Εν πρώτοις η Επιτροπή Ψυχολόγων του ΚΕΣΥ έχει ετοιμάσει την εξής εισήγηση προς την Εκτελεστική Επιτροπή και την Ολομέλεια του ΚΕΣΥ: "Προσλήψεις προσώπων που ασκούν έργο ψυχολόγου, που έχουν γίνει στο Δημόσιο και τα ΝΠΔΔ ή ΝΠΙΔ που ανήκουν στον ευρύτερο δημόσιο τομέα, χωρίς άδεια άσκησης επαγγέλματος ψυχολόγου, θεωρούνται νόμιμες. Οι παραπάνω λαμβάνουν άδεια άσκησης επαγγέλματος ψυχολόγου, εφόσον διαθέτουν τα προσόντα που προβλέπονται από τις διατάξεις του παρόντος άρθρου".

***

Η άλλη ενέργεια, σε περίπτωση που δοθεί το "πράσινο φως" απ' το ΚΕΣΥ, είναι η κατάθεση σχετικής τροπολογίας. "Το "έξυπνο" - σχολιάζει η εφημερίδα - αυτής της διάταξης είναι ότι προτεινόμενες ρυθμίσεις προβλέπεται να ισχύσουν για όσους προσληφθούν μέχρι την ψήφιση της "τροπολογίας"".

***

Κάποιοι βέβαια κοιτάζουν τη βόλεψή τους και επιχειρούν να την ενδύσουν και με το κύρος αποφάσεων του ΚΕΣΥ. Το θέμα είναι αν ο νέος υπουργός Υγείας Αν. Πεπονής και ο υφυπουργός Φρ. Παπαδέλης θα προσυπογράψουν - και θα καταθέσουν - μια τέτοια τροπολογία παρα-ψυχολογίας.

Γ. Μ.

Οι αλλαγές προσώπων στην κυβέρνηση, αλλά και η ανάληψη της πλήρους ευθύνης από τον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ Κ. Λαλιώτη και του τομέα των Δημοσίων Εργων (ήταν στην ευθύνη του Κ. Γείτονα και ο Κ. Λαλιώτης ασκούσε απλώς την εποπτεία) δεν αποκλείεται να σηματοδοτεί ένα νέο μοίρασμα της πίτας στο "μεγάλο φαγοπότι" των μεγάλων έργων. Μια τέτοια εξέλιξη δεν πρέπει να θεωρείται άσχετη και με τις διαθέσεις μεγάλων οικονομικών συμφερόντων και συγκροτημάτων, τα οποία έπαιξαν κάποιο ουσιαστικό ρόλο στη στήριξη και εκλογή του νέου πρωθυπουργού και που τώρα φυσικά θα επιδιώξουν να εξαργυρώσουν τα"γραμμάτια" αυτά μέσω μιας μεγάλης μερίδας των κονδυλίων του Β Πακέτου Ντελόρ. Οπως είναι άλλωστε γνωστό, το ΥΠΕΧΩΔΕ μέχρι το 1999 θα διαχειριστεί το τεράστιο ποσόν των 4,3 τρισ. δρχ. για την εκτέλεση δημοσίων έργων σε όλη την Ελλάδα.

Ηδη ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ έχει αρχίσει να ενημερώνεται από τους επιτελείς της Γενικής Γραμματείας Δημοσίων Εργων και σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες:

