- Τρέχουσα
- Προηγούμενη
- Επόμενη
- Μόνο κείμενο
- Σύνθετη αναζήτηση
- Πολιτική
- Κόσμος
- Οικονομία
- Εργαζόμενοι
- Κοινωνία
- Νεολαία
- Πολιτισμός
- Αθλητισμός
- Η άποψή μας
- Από μέρα σε μέρα
- Σαν σήμερα
- Αρθρα
- Σχόλια
- Τετρασέλιδα
- Ολες οι στήλες
- Σκίτσα
- Ιστορική διαδρομή
- Ενθετα ιστορίας
- Ειδικές εκδόσεις
- International
- Νέα του site
- Επικοινωνία
Feeds- Οδηγίες
- Υπεραστικοί Αριθμ.
- Διαφορές ώρας
Eurokinissi |
Οι δρόμοι γίνονται ποτάμια και λίμνες σε πολλές περιοχές της Αττικής επειδή τα αντιπλημμυρικά μέτρα δεν είναι προτεραιότητα κράτους και Περιφέρειας |
Εξήγησε δε με στοιχεία τι παραδίδει η μια διοίκηση στην άλλη. Οπως είπε, «από το 2011 έχουν φύγει 1.715 εργαζόμενοι στην Περιφέρεια Αττικής, όλων των ειδικοτήτων. Δεν έχει έρθει κανένας, μόνιμο προσωπικό. Εχουν έρθει εργαζόμενοι με τις απαράδεκτες εργασιακές σχέσεις, των λίγων μηνών εργασίας, της ανακύκλωσης των εργαζομένων. Και τελικά τεράστια "φιλέτα" έχουν παραδοθεί σε ιδιωτικές εταιρείες». Στη συνέχεια αναφέρθηκε στις δηλώσεις του υπουργού Πολιτικής Προστασίας, Β. Κικίλια, ο οποίος κάνει τον ανήξερο σε σχέση με το πόσα εκχιονιστικά μηχανήματα για τον επερχόμενο χιονιά έχει η Περιφέρεια. «Δεν έχουμε κανένα! Είναι 7 φορτηγά άνω των 30 ετών που έχουν μπροστά ένα μαχαίρι. Ολα έχουν παραδοθεί στις ιδιωτικές εταιρείες, στους μεγαλοεργολάβους, που λυμαίνονται τον ιδρώτα του λαού και δεν λύνουν κανένα θέμα. Να πάρουμε τον καθαρισμό των ρεμάτων; Τα ρέματα θα παραμείνουν ακαθάριστα και για το 2024. Το "ομολογεί" ο προϋπολογισμός. (...) Βρισκόμαστε στο έλεος των εργολάβων που τσακώνονται στη Δυτική, στην Ανατολική Αττική, γιατί τα ποσά είναι μεγάλα. Εφτά, οχτώ εκατομμύρια, ποιος θα πάρει τη δουλειά. Το ίδιο συμβαίνει με τα εκχιονιστικά μηχανήματα. Η Περιφέρεια Αττικής νοικιάζει κάθε φορά πάνω από 110 μηχανήματα, όταν πιάσει χιόνι. Τώρα τσακώνονται οι εργολάβοι ποιος θα πάρει τη δουλειά. Στα αντιπλημμυρικά έργα επικρατεί η ίδια κατάσταση».
