Χαρακτήρισε προκλητικούς τους κυβερνητικούς ισχυρισμούς ότι «το δημόσιο σύστημα Υγείας είναι σε πλήρη επιχειρησιακή ετοιμότητα», λέγοντας ότι τα στοιχεία είναι αδιαμφισβήτητα, αφού «νοσοκομεία και Κέντρα Υγείας στενάζουν κάτω από το βάρος των ελλείψεων σε προσωπικό, υποδομές, ιατροτεχνολογικό εξοπλισμό», «οι προσλήψεις μόνιμου προσωπικού είναι μηδενικές, οι μοναδικές προσλήψεις συμβασιούχων με ημερομηνία λήξης είναι, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, μόλις 4.729 σε σύνολο 30.000 κενών οργανικών θέσεων, από τους οποίους μόλις 450 γιατροί σε σύνολο 6.000», ενώ «μεταφέρονται προσωπικό και υποδομές από τη μία μονάδα Υγείας στην άλλη για να μπαλώσουν τρύπες».

Σχολιάζοντας το έγγραφο του Εθνικού Κέντρου Αιμοδοσίας που κάνει λόγο για «αλόγιστη χρήση» των διαγνωστικών τεστ ανέφερε πως αυτά λέγονται την ώρα που «όχι μόνο δεν εφαρμόζονται οι οδηγίες του ΠΟΥ για "τεστ, τεστ, τεστ και πάλι τεστ", αλλά δεν γίνεται ούτε το αυτονόητο, δηλαδή τεστ σε όλους τους υγειονομικούς, στους εργαζόμενους στις Μονάδες Φροντίδας Ηλικιωμένων που έχουν μετατραπεί σε υγειονομικές βόμβες με ευθύνη της κυβέρνησης, παρά μόνο σε αυτούς που επιστρέφουν από την άδειά τους».

Η πρόεδρος της ΟΝΕΓΕ συνέχισε τονίζοντας πως «Δεν είναι αόρατος εχθρός οι πανδημίες», τονίζοντας πως τα σαθρά συστήματα Υγείας στις καπιταλιστικές χώρες κατέρρευσαν «Γιατί στον καπιταλισμό η πρόληψη, ο έγκαιρος κρατικός σχεδιασμός και η οργάνωση του συστήματος Υγείας, η εξασφάλιση της αναγκαίας υλικοτεχνικής υποδομής, η στελέχωση με προσωπικό, η εκπαίδευσή του (...) θεωρούνται ανεπίτρεπτο κόστος και σπατάλη.

Τα εκτεταμένα περιοριστικά μέτρα που πάρθηκαν και στην Ελλάδα και στις άλλες χώρες, από το φόβο της κατάρρευσης των συστημάτων Υγείας, τα συστήματα Υγείας που μετατράπηκαν σε συστήματα μιας νόσου είναι ομολογία της ήττας της χρεοκοπημένης πολιτικής της υποχρηματοδότησης, εμπορευματοποίησης και ιδιωτικοποίησης της Υγείας».

Αναφερόμενη στις κλίνες ΜΕΘ, είπε πως η κυβέρνηση παρουσιάζει σαν κοσμογονία το γεγονός ότι αυξήθηκαν οι κλίνες ΜΕΘ και θέτει «σαν στόχο τον ευρωπαϊκό μέσο όρο των 1.200 ΜΕΘ. Μόνο που ο μέσος όρος αφορά τη στατιστική και όχι τις ανθρώπινες ζωές. Οσο για τις ΠΦΥ σημείωσε ότι η κυβέρνηση δεν πήρε κανένα μέτρο για την ανάπτυξη, τη στελέχωση και τον εξοπλισμό τους, αντίθετα τις χρησιμοποιεί και σαν δεξαμενή άντλησης προσωπικού για να μπαλώνουν τρύπες».

«Δυναμώνουμε τον αγώνα για μαζικές προσλήψεις μόνιμου προσωπικού, για μονιμοποίηση όλων των συμβασιούχων, για μαζικά επαναλαμβανόμενα τεστ στους εργαζόμενους στην Υγεία, στην Πρόνοια, στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, σε όλους τους μεγάλους εργασιακούς χώρους, για μέτρα προστασίας στους χώρους δουλειάς, στα σχολεία, παντού, για σχέδιο επίταξης του ιδιωτικού τομέα.

