Δύο χρόνια έντονης αγωνιστικής δράσης για την προστασία του περιβάλλοντος και κυρίως του πάρκου του Φλοίσβου, κλείνει η "Δημοτική Προοδευτική Κίνηση Παλιού Φαλήρου" (ΔΠΚ), η οποία την Κυριακή στις 12 το μεσημέρι κάνει τον τρίτο κατά σειρά δημόσιο απολογισμό της, στα γραφεία της, Καλυψούς 24.

Στο Παλιό Φάληρο τα τελευταία χρόνια η κυβέρνηση, η δημοτική αρχή αλλά και γενικότερα το Δημοτικό Συμβούλιο, σχεδιάζουν τη μετατροπή της πόλης και κυρίως της παραλίας σε ένα μεγάλο εμπορικό κέντρο, καταστρέφοντας πράσινους χώρους. Ενάντια στα σχέδια της εμπορευματοποίησης της περιοχής και της καταστροφής του περιβάλλοντος (με διάφορες παρεμβάσεις) και ειδικά με την κατασκευή του καζίνο του Φλοίσβου, η ΔΠΚ μπήκε πολλές φορές μπροστά και συντόνισε αγώνες, με μεγαλύτερη επιτυχία αυτή της αποτροπής της κατασκευής του καζίνο.

Ο επικεφαλής της ΔΠΚ, Αλέξης Παπαϊωάννου,μίλησε στο "Ρ" γι' αυτά τα δύο χρόνια δράσης της κίνησης. "Δώσαμε έναν μεγάλο αγώνα για να μην κατασκευαστεί το καζίνο και τα καταφέραμε. Οι κίνδυνοι όμως παραμένουν καθώς υπάρχουν διάφορα σχέδια περί "αξιοποίησης" της παραλίας με συνεδριακά κέντρα κ.ά. Είναι χαρακτηριστικό, παράλληλα, ότι ενόψει των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004 ο συντελεστής δόμησης στην περιοχή της λεωφόρου Ποσειδώνος καθορίστηκε από το δήμο και τον Οργανισμό Αθήνας στο 3%. Αυτό σημαίνει ότι δίνεται η δυνατότητα τα κτίσματα να είναι μέχρι και 1.500 τετραγωνικά μέτρα. Ηδη δύο εταιρίες έχουν δηλώσει ενδιαφέρον για να σηκώσουν εκεί τερατουργήματα".

Η θέση της δημοτικής αρχής είναι ότι όλα αυτά είναι προς όφελος της "ανάπτυξης" της πόλης. "Είναι μια πολιτική ιδιωτικοποιήσεων που δε σταματάει μόνο εκεί. Πρόσφατα το ΔΣ αποφάσισε και την επιβολή του μέτρου της ελεγχόμενης στάθμευσης", είπε ο Α. Παπαϊωάννου. Εκτός από το θέμα με το καζίνο του Φλοίσβου πολύ σημαντικά προβλήματα ταλανίζουν την περιοχή, όπως η έλλειψη αγωγών ομβρίων υδάτων, οι αυθαίρετες παρεμβάσεις ιδιωτών σε χώρους πρασίνου όπως αυτή του ιδιώτη Βοϊδονικόλα στο πάρκο του Φλοίσβου, η κατασκευή του δρόμου ταχείας κυκλοφορίας στην περιοχή Πικροδάφνη κ.ά.

"Εμείς σαν κίνηση αγωνιζόμαστε ενάντια σ' αυτή την πολιτική του δήμου που θέλει να γίνει φορομπήχτης για τους δημότες και να καταστρέψει τους πράσινους χώρους προς όφελος της "ανάπτυξης"", τονίζει ο επικεφαλής της ΔΠΚ. Η ΔΠΚ όλο αυτό τον καιρό έχει βασικό στόχο και την ενημέρωση των κατοίκων και έχει κάνει πολλές προσπάθειες προς αυτή την κατεύθυνση. Ενημέρωση με περιοδείες σε περιοχές του Παλιού Φαλήρου και οργάνωση ειδικών συζητήσεων, ανακοινώσεις και ενημερωτικά φυλλάδια και συλλογή υπογραφών για τοπικά αλλά και γενικότερα θέματα.

