Με μεγάλη επιτυχία, ξεκίνησαν χτες από τα Φάρσαλα οι νέες αγροτικές κινητοποιήσεις στη Θεσσαλία. Οι μαζικές και δυναμικές κινητοποιήσεις των Θεσσαλών ξωμάχων, εναντίον της αντιαγροτικής πολιτικής της ΕΕ και της ποινικοποίησης των αγώνων, στην οποία προχωρεί η κυβέρνηση, συνεχίζονται σήμερα στην Καρδίτσα και την Ελασσόνα,στις 13 Σεπτέμβρη στον Τύρναβο,στις 15 Σεπτέμβρη στα Τρίκαλα και θα κορυφωθούν με το μεγάλο πανθεσσαλικό, παναγροτικό συλλαλητήριο που θα πραγματοποιηθεί στη Λάρισα,στις 16 Σεπτέμβρη, μέρα της νέας δίκης σε βάρος μελών της Πανθεσσαλικής Συντονιστικής Επιτροπής Αγώνα (ΠΑΣΕ), μετά από την κατάθεση αγωγών από τον ΟΣΕ και το Ταμείο Εθνικής Οδοποιίας, με τις οποίες ζητούν 1,7 δισ. δραχμές αποζημίωση από τα μέλη της ΠΑΣΕ για διαφυγόντα κέρδη, στη διάρκεια των μεγάλων αγροτικών κινητοποιήσεων.

Στα Φάρσαλα, εκατοντάδες αγρότες πήραν μέρος στη χτεσινή συγκέντρωση. Με συνθήματα και πανό, διαδήλωσαν την αντίθεσή τους στην αντιαγροτική πολιτική που εφαρμόζει η κυβέρνηση και η οποία - ιδιαίτερα στους βαμβακοπαραγωγούς της επαρχίας - έχει φέρει πολύ μεγάλη μείωση του εισοδήματός τους και αύξησε επικίνδυνα τα χρέη τους στις τράπεζες. Ιδιαίτερα μαζική ήταν η συμμετοχή στη συγκέντρωση των χαλαζόπληκτων της περιοχής, οι οποίοι έμειναν χωρίς εισόδημα φέτος και ακόμα περιμένουν από το υπουργείο Γεωργίας να κρατήσει τις υποσχέσεις του να προχωρήσουν γρήγορα και σωστά οι εκτιμήσεις των ζημιών και να δοθούν έγκαιρα οι αποζημιώσεις.

Σ' αυτά τα προβλήματα που δημιουργεί η αντιαγροτική πολιτική της ΕΕ, την οποία εφαρμόζει η κυβέρνηση, αναφέρθηκε ο Γ. Παττάκης,πρόεδρος της Ομοσπονδίας Αγροτικών Συλλόγων Λάρισας και μέλος της ΠΑΣΕ, που ήταν ο κεντρικός ομιλητής της συγκέντρωσης. Παράλληλα, κάλεσε τους αγρότες, αλλά και τους άλλους εργαζόμενους, να εκφράσουν μαζικά και δυναμικά τη συμπαράσταση και αλληλεγγύη τους στα μέλη της ΠΑΣΕ που δικάζονται. Τόνισε δε ότι δε θα περάσει η επιχείρηση τρομοκρατίας της κυβέρνησης σε βάρος του αγροτικού κινήματος και ότι οι αγώνες θα συνεχιστούν μέχρι την τελική δικαίωση.

Στο μεταξύ, η ΠΑΣΕ, μετά τη σύσκεψη που διοργάνωσε προχτές βράδυ στο ξενοδοχείο "ΜΕΤΡΟΠΟΛ" της Λάρισας - συμμετείχαν εκπρόσωποι εργατικών σωματείων, Ενώσεων Συνεταιρισμών και επιστημονικών Συλλόγων του νομού - στην οποία εκφράστηκε η συμπαράσταση των εκπροσώπων των μαζικών φορέων στους διωκόμενους ηγέτες του αγροτικού ξεσηκωμού, θα διοργανώσει ευρύτατη σύσκεψη όλων των μαζικών φορέων της περιοχής, την ερχόμενη Παρασκευή στα γραφεία της Ενωσης Συνεταιρισμών Λάρισας. Ταυτόχρονα, προγραμματίζει επισκέψεις στην Αθήνα για συναντήσεις με τις ηγεσίες των κομμάτων, τη ΓΣΕΕ και την ΑΔΕΔΥ και άλλες συνδικαλιστικές οργανώσεις, όπου θα ζητηθεί να καταδικαστεί η ποινικοποίηση των αγροτικών αγώνων, με την οποία η κυβέρνηση επιχειρεί να κρατάει "όμηρους" τους αγρότες, ώστε να μην αντιδρούν και να περάσει έτσι αλώβητη και ανώδυνα την αντιαγροτική της πολιτική.