Στοχεύουμε στον πραγματικό εχθρό, που έχει μορφή, πρόσωπο, όνομα και βούληση, έχει "συμφέροντα" να υπερασπιστεί σε βάρος του λαού. Το σάπιο εκμεταλλευτικό σύστημα, το κεφάλαιο, οι πολιτικοί τους υπηρέτες, οι κυβερνήσεις και τα κόμματά τους», ανέφερε ολοκληρώνοντας την παρέμβασή της.

Στάθηκε στη δράση που ανέπτυξαν οι κομμουνιστές εκπαιδευτικοί από την πρώτη μέρα που έκλεισαν τα σχολεία, που με σύνθημα «ΔΙΠΛΑ ΣΤΟΥΣ ΜΑΘΗΤΕΣ ΜΑΣ ΜΕ ΟΛΑ ΤΑ ΜΕΣΑ» και μέσα από τα εκπαιδευτικά σωματεία «σταθήκαμε δίπλα στους μαθητές μας και στις οικογένειές τους, διαμορφώσαμε διεκδικητικό πλαίσιο πάλης για τη στήριξη των μαθητών μας αλλά και των ίδιων των εκπαιδευτικών, ώστε να μη μείνει κανείς έξω από την εκπαιδευτική διαδικασία, και ταυτόχρονα αποδομήσαμε την αντιεκπαιδευτική πολιτική. Η στάση μας αυτή ενέπνευσε τους συναδέλφους μας, που η μεγάλη πλειοψηφία τους μπήκε στη μάχη για να μη μείνει κανένα παιδί αβοήθητο».

Σημείωσε ότι η κυβέρνηση της ΝΔ δεν έδωσε ούτε ένα ευρώ για την εξ αποστάσεως τότε εκπαίδευση, δεν πήρε μέτρα για να είναι ουσιαστικό το πρώτο άνοιγμα (Μάη - Ιούνη), και επιπλέον δεν προετοίμασε το άνοιγμα των σχολείων τη νέα σχολική χρονιά. «Είχε βλέπετε σημαντικότερες ασχολίες. Υλοποίησε και επέκτεινε όλα τα αντιεκπαιδευτικά μέτρα της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ (...) Ψήφισε εν μέσω πανδημίας νέο αντιεκπαιδευτικό πολυνομοσχέδιο για την Παιδεία, που ανάμεσα στα άλλα αύξησε σε 25 τους μαθητές ανά τμήμα! Προχώρησε στην εφαρμογή του νόμου του ΣΥΡΙΖΑ για τη δίχρονη Προσχολική Αγωγή (...) Το "Νέο Λύκειο" έγινε μεγαλύτερη εξεταστική αρένα και ο αντιεκπαιδευτικός κατάλογος καλά κρατεί!», σημείωσε.

Αναφερόμενη στο επικείμενο άνοιγμα των σχολείων ανέδειξε τις μεγάλες ελλείψεις: «Αντί να ικανοποιήσει το αίτημα για 15 μαθητές ανά τάξη, κάνει λάστιχο τα υγειονομικά πρωτόκολλα (...) Δεν εξασφάλισε έως τώρα την καθαριότητα των σχολείων (...) Κομπάζει η κυβέρνηση ότι προσέλαβε 21.000 αναπληρωτές, και είναι αλήθεια (...) αλλά δε λέει ότι οι αναπληρωτές αυτοί είναι λιγότεροι τους μισούς αναπληρωτές που αναγκάστηκε να προσλάβει πέρυσι και ότι τελικά τα σχολεία ξεκινάνε με πάνω από 23.000 κενά!».

«Αυτοί που έδωσαν μέσα στην πανδημία 70 δισ. στους επιχειρηματίες θεωρούν πολλά τα 10 εκατομμύρια που λέει η υπουργός ότι θα κόστιζε η λειτουργία των σχολείων με τους αναγκαίους υγειονομικούς όρους! Αυτοί που δίνουν 4 δισ. για τις ανάγκες του ΝΑΤΟ, που μακελεύει τους λαούς, δεν είναι διατεθειμένοι να δώσουν ούτε ευρώ για σχολικές αίθουσες και προσλήψεις», ανέφερε, αναδεικνύοντας ότι «γι' αυτούς τελικά το άνοιγμα των σχολείων εξυπηρετεί το άνοιγμα της καπιταλιστικής οικονομίας και τη διάθεση των εργαζόμενων γονιών στις ανάγκες των επιχειρήσεων».

