Καθολική ήταν η συμμετοχή των σιδηροδρομικών και στις χτεσινές στάσεις εργασίας, που πραγματοποιήθηκαν τις ώρες 3 - 6 π.μ., 12 - 3 μ.μ. και 8 - 10 μ.μ., ενώ σιδηροδρομικοί της Αθήνας πήραν μέρος στην απεργιακή συγκέντρωση που διοργάνωσε χτες το πρωί το Εργατικό Κέντρο Πειραιά.

Οι χτεσινές και προχτεσινές απεργιακές κινητοποιήσεις των εργαζομένων στον ΟΣΕ ήταν προειδοποιητικές και κηρύχτηκαν ομόφωνα από το ΔΣ της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών (ΠΟΣ), σαν πρώτη αντίδραση στα κυβερνητικά σχέδια για τη συρρίκνωση του ΟΣΕ και την επιχειρούμενη ανατροπή των εργασιακών σχέσεων. Ηδη, όπως είναι γνωστό, σε εφαρμογή της κυβερνητικής πολιτικής, η διοίκηση του ΟΣΕ έχει προχωρήσει σε περικοπές δρομολογίων και τοπικών γραμμών, στο κλείσιμο σταθμών και γραφείων εμπορευμάτων, στην κατάργηση βαρδιών, σε αλλαγές στο πρόγραμμα ωρών εργασίας του προσωπικού κλπ.

Το ξεκάθαρο μήνυμα που έστειλαν προς κάθε κατεύθυνση οι σιδηροδρομικοί με την καθολική τους συμμετοχή στις απεργιακές κινητοποιήσεις και το δυναμικό τους "παρών" στις προχτεσινές απεργιακές συγκεντρώσεις σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Λάρισα, Βόλο και Πάτρα, είναι ότι υπάρχει αγωνιστική διάθεση για κλιμάκωση των κινητοποιήσεων, με στόχο την ανατροπή των καταστροφικών κυβερνητικών σχεδίων για το αύριο των ελληνικών σιδηροδρόμων και το εργασιακό τους μέλλον.

Σημειώνεται ότι το προεδρείο της ΠΟΣ είχε προχτές ξεχωριστές συναντήσεις με τον υπουργό Μεταφορών Τ. Μαντέλη και τον διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΣΕ Γ. Μουρμούρη.Ο μεν υπουργός απέφυγε κάθε δέσμευση, ενώ άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο συρρίκνωσης του δικτύου και μείωσης του προσωπικού με οποιοδήποτε τρόπο κριθεί αναγκαίος! Ο Γ. Μουρμούρης ανέφερε ότι στα σχέδιά του είναι η σύσταση δύο θυγατρικών εταιριών: Τηλεπικοινωνιών και προαστιακού σιδηροδρόμου, για τη διαχείριση των γραμμών Αθήνα - Κόρινθος και Αθήνα - Χαλκίδα, καθώς και της γραμμής Αθήνα - Σπάτα, αν αποφασιστεί η κατασκευή της.

Ο Σωτ. Ραυτόπουλος,αναπληρωτής πρόεδρος της ΠΟΣ και εκπρόσωπος της ΔΕΣΚ (υποστηρίζεται από την ΕΣΑΚ), επισημαίνει την ανάγκη κλιμάκωσης των απεργιακών κινητοποιήσεων των σιδηροδρομικών, με στόχο την ανατροπή της καταστροφικής κυβερνητικής πολιτικής για το σιδηρόδρομο και τους εργαζόμενους. Παράλληλα, τονίζει ότι οι εκπρόσωποι της παράταξης στα πρωτοβάθμια σωματεία και την ΠΟΣ, θα προτείνουν κλιμάκωση του αγώνα και συντονισμό με τους εργαζόμενους στις άλλες ΔΕΚΟ.

Συνεχίστηκε και χτες η απεργία που έχουν προκηρύξει τα σωματεία εργαζομένων του Δήμου Πάτρας. Η απεργία ξεκίνησε την περασμένη Πέμπτη στα πλαίσια της 48ωρης απεργίας της ΠΟΕ - ΟΤΑ. Από την περασμένη Δευτέρα το σωματείο εργαζομένων του δήμου, το σωματείο μουσικών του δήμου, των εργαζομένων καθαριότητας του δήμου και το σωματείο οδηγών του δήμου πραγματοποιούν καθημερινά κυλιόμενες στάσεις εργασίας με κύριο αίτημά τους την καταβολή αναδρομικών για το πριμ παραγωγικότητας.

