Σε συμβολική 10λεπτη κατάληψη της γραμμής του ηλεκτρικού σιδηρόδρομου στην Ομόνοια αναγκάστηκαν να προχωρήσουν χτες το μεσημέρι οι συνταξιούχοι των ΗΣΑΠ, αξιώνοντας την άμεση καταβολή των συντάξεών τους. Με αυτό τον αγωνιστικό τρόπο εξέφρασαν την αγανάκτησή τους για τον εμπαιγμό που υφίστανται με την καταβολή των συντάξεών τους και προειδοποίησαν τους αρμόδιους ότι είναι αποφασισμένοι να κλιμακώσουν τις κινητοποιήσεις τους, αν δε δοθεί άμεση και πάγια λύση στο πρόβλημά τους.

Σε ανακοίνωσή της η διοίκηση του Συλλόγου Συνταξιούχων ΗΣΑΠ καταγγέλλει ότι, αν και ενημέρωσε έγκαιρα τους αρμόδιους για το πρόβλημα, αυτοί για μια ακόμα φορά αδιαφόρησαν και δεν ανταποκρίθηκαν στην υποχρέωσή τους να καταβάλουν το απαιτούμενο ποσό, μέσα στις συμβατικές προθεσμίες, ώστε να χορηγηθούν κανονικά οι συντάξεις στους δικαιούχους.

Σημειώνεται ότι οι συνταξιούχοι των ΗΣΑΠ ζουν κάτω από συνεχή ανασφάλεια όσον αφορά τις πληρωμές τους, αλλά κανείς από τους αρμοδίους δε φαίνεται διατεθειμένος να δώσει λύση στο τόσο σοβαρό αυτό πρόβλημα χιλιάδων απόμαχων της δουλιάς.

Χτες, μέρα καταβολής των συντάξεων, το ποτήρι ξεχείλισε. Στις τράπεζες δεν είχε φτάσει μέχρι το μεσημέρι η επιταγή για την καταβολή των συντάξεων και η διοίκηση του Συλλόγου, υλοποιώντας αποφάσεις της Γενικής Συνέλευσης του κλάδου, κάλεσε τους απλήρωτους συνταξιούχους σε συμβολική κατάληψη της γραμμής του ηλεκτρικού σιδηρόδρομου στην Ομόνοια. Η κατάληψη της γραμμής άρχισε στη 1 μ.μ. και διήρκεσε μόνο 10 λεπτά. Τα ερωτήματα που απευθύνουν οι συνταξιούχοι των ΗΣΑΠ προς την κυβέρνηση είναι: Μέχρι πότε θα συνεχίζεται αυτή η απαράδεκτη κατάσταση; Ποιος "παίζει" με την αγωνία των ανθρώπων που πρόσφεραν τα μέγιστα για να γίνει αξιόπιστο μέσο μεταφοράς ο "ηλεκτρικός" και ποιοι επιτέλους θέλουν να δουν τους ανθρώπους της τρίτης ηλικίας στο δρόμο, για να διεκδικήσουν αγωνιστικά το αυτονόητο, δηλαδή το δικαίωμα στη ζωή;

Επισημαίνεται ότι από τις αρχές του 1997, οι ΗΣΑΠ οφείλουν στο Ταμείο Συντάξεων 900 εκατ. δραχμές και στο Ταμείο Υγείας άλλα 400 εκατ. δραχμές!

Σε συμβολική 10λεπτη κατάληψη της γραμμής του ηλεκτρικού σιδηρόδρομου στην Ομόνοια αναγκάστηκαν να προχωρήσουν χτες το μεσημέρι οι συνταξιούχοι των ΗΣΑΠ, αξιώνοντας την άμεση καταβολή των συντάξεών τους. Με αυτό τον αγωνιστικό τρόπο εξέφρασαν την αγανάκτησή τους για τον εμπαιγμό που υφίστανται με την καταβολή των συντάξεών τους και προειδοποίησαν τους αρμόδιους ότι είναι αποφασισμένοι να κλιμακώσουν τις κινητοποιήσεις τους, αν δε δοθεί άμεση και πάγια λύση στο πρόβλημά τους.

