«Ο αγώνας για εργαζόμενους με δικαιώματα θα γίνει υπόθεση όλων μας», δηλώνει η Εκτελεστική Γραμματεία του Πανεργατικού Αγωνιστικού Μετώπου, απαντώντας στην προώθηση νέων νομοθετικών ανατροπών στις εργασιακές σχέσεις, την οποία επιχειρούν κυβέρνηση και βιομήχανοι με την ενεργητική συμμετοχή της ΓΣΕΕ.

Με την ανακοίνωσή του το ΠΑΜΕ, τονίζει: «Μετά την ανάπαυλα λόγω των νομαρχιακών και δημοτικών εκλογών, η επίθεση στα δικαιώματα των εργαζομένων ξανάρχισε.

Με βάση τις κατευθύνσεις της Ευρωπαϊκής Ενωσης, η κυβέρνηση και οι δυνάμεις του κεφαλαίου, με την πρόθυμη συνεργασία του κυβερνητικού και εργοδοτικού συνδικαλισμού σε ΓΣΕΕ, ΠΑΣΚΕ, ΔΑΚΕ και των δυνάμεων του Συνασπισμού, ετοιμάζονται να σαρώσουν ό,τι απέμεινε από τις εργασιακές σχέσεις.

Δεν αρκούσαν οι προηγούμενες ρυθμίσεις (Νόμος Γιαννίτση), Σύμφωνο Εμπιστοσύνης προς το 2000, που άλλαξε το εργασιακό καθεστώς υπέρ του Κεφαλαίου με την υπογραφή των συμβιβασμένων ηγεσιών στο συνδικαλιστικό κίνημα. Ξανάρχονται τώρα να "επαναρυθμίσουν" την αγορά εργασίας!

Μπροστά στην αύξηση των κερδών τους δε διστάζουν σε τίποτα. Η γενίκευση των ήδη άθλιων μορφών εργασίας, μερική εργασία -προσωρινή- συμβάσεις ορισμένου χρόνου και έργου, εποχιακές προσλήψεις και άλλων μορφών «ευέλικτης» εργασίας, κάνουν ακόμα πιο εφιαλτικό το τοπίο στους εργασιακούς χώρους. Νομιμοποιούν την παρανομία τους.

Το ΠΑΜΕ, όλο το ταξικό συνδικαλιστικό κίνημα, καλείται να αποκρούσει τη νέα επίθεση, οργανώνοντας τους εργαζόμενους -συντονίζοντας τους αγώνες τους, ανεβάζοντας την αλληλεγγύη τους.

Πάλι, και τούτη τη φορά, το νομοσχέδιο που ετοιμάζουν, με την πάλη όλων των εργαζομένων θα τους το αχρηστέψουμε.

Ο αγώνας για εργαζόμενους με δικαιώματα θα γίνει υπόθεση όλων μας».

Το ταξικό διεκδικητικό πλαίσιο δράσης για το 2003, που στοχεύει στην ανάπτυξη αγώνων της εργατικής τάξης κατά της αντιλαϊκής πολιτικής της κυβέρνησης και της ΕΕ, με την αποφασιστική συμβολή του ΠΑΜΕ, αποφάσισε σε συνεδρίασή της η διοίκηση του Εργατικού Κέντρου Νομού Λάρισας (ΕΚΝΛ). Στη συνεδρίαση διαμορφώθηκαν και οι προτάσεις του ΕΚΝΛ για το 31ο Οργανωτικό Συνέδριο της ΓΣΕΕ.

Το ΕΚΝΛ στην απόφασή του υπογραμμίζει ότι θα εντείνει την αντιπαράθεσή του, με τις δυνάμεις του συμβιβασμού στο συνδικαλιστικό κίνημα, που αποτελούν βασικό στήριγμα της στρατηγικής του κεφαλαίου των καπιταλιστικών αναδιαρθρώσεων. Θ' αναδείχνει, επίσης, την ανάγκη της οργάνωσης της εργατικής τάξης, της ανάπτυξης του ταξικού, μαζικού, διεκδικητικού κινήματος ως προϋπόθεσης για την παρεμπόδιση αντεργατικών μέτρων, τη διεκδίκηση των αιτημάτων, την ανατροπή της αντιλαϊκής πολιτικής. Και θα προβάλει την αποφασιστική συμβολή του ΠΑΜΕ στην ανάπτυξη των αγώνων. Θα ρίξει ιδιαίτερο βάρος στη συσπείρωση δυνάμεων στο ΠΑΜΕ, για την αλλαγή του συσχετισμού δυνάμεων. Επιπλέον, με ιδιαίτερη απαιτητικότητα θ' αντιμετωπίσει το ζήτημα της κοινής δράσης της εργατικής τάξης με την αγροτιά και τους ΕΒΕ. Θ' αποκαλύπτει, δε, τον αντιλαϊκό χαρακτήρα της ΟΝΕ, τις ψεύτικες προσδοκίες που καλλιέργησαν στους εργαζόμενους το ΠΑΣΟΚ, η ΝΔ, ο ΣΥΝ.

