Με συγκέντρωση - συναυλία διαμαρτυρίας τη Δευτέρα 13 του Μάη, στις 9 το βράδυ, στο Εθνικό Στάδιο Αλεξανδρούπολης, οι κάτοικοι της Θράκης κλιμακώνουν τον αγώνα τους ενάντια στη μεταλλουργία χρυσού που επιχειρούν να λειτουργήσουν οι εταιρίες «Χρυσωρυχεία Θράκης ΑΕ» και «Μεταλλευτική Θράκης ΑΕ». Στη συναυλία θα συμμετέχει ο Βασίλης Παπακωνσταντίνου. Για την κάλυψη των εξόδων της συναυλίας έχει οριστεί συμβολική τιμή πρόσκλησης στα 5 ευρώ.

Την εκδήλωση διοργανώνει η Διανομαρχιακή Επιτροπή Ροδόπης - Εβρου κατά της Εξόρυξης και Επεξεργασίας Χρυσού και πραγματοποιείται με τη στήριξη του Δήμου Αλεξανδρούπολης. Επιδιώκεται να διατρανωθεί σύσσωμη η αντίθεση του λαού της Ροδόπης και του Εβρου στα σχέδια των πολυεθνικών εταιριών που θέλουν να βάλουν στο χέρι τον ορυκτό πλούτο της περιοχής.

Η εταιρία «Χρυσωρυχεία Θράκης ΑΕ» που δραστηριοποιείται στην περιοχή του Εβρου, έχει ήδη υποβάλει τη σχετική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων στο υπουργείο ΠΕΧΩΔΕ, όμως ακόμη δεν έχει πάρει έγκριση. Ταυτόχρονα, εδώ και καιρό έχει ζητήσει άδεια επέκτασης των μεταλλευτικών ερευνών και σε άλλες περιοχές του νότιου Εβρου (Μεσήμβρια, Δίκελα και Πετρωτά). Η αίτηση αυτή απορρίφθηκε από τη Νομαρχία. Και τώρα ιδιώτης που - πιθανά εξυπηρετεί τα συμφέροντα της εταιρίας - εμφανίστηκε ως ο νέος ενδιαφερόμενος που υπέβαλε αίτηση για παραχώρηση δικαιωμάτων μεταλλευτικών ερευνών στα ίδια σημεία, προσθέτοντας επιπλέον και τον αρχαιολογικό χώρο της Μεσήμβριας.

Στο μεταξύ, η εταιρία επιχειρεί να ενεργοποιήσει τα παλιά μεταλλεία του δημοσίου στην περιοχή και ήδη ξεκίνησε την προσπάθεια επιστράτευσης εργατών.

Η «Μεταλλευτική Θράκης ΑΕ», που δραστηριοποιείται στην περιοχή των Σαπών στη Ροδόπη έχει ήδη πάρει έγκριση από το ΥΠΕΧΩΔΕ για τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) που κατέθεσε. Και τώρα αναμένει τη γνωμοδότηση της Νομαρχίας προκειμένου να προχωρήσει. Ο νομάρχης Ροδόπης όμως, σύμφωνα με καταγγελίες των κατοίκων, αρνείται να φέρει για συζήτηση στο ΝΣ τη ΜΠΕ πριν τις επερχόμενες εκλογές στη ΝΑ και ΤΑ. Οι κάτοικοι που αγωνίζονται να βάλουν φρένο στις επιδιώξεις της εταιρίας, ζητούν από τη Νομαρχία να πάρει θέση τώρα και να τηρήσει την προηγούμενη δέσμευσή της για πολιτικό όχι στην επένδυση.

Μπροστά σε αυτές τις εξελίξεις, η διανομαρχιακή επιτροπή αγώνα, καλεί τους πολίτες να συμμετάσχουν μαζικά στη συγκέντρωση - συναυλία διαμαρτυρίας και να στείλουν ξεκάθαρο το μήνυμα πως δε θα επιτρέψουν την υλοποίηση των σχεδίων που επεξεργάζονται κυβέρνηση και πολυεθνικές.

