Η άκρως επικίνδυνη για την ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα μεθοδολογία της ιδιωτικής εταιρίας «Ελληνικός Νηογνώμονας ΑΕ», για την έκδοση πιστοποιητικών αξιοπλοΐας των πλοίων, σκιαγραφήθηκε ανάγλυφα, χτες στο Α' Τριμελές Πλημμελειοδικείο Πειραιά, όπου για 10η μέρα συνεχίστηκε η δίκη για το τραγικό ναυάγιο του φορτηγού πλοίου «ΑΪΡΟΝ ΑΝΤΩΝΗΣ». Το πλοίο αυτό βυθίστηκε το μεσημέρι της 3ης Σεπτέμβρη 1994 στη μέση του Ατλαντικού ωκεανού, όταν οι πλευρικές του λαμαρίνες από τη σαπίλα κόπηκαν σαν χαρτί. Χτες κατέθεσαν ο Δ. Γιαννακούρος, τεχνικός επιθεωρητής του «Ελληνικού Νηογνώμονα», και ο Αλ. Αγαπάκης διευθυντής του τμήματος μελετών του «Νηογνώμονα». Οι δύο μάρτυρες, αν και προσπάθησαν να υπερασπιστούν τόσο τους επικεφαλής του «Νηογνώμονα» Δ. Μελισσηνό και Τ. Λυσιμάχου, αλλά και τους τρεις πλοιοκτήτες του πλοίου αδελφούς Ηλιόπουλους, που κατηγορούνται για το ναυάγιο, τελικά αποδείχτηκαν ιδιαίτερα αποκαλυπτικοί για τη δράση του «Νηογνώμονα».

Ο πρώτος μάρτυρας ισχυρίστηκε ότι οι παρατηρήσεις του Γαλλικού Νηογνώμονα - ο οποίος αρνήθηκε να συνεχίσει να καλύπτει το πλοίο, εκδίδοντάς του πιστοποιητικά γιατί το χαρακτήρισε αναξιόπλοο - που ανέφεραν για φθορά των λαμαρινών σε μερικά σημεία μέχρι και 55% θεωρήθηκαν από τον «Ελληνικό Νηογνώμονα» λάθος! Αυτό διότι, σύμφωνα με τον μάρτυρα, ο «Ελληνικός Νηογνώμονας», ο οποίος στη συνέχεια επεξεργάστηκε τόσο τα στοιχεία του Γαλλικού όσο και αυτά που εξέθεσε ο επιθεωρητής του ΕΝ κ. Παχής, ο οποίος επιθεώρησε το πλοίο όταν αυτό βρισκόταν στην Αρούμπα, αποφάνθηκε ότι η φθορά των λαμαρινών «ήταν εντός των επιτρεπόμενων ορίων»! Ο ίδιος έφτασε στο σημείο να καταθέσει ότι τα μπαλώματα (επιθέματα) που ήταν γεμάτες οι πλευρικές λαμαρίνες του πλοίου, για να καλυφθούν οι τρύπες τους, «δεν έχουν να κάνουν με την αντοχή της λαμαρίνας»!

Ο δεύτερος μάρτυρας Αλ. Αγαπάκης, ο οποίος να σημειωθεί ότι είχε κατηγορηθεί για έκδοση ψευδούς πιστοποιητικού, κατηγορία η οποία παραγράφηκε επειδή δεν εκδικάστηκε έγκαιρα, κατέθεσε, ότι εκδόθηκε το πιστοποιητικό στο πλοίο επειδή το τμήμα μελετών... κατάλαβε ότι τα στοιχεία που εξέθετε ο Γαλλικός Νηογνώμονας ήταν λαθεμένα και απέδωσε το ναυάγιο στο νεκρό καπετάνιο, τον οποίο έβγαλε εντελώς άχρηστο! Ο κ. Αγαπάκης θα συνεχίσει και σήμερα την κατάθεσή του.

Λίγες μέρες πριν τις γιορτές και ο Εμπορικός Σύλλογος Χανίων ανακοινώνει στις τοπικές εφημερίδες ένα παράνομο, εορταστικό ωράριο λειτουργίας των καταστημάτων στην πόλη, αγνοώντας προκλητικά τόσο τους εργαζόμενους όσο και την ισχύουσα νομοθεσία, με «επιμήκυνση» μισής έως και δυόμισι ωρών επιπλέον!

Το ωράριο που ανακοίνωσε ο Εμπορικός Σύλλογος επιμηκύνει το ήδη υπεραυξημένο εορταστικό ωράριο λειτουργίας - λόγω του δικαιώματος να μείνουν δύο Κυριακές ανοιχτά φέτος τα καταστήματα - κατά μισή ώρα τις καθημερινές, ώστε αντί να κλείνουν 8 μ.μ. να κλείνουν 8.30 μ.μ., και τις δύο Κυριακές κατά δυόμισι ώρες, δηλαδή αντί να κλείσουν στις 6 μ.μ. να κλείσουν στις 8.30 μ.μ.!!!

