Στο κείμενο που υπογράφει βουλευτής του Κόμματος ο Χρήστος Τσοκάνης αναφέρονται τα εξής:

«Οι κάτοικοι και οι εργαζόμενοι της περιοχής έχουν εκφράσει την έντονη διαμαρτυρία τους στους σχεδιασμούς της κυβέρνησης για δημιουργία νέων αγωγών μεταφοράς αργού πετρελαίου και "λευκών" προϊόντων διύλισης (βενζίνη, νάφθα, κηροζίνη, πετρέλαιο θέρμανσης και κίνησης) για λογαριασμό της "Helleniq Energy", που θα συνδέουν τις εγκαταστάσεις της συγκεκριμένης εταιρείας από τον Ασπρόπυργο στην Ελευσίνα και θα επεκτείνονται μέχρι τη Νέα Πέραμο, παράλληλα της νέας επίγειας σιδηροδρομικής χάραξης του λεγόμενου Προαστιακού Δυτικής Αττικής.

Πρόσφατα υπήρξαν δύο περιστατικά διαρροής πετρελαίου στους ήδη υπάρχοντες αγωγούς. Συγκεκριμένα, τη Δευτέρα 20/1 σημειώθηκε διαρροή πετρελαίου πλησίον της γέφυρας του Σαρανταπόταμου στην Ελευσίνα, μετά από εργασίες συντήρησης σε αγωγό της "Helleniq Energy", που έφτασε μέχρι τις εκβολές του χειμάρρου στον κόλπο της Ελευσίνας, ενώ τη Δευτέρα 27/1 προκλήθηκε εκτεταμένη ρύπανση, πάνω από 40 κυβικά πετρελαίου, στην οδό Μεγαρίδος στον Ασπρόπυργο, λίγο πριν την Εθνική Οδό. Τα δύο αυτά περιστατικά επιβεβαίωσαν τους φόβους των κατοίκων σχετικά με τους σχεδιαζόμενους αγωγούς, οι οποίοι θα διασχίζουν τον οικιστικό ιστό στο κέντρο των δύο πόλεων, σε απόσταση ελάχιστων μέτρων από σπίτια αλλά και σχολεία.

Ο ισχυρισμός της κυβέρνησης και της "Helleniq Energy" ότι οι προωθούμενοι αγωγοί έρχονται να αντικαταστήσουν τους παλαιωμένους υπάρχοντες αγωγούς, ακόμα κι αν ισχύει, δεν αναιρεί την επικινδυνότητα. Αλλωστε οι υφιστάμενοι αγωγοί, όταν είχαν σχεδιαστεί, είχαν εγκατασταθεί εκτός του τότε οικιστικού ιστού. Σε κάθε περίπτωση, η παντελής απουσία ουσιαστικού ελέγχου από τους ελεγκτικούς μηχανισμούς του κράτους για την κατάσταση των ήδη υπαρχόντων αγωγών και συνολικά των βιομηχανικών εγκαταστάσεων, σε συνδυασμό με την άναρχη δόμηση, τη λειτουργία μονάδων υψηλής επικινδυνότητας εντός του αστικού ιστού, την απουσία μέτρων προστασίας των εργαζομένων και του πληθυσμού κ.λπ., εντείνουν τον κίνδυνο ενός Βιομηχανικού Ατυχήματος Μεγάλης Εκτασης στη Δυτική Αττική.

Σε όλα τα παραπάνω προστίθεται και το γεγονός πως οι δύο νέοι αγωγοί θα βρίσκονται δίπλα και κάτω από την επίγεια σιδηροδρομική γραμμή όπου σχεδιάζεται να λειτουργήσει ο λεγόμενος Προαστιακός Δυτικής Αττικής, με τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων να αναφέρει ρητά την εμπορική της χρήση για λογαριασμό των μονοπωλιακών ομίλων που δραστηριοποιούνται στην περιοχή, και όλα αυτά παρά τις δημοσιευμένες διεθνείς έρευνες που τονίζουν την αύξηση της πιθανότητας φθοράς τέτοιων αγωγών όταν αυτοί συνυπάρχουν με σιδηροδρομικές γραμμές.

Ερωτάται ο κ. υπουργός σε ποιες ενέργειες θα προβεί η κυβέρνηση έτσι ώστε:

- Να ματαιωθεί η εγκατάσταση νέων αγωγών εντός του οικιστικού ιστού.

- Να παρθούν όλα τα αναγκαία μέτρα πρόληψης και προστασίας από Βιομηχανικό Ατύχημα Μεγάλης Εκτασης στη συγκεκριμένη περιοχή, και να πραγματοποιηθεί ενημέρωση για τους μηχανισμούς συντήρησης των ήδη υπαρχόντων αγωγών που διέρχονται στο υπέδαφος της Δυτικής Αττικής».