Να παρθούν άμεσα όλα τα αναγκαία μέτρα για την ανακούφιση των πληγέντων ζήτησε ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΚΚΕ Θ. Παφίλης, σε επικοινωνία με αρμόδια στελέχη της κυβέρνησης
INTIME NEWS |
Καταστράφηκε η ιστορική γέφυρα του Κερίτη |
Οσον αφορά τις υποδομές, πολλές από αυτές δεν άντεξαν, όπως μεγάλο τμήμα της γέφυρας του Κερίτη στον Αλικιανό στα Χανιά (χρονολογείται από το 1908), το οποίο κατέρρευσε λόγω των ορμητικών χειμάρρων. Χαρακτηριστικό είναι ότι η γέφυρα αυτή, όπως και άλλες υποδομές, π.χ. οι γέφυρες των δήμων Πλατανιά, Κισσάμου και Σελίνου, από τις οποίες είχαν σταματήσει οι διελεύσεις οχημάτων, είναι υποδομές εγκαταλειμμένες και παλιές για να αντέξουν στο διάβα του χρόνου αλλά και σε έντονα καιρικά φαινόμενα. Διακοπή κυκλοφορίας σημειώθηκε και στη γέφυρα μετά το Φουρνέ προς Λάκκους.
Στο Ρέθυμνο, εκτός από τα μεγάλα προβλήματα σε χωριά του νομού, βούλιαξε στη λάσπη η παραλιακή, με τα φρεάτια να έχουν ξεχειλίσει δημιουργώντας πίδακες λάσπης που «έπνιγαν» αυτοκίνητα και δρόμους.
Ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΚΚΕ Θανάσης Παφίλης επικοινώνησε με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστο Σπίρτζη, και με τον γγ του υπουργείου Εσωτερικών, Κώστα Πουλάκη, για την κυριολεκτικά χαοτική κατάσταση που έχει διαμορφωθεί στην Κρήτη από την κακοκαιρία και ιδιαιτέρως στα Χανιά.
Ο Θανάσης Παφίλης ζήτησε από την κυβέρνηση να προχωρήσει άμεσα στη λήψη όλων των αναγκαίων μέτρων για τη βελτίωση της κατάστασης, έστω και με την αξιοποίηση προσωρινών στρατιωτικών γεφυρών, για την αποκατάσταση της σύνδεσης των περιοχών που έχουν πληγεί.
Με ανακοίνωσή της η ΤΕ Χανίων του ΚΚΕ καλεί τα μέλη, τα στελέχη και τους φίλους του Κόμματος να πρωτοστατήσουν στην οργάνωση της αλληλεγγύης στις πληγείσες περιοχές. Μεταξύ άλλων σημειώνει: «Αποτελεί πρόκληση για την περιοχή μας η πρόσφατη επίσκεψη του αρμόδιου υπουργού Υποδομών κ. Σπίρτζη στην Κρήτη για να επιβλέψει τις υπογραφές για τις "μπίζνες" του αεροδρομίου του Καστελίου, την ίδια ώρα που οι υποδομές του νομού Χανίων έχουν αποδείξει τη γύμνια τους απέναντι στα καιρικά φαινόμενα. Στην ίδια γραμμή βρίσκονται και όλες οι διοικήσεις της Τοπικής και Περιφερειακής Διοίκησης του νομού μας, αφού ιεραρχούν χρόνια τώρα τις ανάγκες του τουριστικού και άλλου κεφαλαίου.
Αν και οι ελλείψεις είναι γνωστές εδώ και χρόνια από το σχέδιο διαχείρισης κινδύνων πλημμύρας Κρήτης, δεν έχει παρθεί κανένα μέτρο πρόληψης (...) Καλούμε την κυβέρνηση και την Τοπική - Περιφερειακή Διοίκηση για: Κήρυξη του νομού σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Αμεσα μέτρα προστασίας της ανθρώπινης ζωής και υγείας. Αμεση και ασφαλή αποκατάσταση της πρόσβασης, της ηλεκτροδότησης, της ύδρευσης και των τηλεπικοινωνιών των αποκλεισμένων περιοχών. Με το πέρας της κακοκαιρίας να γίνει άμεση καταγραφή των ζημιών που έχουν υποστεί οι λαϊκές περιουσίες και αυτές να αποζημιωθούν στο 100% από τον κρατικό προϋπολογισμό. Αμεσα να προχωρήσει η αποκατάσταση των αναγκαίων υποδομών με σύγχρονες προδιαγραφές».
Στο μεταξύ, απαντώντας την Παρασκευή σε Ερώτηση του βουλευτή του ΚΚΕ Μ. Συντυχάκη, ο υπουργός Εσωτερικών Αλ. Χαρίτσης παρουσίασε ως επίτευγμα ότι «συνολικά για τις περιφερειακές ενότητες Χανίων, Ρεθύμνης και Ηρακλείου σε λιγότερο από δύο μήνες έχουν δοθεί για την αποκατάσταση υποδομών από τις θεομηνίες ποσά 2.060.000 ευρώ», όταν μόνο στο νομό Χανίων η ζημιά εκτιμάται έως 100 εκατ. ευρώ! Οσο για τα μέτρα πρόληψης, παρέπεμψε στο πρόγραμμα «Φιλόδημος», το οποίο όμως αφορά μόνο έργα ύδρευσης και αποχέτευσης, που σημαίνει ότι τα αντιπλημμυρικά παραπέμπονται και πάλι στο ...αόριστο μέλλον, χώρια που τα ποσά του είναι σταγόνα στον ωκεανό απέναντι στις ανάγκες.
Η κακοκαιρία προκάλεσε το Σάββατο προβλήματα στην ανατολική Αττική, ενώ είχαν σημειωθεί διακοπές ρεύματος και στο Πήλιο. Περιοχές χωρίς ρεύμα και κλειστοί δρόμοι από τη συνεχή χιονόπτωση και την έλλειψη έργων υποδομής καταγράφηκαν στην Εύβοια. Στη βόρεια Εύβοια σχεδόν σε όλα τα ορεινά χωριά είχε πέσει χιόνι. Περισσότερες από 280 κλήσεις δέχτηκε η Πυροσβεστική από διάφορες περιοχές της Ελλάδας, λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών για παροχή βοήθειας, κοπές δένδρων και αφαίρεση αντικειμένων. Σε ισχύ παρέμενε, τέλος, το απαγορευτικό απόπλου από τα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου, ενώ τα δρομολόγια για τον Αργοσαρωνικό εκτελούνταν κανονικά.