• Αποφάσισε να ανοίξει νέο κύκλο επαφών με τους εργολάβους του μετρό της Αθήνας, οι οποίοι όπως έχει γράψει πρώτος ο "Ρ" ζητούν νέο "πανωπροίκι", συνολικού ύψους που προσεγγίζει τα 60 δισ. δρχ.!
• Πρόσθεσε ορισμένες νέες παραγράφους, "θεωρητικού" κυρίως περιεχομένου, στην εισηγητική έκθεση του νομοσχεδίου, που περιέχει την αποικιοκρατικού τύπου σύμβαση για τη ζεύξη Ρίου - Αντιρρίου, αποβλέποντας έτσι να κυρωθεί με λιγότερες αντιδράσεις βουλευτών κατά τη συζήτησή της στη Βουλή. Να σημειώσουμε, ωστόσο, ότι το συγκεκριμένο έργο εξακολουθεί να έχει σοβαρά προβλήματα χρηματοδότησης, καθώς η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων δεν έχει δώσει την οριστική έγκρισή της για τη δανειοδότησή του, ενώ παλιότερα είχε κρίνει το έργο ως μειωμένης ανταποδοτικότητας.
• Εξέτασε τα προβλήματα που παρουσιάστηκαν κατά την περίοδο των διαπραγματεύσεων με τους εργολάβους για το έργο της Λεωφόρου Ελευσίνας - Σταυρού - Σπάτων, προϋπολογισμού 400 δισ. δρχ. Να σημειώσουμε ότι ξαφνικά προέκυψε ένα ακόμη πρόβλημα με το έργο. Συγκεκριμένα, ανακαλύφθηκε ότι πρέπει να γίνουν νέες απαλλοτριώσεις συνολικού ύψους 15 δισ. δρχ., που δεν έχουν προβλεφτεί στον κρατικό προϋπολογισμό και τώρα αναζητούνται νέοι τρόποι, για να καλυφθούν...
• Εξέτασε τα προβλήματα που υπάρχουν με την έναρξη κατασκευής του αεροδρομίου των Σπάτων. Οπως έγραψε πρόσφατα ο "Ρ" η κυβέρνηση προσπαθεί να εξασφαλίσει χρηματοδότηση, ύψους 61 περίπου δισ. δρχ. για το έργο, από το Ταμείο Συνοχής, περικόπτοντας αντίστοιχα κονδύλια από την κατασκευή των οδικών αξόνων, ενώ η Ευρωπαϊκή Ενωση, για να δώσει την έγκρισή της πιέζει για τον τετραπλασιασμό των διοδίων. Επιπλέον η γερμανική "Χόχτιφ" προσπαθεί να υποχρεώσει ελληνικές τεχνικές εταιρίες να πληρώσουν αυτές το αρχικό κεφάλαιο, προκειμένου να αποκτήσει αυτή το 45% των μετοχών της εταιρίας, που θα διαχειρίζεται και θα εκμεταλλεύεται το έργο για 30 τουλάχιστον χρόνια...
• Προβλήματα, επίσης, υπάρχουν με τις περιβαλλοντικές και οικονομικές μελέτες για το έργο εκτροπής του Αχελώου, που βρίσκεται για μια ακόμη φορά υπό δημοπράτηση και κινδυνεύει πάλι να "τιναχτεί στον αέρα"...

Στο μεταξύ σύμφωνα με πληροφορίες, ο νέος υφυπουργός Μ. Λουκάκης θα έχει στις αρμοδιότητές του την εποπτεία της ΕΥΔΑΠ, του Ταμείου Εθνικής Οδοποιίας, τον ΟΑΣΠ, αλλά και δικαίωμα υπογραφής για συμβάσεις αυξημένου προϋπολογισμού σε σχέση με τον προκάτοχό του Γ. Τσακλίδη.

Συνεχίζουν για δεύτερο μήνα την επίσχεση εργασίας οι εργαζόμενοι στην κλινική "Αγιος Παντελεήμων", με αίτημα να τους καταβληθούν μισθοί που τους οφείλονται από τον περασμένο Οκτώβρη.

Σε ανακοίνωσή της η Ομοσπονδία Συλλόγων Νοσηλευτικών Ιδρυμάτων Ελλάδας (ΟΣΝΙΕ) τονίζει πως το 120 κλινών θεραπευτήριο, το τελευταίο διάστημα υπολειτουργούσε, "επειδή τα παζάρια για πώληση της επιχείρησης δεν είχαν απόδοση". Καταγγέλλει την εργοδοσία ότι "έχει εξαφανιστεί" και επισημαίνει ότι ο πληρεξούσιος δικηγόρος με υποσχέσεις προσπαθεί να αποτρέψει τους εργαζόμενους να διεκδικήσουν τις νόμιμες αποδοχές που τους οφείλονται. Ακόμη, αναφέρει ότι η παρέμβαση του υπουργείου Εργασίας δεν απέδωσε, ενώ η θέση των εργαζομένων συνεχώς επιδεινώνεται από οικονομικής πλευράς και δυσκολεύονται να κινήσουν τις νόμιμες διαδικασίες για την είσπραξη των δεδουλευμένων οφειλών.

"Οι σκληροί νόμοι της αγοράς στον ευαίσθητο χώρο της υγείας δεν έχει μόνο κερδισμένους, αλλά και χαμένους και αυτοί συνήθως είναι πρώτα οι εργαζόμενοι", συνεχίζει η ανακοίνωση. Η ΟΣΝΙΕ καλεί όλους τους εργαζόμενους και τις συνδικαλιστικές οργανώσεις να δείξουν στην πράξη τη συμπαράστασή τους.

Αναζωπυρώθηκε η διένεξη που υποβόσκει καιρό τώρα μεταξύ των διοικήσεων του ΟΑΣΑ και των ΗΛΠΑΠ (τρόλεϊ), με αφορμή την προκήρυξη διαγωνισμού για την εφαρμογή της τηλεματικής στις αστικές συγκοινωνίες, ύψους πέντε δισεκατομμυρίων δραχμών.

