Για αυταρχική και αντιδημοκρατική συμπεριφορά καταγγέλλει τον δήμαρχο Γαλατσίου, Β. Παπαδιονυσίου, η "Δημοτική Αγωνιστική Κίνηση", καθώς, κατά τη διάρκεια συνεδρίασης του Δημοτικού Συμβουλίου αρνήθηκε να συζητήσει υπόμνημα πολιτών που ζητούσε την τροποποίηση της κυκλοφοριακής μελέτης που ψήφισε και εφαρμόζει η δημοτική αρχή, παραπέμποντας το θέμα στις καλένδες. Η στάση αυτή του δημάρχου προκάλεσε την αποχώρηση από τη συνεδρίαση των συμβούλων της "Δημοτικής Αγωνιστικής Κίνησης", ενώ ακολούθησαν και οι σύμβουλοι των άλλων παρατάξεων της αντιπολίτευσης.

Το υπόμνημα έφερε την υπογραφή, και ανησυχία συνάμα, 209 κατοίκων της περιοχής Αγίας Ειρήνης στο Γαλάτσι, καθώς στην περιοχή τους και συγκεκριμένα σε σημείο της Λεωφόρου Βεϊκου το τελευταίο διάστημα έχουν γίνει μια σειρά από τροχαία ατυχήματα, μερικά από αυτά, δυστυχώς, και θανατηφόρα. Στο σημείο αυτό, που βρίσκεται ανάμεσα στις δύο βίλες των κληρονόμων του Βεϊκου, οι κάτοικοι ζητούν να δημιουργηθεί ανισόπεδη ή υπόγεια διάβαση και να τροποποιηθεί η κυκλοφοριακή μελέτη στους δρόμους γύρω από τα σχολικά συγκροτήματα της περιοχής στα οποία φοιτούν 1.200 παιδιά.

"Παρά την επιμονή των παρατάξεων της αντιπολίτευσης να συζητηθεί το υπόμνημα των κατοίκων, ο δήμαρχος το απέρριψε με απαράδεκτα προσχήματα, ισχυριζόμενος ότι δεν είναι θέμα της ημερήσιας διάταξης και πως ο κανονισμός δεν επιτρέπει τη συζήτησή του, ενώ κατηγόρησε τους συμβούλους της αντιπολίτευσης ότι κάνουν λαϊκισμό και τσαμπουκά", καταγγέλλει, με ανακοίνωσή της, η "Δημοτική Αγωνιστική Κίνηση". Παράλληλα, σημειώνει πως η "αποφασίζομεν και διατάσσομεν" τακτική του δημάρχου είναι μέθοδος καθιερωμένη από τον ίδιο και εφαρμόζεται κάθε φορά που στο Δημοτικό Συμβούλιο τίθενται θέματα που ενοχλούν την πλειοψηφία. "Οι δημότες δεν είναι μόνο φοροδοτικές μηχανές, κ. δήμαρχε, για να προσφέρουν στη φορομπηχτική πολιτική που ακολουθείτε, εφαρμόζοντας πιστά τις εντολές της κυβέρνησης. Επιτέλους, σκύψτε επάνω στα πραγματικά προβλήματά τους, αφήστε στην άκρη την τακτική της στείρας αντιπαράθεσης και την περιχαράκωσή σας στο δημαρχιακό μέγαρο", σημειώνει στην ανακοίνωσή της η "Δημοτική Αγωνιστική Κίνηση".

Στη λογική της ανταποδοτικότητας, της διαχείρισης, της φορολόγησης των δημοτών και της ιδιωτικοποίησης, κινείται ο προϋπολογισμός για το '97 που ψήφισε η πλειοψηφία του Δήμου Κερατσινίου.

