Ολα τα στοιχεία βοούν ότι ο σκοτωμός των 8 εργατών στο αεράδικο επισκευαζόμενο πλοίο «FRIENDSHIPGAS» ήταν προδιαγεγραμμένο έγκλημα. Ο εφοπλιστής για να μη χάσει τα ναύλα μερικών ημερών που ανέρχονται από δεκάδες ως εκατοντάδες χιλιάδες δολάρια την ημέρα και ο εργολάβος για να πιάσει τον γρήγορο χρόνο που θέλει ο εφοπλιστής, κατέβασαν εργάτες στο νο 3 αμπάρι, ενώ γνώριζαν ότι θα πήγαιναν «άκλαφτοι» σε περίπτωση που κάτι πήγαινε στραβά, καθώς δεν είχε προβλεφτεί έξοδος διαφυγής όπως επιβάλλεται από τα στοιχειώδη μέτρα ασφαλείας. Επιπλέον, είναι εξακριβωμένο πως παρά το γεγονός ότι το πλοίο ήταν υψηλής επικινδυνότητας, στο αμπάρι οι εφτά εργάτες έκαναν εργασίες κοπής με χρήση φλόγας χωρίς να έχουν ληφθεί όλα τα απαραίτητα μέτρα πυρόσβεσης.

Χτες διαπιστώθηκε ότι οι τρεις τελευταίοι νεκροί που ανασύρθηκαν ήταν διαμελισμένοι! Αυτό έρχεται να «δέσει» ότι στο αμπάρι έγινε κάποια έκρηξη. Οσον αφορά τα αίτιά της, πληροφορίες λένε ότι μέσα στο αμπάρι υπήρχε μπουκάλα προπανίου κάτι που απαγορεύεται. Επίσης εργάτες που ήταν πάνω στο πλοίο την ώρα του «κακού», ανέφεραν ότι άκουσαν φωνές να λένε «διπλώστε το λάστιχο». Πρόκειται για το λάστιχο που διοχέτευε προπάνιο σε κάποιο εργαλείο, κάτι που σημαίνει ότι ίσως προσπαθούσαν να σταματήσουν διαρροή. Το μονωτικό υλικό με το οποίο ήταν επενδυμένο το αμπάρι του πλοίου το οποίο θεωρείται ιδιαίτερα εύφλεκτο και τοξικό και έπρεπε να είχε αφαιρεθεί, με την έκρηξη άρπαξε φωτιά, με αποτέλεσμα όσοι εργάτες δε διαμελίστηκαν, να σκάσουν από τις δηλητηριώδεις αναθυμιάσεις.

Στο μεταξύ χτες το υπουργείο Απασχόλησης με δελτίο Τύπου που εξέδωσε προσπαθεί να μαζέψει τα ασυμμάζευτα. Ισχυρίζεται ότι οι μεικτές Επιτροπές Ελέγχου και ο Τεχνικός Ασφαλείας λειτουργούν άριστα αποκρύβοντας ότι οι Επιτροπές υπολειτουργούν και είναι «γυμνές» από στοιχειώδη τεχνολογικό εξοπλισμό και ο Τεχνικός Ασφάλειας, όσο και ο Χημικός Ναυτιλίας είναι ιδιωτικά γραφεία που βρίσκονται σε άμεσο αλισβερίσι με εφοπλιστές και εργολάβους.

Χτες το βράδυ οδηγήθηκαν στην εισαγγελέα Πρωτοδικών, ο Τεχνικός Ασφαλείας του πλοίου Ιωάννης Παπαγεωργίου, ο Χημικός Ναυτιλίας Κώστας Φέτσας και ο πλοίαρχος.

Αποφασισμένοι να δώσουν την κατάλληλη απάντηση σε αυτούς που τους στέλνουν στον τάφο, το εφοπλιστικό κεφάλαιο και τους πολιτικούς του εκπροσώπους, οι εργάτες της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης, συσπειρωμένοι στα ταξικά τους συνδικάτα και έχοντας στο πλευρό τους όλη την εργατική τάξη, κλιμακώνουν τις αγωνιστικές τους κινητοποιήσεις, διεκδικώντας την τήρηση και επέκταση των μέτρων προστασίας στους χώρους δουλειάς, να γυρίζουν από το μεροκάματο στα σπίτια τους σώοι και αρτιμελείς. Σήμερα και αύριο συνεχίζουν την απεργία.

