Απόφαση - φωτογραφία του δυσοίωνου μέλλοντος που επιφυλάσσει για την "Ολυμπιακή Αεροπορία" η κυβέρνηση, είναι αυτή που πήραν χτες οι υπουργοί Εθνικής Οικονομίας Γ. Παπαντωνίου,ΠΕΧΩΔΕ Κ. Λαλιώτης και Μεταφορών - Επικοινωνιών Τ. Μαντέλης,σχετικά με τη μετεγκατάστασή της στο νέο αεροδρόμιο των Σπάτων.

Αποφάσισαν συγκεκριμένα να πετάξουν στο καλάθι των αχρήστων τη μελέτη της διοίκησης της "Ολυμπιακής" με τα απαραίτητα έργα, συνολικού προϋπολογισμού 118 δισ. δραχμών, και να "κινηθούν"... "περίπου στο ήμισυ", όπως χαρακτηριστικά είπε ο υπουργός Μεταφορών - Επικοινωνιών! Και αυτό, όχι γιατί διαπίστωσαν υπερκοστολόγηση των έργων. Αν και ρωτήθηκε, ο Τ. Μαντέλης απέφυγε να αναφερθεί σε συγκεκριμένα ποσά, λέγοντας αόριστα ότι υπάρχουν έργα που πρέπει να γίνουν απαραίτητα μέχρι το Μάρτη 2001, άλλα που μπορούν να γίνουν αργότερα, άλλα που είναι "επιθυμητό" να γίνουν, και άλλα για τα οποία "μπορούμε να πάμε με μικρότερα ποσοστικά μεγέθη"! Πίσω από αυτές τις αοριστίες και σε συνδυασμό με πληροφορίες που αναφέρουν ότι το ποσό που θα διατεθεί περιορίζεται μόνο στα 38 δισ. δραχμές, κρύβονται τα εξής ενδεχόμενα: Η μια "Ολυμπιακή" συρρικνωμένη και ίσως ενταγμένη σε κάποια μεγάλη ευρωπαϊκή αεροπορική εταιρία (πολλοί κάνουν λόγο για τη Γερμανική "Λουφτχάνσα" και λόγω "Χόχτιφ"), ή "αναγκαστική" συνεργασία με τη "Χόχτιφ" που κατασκευάζει και θα εκμεταλλεύεται για 30 χρόνια το νέο αεροδρόμιο, ή και τα δύο ταυτόχρονα. Κάτι άλλωστε που έσπευσε να ξεκαθαρίσει χτες ο υπουργός Μεταφορών - Επικοινωνιών, λέγοντας ότι η "Ολυμπιακή" πρέπει να αναζητήσει "στρατηγικές συμμαχίες σε όλες τις επιμέρους δραστηριότητες (συντήρηση αεροσκαφών, επίγεια εξυπηρέτηση, τροφοδοσία αεροπλάνων κλπ.).

Ο Τ. Μαντέλης είπε επίσης ότι έχει καταρτιστεί ήδη ένα πρόγραμμα έργων με βάση το οποίο θα γίνει η μετεγκατάσταση, αλλά ο "ακριβής προσδιορισμός και η επιβεβαίωση των έργων θα προχωρήσει άμεσα" ενώ το κόστος θα προσδιοριστεί μετά από τεχνικο - οικονομικές μελέτες και τη σύνταξη του "μάστερ πλαν". Για το τελευταίο, αλλά και για το συντονισμό των έργων, η "Ολυμπιακή" θα προσλάβει εταιρία - σύμβουλο διαχείρισης.

Βέβαια, ο Τ. Μαντέλης δεν παρέλειψε να πει ότι, τα όσα αποφασίστηκαν, εξασφαλίζουν τη δυναμική και ανταγωνιστική παρουσία της "Ολυμπιακής" στο νέο αεροδρόμιο, από την ημέρα που αυτό θα λειτουργήσει.

• Την προμήθεια τεσσάρων "Μπόινγκ 737 - 800" και άλλων δύο "Αιρ Μπας" που είχε παραγγείλει στο παρελθόν, ενέκρινε χτες το ΔΣ της "Ολυμπιακής Αεροπορίας". Επίσης σήμερα ανοίγονται οι προσφορές για την αγορά άλλων τεσσάρων "Μπόινγκ 737 - 400".

Ισχυρές αστυνομικές δυνάμεις και ΜΑΤ επιτέθηκαν χτες το απόγευμα ενάντια σε διαδηλωτές ξενοδοχοϋπαλλήλους, που είχαν συγκεντρωθεί στη Θεσσαλονίκη και πραγματοποιούσαν πορεία προς την έκθεση ΦΙΛΟΞΕΝΙΑ, για να εκφράσουν την αντίθεσή τους στην ιδιωτικοποίηση του ΕΟΤ, την οποία επρόκειτο να εξαγγείλει η υπουργός Ανάπτυξης Βάσω Παπανδρέου κατά τη διάρκεια των χτεσινοβραδινών εγκαινίων της 13ης ΦΙΛΟΞΕΝΙΑ. Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, η επίθεση των ΜΑΤ κατά των συγκεντρωμένων ξενοδοχοϋπαλλήλων, εκδηλώθηκε μετά από σχετική εντολή των υπουργών Δημόσιας Τάξης, Γ. Ρωμαίου και Ανάπτυξης, Β. Παπανδρέου,προκειμένου "να μη διαταραχτεί το κλίμα της έκθεσης"!