Οι εκκλήσεις της ΠΑΣΕ προς όλους τους αγρότες της χώρας, αλλά και προς τους άλλους εργαζόμενους, προς ολόκληρο τον ελληνικό λαό για συμπαράσταση, ενόψει της δίκης στις 16 Σεπτέμβρη, βρίσκουν μεγάλη απήχηση και ήδη πολλοί φορείς ανταποκρίνονται. Μέχρι τη μέρα της δίκης, μάλιστα, αναμένεται να αναπτυχθεί ένα λαϊκό κύμα συμπαράστασης και αλληλεγγύης, καθώς οι άλλοι εργαζόμενοι συνειδητοποιούν πως η κυβερνητική επιχείρηση τρομοκράτησης της αγωνιζόμενης αγροτιάς δεν αφορά μόνο τους αγρότες, αλλά ολόκληρο το λαϊκό κίνημα.

Εντός των επόμενων ημερών, αναμένεται να ξαναρχίσουν οι διαπραγματεύσεις μεταξύ της κυβέρνησης και της κοινοπραξίας "Ολυμπιακό Μετρό" για τα νέα "πανωπροίκια". Στις διαπραγματεύσεις αυτές, τα κορυφαία στελέχη της κοινοπραξίας των εργολάβων που αναμένονται από το εξωτερικό αναμένεται να "παίξουν" και το "χαρτί" της ανάληψης των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004, προκειμένου να πιέσουν την κυβέρνηση να συνάψει μαζί τους μια νέα σκανδαλώδη συμπληρωματική σύμβαση και μέσω αυτής να αποκομίσουν τα δεκάδες δισ. δρχ. πρόσθετες αμοιβές που διεκδικούν. Δεν αποκλείεται όμως, αντί άλλων ανταλλαγμάτων, να ζητήσουν το "πακέτο" των επεκτάσεων του μετρό, το οποίο συνεχώς πλέον διευρύνεται στις μελέτες που καταρτίζει η "Αττικό Μετρό ΑΕ", το κόστος των οποίων, σύμφωνα με το πιο μετριοπαθές σενάριο, ανέρχεται σε 200 τουλάχιστον δισ. δρχ., ενώ, σύμφωνα με το πιο διευρυμένο, ίσως να ξεπερνά ακόμη και τον προϋπολογισμό του μετρό που τώρα κατασκευάζεται και εκτιμάται σε σημερινές τιμές γύρω στα 650 δισ. δρχ.! Οπως όλα δείχνουν, δηλαδή, το "μεγάλο φαγοπότι" θα συνεχιστεί...

Στο μεταξύ, από σήμερα το πρωί αποδίδεται στην κυκλοφορία ολόκληρη η Λεωφόρος Πανεπιστημίου, αφού, όπως ανακοίνωσε η "Αττικό Μετρό", ξεπεράστηκαν τα εμπόδια στην πορεία του "μετροπόντικα", αφού έγιναν οι απαραίτητες τσιμεντενέσεις. Σύμφωνα με την ίδια ανακοίνωση, ο "μετροπόντικας" κατασκεύασε τις τελευταίες τέσσερις μέρες 60 μέτρα σήραγγας και απέχει πλέον 340 μέτρα από το σταθμό της Ακαδημίας.