Σε ανακοίνωσή της η διοίκηση του Συλλόγου Συνταξιούχων ΗΣΑΠ καταγγέλλει ότι, αν και ενημέρωσε έγκαιρα τους αρμόδιους για το πρόβλημα, αυτοί για μια ακόμα φορά αδιαφόρησαν και δεν ανταποκρίθηκαν στην υποχρέωσή τους να καταβάλουν το απαιτούμενο ποσό, μέσα στις συμβατικές προθεσμίες, ώστε να χορηγηθούν κανονικά οι συντάξεις στους δικαιούχους.

Σημειώνεται ότι οι συνταξιούχοι των ΗΣΑΠ ζουν κάτω από συνεχή ανασφάλεια όσον αφορά τις πληρωμές τους, αλλά κανείς από τους αρμοδίους δε φαίνεται διατεθειμένος να δώσει λύση στο τόσο σοβαρό αυτό πρόβλημα χιλιάδων απόμαχων της δουλιάς.

Χτες, μέρα καταβολής των συντάξεων, το ποτήρι ξεχείλισε. Στις τράπεζες δεν είχε φτάσει μέχρι το μεσημέρι η επιταγή για την καταβολή των συντάξεων και η διοίκηση του Συλλόγου, υλοποιώντας αποφάσεις της Γενικής Συνέλευσης του κλάδου, κάλεσε τους απλήρωτους συνταξιούχους σε συμβολική κατάληψη της γραμμής του ηλεκτρικού σιδηρόδρομου στην Ομόνοια. Η κατάληψη της γραμμής άρχισε στη 1 μ.μ. και διήρκεσε μόνο 10 λεπτά. Τα ερωτήματα που απευθύνουν οι συνταξιούχοι των ΗΣΑΠ προς την κυβέρνηση είναι: Μέχρι πότε θα συνεχίζεται αυτή η απαράδεκτη κατάσταση; Ποιος "παίζει" με την αγωνία των ανθρώπων που πρόσφεραν τα μέγιστα για να γίνει αξιόπιστο μέσο μεταφοράς ο "ηλεκτρικός" και ποιοι επιτέλους θέλουν να δουν τους ανθρώπους της τρίτης ηλικίας στο δρόμο, για να διεκδικήσουν αγωνιστικά το αυτονόητο, δηλαδή το δικαίωμα στη ζωή;

Επισημαίνεται ότι από τις αρχές του 1997, οι ΗΣΑΠ οφείλουν στο Ταμείο Συντάξεων 900 εκατ. δραχμές και στο Ταμείο Υγείας άλλα 400 εκατ. δραχμές!

Με ένα σχεδιαζόμενο, επί χάρτου, επαναπροσανατολισμό των 20 Προνοιακών Ιδρυμάτων, που υπάρχουν σε Αθήνα (17) και Θεσσαλονίκη (3), δημιούργησε η κυβέρνηση το Δίκτυο Μονάδων Αμεσης Κοινωνικής Βοήθειας (ΕΚΑΚΒ). Τα σχέδια της κυβέρνησης, που κοστίζουν 3,2 δισ. δραχμές, εντάσσονται στο 2ο Πακέτο Ντελόρ. Αυτό σημαίνει ότι οι πόροι ακόμη δεν έχουν εκταμιευτεί.

