Στην επιστολή τους προς τον πρωθυπουργό σημειώνουν χαρακτηριστικά: «Θα θέλαμε να σας εκφράσουμε την αγωνία μας για τη μη ένταξη στο πρόγραμμα αποκατάστασης τμημάτων επαρχιακών οδών από Σαραντάπορο έως Νεράιδα, από Ιταμο έως Καροπλέσι και ο επαρχιακός δρόμος Ραχούλας - Παλιοζογλωπίου - Ιτάμου που είναι βασικοί άξονες σύνδεσης των χωριών μας με τον υπόλοιπο κόσμο.

Οι μεγάλες καταστροφές του "Ιανού" στους αναφερόμενους επαρχιακούς δρόμους έχουν ήδη γνωστοποιηθεί αναλυτικά πολλές φορές εγγράφως σε όλους τους αρμόδιους φορείς του δήμου, της περιφέρειας, της αντιπεριφέρειας, όπως και στο αρμόδιο υπουργείο.

Παρ΄ όλα αυτά, παραμένουν οι ζημιές όπως είχαν γίνει τη μέρα της μεγάλης καταστροφής. Αυτοί οι δρόμοι έχουν καταστεί πολύ επικίνδυνοι και υπάρχει πάντα πολύ μεγάλη πιθανότητα αποκλεισμού ή ακόμη και εγκλωβισμού των διερχομένων κατοίκων της περιοχής, των επισκεπτών αλλά και κτηνοτρόφων όπως και γεωργών πολλών οικισμών της κάθε κοινότητας.

Η αποκατάσταση αυτών των τμημάτων των κατεστραμμένων επαρχιακών δρόμων έμεινε εκτός της εργολαβίας αποκατάστασης χωρίς κανείς μας να γνωρίζει τον λόγο. Κάθε προσπάθεια, που κάναμε μέχρι τώρα και ενώ έχουν περάσει δύο χρόνια από την καταστροφή, δεν απέδωσε. Εχουμε μείνει στις υποσχέσεις και σε λίγο μπαίνουμε στον τρίτο χειμώνα με κατεστραμμένους δρόμους. Τα χωριά και οι οικισμοί υποφέρουν και οι άνθρωποι διέρχονται από αυτά τα σημεία πάντα με τον φόβο του ατυχήματος.

Ζητάμε από εσάς την άμεση παρέμβασή σας, ώστε να μπει όσο γίνεται γρηγορότερα ένα αίσιο τέλος στην αγωνία μας με αυτό το μεγάλο πρόβλημα. Ζητάμε να ενταχθούν άμεσα στο πρόγραμμα αποκατάστασης ζημιών ΙΑΝΟΥ οι επαρχιακοί δρόμοι Σαραντάπορο - Νεράιδα, Ιταμος - Καροπλέσι και Ραχούλα - Παλιοζωγλόπι - Ιταμος, με επέκταση της εργολαβίας που έχει αναλάβει την υλοποίηση του έργου αποκατάστασης, έτσι ώστε να μπορέσουμε σε πρώτη φάση να μετακινούμαστε ομαλά και χωρίς φόβο, για να μπορέσουμε στη συνέχεια να κλείσουμε και τις υπόλοιπες πληγές που άφησε πίσω της η θεομηνία».

Παρέμβαση για το θέμα της μείωσης των δρομολογίων χειμερινής περιόδου στην πορθμειακή γραμμή Καβάλας - Πρίνου στη Θάσο πραγματοποίησε η «Λαϊκή Συσπείρωση» Ανατολικής Μακεδονίας - Θράκης, με Ερώτηση που κατέθεσε στο Περιφερειακό Συμβούλιο.

Με την έναρξη της χειμερινής περιόδου έχει προκύψει έντονη ανησυχία στους κατοίκους και φορείς του νησιού με την πρόταση των ναυτιλιακών εταιρειών για μείωση των δρομολογίων, ιδιαίτερα στη γραμμή Πρίνου - Καβάλας. Με 15 πλοία που θα έχει το νησί στην επόμενη δρομολογιακή περίοδο, τα δρομολόγια που προτείνουν είναι μόνο 2 τη μέρα για τη γραμμή Πρίνου - Καβάλας.

Η συνεχιζόμενη υποβάθμιση της γραμμής Πρίνου - Καβάλας βάζει σε απίστευτη ταλαιπωρία τους κατοίκους του νησιού, ιδιαίτερα της νότιας Θάσου. Την ώρα που οι δημόσιες δομές του νησιού έχουν υποβαθμιστεί, όπως το Κέντρο Υγείας, που παρά τις φιλότιμες προσπάθειες του προσωπικού έχει σοβαρές ελλείψεις, ιδιαίτερα ασθενείς με βαριές ασθένειες, νεφροπαθείς κ.ά. που χρειάζεται να ταξιδεύουν τακτικά στην Καβάλα κάνουν ένα ταξίδι - «Οδύσσεια», με απίστευτη ταλαιπωρία και οικονομικό κόστος.

Οπως τονίζουν στην Ερώτηση που κατέθεσαν οι περιφερειακοί σύμβουλοι της «Λαϊκής Συσπείρωσης» Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, Σιδέρης Μιχαηλίδης, Γιάννης Στεφανίδης και Θεόδωρος Συμεωνίδης, «αυτά είναι τα αποτελέσματα της πολιτικής της απελευθέρωσης των θαλάσσιων συγκοινωνιών, που όλα αυτά τα χρόνια εφαρμόζεται από τις εκάστοτε κυβερνήσεις, με γνώμονα τα συμφέροντα των ναυτιλιακών εταιρειών, μετατρέποντάς τες από κοινωνικό αγαθό σε εμπόρευμα, για να θησαυρίζουν οι πλοιοκτήτες.

Τα εκατοντάδες υπομνήματα και οι προτάσεις από σωματεία και φορείς του νησιού προς το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, που υποστηρίχτηκαν και από Ερωτήσεις βουλευτών του ΚΚΕ, καταλήγουν στον "κάλαθο των αχρήστων", σε αντίθεση με τις απαιτήσεις των εφοπλιστών».

Η «Λαϊκή Συσπείρωση» ζητά άμεσα μέτρα από πλευράς περιφερειακής αρχής, ώστε να απαιτηθεί από την κυβέρνηση η εξασφάλιση απρόσκοπτης σύνδεσης του νησιού με την Καβάλα 365 μέρες τον χρόνο, με σύγχρονα και ασφαλή πλοία. Με καθημερινά δρομολόγια που θα εξυπηρετούν τις ανάγκες των κατοίκων και όχι το κέρδος των εταιρειών, την ορθολογική κατανομή των δρομολογίων καθ' όλη τη διάρκεια της μέρας με γενναία μείωση στις τιμές των εισιτηρίων. Επίσης, ζητά μέτρα ώστε τα πλοία επιφυλακής να εκτελούν βάρδια κυκλικά εναλλακτικά με όλα τα πλοία και από τις δυο γραμμές, όπως και για να εφαρμοστούν οι ΣΣΕ και να προστατευτούν τα δικαιώματα των ναυτεργατών.