Σήμερα θα ανακοινώσει η κυβέρνηση το «επόμενο βήμα» για το ξεπούλημα της «Ολυμπιακής Αεροπορίας» (ΟΑ). Την είδηση αυτή έδωσε χτες το μεσημέρι ο υπουργός Μεταφορών-Επικοινωνιών, Χρ. Βερελής, αλλά με ανακοίνωση που εξέδωσε αργά χτες βράδυ η «Φερστ Μπόστον» (σύμβουλος της κυβέρνησης για το ξεπούλημα της ΟΑ) ανέφερε ότι θα καταθέσει την εισηγητική της έκθεση στην κυβέρνηση την ερχόμενη βδομάδα, μετά την ολοκλήρωση της πρώτης περιόδου των διαπραγματεύσεων με την ΑΧΟΝ. Παράλληλα, ο σύμβουλος γνωστοποίησε ότι ζήτησε και πήρε περαιτέρω διευκρινίσεις, για τις προσφορές τους, από τις Κυπριακές Αερογραμμές και τους Αυστραλούς επιχειρηματίες.

Στο μεταξύ, την ώρα που κυβερνητικά και συνδικαλιστικά στελέχη του ΠΑΣΟΚ θεωρούν δεδομένη την πώληση της ΟΑ στην ΑΧΟΝ, «φουντώνουν» οι φήμες για νέους υποψήφιους «μνηστήρες» της εταιρίας. Σύμφωνα με αυτές, στην κοινοπραξία των Αυστραλών επιχειρηματιών προσχώρησαν οι Ελληνες επιχειρηματίες Παύλος Βαρδινογιάννης και Κων. Αγγελόπουλος της «Χαλυβουργικής». Στο ίδιο σχήμα, όπως είναι γνωστό, μετέχουν και οι Ελληνες πιλότοι, με 10 εκατ. δολάρια. Πάντα κατά τις ίδιες φήμες, η αυστραλιανή κοινοπραξία υπέβαλε βελτιωμένη προσφορά για την εξαγορά του 51% της ΟΑ, το οποίο αποτιμά σε 180 εκατ. ευρώ. Ποσό που προτίθεται να καταβάλει σε τέσσερις δόσεις μέσα σε διάστημα 18 μηνών. Επίσης, προτείνει τη συμμετοχή της στο μετοχικό κεφάλαιο της νέας εταιρίας με 150 εκατ. ευρώ, καταβλητέα τμηματικά σε έξι μήνες από την υπογραφή της σύμβασης, ενώ στη βελτιωμένη προσφορά τους οι Αυστραλοί περιλαμβάνουν και την εξαγορά του 51% της «Ολύμπικ Κέτερινγκ». Τέλος, σύμφωνα πάντα με τις ίδιες φήμες, δεσμεύονται να διατηρήσουν 5.400 μόνιμους και 1.800 εποχικούς υπαλλήλους στην ΟΑ και 600 στην «Ολύμπικ Κέτερινγκ».

Ανάλογες φήμες, για βελτίωση της προσφοράς της, κυκλοφόρησαν και για την ΑΧΟΝ. Πάντως, ανεξάρτητα από όλα αυτά και από το ποιος τελικά θα είναι ο νέος ιδιοκτήτης της ΟΑ, το βέβαιο είναι ότι η απόφαση της κυβέρνησης να ξεπουλήσει την ΟΑ συνιστά έγκλημα καθοσιώσεως. Και αυτό το έγκλημα πρέπει με κάθε τρόπο και μέσο να αποτραπεί, έστω και την τελευταία στιγμή. Προς αυτή την κατεύθυνση, η Ενωτική Συνδικαλιστική Κίνηση-Συνεργαζόμενοι (ΕΣΚ-Σ) θα πάρει όλες τις απαραίτητες πρωτοβουλίες.

«Το Χάρο με τα μάτια του» είδε ένας 15χρονος, όταν την Τρίτη τα μεσάνυχτα επιχείρησε, μαζί με φίλους τους, να διασχίσει τη σιδηροδρομική γραμμή, στη διασταύρωση Υψηλάντου και Παλαιολόγου στη Λάρισα και χτυπήθηκε από αμαξοστοιχία του ΟΣΕ. Πρόκειται για τον Χρήστο Νάρη του Αποστόλου, ο οποίος, ευτυχώς, τραυματίστηκε ελαφρά.

Στο συγκεκριμένο σημείο έχουν σημειωθεί πάρα πολλά ατυχήματα και χρόνιο αίτημα των κατοίκων της περιοχής είναι η υπογείωση της σιδηροδρομικής γραμμής ή, τουλάχιστον, η κατασκευή μιας υπόγειας διάβασης για πεζούς, ή, εν πάσει περιπτώσει, η λειτουργία μιας μπάρας. Ο ΟΣΕ και οι άλλοι αρμόδιοι φορείς αρνούνται προκλητικά την ικανοποίηση του δίκαιου και ζωτικού αυτού λαϊκού αιτήματος και ζητούν από τους διερχόμενους να χρησιμοποιούν την υπερυψωμένη πεζογέφυρα, που έχει στηθεί πάνω από τις γραμμές της διάβασης. Από χτες, μάλιστα, έφραξε την αφύλακτη διάβαση, ώστε να μην μπορεί κανείς να διέλθει από τις γραμμές και ν' αναγκαστούν όλοι να χρησιμοποιούν τη γέφυρα.

Ομως, η γέφυρα είναι πολύ ψηλή και δυσκολοδιάβατη, με αποτέλεσμα πάρα πολλοί - ιδιαίτερα τα άτομα με ειδικές ανάγκες, οι ηλικιωμένοι και τα μικρά παιδιά, αλλά και άλλοι, όπως, π.χ., όσοι κουβαλούν καροτσάκια ή σακούλες με ψώνια από τη λαϊκή αγορά που γίνεται εκεί κοντά - να μην μπορούν να την ανέβουν για να περάσουν απέναντι. Ετσι δημιουργούνται τεράστια προβλήματα στη μετακίνηση των κατοίκων και μια ολόκληρη συνοικία της Λάρισας, ουσιαστικά, αποκόπτεται από το κέντρο της πόλης. (Αλήθεια, ποιοι και γιατί αποφάσισαν να χτίσουν εκεί και έτσι τη γέφυρα, αν και ήταν φανερό και για τους... αόμματους ότι δε θα ήταν καθόλου λειτουργική και χρήσιμη; Μήπως η γέφυρα στήθηκε μόνο και μόνο για να τα κονομήσουν κάποιοι επιτήδειοι και καθόλου για να εξυπηρετούνται οι κάτοικοι της συνοικίας;).

Το πρόβλημα είναι γνωστό στη Δημοτική Αρχή της Λάρισας, η οποία, όμως, δε φαίνεται να ενδιαφέρεται, αφήνοντας τους κατοίκους της συνοικίας στο έλεος της ανευθυνότητας του ΟΣΕ και των άλλων ανευθυνοϋπεύθυνων αρμοδίων υπηρεσιών και παραγόντων...