Το ζήτημα του εγκλήματος των Τεμπών και των κινδύνων για τον λαό από τη λεγόμενη στρατιωτική κινητικότητα που μπορεί να συνδέεται με αυτό ανέδειξε με παρέμβασή της στην Ολομέλεια η Ευρωκοινοβουλευτική Ομάδα του ΚΚΕ. Στην ομιλία του ο ευρωβουλευτής του Κόμματος Λευτέρης Νικολάου-Αλαβάνος, στη συζήτηση για τη «σημασία των διευρωπαϊκών υποδομών μεταφορών» με τον Επίτροπο Μεταφορών Απ. Τζιτζικώστα στην Ολομέλεια του Ευρωκοινοβουλίου στο Στρασβούργο, σημείωσε τα εξής:

«Κύριε Τζιτζικώστα, μιλάτε για "ασφάλεια" όσο προετοιμάζετε πόλεμο.

Παρά τις διαψεύσεις της ελληνικής κυβέρνησης, επίσημα έγγραφα στις εφημερίδες καταγράφουν το "ΝΑΤΟ Κ", τη διακίνηση στρατιωτικού υλικού και καυσίμων ανεξέλεγκτα, στα κρυφά, μέσα από κατοικημένες περιοχές. Σύμφωνα με την Κομισιόν, μάλιστα, τα "αδιευκρίνιστα φορτία" φτάνουν το 28%!

Πολλά είναι τα ερωτήματα. Η εμπορική αμαξοστοιχία που συγκρούστηκε με το Intercity στα Τέμπη, με 57 νεκρούς, μετέφερε τέτοιο φορτίο;

Γιατί το έγκλημα αυτό οφείλεται στην απελευθέρωση των μεταφορών, την επέκταση του δικτύου με μόνο κριτήριο την αύξηση της ταχύτητας και της μεταφορικής ικανότητας που αυξάνουν την κερδοφορία των ομίλων, αλλά και τους ΝΑΤΟικούς πολεμικούς σχεδιασμούς. Πάνω σε απαρχαιωμένες υποδομές για τον λαό, με συστήματα ασφαλείας που καλύπτουν μόλις το 14% του κεντρικού σιδηροδρομικού δικτύου της ΕΕ, και η Κομισιόν προτείνει τοποθέτησή τους μετά το 2030, κι αν βολεύει τους βιομήχανους του κλάδου.

Ας αφήσει λοιπόν η ΕΕ τα "ποιος φταίει" για τους "κινδύνους ασφαλείας των μεταφορών". Ενοχη είναι η ίδια της η στρατηγική, που υλοποιούν οι κυβερνήσεις και τα αστικά κόμματα, και βάζει πάνω από την ασφάλεια επιβατών και εργαζομένων τα κέρδη των λίγων».