Πυρκαγιά εκδηλώθηκε από άγνωστη μέχρι στιγμής αιτία χτες το πρωί στο μηχανοστάσιο του «Φλάινγκ Ντόλφιν 5», της εταιρίας «Μίνοαν Φλάινγκ Ντόλφινς» και ενώ αυτό έπλεε ανοιχτά της θαλάσσιας περιοχής Τούρλου Αίγινας. Στο υδροπτέρυγο επέβαιναν 69 επιβάτες και 7 ναυτικοί ως πλήρωμα και είναι όλοι καλά στην υγεία τους, ωστόσο το περιστατικό υπενθυμίζει και τον κίνδυνο από την εντατικοποίηση των πληρωμάτων στα ταχύπλοα.

«Το νέο τραγικό περιστατικό έρχεται να επιβεβαιώσει τη βασιμότητα των όσων επανειλημμένα έχουμε καταγγείλει για τις τραγικές συνέπειες που θα έχουν τα εξοντωτικά ωράρια εργασίας που εφαρμόζουν οι ναυτιλιακές εταιρίες στα ταχύπλοα πλοία», καταγγέλλουν με κοινή ανακοίνωσή τους η Ενωση Μηχανικών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΜΕΝ) και η Ενωση Κατωτέρων Πληρωμάτων Μηχανής «Ο ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ».

Η πυρκαγιά εκδηλώθηκε στις 8.40 το πρωί και στην περιοχή στάλθηκαν περιπολικά και ναυαγοσωστικά σκάφη του Λιμενικού Σώματος, φρεγάτα του Πολεμικού Ναυτικού, ιδιωτικά τουριστικά και πλοία της εταιρίας, στα οποία σε μικρό χρονικό διάστημα, σύμφωνα με ανακοίνωση του γραφείου Τύπου του ΥΕΝ, μετεπιβιβάστηκαν όλοι οι επιβάτες του υδροπτέρυγου και στη συνέχεια επιβιβάστηκαν στο «Ντόλφιν 22» το οποίο και τους μετέφερε στο λιμάνι της Ζέας. Σύμφωνα με δήλωση του καπετάνιου, ο οποίος και εγκατέλειψε τελευταίος το φλεγόμενο υδροπτέρυγο δεν έμεινε κανείς στο σκάφος.

Η ΠΕΜΕΝ και ο «ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ» καταγγέλλουν για άλλη μια φορά ότι ακόμα και η πρόσφατη ελλιπής υπουργική απόφαση του Χρ. Παπουτσή, για τη ρύθμιση των ωρών εργασίας των πληρωμάτων στα ταχύπλοα πλοία, παραβιάζεται βάναυσα με τη συγκάλυψη του ΥΕΝ και κάτω από τη μύτη των λιμενικών αρχών. «Το σημερινό δυστύχημα - τονίζεται - αποδεικνύει πόσο λίγο υπολογίζουν την ανθρώπινη ζωή ναυτιλιακές εταιρίες και ΥΕΝ μπροστά στο εφοπλιστικό υπερκέρδος».

Τα σωματεία απαιτούν: «Να καθοριστεί ο μέγιστος αριθμός των πλεύσιμων ωρών στα ταχύπλοα πλοία σε έξι ώρες ημερησίως, με συνολική απασχόληση που δε θα υπερβαίνει τις οκτώ ώρες. Ελάχιστος αριθμός ωρών ανάπαυσης εκτός πλοίου 16 ώρες ημερησίως. Διατήρηση όλων των ειδικοτήτων. Καθορισμός αναλογίας επιβατών με πλήρωμα. Η οργανική σύνθεση των πλοίων να καθορίζεται σύμφωνα με τις αυξημένες ανάγκες και την κατασκευαστική δομή των ταχύπλοων σκαφών».

Η ανακοίνωση καταλήγει: «Είναι επιτακτική η ανάγκη οι ναυτεργάτες να κλιμακώσουν τους αγώνες τους, προκειμένου να βάλουν φραγμό στην ασυδοσία ΥΕΝ και εφοπλιστών και τους καλούμε σε άμεσες αγωνιστικές κινητοποιήσεις».

Η καθυστέρηση κι αυτής της ελάχιστης πληρωμής των 100 χιλ. δραχμών περίπου ανά μήνα, που δίνεται σε άνεργους οι οποίοι συμμετέχουν σε σεμινάρια απόκτησης «εργασιακής εμπειρίας» του ΟΑΕΔ, αναδεικνύει ακόμη περισσότερο το μέγεθος της εκμετάλλευσης των ανέργων αυτών.

Σύμφωνα με καταγγελίες ανέργων που συμμετέχουν σε αυτά τα σεμινάρια διάρκειας περίπου 5,5 μηνών, υπάρχει καθυστέρηση πληρωμής για ένα τρίμηνο. Οι άνεργοι «εκπαιδευόμενοι» που επικοινωνούν με τις υπηρεσίες του ΟΑΕΔ για το ζήτημα, παίρνουν απαντήσεις του τύπου «έχει χαλάσει το... κομπιούτερ»!