Το πρόγραμμα, που υπολογίζεται να ολοκληρωθεί το 2000, παρουσίασε χτες η ηγεσία του υπουργείου Υγείας - Πρόνοιας. Οι φορείς που αναπτύσσουν το Δίκτυο είναι ο Εθνικός Οργανισμός Πρόνοιας (ΕΟΠ), το ΠΙΚΠΑ, το Κέντρο Βρεφών "Μητέρα", το Κέντρο Αποκατάστασης Αποθεραπείας Νοτιοανατολικής Αττικής (ΚΑΑΝΑΑ), ο Οργανισμός Καταπολέμησης Ναρκωτικών (ΟΚΑΝΑ - ΕΚΑΚΒ), το Κέντρο Θεραπείας Εξαρτημένων Ατόμων (ΚΕΘΕΑ) και το Κέντρο Χανσενικών. Το πρόγραμμα απευθύνεται σε ανέργους, ανασφάλιστους, παλιννοστούντες, τοξικομανείς, πρόσφυγες, φορείς του ΕΪΤΖ, αποφυλακισμένους, άστεγους, μετανάστες, Τσιγγάνους, στα άτομα με ειδικές ανάγκες χωρίς οικογένεια, στις μονογονεϊκές οικογένειες και τις οικογένειες που περνούν κρίση.

Για το σκοπό αυτό ξεκίνησε στο υπουργείο προσπάθεια χαρτογράφησης - καταγραφής των Προνοιακών Δομών. Τα μη κερδοσκοπικά Προνοιακά Ιδρύματα υπολογίζονται σε 2.500.

Ο υπουργός Κ. Γείτονας ανακοίνωσε επίσης ότι ξεκίνησε η διαδικασία επεξεργασίας των οικονομικών στοιχείων των Ιδρυμάτων και αξιοποίησης των περιουσιακών τους στοιχείων. Οπως είπε, υπάρχει υπουργική απόφαση σύμφωνα με την οποία στα μεγάλα Ιδρύματα η αξιοποίηση των περιουσιακών στοιχείων θα γίνει μέσω συμβούλων, ενώ στα μικρότερα από τους ίδιους τους Οργανισμούς.

Τέλος, ο υπουργός έδωσε στη δημοσιότητα το σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος για την πιστοποίηση της αναπηρίας και χορήγηση της κάρτας αναπηρίας. Εκτός από την εξέταση νέων αιτήσεων, θα γίνει και επανεξέταση όλων των ατόμων με μόνιμη ή προσωρινή αναπηρία, από τριμελείς επιτροπές γιατρών του ΕΣΥ. Το πρόγραμμα αυτό αποσκοπεί στο διαχωρισμό των αναπήρων από τους "ψευτοανάπηρους", όπως είπε χαρακτηριστικά ο υπουργός, και διαβεβαίωσε ότι δε θα θιγούν τα δικαιώματα των αναπήρων. Η κάρτα αναπηρίας θα δίδεται στα άτομα που έχουν αναπηρία από 67% και πάνω, ενώ σε προσωρινή αναπηρία στην κάρτα - θα διαφέρει στο χρώμα - θα αναγράφεται η ημερομηνία λήξης της.

Με ένα σχεδιαζόμενο, επί χάρτου, επαναπροσανατολισμό των 20 Προνοιακών Ιδρυμάτων, που υπάρχουν σε Αθήνα (17) και Θεσσαλονίκη (3), δημιούργησε η κυβέρνηση το Δίκτυο Μονάδων Αμεσης Κοινωνικής Βοήθειας (ΕΚΑΚΒ). Τα σχέδια της κυβέρνησης, που κοστίζουν 3,2 δισ. δραχμές, εντάσσονται στο 2ο Πακέτο Ντελόρ. Αυτό σημαίνει ότι οι πόροι ακόμη δεν έχουν εκταμιευτεί.