Η διοίκηση των ΗΛΠΑΠ προκήρυξε διαγωνισμό για την εφαρμογή του πιλοτικού προγράμματος τηλεματικής στα τρόλεϊ, προϋπολογισμού ενός δισεκατομμυρίου δραχμών. Ο πρόεδρος του ΟΑΣΑ Τ. Χριστοδουλάκης αντέδρασε αμέσως και με χτεσινές του δηλώσεις σε ραδιοφωνικούς σταθμούς έσπευσε να κατηγορήσει τους αρμόδιους των ΗΛΠΑΠ ότι προκήρυξαν το διαγωνισμό αυθαίρετα, χωρίς να προηγηθεί συνεννόηση μαζί του. Κατά τον πρόεδρο του ΟΑΣΑ, η διοίκηση των ΗΛΠΑΠ δεν έπρεπε να προχωρήσει στο διαγωνισμό, αλλά να περιμένει μερικές μέρες, μέχρι να υποβάλλει ο τεχνικός σύμβουλος, που έχει προσλάβει ο ΟΑΣΑ, τις τεχνικές προδιαγραφές του συστήματος τηλεματικής.

Από την πλευρά του ο γενικός διευθυντής των ΗΛΠΑΠ Θ. Γκιόκας υποστηρίζει ότι ο διαγωνισμός προκηρύχτηκε για να "γλιτώσουμε χρόνο και χρήμα, αφού εγκρίθηκαν τα 600 εκατ. δραχμές από την Ευρωπαϊκή Ενωση". Παράλληλα, διαφωνεί με τον πρόεδρο του ΟΑΣΑ, που υποστηρίζει ότι οι ξεχωριστοί διαγωνισμοί είναι "τεχνικά παράλογοι". Κατά τον Θ. Γκιόκα,ο κάθε φορέας πρέπει να έχει ξεχωριστό σύστημα, το οποίο θα εντάσσεται στο ενιαίο σύστημα τηλεματικής.

Πάντως, όπως έγινε γνωστό, ο πρόεδρος του ΟΑΣΑ είναι διατεθειμένος να φέρει το θέμα στη νέα ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών - Επικοινωνιών, αξιώνοντας την ακύρωση του διαγωνισμού.

Οι εργαζόμενοι στο Κρατικό Νοσοκομείο Νίκαιας θα κάνουν τρίωρη στάση εργασίας (9πμ - 12μ) διεκδικώντας το υπόλοιπο των καθυστερούμενων αναδρομικών απ' το επίδομα των 18.000 δραχμών.

Οι εργαζόμενοι στα νοσοκομεία έχουν πάρει μέχρι τώρα το 55% των αναδρομικών και υπολείπεται να πάρουν το υπόλοιπο.

Στο αστρονομικό ποσό των 751 δισεκατομμυρίων δραχμών θα εκτιναχτούν τα έσοδα του ΟΤΕ το 1996, έναντι 642 δισ. το περασμένο έτος, ενώ τα προσδοκώμενα κέρδη θα φτάσουν τα 259,3 δισ. έναντι 204,3 δισ. του 1995, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 27% περίπου. Τα παραπάνω οικονομικά δεδομένα αναγράφονται στον προϋπολογισμό για το 1996, ο οποίος συζητήθηκε και εγκρίθηκε χτες από τη διοίκηση του Οργανισμού. Οι δαπάνες για το προσεχές έτος θα φτάσουν τα 491,7 δισ., έναντι 437,7 δισ. του περασμένου έτους (αύξηση 12,34%) και οι επενδύσεις θα είναι αυξημένες κατά 57,47%, φτάνοντας τα 267,7 δισ. από 170 δισ. που ήταν πέρσι.

Στα έσοδα του Οργανισμού αναγράφεται και το ποσό των 100 δισ., που θα προέλθει από την αναμενόμενη διάθεση στο Χρηματιστήριο πακέτου μετοχών (6 - 8%). Για το ίδιο θέμα, χτες, ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας, Γ. Παπαντωνίου, συναντήθηκε με τον υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών, Χ. Καστανίδη, και τον διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΤΕ, Π. Λάμπρου. Σύμφωνα με τον υπουργό ΥΠΕΘΟ, οι διαδικασίες μετοχοποίησης θα επισπευστούν και την επόμενη βδομάδα θ' αποφασιστεί ο ακριβής της χρόνος, αλλά η απόφαση θα παρθεί αφού προηγηθεί συνεννόηση με τον πρωθυπουργό.