«Εγινε ένα μεγάλο βήμα στη διαδικασία εξυγίανσης των Ναυπηγείων Ελευσίνας. Ενας από τους μεγαλύτερους ομίλους Ναυπηγείων στον κόσμο, ο όμιλος Fincantieri, εξέφρασε γραπτώς το ενδιαφέρον του να ξεκινήσει τη διαδικασία για να συμμετάσχει στην προσπάθεια για την εξυγίανσή τους, σε συνεργασία με την ΟNEX». Αυτά υποστήριξε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, στήνοντας πασαρέλα για τους επίδοξους «σωτήρες» των Ναυπηγείων Ελευσίνας, που ετοιμάζονται να βάλουν στο χέρι κρίσιμες για τη χώρα υποδομές, παίρνοντας για προίκα μεγάλες παραγγελίες του Πολεμικού Ναυτικού. Το «σχέδιο εξυγίανσης», που αναφέρει ο εκπρόσωπος της κυβέρνησης, δεν είναι άλλο από αυτό που εφάρμοσε η ONEX στην εξαγορά των Ναυπηγείων Νεωρίου Σύρου: «Κούρεμα» περίπου στο 50% των οφειλών που έχουν συσσωρευτεί και στην προκειμένη περίπτωση ανέρχονται σε 430 εκατ. ευρώ, μακροχρόνια περίοδος αποπληρωμής των υπόλοιπων οφειλών κ.ά. Οσο για τους εργαζόμενους των Ναυπηγείων της Σύρου, πέρα από το γεγονός ότι αναγκάστηκαν να υπογράψουν «μεταχρονολογημένη απόλυση» προκειμένου ο νέος ιδιοκτήτης να γλιτώσει δεδουλευμένα και αποζημιώσεις ενός έτους, είναι όλοι εργολαβικοί, πληρώνονται με την ώρα και πάει λέγοντας. Πώς να μην χαίρονται λοιπόν «κοράκια»; Οσο για τη διαφήμιση που κάνει η κυβέρνηση στους κάθε λογής επενδυτές, η απάντηση είναι ότι «αυτά μας τα 'παν κι άλλοι», όταν για παράδειγμα τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά ήταν να πωληθούν αρχικά στη γερμανική HDW και κατόπιν τον Λιβανέζο Ισκαντάρ Σάφα. Η πείρα που αποκόμισε ο λαός είναι αποκαλυπτική και διδακτική, αφού προτεραιότητα της κάθε επένδυσης είναι το υψηλότερο κέρδος και όχι βέβαια οι όροι δουλειάς, η ασφάλεια, η εξασφάλιση όρων για τη λαϊκή ευημερία και η άμυνα της χώρας.