Την έκδοση τριών όγκων του Astra, παρουσίασε στο σαλόνι αυτοκινήτου της Γερμανίας η Opel. Το νέο τετράθυρο σεντάν, που θα αρχίσει να πωλείται στο τέλος της χρονιάς, είναι προικισμένο με κορυφαία αεροδυναμική (0,29 cd), υψηλή ποιότητα κατασκευής και αρκετές δόσεις τεχνολογίας. Χάρη στο μακρύ μεταξώνιο που φθάνει τα 2,61 μ. προσφέρει αρκετό χώρο στους επιβάτες, ενώ για τις αποσκευές τους, υπάρχουν τα 460 λίτρα χωρητικότητας του πορτ - παγκάζ, που μπορούν φυσικά να αυξηθούν με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων.

Το γυαλβανισμένο αμάξωμα Ώ διαθέτει 12ετή εγγύηση αντιδιαβρωτικής προστασίας Ώ έχει ιδιαίτερα αυξημένη στρεπτική ακαμψία, κατά 78+εε αυξημένη σε σχέση με ένα Astra πρώτης γενιάς. Ενισχύσεις από ατσάλι υπάρχουν περιμετρικά της καμπίνας, ενώ στον εξοπλισμό παθητικής ασφάλειας θα υπάρχουν τα πάντα από αερόσακους όλων των ειδών (οδηγού, συνοδηγού, πλευρικούς) μέχρι σύστημα απελευθέρωσης πεντάλ, το οποίο βελτιώνει σημαντικά την προστασία πελμάτων και αστραγάλων σε περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης.

Οι κινητήρες ξεκινούν από 1.200 κ.εκ. και φθάνουν στα 2.000, αποδίδοντας από 65 έως και 136 ίππους. Κοινό γνώρισμα των κινητήρων αποτελεί η χαμηλή κατανάλωση, με καλύτερο το μικρό των 11.200 κ.εκ. που στο μυκτό κύκλο πόλης καίει 6,1 λίτρα στα 100 χλμ. και παίρνει τα σκήπτρα του οικονομικότερου στην κατηγορία. Η οικονομία είναι αποτέλεσμα του μικρού βάρους, τόσο του κινητήρα, όσο και του αμαξώματος, χάρη στη χρήση ελαφρών υλικών, όπως αλουμίνιο και μαγνήσιο. Το μειωμένο βάρος αφήνει στο Astra σεντάν τα περιθώρια για αξιοπρεπείς επιδόσεις. Τα 1.200 κ.εκ. με τα 65 άλογα επιταχύνουν σε 16 δευτερόλεπτα το 0-100 ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 165 χλμ.