Ο Γ. Πρωτούλης συμπλήρωσε: «Ο προϋπολογισμός λέει τίποτα για τους εργαζόμενους; Τα λειτουργικά έξοδα στον προϋπολογισμό όχι μόνο δεν είναι αυξημένα, είναι μειωμένα. Δεν θα έρθει ούτε ένας εργαζόμενος στην Περιφέρεια Αττικής. Λέμε για προσωπικό, υποδομές, υπηρεσίες. Είναι στο έλεος της ανταποδοτικότητας. Το μόνο που αυξάνεται είναι τα τέλη από 35 σε 38 εκατομμύρια. Ανταποδοτικότητα, φορολεηλασία και από την Περιφέρεια. Δεν φτάνει, δηλαδή, η φορολεηλασία από την κεντρική κυβέρνηση. Τα ταμεία είναι γεμάτα. Το γνωρίζουμε από τον κρατικό προϋπολογισμό. Οι φόροι και η ακρίβεια είναι στο θεό, οι φόροι καυσίμων και στην Ενέργεια έχουν εκτοξευθεί. Τα πληρώνει ο ελληνικός λαός. Ερχεται και η Περιφέρεια και χαρατσώνει. Από ποιους τα παίρνει όλα αυτά;».
Αναφέρθηκε ακόμη στα αποτελέσματα της υποστελέχωσης. Παράδειγμα στο Πεδίον του Αρεως δίνονται 400.000 ευρώ κάθε χρόνο για τη φύλαξη. Επίσης, 300.000 ευρώ για τον Φαληρικό Ορμο, για τις εγκαταστάσεις του εργολάβου. «Αν πέσει το πρώτο χιόνι θα δώσουμε πάνω από 6 εκατομμύρια σε εργολάβους για εκχιονιστικά. 6,6 εκατομμύρια δώσαμε το 2020. Οι εργολαβικές μεγάλες εταιρείες βλέπουν νερό, φωτιά και χιόνι και τρίβουν τα χέρια τους. Αυτή είναι η κατάσταση».
Ο Γ. Πρωτούλης αναφέρθηκε και στον καθαρισμό των γραφείων της Περιφέρειας. Προεκλογικά έγινε σύμβαση για «την αίθουσα που θα είχε τα ψηφοδέλτια πριν μοιραστούν στους δήμους, δόθηκαν για 3 μέρες για δύο καθαρίστριες 24.000 ευρώ. Οι καθαρίστριες πληρώνονταν με 4 ευρώ την ώρα. Οι δύο μαζί δεν θα έπαιρναν ούτε 1.000 ευρώ. Ο εργολάβος θα έπαιρνε τα υπόλοιπα».
Καταλήγοντας είπε ότι γι' αυτήν την κατάσταση «δεν μπορεί κανένας να κάνει τίποτα αν ο λαός μας δεν πάρει την υπόθεση στα χέρια του και δεν διεκδικήσει αυτά που του στερούν αυτές οι πολιτικές».
Εξάλλου, ο Στέλιος Μπενετάτος, περιφερειακός σύμβουλος της «Λαϊκής Συσπείρωσης», επισήμανε ότι καμία ερώτηση που απευθύνθηκε στη διοίκηση δεν απαντήθηκε ουσιαστικά. Ως προς τα ευρωπαϊκά κονδύλια είπε ότι δεν έλυσαν κανένα πρόβλημα για τον λαό. «Η ΕΕ θεωρεί μη επιλέξιμα τα έργα (...) για την πολιτική προστασία. Το λένε καθαρά στα έγγραφά τους. Ας καούνε και μετά θα έρθουμε εμείς να διορθώσουμε τις ζημιές. Αυτή είναι η πολιτική της ΕΕ. Ορίζει πού θα κατευθυνθούν τα κονδύλιά της. Αυτά βγαίνουν από τη φορολογία μας».
Μίλησε επίσης για τα 91 αντιπλημμυρικά έργα, όπου ο ρυθμός των κονδυλίων για την απορρόφησή τους είναι πολύ αργός. Αν πραγματοποιηθούν, αυτό θα γίνει σε 30 χρόνια. Αναφερόμενος στην απομάκρυνση της «Oil One» είπε πως οι σχετικές μελέτες που έγιναν ανέφεραν πού έγκειται το πρόβλημα. «Δεν υπάρχει μια απόφαση για την απομάκρυνσή της ή για τα καζάνια στο Πέραμα. Ούτε καν συζήτηση δεν έγινε στο Περιφερειακό Συμβούλιο γι' αυτά. Δεν υπάρχει στο πρόγραμμα ένας δρόμος διαφυγής στο Πέραμα ούτε καν σαν σκέψη. Αυτά είναι τα έργα που εμείς θεωρούμε ότι διευκολύνουν τη ζωή του λαού. Πολλά άλλα έργα έχουν μείνει στη μέση γιατί έχετε άλλες προτεραιότητες».
