"Βόμβα" στο "καμποτάζ" - δηλαδή στο δικαίωμα εκμετάλλευσης του χώρου της ακτοπλοϊας από πλοία με ελληνική σημαία - βάζει απόφαση του ίδιου του Συμβουλίου της Επικρατείας, που έγινε γνωστή χτες!

Το αμερικανικών συμφερόντων και υπό σημαία... Μπαχάμες κρουαζιερόπλοιο "Μάρκο Πόλο" μπορεί να αλωνίζει ελεύθερα τις ελληνικές θάλασσες και να επιβιβάζει και να αποβιβάζει επιβάτες από το λιμάνι του Πειραιά και τ' άλλα ελληνικά νησιά, καθώς το ΣτΕ ακύρωσε σχετική πράξη του λιμενάρχη Πειραιά, που ανέφερε ότι οι περιηγήσεις αυτές είναι αντίθετες με την ελληνική νομοθεσία και συγκεκριμένα με τον Κώδικα Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου (ΚΔΝΔ)!Η απόφαση αυτή εκδόθηκε μετά από προσφυγή της αμερικανικής πλοιοκτήτριας εταιρίας "Οριεντ Λάιν" και ενώ είχαν μεσολαβήσει οι πιο πιεστικές παρεμβάσεις της αμερικανικής πρεσβείας στην ελληνική κυβέρνηση.

Η απόφαση του Ανώτατου Διοικητικού Δικαστηρίου με υπ' αριθμό 4052/1996 "θάβει" το "καμποτάζ", ανάβει το "πράσινο φως" να εισέλθουν στις ελληνικές θάλασσες και να πραγματοποιούν κρουαζιέρες και άλλα ξένα πλοία, υπονομεύει το μέλλον της ελληνικής ναυτιλίας και των ναυτεργατών και προκαλεί αλυσιδωτές επιπτώσεις ακόμη και σε θέματα που άπτονται της εθνικής ανεξαρτησίας και της αμυντικής θωράκισης της χώρας.

Επειδή από την ελληνική νομοθεσία απαγορεύονται ρητά τα "κυκλικά ταξίδια", στο σκεπτικό του ΣτΕ αναφέρεται ότι οι περιηγήσεις του "Μάρκο Πόλο" δεν έρχονται σε αντίθεση με τις διατάξεις του ΚΔΝΔ και ότι δήθεν οι επίμαχες περιηγήσεις δεν αποτελούν "κυκλικά ταξίδια"! Στο σημείο αυτό το ΣτΕ "αιτιολογεί" την απόφασή του, αναφέροντας ότι οι επιβάτες που θα επιβιβαστούν στον Πειραιά θα εξέλθουν σε λιμάνι του εξωτερικού, ενώ στον Πειραιά θα αποβιβαστούν άλλοι επιβάτες που είχαν επιβιβαστεί από ξένα λιμάνια! (Ως κυκλικά ταξίδια χαρακτηρίζονται εκείνα που επιβιβάζουν επιβάτες από ελληνικό λιμάνι, πραγματοποιούν την κρουαζιέρα και αποβιβάζουν πάλι τους επιβάτες σε λιμάνι της χώρας μας).

Κατά τη διάρκεια της συζήτησης στο ΣτΕ οι εκπρόσωποι της ΠΝΟ, της ΓΣΕΕ, της Πανελλήνιας Ενωσης Μηχανικών και της Πανελλήνιας Ενωσης Πληρωμάτων Εμπορικού Ναυτικού είχαν υποστηρίξει ότι δεν έχει σημασία η αποβίβαση των επιβατών, αλλά το γεγονός ότι καταστρατηγείται η ελληνική νομοθεσία και από την "πίσω πόρτα" μπαίνουν τα ξένα πλοία στις ελληνικές θάλασσες. Επίσης, υποστήριξαν ότι "θα θέσουν εκ ποδών τους Ελληνες λιμενεργάτες, οι οποίοι θα κοιτάζουν από την ακτή τα ξένα πλοία που θα αλωνίζουν στις ελληνικές θάλασσες".

Η αρχή για την άρση του καμποτάζ είχε γίνει με την απόφαση του Τμήματος Αναστολών του ΣτΕ, σύμφωνα με την οποία το κρουαζιερόπλοιο "Μάρκο Πόλο" θα μπορούσε να πραγματοποιεί κρουαζιέρες και οι επιβάτες θα επιβιβάζονταν στο λιμάνι του Πειραιά και θα αποβιβάζονταν στο λιμάνι της Κωνσταντινούπολης.

Να σημειωθεί ότι νομικός εκπρόσωπος της εταιρίας του "Μάρκο Πόλο" ήταν ο εκπρόσωπος Τύπου της ΝΔ Π. Παυλόπουλος.

Ο πρόεδρος της Ενωσης Κατωτέρων Πληρωμάτων Μηχανής "Ο ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ" και γενικός γραμματέας του Εργατικού Κέντρου Πειραιά, Γ. Μανουσογιαννάκης δήλωσε: "Η σημερινή απόφαση του ΣτΕ, που παραβλέποντας και παραβιάζοντας την ελληνική νομοθεσία επιδιώκει να "νομιμοποιήσει" την παράνομη και πειρατική δραστηριότητα του υπό σημαία Μπαχάμες κρουαζιερόπλοιου "Μάρκο Πόλο",έρχεται να καταφέρει ένα ακόμα πλήγμα στο κύρος και την αξιοπιστία της Ελληνικής Δικαιοσύνης. Να συμπληρώσει τον κύκλο των υποχωρήσεων και της υποτέλειας στις πιέσεις της αμερικάνικης πρεσβείας και της "Οριεντ Λάιν",που εκδηλώθηκαν αρχικά με τη στάση της κυβέρνησης και του ΥΕΝ και τώρα με την απόφαση του ΣτΕ.

Η απόφαση αυτή, πέρα από την ωμή και την απροκάλυπτη παράκαμψη της ελληνικής νομοθεσίας, στην εφαρμογή της θα έχει καταστρεπτικές συνέπειες στην Ελληνική Ναυτιλία, τους Ελληνες ναυτεργάτες και τη χώρα μας συνολικότερα, καταργώντας ουσιαστικά το δικαίωμα να καθορίζουμε τα του τόπου μας.

Εμείς δεν αποδεχόμαστε τέτοιες αποφάσεις και καλούμε όλους τους ναυτεργάτες, όλους τους Ελληνες εργαζόμενους και τις συνδικαλιστικές τους οργανώσεις να δυναμώσουμε την πάλη μας για την ανατροπή της στην πράξη, κλιμακώνοντας τον αγώνα μας σε όλες τις κατηγορίες των πλοίων τώρα,με απεργιακές κινητοποιήσεις που θα αποκρούσουν την επίθεση σε βάρος των Ελλήνων ναυτεργατών και της χώρας".