Πάντως τις επόμενες μέρες δεν αποκλείεται να ξανακλείσει μερικώς ή ολικώς η κυκλοφορία στην Πανεπιστημίου, αν όπως εικάζεται ο "μετροπόντικας" συναντήσει νέα σαθρά εδάφη ή πέσει πάνω στα υπόγεια παλιά πηγάδια που βρίσκονται στο ύψος της οδού Σανταρόζα.

Την απόφασή τους να παράσχουν κάθε δυνατή συνδρομή στις μεγάλες κατασκευαστικές εταιρίες, προκειμένου να λάβουν αυτές μέρος στο πλιάτσικο που συντελείται στα Βαλκάνια και την Ανατολική Ευρώπη, επανέλαβαν τα κυβερνητικά στελέχη που συμμετείχαν στο 1ο Συνέδριο με θέμα: "Τεχνικά έργα, Νέες Αγορές στη ΝΑ Ευρώπη", οι εργασίες του οποίου τέλειωσαν χτες στη Θεσσαλονίκη.

"Αποτελεί χρέος της πολιτείας να ενισχύσει ουσιαστικά αυτό το άνοιγμα", τόνισε ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ, Κ. Λαλιώτης, ενώ ο επίτροπος της ΕΕ Χρ. Παπουτσής μίλησε για συντονισμό της πολιτικής στα έργα των Διευρωπαϊκών Δικτύων, που αποτελούν στρατηγικές προτεραιότητες για την ΕΕ. Οι εκπρόσωποι πολλών βαλκανικών χωρών που συμμετείχαν στο συνέδριο έδωσαν με τις ομιλίες τους όρκο πίστης στο κέντρο των Βρυξελλών. Για παράδειγμα, ο Κ. Ταουχάνοφ, εκπρόσωπος του υπουργείου Ανάπτυξης της Βουλγαρίας είπε ότι η χώρα του προγραμματίζει την ανάπτυξή της, με βάση τις αρχές που υπαγορεύει η ΕΕ. Αλλά και οι εκπρόσωποι της Αλβανίας, της Βουλγαρίας, της ΠΓΔΜ, της Σερβίας και της Ουκρανίας κάλεσαν τις ελληνικές εταιρίες να λάβουν μέρος σε κερδοφόρους τομείς, όπως είναι η κατασκευή δρόμων, γεφυρών, αεροδρομίων, λιμανιών, με βάση μελέτες που συντάσσονται, εξυπηρετώντας τα γενικότερα σχέδια της ΕΕ.

"Τα προγράμματα, όπως το INTERREG, το PHARE ή το TACIS είναι υπαρκτά, αλλά οι χρηματοδοτήσεις από την ΕΕ περιορισμένες και έτσι οι προσδοκίες στρέφονται στην ενεργοποίηση πόρων από διεθνείς πιστωτικούς οργανισμούς και πόρων του ιδιωτικού κεφαλαίου", είπε ο Κ. Λαλιώτης.

Ακόμη όπως τόνισαν κυβερνητικά στελέχη της Αλβανίας και της Σερβίας, η ελληνική κυβέρνηση από τη μια προσφέρει πιστώσεις συγκεκριμένων έργων και από την άλλη ορίζει τις εταιρίες που θα τα αναλάβουν.

Το μεγάλο φαγοπότι, όμως, στον τομέα των κατασκευών στα Βαλκάνια έχει και συνέχεια. Πρόκειται για το πρόγραμμα δράσης "AGENTA 2000", για το οποίο ο Χρ. Παπουτσής είπε ότι η διαπραγμάτευση για το πακέτο Σαντέρ άρχισε μόλις τώρα.

Εξάλλου, όπως είπε χτες σε συνέντευξη Τύπου ο Κ. Λαλιώτης, η αρμόδια Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποφάσισε να εκταμιεύσει τον Οκτώβρη χρήματα για τα τελευταία τμήματα της Εγνατίας στην Αν. Μακεδονία και τη Θράκη. Ωστόσο, για το τμήμα που θα παρακάμψει τη Θεσσαλονίκη είπε ότι δεν έχουν βρεθεί ακόμα τα κονδύλια. Είπε, επίσης, ότι εγκρίθηκε πίστωση 700 εκατομ. δραχμές για την απαλλοτρίωση της αλάνας της Τούμπας.