Το πρόγραμμα, που υπολογίζεται να ολοκληρωθεί το 2000, παρουσίασε χτες η ηγεσία του υπουργείου Υγείας - Πρόνοιας. Οι φορείς που αναπτύσσουν το Δίκτυο είναι ο Εθνικός Οργανισμός Πρόνοιας (ΕΟΠ), το ΠΙΚΠΑ, το Κέντρο Βρεφών "Μητέρα", το Κέντρο Αποκατάστασης Αποθεραπείας Νοτιοανατολικής Αττικής (ΚΑΑΝΑΑ), ο Οργανισμός Καταπολέμησης Ναρκωτικών (ΟΚΑΝΑ - ΕΚΑΚΒ), το Κέντρο Θεραπείας Εξαρτημένων Ατόμων (ΚΕΘΕΑ) και το Κέντρο Χανσενικών. Το πρόγραμμα απευθύνεται σε ανέργους, ανασφάλιστους, παλιννοστούντες, τοξικομανείς, πρόσφυγες, φορείς του ΕΪΤΖ, αποφυλακισμένους, άστεγους, μετανάστες, Τσιγγάνους, στα άτομα με ειδικές ανάγκες χωρίς οικογένεια, στις μονογονεϊκές οικογένειες και τις οικογένειες που περνούν κρίση.

Για το σκοπό αυτό ξεκίνησε στο υπουργείο προσπάθεια χαρτογράφησης - καταγραφής των Προνοιακών Δομών. Τα μη κερδοσκοπικά Προνοιακά Ιδρύματα υπολογίζονται σε 2.500.

Ο υπουργός Κ. Γείτονας ανακοίνωσε επίσης ότι ξεκίνησε η διαδικασία επεξεργασίας των οικονομικών στοιχείων των Ιδρυμάτων και αξιοποίησης των περιουσιακών τους στοιχείων. Οπως είπε, υπάρχει υπουργική απόφαση σύμφωνα με την οποία στα μεγάλα Ιδρύματα η αξιοποίηση των περιουσιακών στοιχείων θα γίνει μέσω συμβούλων, ενώ στα μικρότερα από τους ίδιους τους Οργανισμούς.

Τέλος, ο υπουργός έδωσε στη δημοσιότητα το σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος για την πιστοποίηση της αναπηρίας και χορήγηση της κάρτας αναπηρίας. Εκτός από την εξέταση νέων αιτήσεων, θα γίνει και επανεξέταση όλων των ατόμων με μόνιμη ή προσωρινή αναπηρία, από τριμελείς επιτροπές γιατρών του ΕΣΥ. Το πρόγραμμα αυτό αποσκοπεί στο διαχωρισμό των αναπήρων από τους "ψευτοανάπηρους", όπως είπε χαρακτηριστικά ο υπουργός, και διαβεβαίωσε ότι δε θα θιγούν τα δικαιώματα των αναπήρων. Η κάρτα αναπηρίας θα δίδεται στα άτομα που έχουν αναπηρία από 67% και πάνω, ενώ σε προσωρινή αναπηρία στην κάρτα - θα διαφέρει στο χρώμα - θα αναγράφεται η ημερομηνία λήξης της.

Στην πρώτη (κοινωνική πλευρά) περίπτωση, που παίρνει τραγικές διαστάσεις, είναι τα θύματα - μικροκαταθέτες, απλοί εργαζόμενοι, μεροκαματιάρηδες, που χτυπημένοι από τις ανάλγητες, κοινωνικά, πολιτικές του Μάαστριχτ τις οποίες εφαρμόζουν οι δικομματικοί εταίροι, ΠΑΣΟΚ και ΝΔ, "δελεάστηκαν" από την υψηλή απόδοση καταθέσεων, που πρόσφερε η παρατράπεζα και κατέθεσαν, χωρίς να "ψυλλιάζονται" τίποτα, αφού τους προσφέρονταν κανονικό βιβλιάριο καταθέσεων, τις αποταμιεύσεις τους.

Ηταν και αυτοί που, εκμεταλλευόμενοι τη "συνεταιριστική ιδέα", έπαιξαν το ρόλο των θυτών. Οπως συμβαίνει, δηλαδή, στον καπιταλισμό και όταν ο "πράσινος σοσιαλισμός" του ΠΑΣΟΚ χρησιμοποιήθηκε μόνο ως μέσο εκμαυλισμού της προοδευτικής συνείδησης και του σοσιαλιστικού οράματος για την ελληνική κοινωνία.

