Τραγικό θάνατο βρήκαν δύο αλλοδαποί σε ναρκοπέδιο του Εβρου στην προσπάθειά τους να περάσουν τα ελληνοτουρκικά σύνορα, ενώ ένας ακόμη μετανάστης τραυματίστηκε σοβαρά. Σύμφωνα με ανακοίνωση του Γενικού Επιτελείου Στρατού, στις 21.10 το βράδυ της Κυριακής στην παραμεθόρια περιοχή Καστανιών Εβρου μπήκαν σε ναρκοπέδιο ένας Ιρακινός, ένας Μαυριτανός και ένα άτομο αγνώστου εθνικότητας με αποτέλεσμα το θανάσιμο τραυματισμό των δύο πρώτων και το σοβαρό τραυματισμό του τρίτου μετανάστη, ο οποίος μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο Διδυμοτείχου. Οπως τονίζεται στην ανακοίνωση, το ναρκοπέδιο είναι σημασμένο με φωσφορούχες πινακίδες (στα ελληνικά όσο και στα αγγλικά) και διπλής περίφραξης με ειδικά συρματοπλέγματα.

Επανειλημμένα ωστόσο έχει επισημανθεί από εκπροσώπους μη κυβερνητικών οργανώσεων, ότι μπορεί να είναι περιφραγμένα τα ναρκοπέδια, αλλά αυτό φαίνεται μόνο την ημέρα. Τις νυχτερινές ώρες που συνήθως περνούν τα ελληνοτουρκικά σύνορα οι μετανάστες, μόλις εισχωρήσουν στα πεντακόσια μέτρα περίπου μέσα στη χώρα μας, έχουν να επιλέξουν το δρόμο ή τις κατάφυτες περιοχές για να συνεχίσουν την πορεία τους. Για λόγους προστασίας τους αποφεύγουν το δρόμο και περνώντας τα σύρματα μπαίνουν στους χώρους όπου είναι κατάσπαρτοι με νάρκες προσωπικού.

Διεθνείς οργανισμοί με αφορμή παρόμοια τραγικά περιστατικά έχουν ζητήσει από τη χώρα μας να συμμορφωθεί με τη συνθήκη της Οτάβα, η οποία απαγορεύει τη χρήση ναρκών κατά προσωπικού και επιτάσσει την εκκαθάριση των ναρκοπεδίων.

Σημειώνεται τέλος ότι χρειάστηκε περίπου τέσσερις ώρες για την περισυλλογή των νεκρών και του τραυματία από το εξειδικευμένο προσωπικό του Τάγματος Εκκαθαρίσεως Ναρκοπεδίων Ξηράς. Στην περιοχή του ναρκοπεδίου επενέβησαν άνδρες του Τάγματος Εκκαθαρίσεως Ναρκοπεδίων Ξηράς (ΤΕΝΞ), ενώ η επιχείρηση απεγκλωβισμού των λαθρομεταναστών ολοκληρώθηκε στις 4 τα ξημερώματα.

Οι ανθρώπινες παρεμβάσεις στο περιβάλλον σε όλα τα επίπεδα, οι αυξημένοι ατμοσφαιρικοί ρύποι, ο τόπος διαμονής, ο σύγχρονος τρόπος ζωής και το άγχος, θεωρούνται -μεταξύ άλλων- ως οι πιο ενοχοποιητικοί παράγοντες που έχουν συμβάλει θετικά στην αύξηση της συχνότητας των αλλεργικών παθήσεων, όπως τονίστηκε σε συνέντευξη Τύπου.

Η τεράστια αύξηση των αλλεργικών παθήσεων, που καταγράφεται τα τελευταία 20 χρόνια, έχει σαν αποτέλεσμα να τετραπλασιαστεί η συχνότητα εμφάνισης κυρίως των παθήσεων του αναπνευστικού συστήματος. Περισσότεροι από 150 εκατομμύρια άνθρωποι σε όλο τον κόσμο πάσχουν από αλλεργική ρινίτιδα ή άσθμα, ενώ στην Ευρώπη οι πάσχοντες ανέρχονται σε 80 εκατομμύρια. Απ' αυτούς περισσότεροι από 180.000 πεθαίνουν κάθε χρόνο από τη νόσο, τονίζουν οι επιστήμονες. Στη χώρα μας, σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη, υπολογίζεται ότι 1 στα 3 άτομα του πληθυσμού θα εμφανίσει μια μορφή αλλεργίας στη διάρκεια της ζωής του.

Σύμφωνα, μάλιστα, με εκτιμήσεις της Ευρωπαϊκής Ακαδημίας Αλλεργιολογίας και Κλινικής Ανοσολογίας, σήμερα 1 στα 4 παιδιά πάσχουν από αλλεργία, ενώ εκφράζονται φόβοι ότι η αναλογία αυτή μετά από 20 χρόνια θα είναι 1 στα 2 παιδιά.

Με δελτίο Τύπου που εστάλη χτες, το Διοικητικό Συμβούλιο (ΔΣ) της Κεντρικής Ενωσης Δήμων και Κοινοτήτων Ελλάδας (ΚΕΔΚΕ) που συνεδρίασε την προηγούμενη Πέμπτη, φέρεται να έλαβε απόφαση να ζητήσει την άμεση χρηματοδότηση των μέσων μαζικής μεταφοράς της ελληνικής περιφέρειας, με μια ετήσια επιδότηση 40 ευρώ ανά κάτοικο. Και λέμε «φέρεται» γιατί τέτοια απόφαση δεν ελήφθη. Το σώμα ψήφισε για τη διεξαγωγή συνεδρίου, στην Πάτρα, με θέμα την επιδότηση των αστικών συγκοινωνιών, από το οποίο θα προκύψει και η θέση της ΚΕΔΚΕ για το θέμα.

Η δήθεν «απόφαση» που εστάλη με δελτίο Τύπου, τέσσερις μέρες μετά τη συνεδρίαση του ΔΣ, στηρίζεται στις δύο εισηγήσεις (του δημάρχου Πάτρας και του προέδρου των συγκοινωνιολόγων) που παρουσιάστηκαν στο σώμα και όχι σε συγκεκριμένη πρόταση που τέθηκε σε ψηφοφορία στο σώμα...

Είναι προφανής η απαξίωση των συλλογικών διαδικασιών λήψης αποφάσεων, κάτι στο οποίο μάς έχει συνηθίσει η ηγεσία της ΚΕΔΚΕ. Αρκεί να θυμίσουμε την πρακτική που προηγείται των ετήσιων συνεδρίων της, με τα δημοτικά συμβούλια να απέχουν από τη συνδιαμόρφωση των εισηγήσεων για σημαντικά θέματα, ενώ αυτές που τελικά συντάσσονται να «φτάνουν» στους συνέδρους λίγο πριν την έναρξη των εργασιών...