Τη Δευτέρα στις 12 το μεσημέρι θα γίνει παύση εργασιών και συγκέντρωση στο μνημείο που έχουν στήσει μέσα στο χώρο της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης με το οποίο καταγγέλλουν τα εργοδοτικά εγκλήματα, ενώ την Κυριακή θα συνεδριάσουν ξανά οι διοικήσεις των σωματείων για να καθορίσουν το παραπέρα απεργιακό, αγωνιστικό πρόγραμμα.

Διεκδικούν:

• Να δημιουργηθεί μηχανισμός επανελέγχου του «γκαζ φρι».
• Να σταματήσει η υποβάθμιση και αποδιοργάνωση των μεικτών Επιτροπών Ελέγχου, να στελεχωθούν με επιστημονικό προσωπικό (ναυπηγούς) και υλικοτεχνικά μέσα.
• Διορισμό του τεχνικού ασφαλείας ανά πλοίο με ευθύνη οργανικού ελέγχου των μέτρων υγιεινής και ασφάλειας από λίστα του ΥΕΝ.
• Πλήρη επάνδρωση και εξοπλισμό του Ιατρείου της Ζώνης και του Πυροσβεστικού Σταθμού.
• Να σταματήσουν οι δικαστικές αρχές να βγάζουν «καρμπόν» απαλλακτικές αποφάσεις γι' αυτούς που παραπέμπονται για παραβιάσεις των μέτρων ασφαλείας.
• Δημιουργία Σχολών Εκπαίδευσης και Ειδίκευσης των εργαζομένων.
• Επαναφορά και εφαρμογή του νόμου 2642 για το Μητρώο Ναυπηγοεπισκευαστικών Επιχειρήσεων.

Εφτά μεταλλεργάτες και έναν Φιλιππινέζο ναυτεργάτη θρηνεί από προχτές το μεσημέρι η εργατική τάξη, γιατί δε ελήφθησαν τα στοιχειώδη μέτρα προστασίας, επειδή θέλουν χρόνο. Εφτά εργατικές οικογένειες βουτήχτηκαν στο πένθος. Ανάμεσα στις οικογένειες τα 5 παιδιά που άφησε ορφανά ο Ηλίας Ρουσσάκης. Ο ίδιος ήταν γι' αυτά και πατέρας και μάνα. Η γυναίκα του είχε πεθάνει πρόσφατα. Τρεις από τους νεκρούς μεταλλεργάτες ήταν από 25 έως 32 ετών και ό,τι είχαν αρχίσει να χαίρονται τη ζωή. Οσο για το ναυτεργάτη σίγουρα κάποιοι θα τον περίμεναν στην πατρίδα. Αδιάφορα όλα αυτά! Οι 8 εργάτες δεν ήταν τίποτα άλλο από αναλώσιμο υλικό στις κρεατομηχανές που έχει στήσει στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη το εφοπλιστικό κεφάλαιο και το κύκλωμά του, οι εργολάβοι και τα τσιράκια τους τεχνικοί ασφαλείας και χημικοί ναυτιλίας.

Η λίστα του θανάτου:

• Ηλίας Ρουσσάκης 51 ετών
• Παναγιώτης Πασπαράκης 44 ετών
• Παύλος Νικολαΐδης 54 ετών
• Κώστας Οικονομάκης 30 ετών
• Φλωράν Αντιάσης 25 ετών
• Ασούκ Χαμπτινάκ 32 ετών
• Γιάννης Παπαϊωάννου 57 ετών
• Ρομουάντο Γιόπια υποπλοίαρχος

Εξόρμηση στο λιμάνι του Πειραιά από τα ξημερώματα μέχρι το μεσημέρι, διοργανώνει σήμερα η Κομματική Οργάνωση Πειραιά του ΚΚΕ, για να καταγγείλει στους χιλιάδες εργαζόμενους που θα ταξιδέψουν με τα πλοία της ακτοπλοΐας ότι η πολιτική που αφήνει ασύδοτους τους εφοπλιστές να λεηλατούν το πενιχρό τους εισόδημα είναι η ίδια που τους όπλισε το χέρι για να στείλουν στον τάφο τους 8 εργάτες του αεράδικου πλοίου «FRIENDSHIPGAZ» στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη.