Eurokinissi

Οπως είπε, «μπαίνουμε πια σε μία φάση όπου η οικονομία μας και η χώρα μας έχει στη διάθεσή της σημαντικά χρηματοδοτικά εργαλεία για να κάνει το μεγάλο άλμα στο μέλλον». «Πρόκειται για ένα πρόγραμμα χρηματοδότησης ύψους 26,2 δισεκατομμυρίων ευρώ. Αυτό συμπληρώνει και άλλα σημαντικά χρηματοδοτικά εργαλεία: το Ταμείο Ανάκαμψης, το Σχέδιο Ανάκαμψης "Ελλάδα 2.0", με συνολικές πιστώσεις που ξεπερνούν τα 30 δισ. ευρώ. Και από κοινού με τη νέα Κοινή Αγροτική Πολιτική, η οποία εξασφαλίζει το εισόδημα των αγροτών μας, αλλά τους βοηθά ταυτόχρονα να κάνουν τη μετάβαση σε μία γεωργία πιο φιλική προς το περιβάλλον, αλλά και σε συνδυασμό με την πρωτοβουλία "Connecting Europe", μιλάμε για ένα συνολικό "ταμιευτήριο" το οποίο αγγίζει τα 80 δισ. ευρώ», πρόσθεσε, αποσιωπώντας ότι οι προτεραιότητες που μπαίνουν στα τέτοια προγράμματα και χρηματοδοτήσεις δεν αφορούν κάλυψη λαϊκών αναγκών, ούτε καν των πιο επειγουσών, αλλά στήνονται πάντα με βάση τις ανάγκες της καπιταλιστικής ανάπτυξης, που περνάει μέσα από το τσάκισμα του λαού, ο οποίος επιπλέον καλείται να πληρώσει μέσα από δέκα μπάντες και τα «πακέτα» στους επιχειρηματικούς ομίλους.

Αλλωστε και επισήμως, στόχος του προγράμματος είναι «η αύξηση του μεγέθους των ελληνικών επιχειρήσεων και η ενίσχυση του εξωστρεφούς προσανατολισμού τους», με νέα χτυπήματα στους αυτοαπασχολούμενους. «Στο πλαίσιο αυτό, η στρατηγική του προγράμματος είναι συμπληρωματική με τον Μηχανισμό Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, ο οποίος χρηματοδοτεί μεταρρυθμίσεις και μακροπρόθεσμες επενδύσεις για την παραγωγικότητα και ανθεκτικότητα της ελληνικής οικονομίας», όπως έλεγε χτες ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Γ. Οικονόμου, περιγράφοντας το «υπερμνημόνιο» του Ταμείου Ανάκαμψης.

Στο ίδιο πλαίσιο, προηγούμενα, ο πρωθυπουργός ανακοίνωνε αποφάσεις για την αναβάθμιση υποδομών της Καλαμάτας, που σχετίζονται άμεσα με τις τουριστικές μπίζνες στη Μεσσηνία.

Η πρώτη παρέμβαση αφορά στην αναβάθμιση και επέκταση του οδικού άξονα Καλαμάτα - Ριζόμυλος - Πύλος - Μεθώνη μέσω ΣΔΙΤ, προϋπολογισμού 252 εκατομμυρίων ευρώ. Η συμβασιοποίηση αναμένεται να γίνει εντός του φθινοπώρου και οι εργασίες αναμένεται να ολοκληρωθούν εντός πέντε ετών.

Η δεύτερη αφορά στον διαγωνισμό για την παραχώρηση του αεροδρομίου της Καλαμάτας, όπως έχει γίνει με πολλά περιφερειακά αεροδρόμια, με τον Μητσοτάκη να το βάζει σε δηλώσεις του ως προϋπόθεση «για την τουριστική ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής».

Η τρίτη παρέμβαση αφορά στην ένταξη στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων του βιολογικού καθαρισμού, έργου κόστους περίπου 15 εκατομμυρίων ευρώ, με τον πρωθυπουργό να αναφέρει, και σε αυτήν την περίπτωση, ότι «θα διαχειρίζεται λύματα πολλών διαφορετικών οικισμών, και με αυτόν τον τρόπο θα μπορέσουμε να εξασφαλίσουμε ότι και οι τουριστικές επενδύσεις οι οποίες θα γίνουν θα δώσουν στους επισκέπτες τη δυνατότητα να έρχονται σε έναν τόπο που προστατεύει το περιβάλλον».

Ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ ξιφούλκησε κατά της ΝΔ, που «άφησε αβοήθητους» τους κατοίκους, ξεχνώντας ότι η παντελής έλλειψη αντιπυρικής προστασίας είναι διαχρονικό έγκλημα των κυβερνήσεων - και της δικής του - όπως μαρτυρά άλλωστε και η τραγωδία στο Μάτι, αλλά και γιατί «σήμερα, 10 μήνες σχεδόν μετά (...) εκτός από μεγάλες υποσχέσεις δεν έχουν δει τίποτα απτό στην καθημερινότητά τους, καμία προσπάθεια να επουλωθούν οι μεγάλες τους πληγές», προσπερνώντας κι εδώ το γεγονός ότι τέσσερα χρόνια μετά το Μάτι και πέντε από τη Μάνδρα, υπάρχουν πληγέντες που περιμένουν ακόμα αποκατάσταση...

Αλλωστε, ο Αλ. Τσίπρας δεν βρήκε ούτε μισή λέξη να πει για το γεγονός ότι τέτοιου είδους δαπάνες, για τόσο κρίσιμα για τον λαό έργα, θεωρούνται μη επιλέξιμες απ' την ΕΕ, αφού δεν αποφέρουν κέρδη για τους κατασκευαστές.

Νωρίτερα, κατά τη διάρκεια της σύσκεψης που είχε στο δημαρχείο της Ιστιαίας ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ, στα «μείον» της κυβέρνησης πρόσθεσε και την έλλειψη βασικών υποδομών, όπως είναι το οδικό δίκτυο, ο πολεοδομικός σχεδιασμός, οι σοβαρές μελέτες για το δάσος, αλλά και τα προβλήματα που αφορούν στα σχολεία, στα Κέντρα Υγείας κ.λπ., δίχως ίχνος αυτοκριτικής γιατί δεν προχώρησαν τέτοια έργα ούτε επί των ημερών της δικής του κυβέρνησης. Δεκαετίες τώρα στη Βόρεια Εύβοια μικρά παιδιά ταξιδεύουν κάθε πρωί με μισθωμένα ταξί για το πλησιέστερο σχολείο, όταν οι δρόμοι είναι ανοιχτοί και δεν αποκλείονται τα χωριά τους από χιονοπτώσεις ή έντονες νεροποντές, ενώ άνθρωποι χάνουν τη ζωή τους από ένα καρδιακό επεισόδιο παρότι βρίσκονται 3 ώρες μόνο μακριά απ' την πρωτεύουσα και ακόμα λιγότερο απ' την πρωτεύουσα του νομού, όπου και το πλησιέστερο νοσοκομείο.

Ο Αλ. Τσίπρας άφησε αιχμές για τον τρόπο με τον οποίο συγκροτήθηκε η Επιτροπή Ανασυγκρότησης από την κυβέρνηση. «Αποδεικνύεται πολύ μεγάλο λάθος η Τοπική Αυτοδιοίκηση να μείνει έξω απ' τον σχεδιασμό ανασυγκρότησης», ανέφερε και ακόμα με αφορμή τις δημόσιες καταγγελίες του δημάρχου Ιστιαίας για την κυβερνητική αδιαφορία μετά τις πυρκαγιές, τον συνεχάρη, λέγοντας πως «δεν έχουμε τις ίδιες ιδέες και απόψεις, αλλά στέκεται στο ύψος του και υψώνει φωνή όπου χρειάζεται», καθώς «έτσι πρέπει να κάνει η αυτοδιοίκηση απέναντι σε οποιαδήποτε κυβέρνηση», κανακεύοντας τους «οικοδεσπότες» του, που ωστόσο δεν είναι άμοιροι ευθυνών για την καταστροφή που υπέστη ο τόπος πέρυσι το καλοκαίρι. Μια καταστροφή που όλοι οι κάτοικοι ήξεραν ότι είναι θέμα χρόνου να συμβεί με την κατάσταση στην οποία βρισκόταν το δάσος, αλλά η Τοπική Διοίκηση δεν κούνησε το δαχτυλάκι της για τη διεκδίκηση λήψης μέτρων.

Ψαρεύοντας ψήφους έταξε αντιπλημμυρικά έργα αλλά και άμεση καταβολή αποζημίωσης στο σύνολο των ρητινοκαλλιεργητών χωρίς εξαιρέσεις, στελέχωση των δασαρχείων, για την υποστελέχωση των οποίων δεν ξέρει τίποτα, ικανοποιητικές αποζημιώσεις στους πυρόπληκτους για τα σπίτια αλλά και για την πρωτογενή παραγωγή κ.λπ.

