Στον δρόμο πετιούνται 160 συμβασιούχοι εργαζόμενοι - φύλακες ισόπεδων διαβάσεων - από τον ΟΣΕ, αποτελώντας τα επόμενα θύματα της «απελευθέρωσης» των μεταφορών και της ενίσχυσης της επιχειρηματικής δράσης, αφού τα πόστα τους προορίζονται να ανατεθούν σε ιδιωτικές - εργολαβικές εταιρείες.

Πρόκειται για εργαζόμενους που είχαν προσληφθεί μέσω ΑΣΕΠ και τώρα δίνουν μάχη για να κρατήσουν τις θέσεις εργασίας τους που εκτός από όλα τ' άλλα είναι και απαραίτητες για την ασφάλεια του σιδηροδρομικού έργου.

«Μιλάμε για 160 εργαζόμενους όλων των ηλικιών, με πολλούς βέβαια να έχουν οικογένειες από πίσω, άλλους να κοντεύουν στη σύνταξη κ.ο.κ.», μας μεταφέρει εκπρόσωπος της Πανελλαδικής Επιτροπής Απολυμένων. Και σημειώνει ότι οι εργαζόμενοι είχαν καταθέσει τα χαρτιά τους σε προκήρυξη του ΑΣΕΠ το 2019 και εντέλει τους προσέλαβαν τμηματικά από τις αρχές του 2021. «Μάλιστα ενώ η προκήρυξη των θέσεων ήταν διάρκειας 18 μηνών εντέλει μας προσέλαβαν για 12 μήνες. Με το πέρας αυτών δεν έγιναν ανανεώσεις ενώ και οι τελευταίες από τις 160 λήγουν τον Δεκέμβρη», σημειώνει.

Τονίζει ότι για την πρόσληψή τους έκαναν όλες τις απαραίτητες ιατρικές εξετάσεις, τηρήθηκαν όλες οι διαδικασίες που ορίζει ο κανονισμός και πέρασαν ειδική εκπαίδευση από τον ΟΣΕ λαμβάνοντας τη σχετική πιστοποίηση της ηλεκτροκίνησης.

Στη συνέχεια εξηγεί ότι το συγκεκριμένο πόστο έχει μεγάλη σημασία για την ασφάλεια της κυκλοφορίας όσο και για την ασφαλή διέλευση πεζών και οχημάτων, ενώ κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας τους δεν σημειώθηκε κανένα ατύχημα με δική τους υπαιτιότητα. Υπογραμμίζει δε ότι «πρόκειται για πάγιες και διαρκείς ανάγκες του οργανισμού, τη φύλαξη διαβάσεων δηλαδή σε πολλές περιοχές που δεν είναι αυτοματοποιημένες».

Με βάση όλα τα παραπάνω υπογραμμίζει ότι «η μη ανανέωσή μας και η παράδοση της δραστηριότητας σε ιδιωτικές εταιρείες φύλαξης, με εργαζόμενους που δεν έχουν την κατάλληλη εκπαίδευση, εγκυμονεί πρώτα από όλα κινδύνους για την ασφάλεια της κυκλοφορίας».

Τέλος, μας δηλώνει ότι «θα συνεχίσουμε τις προσπάθειες για την επαναπρόσληψή μας», ενώ αναφορικά με τη στάση της κυβέρνησης επισημαίνει ότι «ο υπουργός Μεταφορών ούτε δέχτηκε συνάντηση μαζί μας, αγνοώντας μας επιδεικτικά».

Την επαναπρόσληψη των 160 φυλάκων ισόπεδων διαβάσεων διεκδικεί η «Δημοκρατική Ενωτική Συνδικαλιστική Κίνηση Σιδηροδρομικών» (ΔΕΣΚ-Σ).

Καταγγέλλει την πολιτική της κυβέρνησης για την περαιτέρω ενίσχυση της επιχειρηματικής δράσης στις σιδηροδρομικές υποδομές, αφού οι απολύσεις είναι μέρος του σχεδιασμού της να χρηματοδοτήσει ιδιώτες που θα αναλάβουν το έργο της φύλαξης.

«Εκμεταλλεύονται με τον χειρότερο τρόπο τους εργαζόμενους, φέρνοντας ανθρώπους μη επαρκώς εκπαιδευμένους να δουλεύουν 12ωρα και σε αρκετές περιπτώσεις έχοντας δουλέψει επιπλέον τέσσερις ώρες σε άλλες εκτός ΟΣΕ φυλάξεις, σε τρίβαρδα φυλάκια με ελάχιστες ή και καθόλου αναπαύσεις, χωρίς να πληρώνονται (υπερωρίες, νυχτερινά και αργίες), υλοποιώντας και σε αυτόν τον εργασιακό χώρο τον εργασιακό μεσαίωνα», σημειώνει η ΔΕΣΚ.

Η ΔΕΣΚ διεκδικεί μαζί με τους απολυμένους την επαναπρόσληψή τους και δηλώνει ότι στηρίζει τον αγώνα τους για διαφύλαξη των θέσεων εργασίας τους, για μόνιμη σταθερή 8ωρη, 5ήμερη εργασία. Ενώ αναδεικνύει και τις ευθύνες του κυβερνητικού συνδικαλισμού σημειώνοντας ότι «δεν μπορεί τα Σωματεία και η Ομοσπονδία να αποδέχονται αυτές οι θέσεις που είναι καθοριστικές για την ασφάλεια της κυκλοφορίας (όπως και η φύλαξη των διαβάσεων) να καλύπτονται με μπλοκάκια, με ανειδίκευτους - ανεκπαίδευτους και απιστοποίητους "εργολαβικούς" εργαζόμενους».

«Ζητάμε να γίνουν προσλήψεις άμεσα μόνιμου προσωπικού σε όλες τις κενές θέσεις όλων των ειδικοτήτων με εργαζόμενους με πλήρη εργασιακά, μισθολογικά και ασφαλιστικά δικαιώματα. Τα Σωματεία και η Ομοσπονδία πρέπει να πάρουν θέση», σημειώνεται στην ανακοίνωση. Η ΔΕΣΚ απαιτεί την επαναπρόσληψη των απολυμένων για να πάψει κάθε είδους ομηρία μέσα από συμβάσεις ή άλλης μορφής μη σταθερή απασχόληση.