***

***

"...Το ΠΑΣΟΚ στηρίζει τους συνεταιρισμούς, στηρίζει το καταναλωτικό κίνημα και θα συνεχίσει να το κάνει. Αυτό που δε θα κάνει είναι να υιοθετεί ευθύνες φίλων του, μελών του ή στελεχών του, τα οποία εμφανίζουν ανεπάρκειες ή και κακές στιγμές όσον αφορά τις διοικητικές ευθύνες διαχείρισης ή ό,τι άλλο συνεπάγεται η άσκηση μιας πολιτικής μάνατζμεντ σε μια εταιρία".

"...Αυτές οι ευθύνες (φίλων, μελών ή στελεχών) εξατομικεύονται, προσωποποιούνται εφόσον υπάρχουν... και θα λυθούν μέσα από τις διαδικασίες της εκτελεστικής και δικαστικής εξουσίας".

"...Το ΠΑΣΟΚ έχει την ευθύνη να δει τις όποιες πολιτικές ευθύνες υπάρχουν".

Αυτά, "όταν ο κόσμος το 'χει τούμπανο κι αυτοί κρυφό καμάρι".

Γιώργος ΠΑΝΤΕΛΗΣ

Στην πρώτη (κοινωνική πλευρά) περίπτωση, που παίρνει τραγικές διαστάσεις, είναι τα θύματα - μικροκαταθέτες, απλοί εργαζόμενοι, μεροκαματιάρηδες, που χτυπημένοι από τις ανάλγητες, κοινωνικά, πολιτικές του Μάαστριχτ τις οποίες εφαρμόζουν οι δικομματικοί εταίροι, ΠΑΣΟΚ και ΝΔ, "δελεάστηκαν" από την υψηλή απόδοση καταθέσεων, που πρόσφερε η παρατράπεζα και κατέθεσαν, χωρίς να "ψυλλιάζονται" τίποτα, αφού τους προσφέρονταν κανονικό βιβλιάριο καταθέσεων, τις αποταμιεύσεις τους.

Ηταν και αυτοί που, εκμεταλλευόμενοι τη "συνεταιριστική ιδέα", έπαιξαν το ρόλο των θυτών. Οπως συμβαίνει, δηλαδή, στον καπιταλισμό και όταν ο "πράσινος σοσιαλισμός" του ΠΑΣΟΚ χρησιμοποιήθηκε μόνο ως μέσο εκμαυλισμού της προοδευτικής συνείδησης και του σοσιαλιστικού οράματος για την ελληνική κοινωνία.

***

***

"...Το ΠΑΣΟΚ στηρίζει τους συνεταιρισμούς, στηρίζει το καταναλωτικό κίνημα και θα συνεχίσει να το κάνει. Αυτό που δε θα κάνει είναι να υιοθετεί ευθύνες φίλων του, μελών του ή στελεχών του, τα οποία εμφανίζουν ανεπάρκειες ή και κακές στιγμές όσον αφορά τις διοικητικές ευθύνες διαχείρισης ή ό,τι άλλο συνεπάγεται η άσκηση μιας πολιτικής μάνατζμεντ σε μια εταιρία".

"...Αυτές οι ευθύνες (φίλων, μελών ή στελεχών) εξατομικεύονται, προσωποποιούνται εφόσον υπάρχουν... και θα λυθούν μέσα από τις διαδικασίες της εκτελεστικής και δικαστικής εξουσίας".

"...Το ΠΑΣΟΚ έχει την ευθύνη να δει τις όποιες πολιτικές ευθύνες υπάρχουν".

Αυτά, "όταν ο κόσμος το 'χει τούμπανο κι αυτοί κρυφό καμάρι".