Σύμφωνα με τους βασικούς άξονες του πλαισίου δράσης, το ΕΚΝΛ, μεταξύ των άλλων, διεκδικεί:

• Ουσιαστικές αυξήσεις στους μισθούς και τις συντάξεις - κατώτερο μισθό 350.000 δρχ., κατώτερο μεροκάματο 14.000 δρχ., κατώτερη σύνταξη 280.000 δρχ., ουσιαστικές αυξήσεις σε όλα τα επίπεδα - υπεράσπιση και διεύρυνση των εργασιακών δικαιωμάτων.
• Πλήρη, σταθερή εργασία για όλους. 7ωρο - 5νθήμερο - 35ωρο με πλήρη μισθολογικά ασφαλιστικά δικαιώματα.
• Ουσιαστική προστασία των ανέργων. Επίδομα στο 80% του βασικού μισθού καθ' όλη τη διάρκεια της ανεργίας. Υπολογισμό του χρόνου ανεργίας ως συντάξιμου χρόνου.
• Δημόσια, Κοινωνική Ασφάλιση για όλους, αποκλειστικά δημόσια δωρεάν Υγεία και Πρόνοια, με κατάργηση της ιδιωτικής επιχειρηματικής δραστηριότητας.
• Το δικαίωμα στη δημόσια, δωρεάν Παιδεία.
• Το ΕΚΝΛ σε καμία περίπτωση δεν πρόκειται να δεχτεί ως τετελεσμένο γεγονός τις ιδιωτικοποιήσεις.

Την ερχόμενη Παρασκευή 1η Νοέμβρη τίθεται σε εφαρμογή το νέο ακτοπλοϊκό δίκτυο, με βάση το νομοθετικό εξάμβλωμα της κυβέρνησης 2932/2001 περί ...«απελευθέρωσης των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών» και το μόνο που γνωρίζουν οι νησιώτες και συνολικά το επιβατικό κοινό και η κοινή γνώμη είναι η αύξηση των εισιτηρίων κατά 4,4%, η επιβολή του επίναυλου δηλαδή το χαράτσι του 3% στην ήδη αυξημένη τιμή του εισιτηρίου και η περικοπή των εκπτώσεων σε ορισμένες κατηγορίες επιβατών. Προχτές διαπιστώθηκε ότι το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών -το οποίο αντικατέστησε τη Γνωμοδοτική Επιτροπή Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών- παρά το γεγονός ότι συνεδρίαζε επί 7 ώρες, τελικά, όπως προκύπτει από τα αποτελέσματα της συνεδρίασης, τα οποία γνωστοποιήθηκαν χτες, δεν είναι σε θέση να δώσει ακριβή εικόνα για το αν οι νέες ακτοπλοϊκές γραμμές καλύπτουν όλα τα νησιά της χώρας!

Ειδικότερα, δεν έχει ακόμα γνωστοποιηθεί για το ποια πλοία θα εκτελούν ποια δρομολόγια υπό ποιες προϋποθέσεις και με ποια συχνότητα. Αυτό όμως που έχει γίνει ολοφάνερο είναι η... πριμοδότηση από την πλευρά του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας και προσωπικά του υπουργού Γ. Ανωμερίτη προς τον εφοπλιστή Γ. Στρίντζη και κατ' επέκταση του Π. Παναγόπουλου, ο οποίος κατέχει το 40% περίπου των μετοχών της εταιρίας του πρώτου. Μετά την παράδοση άνευ όρων στον Στρίντζη της γραμμής των Δωδεκανήσων, τώρα του δίνουν και τη γραμμή Πειραιά - Χανιά, στην οποία θα δρομολογήσει το πλοίο του «ΜΠΛΟΥ ΣΤΑΡ 2»!

Αξίζει να σημειωθεί ότι μόνο η προετοιμασία της εφαρμογής του ν. 2932 -ο οποίος ψηφίστηκε από την κυβέρνηση, προκειμένου να εναρμονιστεί η ελληνική νομοθεσία με τον διαλυτικό Κοινοτικό κανονισμό 3577/92, που προβλέπει την άρση του καμποτάζ - έχει στοιχίσει στον κρατικό προϋπολογισμό 13 δισ. δραχμές ή 38 εκατομμύρια ευρώ! Πρόκειται για ποσό που μοιράζονται οι εφοπλιστές, για να καλύψουν ορισμένες από τις λεγόμενες άγονες γραμμές, οι οποίες έχουν χαρακτηριστεί επιδοτούμενες. Και αν ληφθεί υπόψη ότι ακόμα δεν είναι γνωστό αν καλύπτονται όλα τα νησιά τότε εύκολα συμπεραίνεται ότι το ποσό αυτό θα αυξηθεί...