοψηφίας με νέους εταίρους».

Με βάση την παραπάνω ανακοίνωση η κυβέρνηση διεκδικεί για λογαριασμό της τον τίτλο του «ικανότερου διαχειριστή» και του ζητήματος των ιδιωτικοποιήσεων, ενώ εμφανίζεται ταυτόχρονα και πιο «σταθερή» σε ό,τι αφορά την πορεία της χώρας εντός του ευρω-μονόδρομου. Παράλληλα, όμως, γίνεται για μια ακόμη φορά προφανές ότι κυβέρνηση και αξιωματική αντιπολίτευση αντιμάχονται για λογαριασμό αντιτιθέμενων συμφερόντων ντόπιων και ξένων μονοπωλιακών ομίλων, μακριά από τα πραγματικά συμφέροντα των εργαζομένων λαϊκών στρωμάτων.

Η ενίσχυση της επιχειρηματικής συνεργασίας με έμφαση στους τομείς της Ενέργειας, της εφοδιαστικής αλυσίδας, των κατασκευών και των τροφίμων, ήταν στο επίκεντρο χτεσινής συνάντησης, του Επιχειρηματικού Συμβουλίου Ελλάδας - Τουρκίας, που διοργάνωσε στην Αθήνα ο ΣΕΒ σε συνεργασία με τον Οργανισμό Εξωτερικών Οικονομικών Σχέσεων της Τουρκίας.

Σύμφωνα με ανακοίνωση του ΣΕΒ, οι δυο φορείς υπέγραψαν «μνημόνιο συνεργασίας», με το οποίο «ενισχύουν περαιτέρω την οικονομική και εμπορική συνεργασία των δυο επιχειρηματικών κοινοτήτων», ενώ πραγματοποιήθηκαν περισσότερες από 80 συναντήσεις ανάμεσα σε ελληνικές και τουρκικές επιχειρήσεις.

Στις βλέψεις των εγχώριων βιομηχάνων και επιχειρηματιών είναι η επιχειρηματική τους επέκταση στην ευρύτερη ζωτική περιοχή της ΝΑ Μεσογείου. Σύμφωνα με τον Εκτελεστικό Αντιπρόεδρο του ΣΕΒ, Κ. Μπίτσιο, «πολλές ελληνικές εταιρίες (...) επιδιώκουν να αξιοποιήσουν περαιτέρω την αναπτυξιακή δυναμική της τουρκικής αγοράς, αλλά και να επεκταθούν στην ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου, μέσω συνεργειών με τουρκικές εταιρείες».

Πράττοντας το αυτονόητο, οι εργαζόμενοι στον συνεταιρισμό ΑΣΕΠΟΠ του Τυρνάβου (Αγροτικός Συνεταιρισμός Επεξεργασίας και Πωλήσεως Οπωροκηπευτικών Προϊόντων), αρνήθηκαν να συναντηθούν με αντιπροσωπεία της εγκληματικής - ναζιστικής Χρυσής Αυγής, την οποία το ΔΣ του συνεταιρισμού, ενεργώντας προκλητικά, είχε αποφασίσει να υποδεχτεί στο χώρο του συσκευαστηρίου φρούτων. Η άμεση αντίδραση των εργαζομένων οδήγησε στη ματαίωση της επίσκεψης των φασιστών. Αυτό φαίνεται να στεναχώρησε τη διοίκηση του ΑΣΕΠΟΠ, η οποία είχε το θράσος να καλέσει σε απολογία τους εργαζόμενους, απειλώντας τους, έμμεσα, με τιμωρία!

Την προκλητική ενέργεια της διοίκησης καταδικάζει, με ανακοίνωσή του, το Εργατικό Κέντρο Λάρισας, προειδοποιώντας την ότι θα βρεθεί αντιμέτωπη με το σύνολο της εργατικής τάξης της περιοχής και καλώντας τα μέλη του συνεταιρισμού, αλλά και γενικότερα τους αγρότες και την κοινωνία του Τυρνάβου, σύσσωμοι, να την καταδικάσουν.

Το ΕΚΛ συγχαίρει τους εργαζόμενους, υπογραμμίζοντας ότι το παράδειγμά τους πρέπει να ακολουθήσουν όλοι οι εργαζόμενοι και τονίζοντας ότι οι παραγωγοί του πλούτου δεν έχουν τίποτα κοινό με τους φασίστες που είναι τα τσιράκια του μεγάλου κεφαλαίου.

Καταλήγει το ΕΚΛ: «Η διοίκηση του ΕΚΛ θα βρεθεί, με κάθε τρόπο και μέσο, δίπλα στους εργαζόμενους του συνεταιρισμού. Καλεί τα πρωτοβάθμια σωματεία της δύναμής του να είναι σε επιφυλακή και να παρεμβαίνουν οργανωμένα και αποφασιστικά σε κάθε τέτοιο φαινόμενο».

Μπαράζ τουρκικών προκλήσεων σημειώθηκε και χτες στο Αιγαίο. Σύμφωνα με στοιχεία του ΓΕΕΘΑ, 11 τουρκικά αεροσκάφη, τα 2 οπλισμένα, προχώρησαν σε 8 παραβάσεις και 6 παραβιάσεις ελληνικών κυριαρχικών δικαιωμάτων στον εθνικό εναέριο χώρο, ενώ καταγράφηκαν και 2 εμπλοκές με ελληνικά αεροσκάφη που σηκώθηκαν να τα αναχαιτίσουν.

Σκοτώθηκε χτες το απόγευμα σε τροχαίο ο Κομνάς Αλεξάνδρου (ανιψιός του Διαμαντή), πρ. πρόεδρος του Συλλόγου Φίλων Μνήμης Διαμαντή.