Γιώργος ΠΑΝΤΕΛΗΣ

Νέα πίστωση χρόνου, προκειμένου να απαντήσει για το θέμα της δωρεάν μετακίνησης των τυφλών με τις αστικές συγκοινωνίες, ζήτησε χτες ο υφυπουργός παρά τω πρωθυπουργώ Γ. Πασχαλίδης από το ΔΣ του Πανελληνίου Συνδέσμου Τυφλών. Αόριστος και γενικόλογος υπήρξε ο υφυπουργός και σε ό,τι αφορά το αίτημα για τη σύσταση και λειτουργία κρατικών μονάδων για την περίθαλψη των τυφλών της τρίτης ηλικίας και την αντιμετώπιση των οξύτατων προβλημάτων των ατόμων με πολλαπλές αναπηρίες. Σημειώνεται ότι σήμερα δε γίνονται οι τυφλοί δεκτοί σε γηροκομεία.

Σχετικά με την επαναλειτουργία των σχολών επαγγελματικής κατάρτισης, που εξακολουθούν να παραμένουν κλειστές, απάντησε ότι θα καταβληθούν προσπάθειες να επαναλειτουργήσουν μόνο οι σχολές της Αθήνας, κυρίως με κοινοτικά προγράμματα μέσω του υπουργείου Παιδείας.

Μετά τη συνάντηση ο Β. Μπαρέκας,μέλος του ΔΣ του Πανελληνίου Συνδέσμου Τυφλών και γραμματέας της "Ενωτικής Συνδικαλιστικής Κίνησης Τυφλών", δήλωσε ότι "για μια ακόμη φορά οι τυφλοί εμπαίζονται. Ολα αυτά συμβαίνουν στο όνομα της συρρίκνωσης του κράτους πρόνοιας και της υλοποίησης της διαβόητης "σύγκλισης"".

Πάνω από 22 δισεκατομμύρια δραχμές είναι ο τζίρος της παιδικής πορνείας στη χώρα μας, ενώ ένα στα εφτά άτομα που εκδίδονται είναι ανήλικος. Τα στοιχεία αυτά έδωσε χτες σε ημερίδα που έγινε στο Πάντειο Πανεπιστήμιο ο ερευνητής Γ. Λάζος.

Θέμα της ημερίδας ήταν "Η σεξουαλική εκμετάλλευση του παιδιού ως διεθνές οργανωμένο έγκλημα". Σύμφωνα με τον Γ. Λάζο, σχεδόν 3.000 ανήλικα κορίτσια και αγόρια προωθήθηκαν προς εκμετάλλευση στην πορνική αγορά κατά το 18μηνο Σεπτέμβρης 1995 - Μάρτης 1997. Από αυτά τα 2.400 είναι κορίτσια. Οι ανήλικοι που εκδίδονται στην πλειοψηφία τους είναι ελληνικής καταγωγής. Επίσης, είναι από χώρες του εξωτερικού, όπως η Αλβανία, το Πακιστάν και το Ιράκ.

Η μέση "πορνική καριέρα" ενός παιδιού φτάνει τα 5 χρόνια, ενώ το 90% της πορνείας ανηλίκων ελέγχεται από προαγωγούς. Είναι χαρακτηριστικό ότι στην πορνεία ανηλίκων η ζήτηση υπερβαίνει κατά πολύ την προσφορά παιδιών και νέων.

Τραγικό θάνατο βρήκε χτες στις 12.30 μ.μ. η τετράχρονη Βασιλική Λάμπογλου,όταν, προσπαθώντας να διασχίσει το δρόμο, παρασύρθηκε από ΙΧ επιβατικό αυτοκίνητο. Το δυστύχημα έγινε στο 29ο χιλιόμετρο της εθνικής οδού Καβάλας - Δράμας στο χωριό Αμυγδαλεώνα, έξω από τον παιδικό σταθμό, από όπου μόλις είχε βγει το άτυχο κοριτσάκι. Να σημειωθεί ότι ο παιδικός σταθμός βρίσκεται ακριβώς δίπλα στην εθνική οδό και στο παρελθόν στο σημείο αυτό έχουν σημειωθεί κι άλλα ατυχήματα.