Ο διογκωμένος προϋπολογισμός υπερβαίνει τα 13 δισ. δραχμές, όταν τα τακτικά έσοδα του δήμου δε φτάνουν τα 4 δισ., από τα οποία περισσότερα από τα μισά καλύπτονται από τους φόρους που πληρώνουν οι δημότες και μόνο τα 1,2 δισ. από τον κρατικό προϋπολογισμό. Η δημοτική αρχή υποστήριξε ότι τα υπόλοιπα 9 δισ. θα προέλθουν από έκτακτες επιχορηγήσεις υπουργείων και άλλα ειδικά κονδύλια, αποσιωπώντας ότι ποτέ πριν, παρά τους κατά καιρούς φιλόδοξους προϋπολογισμούς, δεν έγινε κάτι τέτοιο, αντίθετα ήταν η δικαιολογία για να επιβαρυνθούν με νέους φόρους οι δημότες.

Πόσο μάλλον σήμερα, περίοδο κοινωνικών και απεργιακών εκρήξεων μεγάλων στρωμάτων εργαζομένων, περίοδο που η κυβέρνηση δείχνει το αδιάλλακτο, αντιλαϊκό της πρόσωπο απέναντι στα οξυμένα προβλήματα του λαού και τη σταθερή της προσήλωση στην υλοποίηση του προγράμματος "σύγκλισης", στα πλαίσια της Συνθήκης του Μάαστριχτ.

"Η ενσωμάτωση της χώρας στην Ευρωπαϊκή Ενωση, τόνισε η Ε. Παπαδοπούλου,επικεφαλής της "Δημοκρατικής Αγωνιστικής Συσπείρωσης Κερατσινίου", που καταψήφισε τον προϋπολογισμό, οδηγεί στην παραπέρα υποβάθμιση του ρόλου της ΤΑ και στην ενίσχυση του ρόλου της σαν μηχανισμού προώθησης και εφαρμογής της πολιτικής των Βρυξελλών. Σε αυτές τις συνθήκες το μόνο που επιτυγχάνεται είναι η μετεξέλιξη των νομών, των δήμων και των περιφερειών σε "επιχειρήσεις"".

Αλλωστε και στην εισήγηση της διοίκησης του δήμου για τον προϋπολογισμό ομολογείται ότι "είναι ώριμες οι συνθήκες να διαμορφώσουμε εκείνες τις προϋποθέσεις ώστε ο δήμος να παρέμβει αποφασιστικά στο στίβο της επαγγελματικής δραστηριότητας σε συνεργασία είτε με άλλους κοινωνικούς φορείς ή ακόμα και ιδιώτες". Και αναφέρονται χαρακτηριστικά οι περιπτώσεις της ιχθυόσκαλας, των νωπών ψαριών και του σταθμού αυτοκινήτων, στις οποίες ο δήμος σκοπεύει να δραστηριοποιηθεί επιχειρηματικά!

"Προωθείται, σημείωσε η Ε. Παπαδοπούλου, και μέσα από την ΤΑ η καλλιέργεια της συνείδησης ότι απαιτείται η επιπλέον καταβολή χρημάτων για να έχουμε "καλές" υπηρεσίες. Επιπλέον έτσι εμφανίζεται ανίκανος ο δημόσιος τομέας να παίξει το ρόλο του, ώστε να παρουσιάζεται ως αναγκαιότητα η αντικατάστασή του από ιδιώτες και η μετατροπή του σε μηχανισμό ανταποδοτικού χαρακτήρα, ενώ προωθείται η αντίληψη ότι οι διεκδικήσεις είναι ξεπερασμένες και χωρίς αποτέλεσμα, αφού η κυβέρνηση δεν υλοποιεί ακόμη και δικαστικές αποφάσεις υπέρ των δήμων για τα οικονομικά που η ίδια τους έχει παρακρατήσει".

Η ΔΑΣ κατήγγειλε ως πλαστό και ψευδεπίγραφο τον διογκωμένο δήθεν διεκδικητικό προϋπολογισμό του Δήμου Κερατσινίου, που στόχο έχει "να εξαπατήσει το λαό και να του ρίξει στάχτη στα μάτια".