«Οσο κακό τέλος είχε η απαράδεκτη δημαρχία Ζέρβα, άλλο τόσο κακή είναι η αρχή της δημαρχίας Αγγελούδη. Η μία, συνέχεια της άλλης. Με τη συνευθύνη και όσων στον δεύτερο γύρο των εκλογών, στη λογική του μικρότερου κακού που καταλήγει πάντα να γίνεται μεγαλύτερο, στηρίζουν κάποιον χειρότερο δήμαρχο», τονίζει η «Λαϊκή Συσπείρωση» Θεσσαλονίκης με αφορμή τα όσα έγιναν στο Δημοτικό Συμβούλιο της 19ης Δεκέμβρη.
Συγκεκριμένα, σχολιάζει ότι «παρά την προσυμφωνία των παρατάξεων Ζέρβα και Αγγελούδη για τη δραματική αύξηση των δημοτικών τελών κατά 35%, στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου εκτυλίχθηκαν σκηνές "απείρου κάλλους", με την απερχόμενη και τη νέα διοίκηση να παίζουν πινγκ πονγκ ποιος θα υπογράψει ή δεν θα υπογράψει μία ακόμα αντιλαϊκή απόφαση» και προσθέτει:
«Εδώ και χρόνια η "Λαϊκή Συσπείρωση", όπως και η μεγάλη πλειοψηφία των δημοτών της Θεσσαλονίκης, είχε χαρακτηρίσει τον Κ. Ζέρβα τον χειρότερο δήμαρχο που είδε η πόλη. Ομως δεν εστιάζαμε στα ατομικά χαρακτηριστικά του, όπως άλλες παρατάξεις, αλλά στο ότι έμεινε προσκολλημένος στην υλοποίηση και στήριξη της πολιτικής της κυβέρνησης της ΝΔ, στα συμφέροντα των μεγάλων επιχειρηματικών ομίλων, στην πολιτική κυβερνήσεων και ΕΕ που θέλουν δήμους και Περιφέρειες φορομπήχτες για τον λαό και τροχονόμους επιχειρηματικών συμφερόντων.
(...) Η ουσία είναι μία: Είτε με Ζέρβα είτε με Αγγελούδη και βεβαίως είτε με Πέγκα - Μπουτάρη, με όποιον από τους τρεις σωματοφύλακες της αντιλαϊκής πολιτικής που δεν αμφισβητούν τα ιερά και τα όσια της κυβερνητικής πολιτικής και των κατευθύνσεων της ΕΕ, και φυσικά δεν έχουν καμία διάθεση πραγματικής διεκδίκησης για ουσιαστική ενίσχυση της χρηματοδότησης από τον κρατικό προϋπολογισμό, τα δημοτικά τέλη θα έφταναν στον ουρανό την ώρα που:
- Τα λαϊκά νοικοκυριά δεν τα βγάζουν πέρα ούτε στο σούπερ μάρκετ για τα στοιχειώδη, λόγω της θηριώδους ακρίβειας για να αυγατίσουν τα κέρδη τους λίγοι μεγάλοι όμιλοι.