Νέα πίστωση χρόνου, προκειμένου να απαντήσει για το θέμα της δωρεάν μετακίνησης των τυφλών με τις αστικές συγκοινωνίες, ζήτησε χτες ο υφυπουργός παρά τω πρωθυπουργώ Γ. Πασχαλίδης από το ΔΣ του Πανελληνίου Συνδέσμου Τυφλών. Αόριστος και γενικόλογος υπήρξε ο υφυπουργός και σε ό,τι αφορά το αίτημα για τη σύσταση και λειτουργία κρατικών μονάδων για την περίθαλψη των τυφλών της τρίτης ηλικίας και την αντιμετώπιση των οξύτατων προβλημάτων των ατόμων με πολλαπλές αναπηρίες. Σημειώνεται ότι σήμερα δε γίνονται οι τυφλοί δεκτοί σε γηροκομεία.

Σχετικά με την επαναλειτουργία των σχολών επαγγελματικής κατάρτισης, που εξακολουθούν να παραμένουν κλειστές, απάντησε ότι θα καταβληθούν προσπάθειες να επαναλειτουργήσουν μόνο οι σχολές της Αθήνας, κυρίως με κοινοτικά προγράμματα μέσω του υπουργείου Παιδείας.

Μετά τη συνάντηση ο Β. Μπαρέκας,μέλος του ΔΣ του Πανελληνίου Συνδέσμου Τυφλών και γραμματέας της "Ενωτικής Συνδικαλιστικής Κίνησης Τυφλών", δήλωσε ότι "για μια ακόμη φορά οι τυφλοί εμπαίζονται. Ολα αυτά συμβαίνουν στο όνομα της συρρίκνωσης του κράτους πρόνοιας και της υλοποίησης της διαβόητης "σύγκλισης"".

Πάνω από 22 δισεκατομμύρια δραχμές είναι ο τζίρος της παιδικής πορνείας στη χώρα μας, ενώ ένα στα εφτά άτομα που εκδίδονται είναι ανήλικος. Τα στοιχεία αυτά έδωσε χτες σε ημερίδα που έγινε στο Πάντειο Πανεπιστήμιο ο ερευνητής Γ. Λάζος.

Θέμα της ημερίδας ήταν "Η σεξουαλική εκμετάλλευση του παιδιού ως διεθνές οργανωμένο έγκλημα". Σύμφωνα με τον Γ. Λάζο, σχεδόν 3.000 ανήλικα κορίτσια και αγόρια προωθήθηκαν προς εκμετάλλευση στην πορνική αγορά κατά το 18μηνο Σεπτέμβρης 1995 - Μάρτης 1997. Από αυτά τα 2.400 είναι κορίτσια. Οι ανήλικοι που εκδίδονται στην πλειοψηφία τους είναι ελληνικής καταγωγής. Επίσης, είναι από χώρες του εξωτερικού, όπως η Αλβανία, το Πακιστάν και το Ιράκ.

Η μέση "πορνική καριέρα" ενός παιδιού φτάνει τα 5 χρόνια, ενώ το 90% της πορνείας ανηλίκων ελέγχεται από προαγωγούς. Είναι χαρακτηριστικό ότι στην πορνεία ανηλίκων η ζήτηση υπερβαίνει κατά πολύ την προσφορά παιδιών και νέων.

Τραγικό θάνατο βρήκε χτες στις 12.30 μ.μ. η τετράχρονη Βασιλική Λάμπογλου,όταν, προσπαθώντας να διασχίσει το δρόμο, παρασύρθηκε από ΙΧ επιβατικό αυτοκίνητο. Το δυστύχημα έγινε στο 29ο χιλιόμετρο της εθνικής οδού Καβάλας - Δράμας στο χωριό Αμυγδαλεώνα, έξω από τον παιδικό σταθμό, από όπου μόλις είχε βγει το άτυχο κοριτσάκι. Να σημειωθεί ότι ο παιδικός σταθμός βρίσκεται ακριβώς δίπλα στην εθνική οδό και στο παρελθόν στο σημείο αυτό έχουν σημειωθεί κι άλλα ατυχήματα.