Αντιδρώντας στην απαράδεκτη κατάσταση που πάει να δημιουργηθεί στην πόλη, ο Σύνδεσμος Ιδιωτικών Υπαλλήλων Ν. Χανίων με επιστολή του προς τον Εισαγγελέα Πρωτοδικών, την Αστυνομική Διεύθυνση και το Τμήμα της Επιθεώρησης Εργασίας του νομού, τους καλεί να παρέμβουν άμεσα και να επιβάλουν το ωράριο που προβλέπεται από το νόμο.

Οπως τονίζεται στην επιστολή, η οποία κοινοποιείται και στα υπουργεία Εργασίας, Εμπορίου και Εθνικής Οικονομίας, «βάσει της 1162/6.3.97κοινής υπουργικής απόφασης που ισχύει πανελλαδικά, δε δικαιούνται να ανακοινώσουν ωράριο λειτουργίας των καταστημάτων τους και εργασίας των εργαζομένων σ' αυτά πέρα τις 8 μ.μ. τις καθημερινές και 6 μ.μ. τα Σαββατοκύριακα».

Παράλληλα, ο Σύνδεσμος Ιδιωτικών Υπαλλήλων επισημαίνει πως το κυριότερο από όλα είναι ότι η απόφαση αυτή των εμπόρων των Χανίων δημιουργεί τον κίνδυνο να συμπαρασύρει σε παράνομο ωράριο λειτουργίας και τα σούπερ μάρκετ της πόλης, τα οποία απασχολούν σημαντικά μεγάλο αριθμό εργαζομένων.

Την απόφαση του Εμπορικού Συλλόγου Χανίων να ορίσει αυθαίρετα και μονομερώς εορταστικό ωράριο των καταστημάτων που είναι παράνομο και αντίκειται στο υφιστάμενο νομοθετικό πλαίσιο, καταγγέλλει με επιστολή της προς τον Εισαγγελέα Χανίων η Ομοσπονδία Ιδιωτικών Υπαλλήλων Ελλάδας και ζητά την παρέμβασή του.

Για δεύτερη βδομάδα συνεχίζουν τις 24ωρες επαναλαμβανόμενες απεργιακές κινητοποιήσεις οι εργαζόμενοι στα έργα εκτροπής του Ανω Ρου του Αχελώου, διεκδικώντας το δικαίωμα στη δουλιά και τη συνέχιση των εργασιών για την ολοκλήρωση του έργου. Οι εργαζόμενοι καταγγέλλουν τους εργοδότες της κοινοπραξίας «IMPREDILO SpA - ΓΝΩΜΩΝ ΑΤΕ - ΤΕΓΚ ΑΕ» που τους έθεσαν σε διαθεσιμότητα και την κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ που αρνείται να χρηματοδοτήσει τη συνέχιση του έργου.

Σήμερα αναμένεται να δώσουν δυναμικό παρών στο συλλαλητήριο που θα γίνει το μεσημέρι στην Καρδίτσα κατά του αντιλαϊκού προϋπολογισμού. Οι εργαζόμενοι στα έργα εκτροπής του Αχελώου δηλώνουν αποφασισμένοι να συνεχίσουν τον αγώνα μέχρι την ικανοποίηση των αιτημάτων τους, που είναι: Να πάρει πίσω τις διαθεσιμότητες η κοινοπραξία και να μην προχωρήσει σε απολύσεις των εργαζομένων στα έργα της εκτροπής του Αχελώου, να υπάρχει συνεχής ροή χρηματοδότησης των έργων από το αρμόδιο υπουργείο, να καταβληθούν όλα τα δεδουλευμένα που οφείλονται μέχρι σήμερα στους εργαζόμενους, να υπάρχουν ανθρώπινες συνθήκες απασχόλησης, να υπάρχει κάλυψη, καθημερινά, με γιατρό εργασίας και να παίρνονται τ' απαραίτητα μέτρα πρόληψης για τ' ατυχήματα. Επίσης, να οριστεί ημερομηνία λήξης για τα έργα εκτροπής του Αχελώου, ιδιαίτερα, σήμερα που η Θεσσαλία βρίσκεται σε δεινή θέση λόγω της έλλειψης υδάτινων πόρων.

Το χάρο με τα μάτια τους είδαν οι 34 ναυτεργάτες, πλήρωμα του κρουαζιερόπλοιου «SEABREEZE I» με σημαία Παναμά, όταν αυτό βυθίστηκε προχτές το βράδυ καθώς έπλεε 220 ναυτικά μίλια βορειοανατολικά από τη Βιρτζίνια των ΗΠΑ. Οι 34 ναυτεργάτες, ανάμεσα στους οποίους βρίσκονται και 10 Ελληνες, περισυνελέγησαν σώοι από ελικόπτερα της Αμερικανικής Ακτοφυλακής, που έσπευσαν στην περιοχή του ναυαγίου, στην οποία επικρατούσε σφοδρή θαλασσοταραχή.

Τα ονόματα των Ελλήνων ναυτεργατών είναι Σίμων Παπαδόπουλος πλοίαρχος, οι μηχανικοί Δημήτρης Βελέκος, Νίκος Νομικός, Δημοσθένης Καρνέζης, Δημήτρης Βαλέντζας, Παναγιώτης Σταμόλης, Χρήστος Κίτσος, Παναγιώτης Δαμολέας και οι ηλεκτρολόγοι Γιώργος και Απόστολος Τσιμόνης.