Είναι χαρακτηριστικό ότι και πέρσι από τα 4,5 δισεκατομμύρια δραχμές περίπου που προϋπολογίστηκαν επιπλέον των τακτικών εσόδων, μόνο 1,5 δισ. έφτασε στο δήμο. Την ίδια ώρα δε γίνεται η παραμικρή αναφορά για τη διεκδίκηση των 7 δισ. που έχει παρακρατήσει - έχει κλέψει, όπως καταγγέλλει η ΔΑΣ - το κράτος από το δήμο...

Τις έντονες επιφυλάξεις της για την υπόσχεση του υπουργού ΠΕΧΩΔΕ, Κ. Λαλιώτη, ότι θα διατεθούν τα απαραίτητα κονδύλια για την αποκατάσταση των ζημιών από τις πλημμύρες που έγιναν στις 12 Γενάρη, αλλά και για τις εξαγγελίες του πως σύντομα θα αρχίσουν τα αντιπλημμυρικά έργα στο Σπερχειό, εκφράζει με ανακοίνωσή της η Νομαρχιακή Επιτροπή Φθιώτιδας του ΚΚΕ.

Η ΝΕ Φθιώτιδας του ΚΚΕ τονίζει πως παρά τη φιλότιμη, καλοπροαίρετη και προσεγγιστική προσπάθεια των τεχνικών και των άλλων υπηρεσιών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης, παρά τις μεγαλόστομες υποσχέσεις του Κ. Λαλιώτη για το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης των αντιπλημμυρικών έργων στο Σπερχειό και τις δεσμεύσεις ακόμα και των τοπικών παραγόντων για την εκτέλεση και ολοκλήρωση των έργων, η πραγματικότητα είναι διαφορετική. "Αυτή την πραγματικότητα τη γνωρίζουν πολύ καλά οι κάτοικοι του Νομού Φθιώτιδας. Είναι τελείως διαφορετική και αποκλίνει από τις υποσχέσεις και τις μεγαλοστομίες των εκάστοτε κυβερνήσεων", επισημαίνει η ΝΕ Φθιώτιδας του ΚΚΕ στην ανακοίνωσή της.

Τονίζει πως το πρόβλημα του Σπερχειού είναι επαναλαμβανόμενο φαινόμενο - πλημμύρες στην περιοχή ξανάγιναν το '87, '89 και '94 - με τεράστιες καταστροφές στα υπάρχοντα έργα υποδομής, στις καλλιέργειες και στο περιβάλλον. Υπογραμμίζει πως το πρώτο τραγικό της υπόθεσης είναι ότι εδώ και 75 χρόνια - από το 1920 (!) - υπάρχουν διάφορες, άκρως εμπεριστατωμένες, μελέτες για τη διευθέτηση του Σπερχειού από ξένες και ελληνικές εταιρίες. Το δεύτερο τραγικό της υπόθεσης είναι ότι κατά καιρούς εγκρίνονται διάφορα κονδύλια για τα συγκεκριμένα έργα - όπως το πρόσφατο κονδύλι ύψους 3,5 δισεκατομμυρίων που ποτέ δεν υλοποιήθηκε. "Ποιος είναι υπεύθυνος γι' αυτή την κατάσταση; Ολες οι μέχρι τώρα κυβερνήσεις που μας κοροϊδεύουν με τα δήθεν αντιπλημμυρικά έργα, τις υποσχέσεις τους και την "ειλικρινή λύπη τους" για τα γενόμενα", τονίζει η ΝΕ Φθιώτιδας του ΚΚΕ.