«Η κυβερνητική "κουστωδία" που εμφανίστηκε στην Καλαμάτα, στο συνέδριο - προπαγανδιστική φιέστα για τα δισ. που θα χαριστούν το επόμενο διάστημα στο μεγάλο κεφάλαιο, είναι εχθρική στις ανάγκες του λαού», σημειώνει η ΤΕ Μεσσηνίας του ΚΚΕ για τη χτεσινή επίσκεψη του πρωθυπουργού στον νομό.

Καυτηριάζοντας ότι η ΕΕ «αγιοποιήθηκε» σε κάθε πρόταση του Κυρ. Μητσοτάκη, με τα δισ. ευρώ που ανακοινώθηκαν να είναι λεφτά του ελληνικού και των υπόλοιπων λαών της Ευρώπης, τονίζει ότι πρόκειται για «χρηματοδοτήσεις και εργαλεία που αφορούν τις προτεραιότητες και ιεραρχήσεις των μονοπωλιακών ομίλων, την ανταγωνιστικότητα και την εγγυημένη κερδοφορία τους».

Επισημαίνει ότι ο λαός πληρώνει βαριά για τη λεγόμενη «πράσινη μετάβαση», την «ψηφιακή μετάβαση» και την ανάπτυξη της κερδοφορίας και των εγγυημένων αποδόσεων και ιδιαίτερα για τις εξαγγελίες έργων στον νομό υπογραμμίζει:

-- «Η ιδιωτικοποίηση του αεροδρομίου για την ανάπτυξη της τουριστικής κίνησης αφορά τους ξενοδόχους και όχι τους ξενοδοχοϋπαλλήλους που θα συνεχίσουν να δουλεύουν με μισθό που δεν φτάνει για το 15θήμερο, με δουλειά 3 μήνες τον χρόνο και απαράδεκτες συνθήκες εργασίας.

-- Τον περιβόητο δρόμο Καλαμάτα - Ριζόμυλος - Πύλος - Μεθώνη που έπρεπε να είχε γίνει εδώ και χρόνια θα τον πληρώσει ο λαός της Μεσσηνίας. Θα γίνει με ΣΔΙΤ, χωρίς ακόμα να αποσαφηνίζουν ξεκάθαρα το τι σημαίνει η "αξιοποίησή του" από τον ιδιώτη.

-- Το αντιπλημμυρικό έργο πέριξ του αυτοκινητόδρομου ΜΩΡΕΑ από την Τσακώνα έως την Καλαμάτα, πρόκειται για άλλη μια προίκα προς την κοινοπραξία - πέρα από τα εκατομμύρια εγγυημένης κρατικής ενίσχυσης που παίρνει τακτικά. Είναι αμφίβολο το αν τελικά θωρακίζει από πλημμύρα, ενώ μόνο σίγουρο είναι ότι οι συνέπειές του θα πληρωθούν απ' τον λαό».

Ενω αναφέρεται στα υποτιθέμενα οφέλη του λαού απ' την ΕΕ, που τονίστηκαν στο συνέδριο που συμμετείχαν ο πρωθυπουργός και υπουργοί, σημειώνοντας ότι αυτά τα βιώνουν οι αγρότες με το συνεχές ξεκλήρισμά τους, οι αυτοαπασχολούμενοι που ασφυκτιούν κάτω από τα χρέη, οι εργαζόμενοι που το εισόδημά τους εξανεμίζεται.

Τονίζοντας πως ο λαός μπορεί να σωθεί «οργανώνοντας την πάλη για αυξήσεις σε μισθούς και συντάξεις, διεκδικώντας πραγματικά μέτρα ανακούφισης από την ακρίβεια, παλεύοντας για δουλειά και ζωή με σύγχρονα δικαιώματα, ανοίγοντας δρόμο για την ικανοποίηση όλων των σύγχρονων αναγκών του», η Οργάνωση του Κόμματος τον καλεί να μην πιστέψει τις ψεύτικες υποσχέσεις ότι απ' την ανάπτυξη θα έχουν όλοι κέρδος, εφόσον αυτή είναι «ακριβοπληρωμένη» για τα λαϊκά στρώματα «τόσο από την πολιτική της σημερινής κυβέρνησης της ΝΔ όσο και των επίδοξων συνεχιστών της, ΣΥΡΙΖΑ, ΚΙΝΑΛ ή οποιουδήποτε άλλου σχήματος συνεργασίας καταλήξει. Είναι επιβεβαιωμένη η κοινή στρατηγική σύμπλευση όλων των αστικών κομμάτων».