- Ο λαός φορτώνεται με νέους φόρους (άμεσους και έμμεσους) του κρατικού προϋπολογισμού για να συνεχίσουν οι φοροαπαλλαγές του κεφαλαίου (εφοπλιστές, τραπεζίτες, κατασκευαστές κ.λπ.), για να αυξηθούν οι στρατιωτικές δαπάνες όχι για την άμυνα της χώρας αλλά για ενίσχυση του ΝΑΤΟ, της Ουκρανίας και των δολοφόνων του κράτους του Ισραήλ. Οι επαγγελματίες και αυτοαπασχολούμενοι φορτώνονται με νέους φόρους, ενώ μισθοί και συντάξεις μένουν στα "τάρταρα" του επιπέδου του 2007.
- Το κράτος, με όλες ανεξαιρέτως τις κυβερνήσεις, ΝΔ, ΣΥΡΙΖΑ, ΠΑΣΟΚ, στερεί δισεκατομμύρια από τους νομοθετημένους πόρους για τους δήμους, οδηγώντας τους στους εργολάβους, στις ιδιωτικοποιήσεις, στη φορομπηξία, με τη συνεργασία των πειθήνιων δημάρχων».
Και καταλήγει: «Η "Λαϊκή Συσπείρωση" δεν θα μείνει μόνο στην καταψήφιση της αύξησης των δημοτικών τελών.
Θα συνεχίσει να αγωνίζεται μέσα και κυρίως έξω από το Δημοτικό Συμβούλιο ενάντια σε κάθε δημοτική αρχή και κυβέρνηση που θυσιάζει τον λαό για τα συμφέροντα μιας χούφτας εργολάβων και μεγάλων ομίλων.
Η έκβαση αυτού του αγώνα θα κριθεί από τα κάτω, από τη συσπείρωση, οργάνωση και μαχητική διεκδίκηση των δημοτών, που μπορούν να βάλουν εμπόδια στην πολιτική αυτή, να ανοίξουν τον δρόμο για την ανατροπή της, για μια Θεσσαλονίκη των αναγκών των κατοίκων της και όχι πεδίο κερδών για λίγους και εκλεκτούς κάθε κυβέρνησης και δημαρχίας».
Προβλήματα στην κυκλοφορία των οχημάτων παρατηρήθηκε από νωρίς χτες το πρωί επί της λεωφόρου Ποσειδώνος, στο Παλαιό Φάληρο, καθώς η δυνατή βροχή που έπεσε κατά τη διάρκεια της νύχτας μέχρι και τις πρώτες πρωινές ώρες, πλημμύρισε για άλλη μια φορά τους δρόμους που πάντα πλημμυρίζουν στην περιοχή.
Συγκεκριμένα, η στάθμη του νερού είχε φτάσει χαμηλά στις πόρτες των οχημάτων, με αποτέλεσμα η δεξιά λωρίδα της λεωφόρου, στο ύψος της οδού Αγ. Αλεξάνδρου, στο ρεύμα προς Πειραιά να κλείσει για κάποιες ώρες το πρωί σε ώρα αιχμής. Πρόκειται για σημείο που πλημμυρίζει συχνά και επιπρόσθετα χτες υπήρχε και βλάβη σε αγωγό της ΕΥΔΑΠ. Ετσι το μποτιλιάρισμα αυτοκινήτων κράτησε για ώρες.
Αξίζει να σημειωθεί πως όσον αφορά τα αντιπλημμυρικά έργα στον δήμο Π. Φαλήρου, εμφανίζονται στην Περιφέρεια Αττικής εικονικά με μηδενικά κονδύλια 5 έργα.
Παράλληλα, σημαντικά προβλήματα παρατηρούνταν στη λεωφόρο Κηφισού στο ρεύμα προς Πειραιά, καθώς λόγω πυρκαγιάς που ξέσπασε σε αυτοκίνητο, έκλεισαν προσωρινά δύο λωρίδες κυκλοφορίας στο ύψος του Κόκκινου Μύλου. Ιδιαίτερα αυξημένη ήταν η κίνηση και στην άνοδο της λεωφόρου Κηφισού από το ύψος του Ρέντη έως τη Νέα Φιλαδέλφεια.
