Από καθαρά φοροεισπρακτική λογική διαπνέεται το «ολοκληρωμένο πρόγραμμα οδικής ασφάλειας» που ετοιμάζει η κυβέρνηση, με στόχο τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων κατά 50%, αλλά το 2010 και... βλέπουμε.

Την απόφαση για την επιβολή «τσουχτερών» χρηματικών προστίμων για τροχαίες παραβάσεις την έλαβε η κυβερνητική επιτροπή και το υπουργείο Μεταφορών - Επικοινωνιών έχει αναλάβει τις... εξειδικεύσεις. Σύμφωνα με πληροφορίες, στα μέτρα που επεξεργάζεται το υπουργείο Μεταφορών, η κεντρική φιλοσοφία είναι να αυξηθούν σημαντικά τα χρηματικά πρόστιμα για τροχαίες παραβάσεις και να καταγράφονται αυτόματα στη φορολογική μερίδα του παραβάτη, ώστε να αποτελούν έσοδα του κράτους. Μάλιστα, σκέψη είναι να μειωθεί κατά πολύ το όριο των 300 ευρώ, που ισχύει σήμερα για οφειλές στην Εφορία, προκειμένου να χορηγηθεί φορολογική ενημερότητα. Επίσης, σκέψη είναι να πάψουν να είναι ποινικά αδικήματα οι τροχαίες παραβάσεις, δηλωτικό και αυτό που συνηγορεί στην άποψη ότι ο στόχος της κυβέρνησης είναι στην ουσία το «χαράτσωμα» των παραβατών οδηγών. Στη λογική αυτής της φοροεισπρακτικής κυβερνητικής πολιτικής εντάσσεται - σε συνεργασία με το Δήμο Αθηναίων - η πολιτική ελεγχόμενης στάθμευσης και η αύξηση των προστίμων για παράνομο παρκάρισμα.