- Τρέχουσα
- Προηγούμενη
- Επόμενη
- Μόνο κείμενο
- Σύνθετη αναζήτηση
- Πολιτική
- Κόσμος
- Οικονομία
- Εργαζόμενοι
- Κοινωνία
- Νεολαία
- Πολιτισμός
- Αθλητισμός
- Η άποψή μας
- Επωνύμως
- Από μέρα σε μέρα
- Τετρασέλιδα
- Ολες οι στήλες
- Σκίτσα
- Θέατρα
- Κινηματογράφοι
- Τηλεόραση
- Φαρμακεία
- Νοσοκομεία
- Χρήσιμα τηλέφωνα
- Δρομολόγια πλοίων
- Δελτίο καιρού
- Υπεραστικοί Αριθμ.
- Διαφορές ώρας
- Ιστορική διαδρομή
- Ενθετα ιστορίας
- Ειδικές εκδόσεις
- International
- Νέα του site
- Επικοινωνία
Feeds- Οδηγίες
- Υπεραστικοί Αριθμ.
- Διαφορές ώρας
Η ΝΕ Σάμου του ΚΚΕ, αλλά και το Εργατικό Κέντρο καλούν σε αγώνα ενάντια στα σχέδια της κυβέρνησης, όπως αυτά προκύπτουν με το νέο θεσμικό πλαίσιο που προωθεί
Η Νομαρχιακή Επιτροπή Σάμου του ΚΚΕ τονίζει, σε ανακοίνωσή της, ότι «οι κομμουνιστές θα στηρίξουν με όλες τους τις δυνάμεις αγωνιστικές κινητοποιήσεις αντίστασης σ' αυτήν την πολιτική για να βρουν λύση τα προβλήματα των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών και πολλά άλλα σε φιλολαϊκή κατεύθυνση». Ανάλογη ανακοίνωση εξέδωσε και το Εργατικό Κέντρο Σάμου, το οποίο καλεί σε αγώνα ενάντια στο σχέδιο για το νέο θεσμικό πλαίσιο.
Η Νομαρχιακή Επιτροπή σημειώνει στην ανακοίνωσή της, σχετικά με την κυβέρνηση, ότι: «Δογματικά προσηλωμένη στο "διαίρει και βασίλευε" με τη συνταγή του "κοινωνικού διαλόγου" και της συναίνεσης των συμβιβασμένων συνδικαλιστικών ηγεσιών και των υμέτερων αρχόντων και άλλοθι την κοινοτική συμμόρφωση (κανονισμός 3577/92) προωθεί το νέο θεσμικό πλαίσιο Ακτοπλοΐας».
Για το νέο αυτό πλαίσιο, τονίζει χαρακτηριστικά ότι: «Απελευθερώνει τα εισιτήρια και επιβάλλει επίναυλο στην τιμή τους, που θα καθορίζεται από το υπουργείο και το μεγαλύτερο μέρος του κόστους της επιδότησης θα καταβάλλεται από τους επιβάτες. Αίρει το καμποτάζ και προβλέπει ότι στις ελληνικές (;) θάλασσες μπορούν να δρομολογούνται πλοία του ευρύτερου οικονομικού χώρου της Ευρώπης και των χωρών ΕΖΕΣ. Που σημαίνει να αρμενίζουν πλοία και με σημαίες ευκαιρίας, με "κοινοτικό πλήρωμα" (;)».
Η ΝΕ Σάμου του ΚΚΕ υπογραμμίζει ότι το νέο θεσμικό πλαίσιο: «Θα απελευθερώσει τα κέρδη των εφοπλιστών. Θα χτυπήσει καίρια τα ήδη φαλκιδευμένα δικαιώματα των ναυτεργατών στη δουλιά και τα όποια εναπομείναντα εργασιακά δικαιώματα. Θα κάμει πιο επικίνδυνα τα δρομολόγια όσον αφορά την προστασία και την ασφάλεια της ζωής των επιβατών. Θα αυξήσει το κόστος επικοινωνίας με την ηπειρωτική Ελλάδα, με ό,τι αυτό συνεπάγεται. Θα μεγαλώσει την ψαλίδα της ανισόμετρης ανάπτυξης των νησιών και όχι μόνο».
Και καταλήγει: «Καμιά λύση με κριτήριο και κίνητρο το εφοπλιστικό κέρδος δεν μπορεί να φέρει θετικά αποτελέσματα. Η μόνη ρεαλιστική και αποτελεσματική λύση δημοσίου συμφέροντος μπορεί να οικοδομηθεί στη βάση ενός δημόσιου φορέα ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών, με κοινωνικό και εργατικό έλεγχο».
