RIZOSPASTIS

Το πλαίσιο διεκδικήσεων και αγωνιστικών δράσεων έχει συσπειρώσει ήδη συνολικά 214 συνδικαλιστικούς και μαζικούς φορείς, ενώ υπενθυμίζεται ότι το απόγευμα της Δευτέρας είχε πραγματοποιηθεί κινητοποίηση και στο υπουργείο Υγείας, ενάντια στη δραματική υποβάθμιση και υποστελέχωση των νοσοκομείων και άλλων δομών Υγείας.

«Θέλουμε καράβια να φτάνουν στα νησιά, όχι στα κέρδη τα εφοπλιστικά», φώναξαν έξω από το υπουργείο Ναυτιλίας οι νησιώτες. Κατήγγειλαν την ακρίβεια που κατατρώει το εισόδημά τους και ιδιαίτερα τα πανάκριβα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, που τους αναγκάζουν να πληρώνουν δύο και τρία μεροκάματα για να ταξιδέψουν στον Πειραιά και να επιστρέψουν στον τόπο τους. Μάλιστα, από την 1η Μάη μπαίνουν σε εφαρμογή νέες τσουχτερές αυξήσεις στα εισιτήρια. Στο πλευρό των νησιωτών βρέθηκαν αντιπροσωπείες του ΠΑΜΕ, του Εργατικού Κέντρου Πειραιά, των ναυτεργατικών σωματείων ΠΕΜΕΝ, «ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ», ΠΕΣ ΝΑΤ.

RIZOSPASTIS

Τη ...συμπάθειά του στους νησιώτες εξέφρασε ο γενικός γραμματέας του υπουργείου στη συνάντηση που είχε με αντιπροσωπεία τους, χωρίς ωστόσο καμία θετική ανταπόκριση στα αιτήματά τους. Οσο για τον Β. Κικίλια στην πολιτική ηγεσία του υπουργείου, για μια ακόμα φορά αρνήθηκε να συναντήσει την αντιπροσωπεία επικαλούμενος ...φόρτο εργασίας. Μάλιστα, το τόσο φιλόξενο υπουργείο για τους εφοπλιστές και τα κέρδη τους είχε ζωστεί με αστυνομικές δυνάμεις για να υποδεχτεί τη διαμαρτυρία των νησιωτών.

Οπως κατήγγειλαν οι συνδικαλιστές από τα Εργατικά Κέντρα, ο εκπρόσωπος του υπουργείου απάντησε στην απαίτηση των φορέων για φθηνά εισιτήρια πως θα ...παρακαλέσει τους εφοπλιστές να μην αυξήσουν κι άλλο τις τιμές. Στο αίτημα για σύγχρονα και ασφαλή πλοία, αντί για τα σαπάκια ηλικίας 50 και 60 ετών, ενημέρωσε για τα κυβερνητικά σχέδια κατασκευής πλοίων μέσω ΣΔΙΤ, δίνοντας το σύνθημα για νέες ποικιλόμορφες επιδοτήσεις και ενισχύσεις στους ακτοπλόους.

Τις δεκάδες φοροαπαλλαγές και επιδοτήσεις που απολαμβάνουν οι εφοπλιστές, από το αφορολόγητο πετρέλαιο μέχρι τις «άγονες» γραμμές, την ίδια στιγμή που η ακρίβεια γονατίζει τον λαό των νησιών, κατήγγειλε η Μαρία Κομνηνάκα. Κόντρα στην πολιτική όλων των κυβερνήσεων, κάλεσε τους νησιώτες να βάλουν με τον αγώνα τους «πλώρη» για ένα σύστημα που θα έχει στο επίκεντρο τις δικές τους ανάγκες και όχι τα κέρδη των εφοπλιστών.

Τη δυσανεξία των υπουργών στους αγώνες και τα αιτήματα των φορέων, αλλά και τη γενναιοδωρία τους στους ...αναξιοπαθούντες εφοπλιστές σχολίασε και ο δήμαρχος Ικαρίας, Φανούρης Καρούτσος.

«Εχουμε ανάγκη από φθηνές, συχνές, ασφαλείς συγκοινωνίες», υπογράμμισε η Βάσω Βρυνιώτη, πρόεδρος του Εργατικού Κέντρου Σάμου. «Τα δίκαια αιτήματά σας αφορούν το εργατικό κίνημα, αφορούν τους ναυτεργάτες που δουλεύουν στα πλοία και το σύνολο των επιβατών», τόνισε ο Γιώργος Καλαμαράς, γραμματέας του Εργατικού Κέντρου Πειραιά.

Τη στήριξη των ναυτεργατικών σωματείων μετέφερε ο Αγγελος Γαλανόπουλος, πρόεδρος του «ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ». Στηλίτευσε το νομοθετικό πλαίσιο που καθιστά τους νησιώτες «ομήρους», καθώς η ακτοπλοϊκή σύνδεση υπάρχει όπου και για όσο κερδίζει ο κάθε εφοπλιστής, και τους εκθέτει μαζί με τα πληρώματα στους κινδύνους των γερασμένων και υποσυντήρητων πλοίων.

«Η κατάσταση δεν πάει άλλο», ξεκαθάρισε ο Σακελλάρης Μαΐλης, από το Εργατικό Κέντρο Βόρειου Συγκροτήματος Δωδεκανήσου. Μεταξύ άλλων, στάθηκε στο βάρος του ΦΠΑ της τάξης του 24% που επωμίζονται οι κάτοικοι των νησιών, όταν οι ακτοπλόοι απολαμβάνουν «έναν σκασμό επιδοτήσεις».

«Οι νησιώτες ζουν 12 μήνες τον χρόνο στα νησιά. Πρέπει να αισθάνονται ασφαλείς στον τόπο τους», ξεκαθάρισε η Αγλαΐα Κυρίτση, ασκώντας κριτική σε δημοτικές αρχές που συναντιούνται εν κρυπτώ με τον υπουργό Ναυτιλίας, με το ενδιαφέρον τους να επικεντρώνεται στις μετακινήσεις κατά τη διάρκεια της τουριστικής σεζόν.

Χαιρετισμούς απηύθυναν ακόμα εκπρόσωποι από τον Σύλλογο Ικαριωτών Περάματος και γύρω δήμων «Ο Ικαρος» και την Ομοσπονδία Λεσβιακών Συλλόγων Αττικής.