Αυτή η καθυστέρηση είναι ωστόσο ένα μόνο από τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι άνεργοι που συμμετέχουν στα προγράμματα αυτά, αν και το ζήτημα της αποζημίωσης που παίρνουν από τον ΟΑΕΔ έχει να κάνει και με την επιβίωσή τους.

Αυτοί που συμμετέχουν στο πρόγραμμα και οι οποίοι μοιράζονται σε διάφορες δημόσιες υπηρεσίες και οργανισμούς, καταγγέλλουν την άνιση αντιμετώπισή τους, παρ' όλο που καλύπτουν σε πολλές περιπτώσεις μόνιμες οργανικές θέσεις και σε κάθε περίπτωση εργάζονται όσο και οι μόνιμοι συνάδελφοί τους σε αυτές τις υπηρεσίες.

Οι άνεργοι αυτοί αν και εργάζονται κανονικά, δεν ασφαλίζονται, δεν αμείβονται για αργίες, δεν έχουν άλλες απολαβές, όπως δώρα κλπ. και τελευταία, βεβαίως, δεν τους δίνουν και τα ελάχιστα που προβλέπονται.

Στο παρελθόν έχει καταγγελθεί η ρουσφετολογική χρησιμοποίηση των «σεμιναρίων», όπως λέγονται, όπου η επιλογή των ανέργων γίνεται με την αξιολόγηση αυτών που έχουν κάνει αιτήσεις. Η επιλογή βασίζεται τυπικά σε μόρια, ενώ όσοι δεν επιλέγονται αμέσως, παίρνουν σειρά για συμπλήρωση τυχόν κενών από αποχωρήσεις ενδιαφερομένων που επιλέχθηκαν. Η «φουρνιά» που βρίσκεται αυτή τη στιγμή μοιρασμένη σε διάφορες υπηρεσίες, περίμενε για την επιλογή πριν τις τελευταίες βουλευτικές εκλογές, αλλά η διαδικασία αναβλήθηκε για αργότερα, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τη στάση των ανέργων μπροστά στην κάλπη. Στη συνέχεια ανακοινώθηκε η ακύρωση του σεμιναρίου και μόνο μετά από την ιδιαίτερα έντονη αντίδραση των ανέργων, το πρόγραμμα προχώρησε κανονικά.

Παράσταση διαμαρτυρίας στο υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων διοργανώνει σήμερα Τετάρτη 23 Αυγούστου στις 1.30 το μεσημέρι η Ομοσπονδία Επισιτισμού - Τουρισμού. Στην παράσταση θα πάρουν μέρος ξενοδοχοϋπάλληλοι της Αθήνας και μέλη από Σωματεία όλης της χώρας, με θέματα το ασφαλιστικό, τις εργασιακές σχέσεις, τη λειτουργία των Σχολών Τουριστικής Εκπαίδευσης και Μετεκπαίδευσης κ. ά. Παράλληλα σήμερα οι ξενοδοχοϋπάλληλοι της Αθήνας θα πραγματοποιήσουν 4ωρη στάση εργασίας από τις 12 μ. έως τις 4 μ.μ.

Να σημειωθεί ότι σε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στην Ομοσπονδία και συμμετείχαν εκπρόσωποι σωματείων της Αθήνας, καταγγέλθηκε η πλειοψηφία της διοίκησης της Ομοσπονδίας ότι η κινητοποίηση αποτελεί αποσπασματική ενέργεια, καθώς τα προβλήματα οξύνονται μέρα με τη μέρα και η επίθεση της κυβέρνησης στα κεκτημένα των εργαζομένων εντείνεται.

Μετά από 35 λεπτά αποβιβάστηκαν στο λιμάνι της Μυκόνου οι 209 επιβάτες του επιβατηγού - οχηματαγωγού «Χάι Σπιντ ΙΙΙ», καθώς κατά τον κατάπλου του πλοίου παρουσιάστηκε δυσκολία στη λειτουργία του μηχανισμού του καταπέλτη του πλοίου.

Σύμφωνα με ανακοίνωση του Γραφείου Τύπου του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας στο πλοίο έγινε επιθεώρηση από τοπικό κλιμάκιο και αφού διαπιστώθηκε το υδατοστεγές του καταπέλτη έγινε φόρτωση επιβατών και οχημάτων και απέπλευσε στις 2 το μεσημέρι, μετά έγκριση και της Επιθεώρησης Εμπορικών Πλοίων για Πειραιά, όπου κατέπλευσε στις 16.45, θέτοντας κανονικά σε λειτουργία τον καταπέλτη. Στο πλοίο θα γίνει επιθεώρηση από ειδικό κλιμάκιο Εμπειρογνωμόμων. Οι επιβάτες με προορισμό από τη Σύρο προωθήθηκαν στον προορισμό τους στις 13.45 με το επιβατηγό - οχηματαγωγό «ΕΞΠΡΕΣ ΝΑΪΑΣ».