Την πρόσληψη της γαλλικής κρατικής εταιρείας SNCF, ως «σύμβουλου» για θέματα ασφάλειας στον ελληνικό σιδηρόδρομο, αποφάσισε η κυβέρνηση. Οπως ανακοινώθηκε από το υπουργείο Μεταφορών - Επικοινωνιών, την πρόσληψη των Γάλλων «συμβούλων» ενέκρινε χτες η διοίκηση της ΕΡΓΟΣΕ, υλοποιώντας την εξαγγελία του υπουργού Κ. Χατζηδάκη, στο πλαίσιο των μέτρων που προωθεί για τον εκσυγχρονισμό του σιδηρόδρομου. Στην ανακοίνωση αναφέρεται ότι η αμοιβή που θα καταβάλει η ΕΡΓΟΣΕ στους Γάλλους «συμβούλους», ανέρχεται σε 210.000 ευρώ. Ωστόσο, εκείνο που έχει ενδιαφέρον από την ανακοίνωση του υπουργείου, είναι ότι «οι συμβουλευτικές υπηρεσίες» των Γάλλων, αφορούν μόνο στο δίκτυο Αθήνα - Θεσσαλονίκη και στο τμήμα που χρησιμοποιείται από τον προαστιακό σιδηρόδρομο της Αθήνας. Δηλαδή τα δίκτυα - φιλέτα, για τα οποία ήδη έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον διάφορες εταιρείες, ενόψει της πλήρους «απελευθέρωσης» των σιδηροδρομικών μεταφορών από το 2011.

Σημειώνεται ότι το σχέδιο της κυβέρνησης για τον ΟΣΕ, προβλέπει «τσουχτερές» αυξήσεις στα εισιτήρια από το νέο έτος, δραστική μείωση του προσωπικού, καθώς και περικοπές δρομολογίων. Πρόσχημα για όλα αυτά είναι δήθεν η αντιμετώπιση του συσσωρευμένου ελλείμματος του Οργανισμού. Ωστόσο, πίσω από τις επιλογές αυτές βρίσκεται η πολιτική ιδιωτικοποίησης των κερδοφόρων τμημάτων του ελληνικού σιδηροδρόμου, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τους εργαζόμενους (απολύσεις, χειροτέρευση εργασιακών σχέσεων κλπ.), αλλά και για το επιβατικό κοινό το οποίο θα κληθεί να πληρώνει πανάκριβα τις μετακινήσεις του με το σιδηρόδρομο.