Οσον αφορά τα αντιπλημμυρικά έργα που έχουν γίνει έως σήμερα η ΝΕ επισημαίνει πως είναι ανεπαρκή, "γι' αυτό και σε κάθε πλημμύρα αφήνουμε τις ελπίδες μας στη... μεγαλοψυχία του Θεού". Τέλος, καλεί την τοπική, νομαρχιακή και κεντρική διοίκηση να δώσουν ένα τέλος σ' αυτή την ιστορία, ενώ προειδοποιεί πως θα επιβλέψει με μεγάλη αυστηρότητα την κατασκευή των έργων, γιατί "έχουμε κακή πείρα από τη "συνέπεια" των εργολάβων και των κατασκευαστικών εταιριών σχετικά με την ποιότητα κατασκευής, αλλά και το χρόνο αποπεράτωσής τους"...

Ακυβέρνητο στο πέλαγος ήταν από χτες το απόγευμα το φορτηγό πλοίο "Φρέντλι", που προσπαθούσε να "αντέξει" ανέμους έντασης 9-10 μποφόρ, 40 μίλια νοτιοανατολικά της Καρπάθου. Στο πλοίο βρίσκονται 30 αλλοδαποί ναυτικοί, που περιμένουν αγωνιωδώς βοήθεια από τις 6.15 χτες το απόγευμα, όταν το με σημαία Μάλτας φορτηγό εξέπεμψε σήμα κινδύνου. Από τη στιγμή που έμεινε ακυβέρνητο, εξαιτίας μηχανικής βλάβης, παρουσιάζει μεγάλες κλίσεις που φτάνουν τις 20-25 μοίρες.

Προς το στίγμα του "Φρέντλι" κατευθύνθηκαν ένα ελληνικό πολεμικό πλοίο, το υπό σημαία Βουλγαρίας "Αλταμπεργκ Αντόνοφ" και το υπό ελληνική σημαία "Φάσσα". Ακόμη, σήμερα αναμένεται να καταφτάσουν δύο ρυμουλκά, το "Αιγαίον Πέλαγος" από την Πάχη Μεγάρων και το "Μάτσας Σταρ" από το Λαύριο.

Σημειώνεται ότι το "Φρέντλι" είχε αποπλεύσει από την Κωνσταντινούπολη με προορισμό την Αλεξάνδρεια, μεταφέροντας σιδηρόβεργες.

Αποκλεισμένη παραμένει ακτοπλοϊκώς η Κρήτη τις τελευταίες δύο μέρες, λόγω της κακοκαιρίας που πλήττει το νησί και η οποία έχει προκαλέσει πολλά και σοβαρά προβλήματα στη ζωή των κατοίκων, κυρίως στα ορεινά.

Το κρύο είναι τσουχτερό ακόμα και μέσα στις πόλεις, ενώ στα κύρια χαρακτηριστικά του καιρού στην Κρήτη περιλαμβάνονται επίσης οι συνεχείς βροχοπτώσεις, οι ασθενείς χαλαζοπτώσεις, τα χιόνια στα ορεινά και οι θυελλώδεις βόρειοι άνεμοι εντάσεως μέχρι και εννέα μποφόρ. Εξάλλου οι πτήσεις των αεροπλάνων από και προς την Κρήτη πραγματοποιούνται με καθυστέρηση και η ταλαιπωρία του επιβατικού κοινού είναι μεγάλη. Σ' ό,τι αφορά τις χιονοπτώσεις, αξιοσημείωτο είναι ότι στο οροπέδιο Λασιθίου το χιόνι έχει φτάσει τα 15 εκατοστά, ενώ η κυκλοφορία των οχημάτων χτες είχε διακοπεί από τους Ποτάμους προς το οροπέδιο.

Χιόνι έπεφτε χτες και στα ορεινά του Ρεθύμνου, κυρίως στα Ανώγεια, με τον υδράργυρο σταθερά "κολλημένο" στο μηδέν, ενώ καλυμμένο από χιόνι ήταν και το οροπέδιο του Ομαλού. Τα ίδια καιρικά φαινόμενα στην Κρήτη αναμένεται να συνεχιστούν μέχρι σήμερα το πρωί, ενώ από το μεσημέρι και μετά αναμένεται βελτίωση.