Στην ανακοίνωσή του, το Εργατικό Κέντρο Σάμου σημειώνει ότι το νομοσχέδιο που πρόκειται να προωθήσει στη Βουλή το ΥΕΝ «δεν παίρνει καθόλου υπόψη του τις προτάσεις των τοπικών φορέων των νησιών, καθώς και αυτές του ναυτεργατικού συνδικαλιστικού κινήματος». Τονίζει, επίσης, ότι σε καμιά περίπτωση «δεν κατοχυρώνει τον κοινωνικό χαρακτήρα της ακτοπλοΐας, το δημόσιο συμφέρον και τον εθνικό ρόλο των θαλάσσιων συγκοινωνιών στο Αιγαίο, αλλά, αντίθετα, παίρνοντας μόνο υπόψιν τις προτάσεις του εφοπλιστικού κεφαλαίου, απελευθερώνει την ακτοπλοΐα και καταργεί τις "άδειες σκοπιμότητας" και το καμποτάζ, ισχυροποιώντας, έτσι, και νομοθετικά, την ασύδοτη δράση των εφοπλιστών, οι οποίοι, χωρίς καμιά υποχρέωση στο επιβατικό κοινό, θα κάνουν αυτό που θέλουν, με μοναδικό γνώμονα το κέρδος».
Το ΕΚ Σάμου καλεί «όλους τους φορείς του νομού μας σε κοινή δράση, για να δώσουμε άμεση αγωνιστική απάντηση και να μην περάσει το έκτρωμα αυτό».
Επίσης, τονίζει ότι επιμένει στις εξής προτάσεις: Τη δρομολόγηση σύγχρονων και ασφαλών πλοίων με φτηνά εισιτήρια και με απευθείας συνδέσεις όλων των νησιών με τον Πειραιά. Τη δημιουργία Δημόσιου Εθνικού Οργανισμού Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, με κοινωνικό και εργατικό έλεγχο και υπαγωγή του «Ελληνικού Νηογνώμονα» σε δημόσιο φορέα. Τη διατήρηση των «αδειών σκοπιμότητας». Τη διατήρηση του καμποτάζ, την προστασία των εργασιακών και ασφαλιστικών δικαιωμάτων των ναυτεργατών, καθώς και τον άμεσο εκδημοκρατισμό του ναυτεργατικού συνδικαλιστικού κινήματος. Την άμεση δρομολόγηση λιμενικών έργων στα λιμάνια.
Ερώτηση του ΚΚΕ για την επαναλειτουργία των Λουτρών
Το θέμα της επαναλειτουργίας των Λουτρών Κυλλήνης με ιδιοκτησιακό καθεστώς έναν ενιαίο δημόσιο φορέα θέτουν οι βουλευτές του ΚΚΕ, Π. Κοσιώνης και Σπ. Στριφτάρης, σε Ερώτησή τους προς τους υπουργούς Υγείας - Πρόνοιας και Ανάπτυξης.
Οι βουλευτές επισημαίνουν στο κείμενο της Ερώτησης ότι η κυβέρνηση, εναρμονισμένη με τις κατευθύνσεις της ΕΕ, ξεπούλησε τα Λουτρά Κυλλήνης στην πολυεθνική TU1, μέσω της «Grecotel» του ομίλου Δασκαλαντωνάκη. Αμέσως μετά την εκποίηση, συνεχίζουν, η πολυεθνική έβαλε λουκέτο στα Λουτρά, προσφέροντας «μαζί με την κυβέρνηση στους εργαζόμενους της περιοχής την ανεργία και στο Νομό Ηλείας την αναπτυξιακή εγκατάλειψη», με αποτέλεσμα, ιδιαίτερα, στους Δήμους Βαρθολομιού και Κυλλήνης οι επαγγελματοβιοτέχνες, καταστηματάρχες και ενοικιαστές δωματίων να βρίσκονται σε απόγνωση, γιατί η οικονομία της περιοχής είχε δομηθεί στη βάση της λειτουργίας του υδροθεραπευτηρίου. Επιπλέον, επισημαίνουν ότι το σύνολο των μισθωμάτων που θα καταβάλλει ο όμιλος Δασκαλαντωνάκη για 45 χρόνια είναι πολύ χαμηλότερα από την αξία των ακινήτων, γεγονός που δείχνει ότι πρόκειται για ξεπούλημα - σκάνδαλο.
Οι βουλευτές καταλήγοντας ερωτούν τους υπουργούς:
«Αν η κυβέρνηση θα καταγγείλει τη σύμβαση με την "Grecotel - TU1" σε βάρος του ομίλου Δασκαλαντωνάκη.