Εκατοντάδες ξενοδοχοϋπάλληλοι είχαν συγκεντρωθεί από νωρίς μπροστά στο Εργατικό Κέντρο της πόλης, εκφράζοντας την αντίθεσή τους στην αντεργατική πολιτική της κυβέρνησης. Στη συνέχεια με μαχητική πορεία κατευθύνθηκαν προς το χώρο όπου πραγματοποιούνταν η έκθεση. Ενα χιλιόμετρο πριν ισχυρές δυνάμεις της Αστυνομίας και άνδρες των ΜΑΤ τούς "έκοψαν" το δρόμο, χτύπησαν με πρωτοφανή αγριότητα τους διαδηλωτές και ποδοπάτησαν στην κυριολεξία αρκετούς.

Η υπουργός Ανάπτυξης αρνήθηκε ακόμα και να δεχτεί αντιπροσωπεία συνδικαλιστών.

Σε μια πρωτοφανή επίδειξη αυταρχισμού, τα ΜΑΤ επενέβησαν εκ νέου, όταν συντεταγμένα οι διαδηλωτές κατευθύνθηκαν προς την αίθουσα όπου γινόταν το συνέδριο του Εργατικού Κέντρου Θεσσαλονίκης για να διαμαρτυρηθούν για την επίθεση, εμποδίζοντάς τους και πάλι!

Τα βασικά αιτήματα που πρόβαλαν οι ξενοδοχοϋπάλληλοι, πριν δεχτούν την επίθεση των ΜΑΤ, ήταν να μη διαλυθεί το Ταμείο τους (το ΤΑΞΥ το πιο υγιές σήμερα ασφαλιστικό ταμείο με αποθεματικό 80 δισ. δραχμών) και να διαφυλαχτεί το εφάπαξ 20ετίας και η διατήρηση του καθεστώτος βαρέων και ανθυγιεινών.

Εκφράζοντας την πρόθεση της κυβέρνησης να παρακάμψει τα δίκαια αιτήματα των ξενοδοχοϋπαλλήλων, σχετικά με το ιδιοκτησιακό καθεστώς του ΕΟΤ και τα ασφαλιστικά τους δικαιώματα, η Β. Παπανδρέου:

• ανακοίνωσε ότι εντός 15 ημερών θα κατατεθεί στη Βουλή το νομοσχέδιο για τη μετατροπή του ΕΟΤ σε Ανώνυμη Εταιρία, που ουσιαστικά σημαίνει το οριστικό ξεπούλημα της περιουσίας του ΕΟΤ.
• επανέλαβε για άλλη μια φορά πως στόχος του υπουργείου είναι να βελτιωθεί ο "ποιοτικός" τουρισμός, δηλαδή αυτός που απευθύνεται σε υψηλότερα εισοδήματα.
• χαρακτήρισε θετικές τις προσπάθειες της κυβέρνησης και των επιχειρηματιών σ' αυτή την κατεύθυνση και τόνισε ότι ο τουρισμός είναι σημαντική οικονομική βιομηχανία για την Ελλάδα.
• δήλωσε ότι αυτή την περίοδο θα ξεκινήσει η διαδικασία αξιοποίησης (βλέπε εκποίησης) και των ξενοδοχειακών μονάδων του ΕΟΤ.

Παράσταση διαμαρτυρίας στο υπουργείο Παιδείας πραγματοποιεί σήμερα στις 4 μ.μ. η Ομοσπονδία Ενώσεων Γονέων Μαθητών Νομαρχίας Πειραιά,ζητώντας να καλυφτούν άμεσα τα κενά στα σχολεία του Πειραιά, που είχαν αποτέλεσμα να χαθούν ήδη περισσότερες από 70.000 διδακτικές ώρες.

Οπως τονίζει σε ανακοίνωσή της η Ομοσπονδία, τα σχολεία στον Πειραιά ξεκίνησαν με περισσότερα από 500 κενά σε καθηγητέςκαι ενώ είχαν ζητηθεί 500 πιστώσεις, εγκρίθηκαν από το υπουργείο μόνο 300 κατ' αρχήν και 15 συν 25 στη συνέχεια. Μέχρις τις 500 παραμένει ένα υπόλοιπο 160, όμως οι πιστώσεις από το υπουργείο τέλειωσαν. Σύμφωνα, μάλιστα, με τους γονείς, ελλείψεις περισσότερες υπάρχουν στην τεχνική εκπαίδευση από ό,τι στη γενική. Η Ομοσπονδία επισημαίνει ότι, για να επανδρωθούν τα σχολεία πλήρως με εκπαιδευτικούς, απαιτούνται κονδύλια, αλλά δυστυχώς και η παιδεία κινείται στο πρόγραμμα "σύγκλισης" και στη λογική της γενικής λιτότητας. Και σημειώνει ότι, ενώ ισχύουν αυτά, η κυβέρνηση εξαγγέλλει πως για να βοηθηθούν οι μαθητές, θα ξεκινήσει η ενισχυτική διδασκαλία στα σχολεία. "Ας φροντίσουν - υπογραμμίζει η Ομοσπονδία - να δοθούν οι πιστώσεις, για να γίνεται η στοιχειώδης διδασκαλία, ας δούμε πρακτικά σε ποιες αίθουσες θα γίνεται η ενισχυτική διδασκαλία (όταν το 60% των σχολείων του Πειραιά λειτουργούν σε διπλή και τριπλή βάρδια) και μετά την εφαρμόζουν".