Απ' όσο μπορούμε να γνωρίζουμε, η «Καθημερινή» διαθέτει αρκετούς δημοσιογράφους και σίγουρα κάποιος - ή κάποιοι - από αυτούς παρακολουθεί το ναυτιλιακό ρεπορτάζ. Κατά συνέπεια, είναι λίγο δύσκολο να πιστέψει κανείς ότι η είδηση για την πρωτομαγιάτικη απεργία που κήρυξαν ΠΕΜΕΝ και ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ δεν έφτασε στα γραφεία της εφημερίδας. Αν όμως έτσι έχουν τα πράγματα, τότε πώς να δικαιολογήσει κανείς τη χτεσινή πρωτοσέλιδη είδηση υπό τον τίτλο «Ταλαιπωρία επιβατών πλοίων λόγω απεργίας»;

Το σύντομο αναγγελτικό ενημέρωνε χτες τους αναγνώστες της «Καθημερινής»: «Αδικαιολόγητη ταλαιπωρία υπέστησαν χτες οι επιβάτες πλοίων και με προορισμό την Κρήτη και τα Δωδεκάνησα, εξαιτίας της αιφνιδιαστικής απόφασης σωματείων που πρόσκεινται στο ΚΚΕ να πραγματοποιήσουν 24ωρη απεργία». Αιφνιδιάστηκε λοιπόν η «Καθημερινή»... Τι κι αν την απόφαση για απεργία τα ταξικά ναυτεργατικά σωματεία την έχουν δημοσιοποιήσει από τις 17 του Απρίλη. Τι κι αν η ΠΕΜΕΝ και ο ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ έχουν εκδώσει έκτοτε ουκ ολίγα δελτία Τύπου, τα οποία, όπως καταγγέλλουν και σε χτεσινή τους ανακοίνωση, έφταναν όλα στα γραφεία της εφημερίδας, όπως πήγαιναν και σε όλο τον Τύπο.

Η «Καθημερινή» καμώνεται ότι δεν πήρε χαμπάρι. Γιατί; Διότι είναι εφημερίδα της πλουτοκρατίας και η ίδια καπιταλιστική ιδιοκτησία. Βάζει λοιπόν την τάχα στεναχώρια της ταλαιπωρίας των επιβατών για να χτυπήσει την απεργία. Αλλά υπάρχει και άλλη μια πλευρά. Οι υπηρεσίες που προσφέρει η πλειοψηφία της ΠΝΟ στους εφοπλιστές και που χτυπιούνται από τη δράση των ταξικών ναυτεργατικών σωματείων. Και επειδή αυτό το φοβούνται οι εφοπλιστές, προσπαθεί να συκοφαντήσει τον αγώνα των ναυτεργατών και να στρέψει εναντίον τους τους επιβάτες εργαζόμενους. Παλιό (και μάταιο) το κόλπο, όπως απέδειξε και η προχτεσινή 1η του Μάη.