Αν η κυβέρνηση προτίθεται να συγκροτήσει έναν ενιαίο δημόσιο φορέα. που στα πλαίσια του σύγχρονου συστήματος θα θέσει τα Λουτρά Κυλλήνης σε άμεση λειτουργία, προσφέροντας εργασία στους κατοίκους της περιοχής και δωρεάν υγεία - περίθαλψη στους ασθενείς επισκέπτες».
Με τους λαχνούς στα χέρια, φίλοι και στελέχη του ΠΑΜΕ δίνουν τη μάχη της οικονομικής του ενίσχυσης σε όλη την Ελλάδα
Σε όλη τη χώρα, στελέχη του ΠΑΜΕ απευθύνονται στους εργαζόμενους στα πλαίσια της οικονομικής εξόρμησης του Μετώπου. Ενας είναι ο στόχος τους, να μη μείνει κανένας λαχνός αδιάθετος της κλήρωσης ενός αυτοκινήτου «NISSAN PRIMERA», προκειμένου να μπορέσει με καλύτερες δυνατότητες να δώσει το ΠΑΜΕ τη μάχη της ενημέρωσης και της συνακόλουθης αντίστασης σε όσα απεργάζονται σε βάρος των δικαιωμάτων της εργατικής τάξης. Να σημειώσουμε ότι κερδίζει ο λαχνός που είναι αντίστοιχος του πρώτου αριθμού του Λαϊκού Λαχείου της κλήρωσης στις 3 του Απρίλη.
Στελέχη και φίλοι του ΠΑΜΕ οργώνουν τους χώρους δουλιάς, τα εργοστάσια και τα γιαπιά σε όλη την Ελλάδα και από τη μέχρι τώρα διακίνηση φαίνεται ότι υπάρχει πάρα πολύ μεγάλη ανταπόκριση των εργαζομένων. Πρωτοπόρες περιοχές μέχρι σήμερα στην οικονομική εξόρμηση είναι η Αθήνα, ο Πειραιάς, τα Τρίκαλα, η Ανατολική Στερεά και Εύβοια, η Βορειοδυτική Ελλάδα και ακολουθούν οι υπόλοιπες περιοχές.
Οπως σημειώνει σε ανακοίνωσή του το ΠΑΜΕ, «ως ταξικός πόλος αντικειμενικά θα σηκώσει όλο το βάρος της απόκρουσης της επερχόμενης κυβερνητικής επίθεσης στην κοινωνική ασφάλιση, στην υγεία, στην παιδεία. Για να μπορέσει λοιπόν να ανταποκριθεί στα πρόσθετα καθήκοντα της οργάνωσης των αναγκαίων ταξικών αγώνων, απαιτούνται και αυξημένα οικονομικά μέσα. Εδώ επομένως, θα πρέπει ο καθένας να δει και τη δική του συμβολή, ενισχύοντας οικονομικά το ΠΑΜΕ και κύρια διακινώντας το λαχνό». Γι' αυτό το λόγο, σημειώνει, στο διάστημα που απομένει μέχρι την κλήρωση, απαιτείται ακόμα μεγαλύτερη δράση ώστε να φτάσει η φωνή του ΠΑΜΕ σε κάθε εργαζόμενο, σε κάθε εργάτη στην πόλη και το χωριό.
Αντιπροσωπεία του Πανεργατικού Αγωνιστικού Μετώπου πήρε μέρος στη συνεδρίαση της Συντονιστικής Επιτροπής των ευρωπαϊκών ταξικών συνδικάτων που έγινε το περασμένο Σαββατοκύριακο στη Φραγκφούρτη της Γερμανίας. Στη σύσκεψη, στην οποία το ΠΑΜΕ εκπροσώπησαν οι Δ. Αγκαβανάκης και Μ. Κοράκης, εξετάστηκε ο συντονισμός δράσης των ταξικών συνδικαλιστικών δυνάμεων σε ευρωπαϊκό επίπεδο και η προετοιμασία της διαδήλωσης που διοργανώνουν στη Γενεύη στις 17 Ιούνη ενάντια στην παγκοσμιοποίηση.
Η διαδήλωση θα γίνει την ημέρα που στη Γενεύη θα συνεδριάζει το Διεθνές Γραφείο Εργασίας και το ΠΑΜΕ θα οργανώσει τη συμμετοχή Ελλήνων εργαζομένων στις εκδηλώσεις αυτές, συνδυάζοντάς τες με εκδρομή σε πόλεις της Ιταλίας, μέσω της οποίας οι διαδηλωτές θα κατευθυνθούν στην Ελβετία.
