Την πλήρη απελευθέρωση στον κλάδο των οδικών μεταφορών αξιώνει το Ιδρυμα Οικονομικών Ερευνών του ΣΕΒ, επιδιώκοντας με αυτόν τον τρόπο την επιτάχυνση της διαδικασίας συγκέντρωσης κεφαλαίων και τον εξοβελισμό των μικρότερων μεταφορέων. Οι βιομήχανοι, ανάμεσα σε άλλα, ζητούν τη «σταδιακή μείωση της αξίας της άδειας μέχρι που να απελευθερωθεί πλήρως η δυνατότητα μεγέθυνσης των επιχειρήσεων και η είσοδος νέων στο επάγγελμα» και ακόμη την «απελευθέρωση των τιμών» με πρόσχημα την ενίσχυση της «ανταγωνιστικής ικανότητας» του κλάδου.

Είναι προφανές ότι η πολιτική αυτή οδηγεί στη μονοπώληση του κλάδου από ισχυρές επιχειρήσεις με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τις μεταφορικές υπηρεσίες και την τιμολόγηση των διακινούμενων εμπορευμάτων. Το ΙΟΒΕ επικαλείται την παλαιότητα του στόλου στην Ελλάδα, η οποία στο τέλος του 2005 ήταν στα 17,9 έτη και ακόμη ότι - σύμφωνα με τους ίδιους - 40,4% του στόλου ήταν πάνω από τα 20 έτη.