Σε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε χτες στην Ομοσπονδία και στην οποία συμμετείχαν εκπρόσωποι σωματείων της Αθήνας, καταγγέλθηκε η πλειοψηφία της διοίκησης της Ομοσπονδίας ότι η κινητοποίηση αποτελεί αποσπασματική ενέργεια, καθώς τα προβλήματα οξύνονται και αυτή προσπαθεί να επικεντρώσει στα ειδικά - ιδιαίτερα προβλήματα των ξενοδοχοϋπαλλήλων, αδιαφορώντας για τις δυνατότητες συσπείρωσης με άλλους κλάδους, με τους οποίους αντιμετωπίζουν και κοινά προβλήματα.

Οπως υπογράμμισε ο Χρ. Κατσώτης, γενικός γραμματέας της Ομοσπονδίας: «Ενώ μέχρι σήμερα οι εργαζόμενοι όλων των χώρων είχαν σαν σημείο αναφοράς το σταθερό χρόνο απασχόλησης, τώρα έχουν σαν σημείο αναφοράς τη διευθέτηση του χρόνου εργασίας. Για αυτό και υπάρχει ανάγκη να δούμε πέρα από τα στενά πλαίσια των δικών μας προβλημάτων και να αναδείξουμε την "καρδιά" τους, που είναι η πολιτική της κυβέρνησης. Αυτό που είναι πολύ σημαντικό είναι η ανάγκη συντονισμού των ενεργειών μας με αυτές άλλων χώρων εργαζομένων και με το ταξικό συνδικαλιστικό κίνημα, το ΠΑΜΕ, για να μπορούμε να έχουμε αποτέλεσμα».

«Το χάρο με τα μάτια τους» είδαν οι επιβάτες του επιβατικού πλοίου «ΡΟΜΙΛΝΤΑ» της εταιρίας «G.A. - Αγούδημος FERRY» όταν την περασμένη Πέμπτη, σύμφωνα με γραπτή καταγγελία δεκάδων επιβατών του, το πλοίο παραλίγο να συγκρουστεί με το πλοίο «ΡΟΔΑΝΘΗ» της ίδιας εταιρίας, στη θαλάσσια περιοχή Τήλου - Κω.

Για το συγκεκριμένο συμβάν εξέδωσαν σύντομη καταγγελία την οποία υπογράφουν 55 επιβάτες του πλοίου «ΡΟΜΙΛΝΤΑ», την οποία και κατέθεσαν στο Λιμεναρχείο της Κω, από όπου τους ενημέρωσαν ότι επιλήφθηκε του θέματος εισαγγελέας. Η ίδια καταγγελία επιδόθηκε και στο Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά την επόμενη μέρα.

Συγκεκριμένα, όπως περιγράφεται στην καταγγελία που έστειλαν οι εξουσιοδοτημένοι, από τους επιβάτες, εκπρόσωποι Ν. Μπαλάφας και Χρ. Χαραλαμπίδου στον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας, τον αρχηγό του Λιμενικού Σώματος, τα σωματεία ΠΕΜΕΝ - «ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ» και όλους τους αρμόδιους φορείς, το πλοίο είχε αποπλεύσει στις 17 του μήνα στις 5.30 μ.μ. περίπου από τη νήσο Τήλο με προορισμό το λιμάνι του Πειραιά.

«Στη θαλάσσια περιοχή Τήλου - Κω - περιγράφεται - παρατηρούσαμε ένα άλλο πλοίο της ίδιας εταιρίας, το "ΡΟΔΑΝΘΗ", το οποίο ακολουθούσε, έχοντας αναπτύξει μεγαλύτερη ταχύτητα και με πρόθεση την προσπέραση του "ΡΟΜΙΛΝΤΑ". Επί 15 λεπτά παρατηρούσαμε με αγωνία την πορεία του "ΡΟΔΑΝΘΗ", η οποία το οδηγούσε κατευθείαν πάνω στο προπορευόμενο "ΡΟΜΙΛΝΤΑ". Στις 6.33 μ.μ. γίναμε μάρτυρες μιας παραλίγο σύγκρουσης των δυο πλοίων, όπου τελικά οι λάμπες του ενός πλοίου πέρασαν το κατάστρωμα του άλλου δημιουργώντας πανικό και τρόμο».

Η καταγγελία καταλήγει: «Επειδή θεωρούμε ότι υπάρχουν εγκληματικές ευθύνες, όπου αρμόδιοι γι' αυτές είναι και οι ίδιοι οι πλοιοκτήτες, που, στο όνομα του μεγαλύτερου κέρδους, δεν επανδρώνουν τα καράβια τους με δεύτερο πλήρωμα, με αποτέλεσμα το υπάρχον να εργάζεται εντατικά και εξαντλητικά, πολλαπλασιάζοντας έτσι τις πιθανότητες ανθρώπινου λάθους, πρέπει να αντιμετωπιζόμαστε σαν άνθρωποι και όχι σαν πελάτες χειρίστης κατηγορίας. Απαιτούμε την άμεση διενέργεια ελέγχου, έρευνας και απόδοσης ευθυνών προς όλες τις κατευθύνσεις, καθώς και την ενημέρωσή μας για όλες σας τις ενέργειες». Να σημειωθεί ότι επιβάτης του πλοίου τράβηξε και φωτογραφίες του συμβάντος.

Με απόφαση του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας κυρώθηκε η Συλλογική Σύμβαση Εργασίας Πλοιάρχων Μεσογειακών Φορτηγών Πλοίων. Η ισχύς της Σύμβασης αρχίζει στη 1/1/2000 και λήγει στις 31/12/2000. Κυρώθηκε επίσης η ΣΣΕ Πληρωμάτων Ρυμουλκών Βιομηχανικών Επιχειρήσεων της οποίας η ισχύ αρχίζει στη 1/1/2000 και λήγει σύμφωνα με το χρόνο που ορίζεται από αυτήν.

Πέθανε, από άγνωστη μέχρι στιγμής αιτία, την περασμένη Κυριακή το απόγευμα, ο Φιλιππινέζος υπήκοος Albert Abny 29 χρόνων, ο οποίος εργαζόταν ως θαλαμηπόλος στο υπό σημαία Αγγλίας θαλαμηγό σκάφος «Elimita», το οποίο βρισκόταν αγκυροβολημένο στην προβλήτα Μαρίνας στο Καλαμάκι. Η σορός του μεταφέρθηκε στο Νεκροτομείο Αθηνών για νεκροψία - νεκροτομή, ενώ προανάκριση διενεργεί το Ι` Λιμενικό Τμήμα του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά.