«Με την έξοδο το 2008-10 από τον Ομιλο ΟΣΕ της εταιρείας εκμετάλλευσης (ΤΡΑΙΝΟΣΕ, σήμερα Hellenic Train) και την πλήρη ιδιωτικοποίησή της (το 2017) περιορίσθηκαν σημαντικά οι δίαυλοι συνεργασίας και συνέργειας ανάμεσα στην Υποδομή (ΟΣΕ) και την Εκμετάλλευση (Hellenic Train). Αυτό ήταν αναμενόμενο διότι μια ιδιωτική εταιρεία έχει ως στόχο πρωτίστως την κερδοφορία (...) Ο ιδιώτης επιχειρηματίας θα προβεί σε δαπάνες για το καλό της κοινωνίας, μόνο αν αποκομίζει άμεσα οικονομικά οφέλη ή καλή φήμη που έμμεσα θα του αποφέρει μεσομακροπρόθεσμα οφέλη». Αυτά καταγράφει ανάμεσα σε άλλα το πόρισμα των εμπειρογνωμόνων που διόρισε η κυβέρνηση για το δυστύχημα στα Τέμπη, επιβεβαιώνοντας «τρανταχτά» εκείνο που φώναξαν εκατοντάδες χιλιάδες στις μεγαλειώδεις απεργιακές συγκεντρώσεις μετά το προδιαγεγραμμένο έγκλημα. Οτι, δηλαδή, «δεν φταίει η κακιά η ώρα, αλλά το κέρδος και όσοι κυβέρνησαν και κυβερνούν τη χώρα».