«Στον αέρα» βρίσκονται οι εργαζόμενοι, αλλά και το ίδιο το έργο των «Ναυπηγείων Χαλκίδας», ιδιοκτησία του εφοπλιστή Σταύρου Ηλία. Οι σχετικές εκτιμήσεις των συνδικαλιστών έχουν εφετηρία το γεγονός ότι ο εφοπλιστής δεν έχει εκπληρώσει ούτε καν τις συμβατικές υποχρεώσεις και προϋποθέσεις, βάσει των οποίων η ΕΤΒΑ (πωλήτρια Τράπεζα) του μεταβίβασε το Ναυπηγείο Χαλκίδας, τρίτο σε μέγεθος στη χώρα. Μέχρι τώρα, ο εφοπλιστής αρκείται σε ευχές «να πάνε όλα καλά» και εμφανίζεται να έχει απαιτήσεις απέναντι στην ΕΤΒΑ και στην κυβέρνηση. Σύμφωνα με απάντηση που έδωσε ο ίδιος ο υφυπουργός ανάπτυξης, σε Ερώτηση βουλευτή της Εύβοιας έχει μείνει απραγματοποίητη μέχρι σήμερα η δέσμευση της «Ναυπηγεία Χαλκίδας - Επισκευαστική Ναυτιλιακή ΑΕ», να προβεί σε επενδύσεις ύψους 1,5 δισ. δρχ. κατά την πρώτη τριετία λειτουργίας της μονάδας και δεν έχει υλοποιηθεί ακόμα η δέσμευση επισκευής των πλωτών δεξαμενών. Δεν έχει, επίσης, υλοποιηθεί η δέσμευση για πρόσληψη όλων όσοι εργάζονταν (300 άτομα) μέχρι την πώλησή τους. Οταν πιέστηκε για τις προσλήψεις, ο εφοπλιστής καλούσε τους εργαζόμενους να κάνουν αίτηση για να προσληφθούν ως ανειδίκευτοι και χωρίς κανένα δικαίωμα. Δυόμισι χρόνια μετά, μόνο 150 πρώην εργαζόμενοι έχουν επαναπροσληφθεί. Ο Στ. Ηλίας εγείρει νέα αξίωση, ζητώντας την τροποποίηση του όρου της σύμβασης πώλησης που αφορά το πλοίο -σκάνδαλο «REGENT SKY», που βρίσκεται στο ναυπηγείο και του οποίου η Εθνική Τράπεζα και η ΕΤΒΑ είναι ενυπόθηκοι δανειστές. Το «REGENT SKY» είναι το πλοίο το οποίο είχε μεταφέρει, για να μετατρέψει σε κρουαζιερόπλοιο ο πρώην ενοικιαστής των Ναυπηγείων, εφοπλιστής Αντ. Λελάκης, για το οποίο είχε πάρει δάνειο 100 εκατομ. δολαρίων. Τα χρήματα αυτά ποτέ δεν επενδύθηκαν στο σκοπό που είχαν δοθεί από τις Τράπεζες, αλλά και ποτέ δεν αναζητήθηκαν. Ετσι το πλοίο παραμένει στο ναυπηγείο. Ο Αντ. Λελάκης για τη συγκεκριμένη επιχείρησή του είχε δηλώσει πτώχευση.