Χτες ο δήμαρχος Πάτρας Α. Καράβολας ευθυγραμμισμένος με τη γενικότερη κυβερνητική πολιτική της ποινικοποίησης των αγώνων, προέβη σε ασφαλιστικά μέτρα ζητώντας να κηρυχτεί η απεργία παράνομη και καταχρηστική. Η ενέργεια αυτή, που κοινοποιήθηκε στους εργαζόμενους με δικαστικό κλητήρα και θα εκδικαστεί αύριο προκάλεσε πολλές αντιδράσεις. Την καταγγέλλουν το σωματείο μουσικών του δήμου και η "Δημοσιοϋπαλληλική Ενότητα" εργαζομένων του δήμου. Χτες οι εργαζόμενοι του δήμου πραγματοποίησαν μεγάλη συγκέντρωση έξω από το δημαρχείο Πάτρας όπου συναντήθηκαν με απεργούς οικοδόμους οι οποίοι εξέφρασαν τη συμπαράστασή τους στον αγώνα τους.

Από την πλευρά της η δημοτική κίνηση "Πάτρα Μπροστά" σε ανακοίνωσή της σημειώνει πως "τα σκουπίδια στους δρόμους γίνονται βουνό για να δείχνουν με τον πιο χτυπητό τρόπο την αδυναμία και την αδιαφορία της δημοτικής αρχής, αλλά και της πλειοψηφίας του ΔΣ να δώσουν λύση σε ένα σημαντικό πρόβλημα της πόλης και των εργαζομένων στο δήμο". Η Κίνηση κατηγορεί το δήμαρχο πως "καμώνεται τον αναρμόδιο για να δρομολογήσει λύση σε ένα αίτημα που και τα δικαστήρια αλλά και άλλοι δήμοι έχουν ικανοποιήσει", συμπεριφερόμενος ωστόσο σαν "εργοδότης" που καλύπτει την κυβέρνηση, συκοφαντώντας τον αγώνα των εργαζομένων. Η Κίνηση προσθέτει πως κατέθεσε τις εξής προτάσεις: Να αποσύρει ο δήμος την προσφυγή στα δικαστήρια, να αναγνωρίσει το δίκαιο αίτημα για την καταβολή των αναδρομικών, να ξεκινήσει διάλογο με τα σωματεία με στόχο το διακανονισμό για τον τρόπο καταβολής των αναδρομικών και να καθορίσει μαζί τους κοινό πλαίσιο πάλης για να ικανοποιηθεί το οικονομικό κόστος από το κράτος. Ομως αυτή η πρόταση, αν και ψηφίστηκε και από συμβούλους της πλειοψηφίας, απορρίφθηκε από τις παρατάξεις του Α. Καράβολα και του προσκείμενου στη ΝΔ Α. Ζαϊμη, οι οποίες σύμφωνα με την ανακοίνωση "παίρνουν πια ακέραιη την ευθύνη για την όποια κατάληξη της υπόθεσης".

Ενας βράχος τριών τόνων, που ξεκόλλησε προχτές το βράδυ από το λόφο του Φιλοπάππου και έπεσε καταμεσής στην οδό Παναιτωλίου του Περιφερειακού, έγινε αφορμή να ξεκινήσουν συζητήσεις για τη σαθρότητα του εδάφους των λόφων της Αττικής και τους κινδύνους που συνεπάγονται ακόμη και για τη ζωή των κατοίκων. Ο βράχος πάντως που κατέπεσε προχτές δε συνάντησε ευτυχώς ούτε πεζό ούτε αυτοκίνητο, ενώ σε λίγη ώρα συνεργείο της Πυροσβεστικής τον τράβηξε στην άκρη του δρόμου. Η οδός Παναιτωλίου, όμως, παρέμεινε κλειστή στην κυκλοφορία, εξαιτίας του φόβου επανάληψης του φαινομένου.

Στο ΥΠΕΧΩΔΕ συστάθηκε ήδη με απόφαση του γενικού γραμματέα Δημοσίων Εργων Γ. Χρυσικόπουλου τετραμελής επιτροπή από διευθυντές του υπουργείου, η οποία θα μελετήσει το φαινόμενο και θα προτείνει μέτρα για την αποτροπή νέων κατολισθήσεων.

Από τις πρώτες αυτοψίες που διενήργησαν μηχανικοί και γεωλόγοι του ΥΠΕΧΩΔΕ στου Φιλοπάππου, εκτιμούν ότι την αποκόλληση προκάλεσε η ύπαρξη υπόγειων σηράγγων, οι οποίες διαβρώνουν το υπέδαφος. Οι ίδιοι πρότειναν, μάλιστα, να παρθούν μέτρα για την ενίσχυση και σταθεροποίηση του υπεδάφους. Ιδιαίτερα ανησυχητική είναι, όμως, η εκτίμηση των ίδιων ότι ανάλογα φαινόμενα εντοπίζονται και στο λόφο του Λυκαβηττού, με αποτέλεσμα να υπάρχουν κίνδυνοι να εκδηλωθούν και εκεί αποκολλήσεις βράχων και κατολισθήσεις.