Αντίθετα με τη δραστηριότητα της ΔΠΚ για τα προβλήματα του Παλιού Φαλήρου, είναι χαρακτηριστική η αδρανοποίηση του Δημοτικού Συμβουλίου, στο οποίο το τελευταίο καιρό έχουν συμβεί πολλά επεισόδια μεταξύ συμβούλων, που ξεκινάνε από απλούς διαπληκτισμούς και καταλήγουν σε "μπουνιές" και κάψιμο αυτοκινήτων. Πίσω απ' αυτά βρίσκεται η σύγκρουση διαφόρων συμφερόντων. "Την ίδια στιγμή που τα προβλήματα κυριαρχούν και ετοιμάζονται "τερατουργικά" σχέδια για την παραλία, οι δημοτικοί μας σύμβουλοι τσακώνονται για προσωπικά οφέλη!", καταγγέλλει καταλήγοντας ο Α. Παπαϊωάννου.

Γ. Μ.

Ο 8χρονος Φάνης δε θα ξαναπαίξει στην παιδική χαρά της γειτονιάς του. Το νήμα της ζωής του κόπηκε, χτες το πρωί, κάτω από τις ρόδες διερχόμενου λεωφορείου, ενώ ο ανήλικος διέσχιζε την οδό Βαλαωρίτου,στο Κορυδαλλό, επιστρέφοντας στο σπίτι του.

Είχε βγει λίγο νωρίτερα από το σπίτι, πηγαίνοντας στο κοντινό μπακάλικο, που βρισκόταν στην απέναντι πλευρά του δρόμου. Δρόμος - καρμανιόλα, όπως λένε οι κάτοικοι του Ανω Κορυδαλλού, που αναγκάζονται να τον διασχίζουν καθημερινά με κίνδυνο της ζωής τους. Είναι υπερβολικά στενός, με μεγάλη κυκλοφορία και τον διατρέχουν πολλές λεωφορειακές γραμμές. Η μονοδρόμησή του πρόσφατα από το Δήμο Κορυδαλλό, όπως υποστηρίζουν οι κάτοικοι, προκάλεσε αύξηση της ταχύτητας των οχημάτων, τα οποία, όμως, δεν έχουν καλή ορατότητα, αφού δεξιά και αριστερά υπάρχουν παρκαρισμένα αυτοκίνητα.

Ο άτυχος Φάνης Δούκας σκόνταψε την ώρα που διέσχιζε την οδό Βαλαωρίτου. Εσκυψε να μαζέψει τις τσάντες με τα ψώνια, που του είχαν πέσει. Το λεωφορείο του ΟΑΣΑ, που εκτελούσε το δρομολόγιο κορμού Αθήνα - Κορυδαλλός και επέστρεφε από τη Νεάπολη με κατεύθυνση την Αθήνα, τον χτύπησε με το μπροστά δεξιά μέρος του. Ο οδηγός του λεωφορείου Χρήστος Σπανουδάκης, ο οποίος, σύμφωνα με πληροφορίες, δεν είχε αντιληφθεί τον οχτάχρονο, δεν κατάφερε να ακινητοποιήσει έγκαιρα το λεωφορείο, με αποτέλεσμα το παιδί να παρασυρθεί και να τραυματιστεί θανάσιμα.

Εντρομοι πετάχτηκαν στο δρόμο οι επιβάτες του λεωφορείου, τρομοκρατημένος ο 58χρονος οδηγός και οι γείτονες, που τύλιξαν το παιδί μ' ένα σεντόνι. Το ασθενοφόρο μετέφερε το παιδί στο Γενικό Κρατικό Νοσοκομείο Νίκαιας, όπου διαπιστώθηκε από τους γιατρούς ο θάνατός του.

Ο οδηγός συνελήφθη και οδηγήθηκε για να καταθέσει στο ΤΟΤΑ Πειραιά. Εναντίον του ασκήθηκε από την Εισαγγελία Πρωτοδικών Πειραιά δίωξη για ανθρωποκτονία από αμέλεια και αφέθηκε ελεύθερος, ενώ διατάχθηκε προκαταρκτική εξέταση για τις συνθήκες του δυστυχήματος, ώστε να συμπληρωθεί το προανακριτικό υλικό.

Χτες το μεσημέρι, επίσης, κινδύνευσε να χάσει τη ζωή του από ΙΧ αυτοκίνητο, την ώρα που έφευγε από το σχολείο, ο επίσης 8χρονος μαθητής Ιωάννης Μαρτζέλης.Το αυτοκίνητο τον χτύπησε στην οδό Καρυάτιδος στην Ανθούπουλη, έξω από το δημοτικό σχολείο.

Αποφασισμένοι να κλιμακώσουν τις αντιδράσεις τους, αν δε δοθεί λύση, με τη δρομολόγηση μεγαλύτερου αεροπλάνου προς τη Σάμο, είναι οι κάτοικοι του νησιού, που χτες, σε ένδειξη διαμαρτυρίας, παρεμπόδισαν συμβολικά για πέντε λεπτά την απογείωση του "μικρού" αεροπλάνου της "Αεροπλοϊας", που εκτελεί την πτήση από και προς τη Σάμο.

Με έγγραφό τους προς την κυβέρνηση και τη διοίκηση της "Ολυμπιακής Αεροπορίας", ο νομάρχης Σάμου, ο πρόεδρος της Τοπικής Ενωσης Δήμων και Κοινοτήτων του νησιού, ο δήμαρχος της πρωτεύουσας του νομού και ο βουλευτής Σάμου Κ. Καραμηνάς επισημαίνουν ότι παρά τις υποσχέσεις ότι θα δοθεί λύση στο πρόβλημα, εντούτοις μέχρι σήμερα δεν έχει γίνει τίποτα, με επακόλουθο να μη φτάνουν έγκαιρα στο νησί ευπαθή προϊόντα, φάρμακα και οι εφημερίδες.Σημειώνεται ότι μέχρι το 1992 για τη Σάμο "πέταγε" μεγάλο αεροπλάνο της ΟΑ, τύπου "Μπόινγκ 737", το οποίο αντικαταστάθηκε με μικρό αεροπλάνο της"Αεροπλοϊας", τύπου "ΑΤR", 72 θέσεων.

Μετά τη χτεσινή αντίδραση των κατοίκων του νησιού, έγινε γνωστό από την ΟΑ ότι γίνονται προσπάθειες, ώστε τις επόμενες μέρες η πρωινή πτήση προς Σάμο να εκτελείται με μεγαλύτερο αεροπλάνο.

Η "Αγωνιστική Δημοτική Κίνηση Βριλησσίων" διοργανώνει, την Παρασκευή 22/11, στις 9 το βράδυ, γλέντι στο κέντρο "Παλιοί δρόμοι" (Θάσου 9, Μελίσσια). Τιμή πρόσκλησης 3.500 δραχμές.

Συνέλευση με στόχο την οργάνωσή τους θα πραγματοποιήσουν οι παλιννοστούντες, την Τρίτη 3 του Δεκέμβρη στο Εργατικό Κέντρο της Θεσσαλονίκης (Αριστοτέλους 32). Στη συνέλευση θα συζητηθούν τα μεγάλα προβλήματα που αντιμετωπίζουν και θα αναζητηθούν τρόποι διεκδίκησης λύσεων σ' αυτά.

Το κάλεσμα για τη συνέλευση υπογράφεται από την Επιτροπή Ελλήνων Παλιννοστούντων, που συστήθηκε στις 13 Νοέμβρη μετά από σύσκεψη στα γραφεία του Συνδικάτου Οικοδόμων Θεσσαλονίκης. Η Επιτροπή τονίζει πως σήμερα χιλιάδες συμπατριώτες - κυρίως από τις χώρες της πρώην Σοβιετικής Ενωσης - αντιμετωπίζουν στην Ελλάδα πάρα πολλά προβλήματα ακόμα κι αυτό της επιβίωσης. "Εκείνο που είναι βέβαιο είναι ότι η σχεδόν άτακτη μετάβασή μας από τις χώρες που ζούσαμε για να έρθουμε στην πατρίδα μας δεν ήταν στρωμένη με τριαντάφυλλα. Κρίνεται, όμως, αναγκαίο να δημιουργηθεί ένας σύλλογος μέσα από τον οποίο θα επικοινωνούμε για να προσπαθήσουμε να λύσουμε τα μεγάλα προβλήματα που έχουμε μπροστά μας", υπογραμμίζει η Επιτροπή και καλεί όλους τους παλιννοστούντες στη συνέλευση που θα γίνει στο Εργατικό Κέντρο.

Οι αγώνες για να μην κατασκευαστεί το καζίνο θα δικαιωθούν, αν πράγματι σωθεί η παραλία. Τα σχέδια της κυβέρνησης και διαφόρων άλλων προβλέπουν πολύ μπετόν