Ξένες αεροπορικές εταιρίες σπεύδουν τώρα να καλύψουν το «κενό» που άφησε η «Ολυμπιακή Αεροπλοΐα» (θυγατρική της «Ολυμπιακής Αεροπορίας») στη Βόρεια Ελλάδα, με πρόσχημα ότι αυτό το αεροπορικό έργο... δεν απέφερε έσοδα.

Την εγκατάλειψη αεροπορικού έργου - «φιλέτου» από την «Αεροπλοΐα» (διακοπή πτήσεων από τις 31 Μάρτη 2002 στις πτήσεις από Θεσσαλονίκη και Καβάλα προς Κεντρική Ευρώπη) έσπευσαν να εκμεταλλευτούν αμέσως δύο ξένες αεροπορικές εταιρίες, οι οποίες ανακοίνωσαν ότι ενισχύουν την παρουσία τους στη Θεσσαλονίκη. Πρόκειται για την ιταλική ιδιωτική αεροπορική εταιρία «Azzura», που αύξησε από μια σε δύο τις καθημερινές της πτήσεις από Θεσσαλονίκη για Μιλάνο. Μάλιστα, σύμφωνα με εκπρόσωπο της εταιρίας, οι δύο καθημερινές πτήσεις θα συνεχιστούν και μετά την καλοκαιρινή περίοδο. Δηλωτικό ότι η αεροπορική κίνηση από και προς τη Βόρεια Ελλάδα - που για τους αρμόδιους της κυβέρνησης κρίθηκε «ασύμφορη» - για τους ιδιώτες είναι ιδιαίτερα αποδοτική για την αύξηση των κερδών τους. Παράλληλα με την ιταλική αεροπορική εταιρία, ανάλογο ενδιαφέρον για την αεροπορική «πίτα» στη Βόρεια Ελλάδα εκδήλωσε και η εταιρία «Transavia» (θυγατρική της KLM), η οποία μετά την αναστολή των πτήσεων της «Αεροπλοΐας», έσπευσε να δρομολογήσει μεγαλύτερης χωρητικότητας αεροπλάνο και δεύτερη πτήση από Θεσσαλονίκη για Αμστερνταμ τρεις φορές τη βδομάδα. Παράλληλα, έχει κατακλύσει με διαφημίσεις έντυπα, ραδιοτηλεοπτικά μέσα, καθώς και υπαίθριους χώρους, στοχεύοντας στην προσέλκυση επιβατών.

Οι αεροπορικές εξελίξεις στη Βόρεια Ελλάδα αποκαλύπτουν ότι η εγκατάλειψη αεροπορικού έργου της «Αεροπλοΐας» δεν ήταν «αναγκαίο κακό», όπως ισχυρίζεται η κυβέρνηση και η διοίκηση της ΟΑ, αλλά υπαγορεύτηκε από άλλες σκοπιμότητες, που σίγουρα σχετίζονται άμεσα με το επικείμενο ξεπούλημα του ομίλου εταιριών της «Ολυμπιακής» στους ιδιώτες.

Από τις αρχές της ερχόμενης βδομάδας, καταργείται η αριστερή στροφή προς την οδό Αγίου Κωνσταντίνου των οχημάτων που κινούνται επί της Λεωφόρου Βουλιαγμένης, προκειμένου να συνεχιστούν οι κατασκευαστικές εργασίες του σταθμού της Ηλιούπολης «Αλέκος Παναγούλης» της επέκτασης του μετρό.

Πιο συγκεκριμένα, τα οχήματα που κινούνται στην κάθοδο της Λεωφόρου Βουλιαγμένης (προς Γλυφάδα) και θέλουν να στρίψουν αριστερά στην Αγίου Κωνσταντίνου, θα συνεχίζουν ευθεία την πορεία τους και θα κάνουν αναστροφή στον κόμβο της Αγίου Βασιλείου, προκειμένου μετά να στρίψουν δεξιά στην οδό Αγίου Κωνσταντίνου.

Οπως πληροφορεί η «Αττικό Μετρό», η επέκταση της εργοταξιακής κατάληψης πραγματοποιείται προκειμένου να ολοκληρωθούν οι εργασίες πασσάλωσης και εκσκαφής στο χώρο που διαμορφώνεται μετά το σταθμό για στάθμευση και εκκίνηση του μετρό.