Καταλήγοντας σημείωσε ότι ο μόνος δρόμος για εκπαιδευτικούς και γονείς είναι «μαζί με το εργατικό - λαϊκό κίνημα, με τους αγώνες μας να διεκδικήσουμε για μας και τα παιδιά μας μόρφωση, υγεία, μόνιμη δουλειά, ζωή με δικαιώματα! (...) Οι κομμουνιστές εκπαιδευτικοί θα μπούμε και πάλι μπροστά στον αγώνα αυτόν! Το οφείλουμε στους μαθητές μας, στα παιδιά μας, είναι χρέος μας απέναντι στα παιδιά του λαού».

Οπως είπε, «ο σχεδιασμός του αστικού δικτύου έχει προσαρμοστεί στις ανάγκες του κεφαλαίου, με τη λειτουργία του να καθορίζεται όχι από τις ανάγκες μετακίνησης του λαού αλλά με τη πολιτική κόστος - κέρδος, μειώνοντας συνεχώς τη χρηματοδότηση, με κόψιμο γραμμών, μείωση δρομολογίων και αύξηση του εισιτηρίου κατά 80% τα τελευταία χρόνια.

Η πολιτική αυτή έχει ως αποτέλεσμα από 2.300 οχήματα να κυκλοφορούν σήμερα 1.000 και από 6.000 οδηγοί να έχουμε μείνει 3.000. Οι επιβάτες δεινοπαθούν καθημερινά για να πάνε στη δουλειά τους, όταν η συχνότητα των δρομολογίων σε λεωφορειακούς κορμούς φτάνει τα 30 λεπτά. Εχουν αφήσει πολλές εργατικές περιοχές χωρίς λεωφορειακή σύνδεση με το κέντρο της Αθήνας».

Πρόσθεσε ότι η κυβέρνηση αξιοποιεί την πανδημία προς όφελος του κεφαλαίου για να του παραδώσει το συγκοινωνιακό έργο, «τη μετακίνηση των 650.000 επιβατών που χρησιμοποιούν τα Μέσα καθημερινά σε ιδιώτες, σε ΚΤΕΛ, σε μεγαλοϊδιοκτήτες τουριστικών πούλμαν και σε άλλους μονοπωλιακούς ομίλους. Εχοντας ως προίκα τούς νόμους του ΣΥΡΙΖΑ για τη διάλυση της δημόσιας αστικής συγκοινωνίας, την κατάργηση γενικών κανονισμών προσωπικού, τον περιορισμό στο δικαίωμα στην απεργία αλλά και στις διαδηλώσεις, ετοιμάζεται να δώσει ζεστό χρήμα, μισό δισ. ευρώ, για αγορά μεταχειρισμένων οχημάτων μέσω leasing σε μονοπώλια του κλάδου.

Παρέδωσαν την Πρωτοβάθμια Φροντίδα Υγείας στους ιδιώτες, άφησαν τα νοσοκομεία χωρίς προσωπικό, χωρίς υποδομές, έκλεισαν ΜΕΘ, έρχονται τώρα να ρίξουν τις ευθύνες στη νεολαία και στην ατομική ευθύνη. Είναι ατομική ευθύνη όταν στα λεωφορεία, στα τρένα και στα καράβια ο κόσμος συνωστίζεται σαν τις σαρδέλες;».

Ο Θ. Οικονόμου ανέδειξε ότι «υπάρχουν οι προϋποθέσεις να αντιμετωπιστεί άμεσα το πρόβλημα. Και υποδομές υπάρχουν και ειδικευμένο εργατικό δυναμικό για την επισκευή του στόλου σε λεωφορεία και τρένα που βρίσκονται σε βλάβη.

Υπάρχει η δυνατότητα στην ελληνική βιομηχανία οχημάτων για την κατασκευή νέων λεωφορείων, όπως και συρμών στα ελληνικά ναυπηγεία».

Και πρόσθεσε ότι «για να λυθεί το πρόβλημα όσο διαρκεί η έκτακτη κατάσταση με την πανδημία, απαιτείται η άμεση επίταξη των οχημάτων του ΚΤΕΛ, για την ασφαλή μετακίνηση των εργαζομένων με φθηνό εισιτήριο, και οι εργαζόμενοι στα ΚΤΕΛ να καλύπτονται από τη ΣΣΕ της ΟΣΥ».

«Ο αγώνας για την υγεία του λαού και για το δικαίωμα στην ασφαλή μετακίνηση δεν μπορεί να περιμένει.

Σε αυτή τη μάχη καλούμε σωματεία, φορείς, εργαζομένους να κλιμακώσουμε τον αγώνα μας για άμεση κρατική χρηματοδότηση, για προσλήψεις οδηγών και τεχνικού προσωπικού, για αγορά λεωφορείων και συρμών, για φθηνή, συχνή, ασφαλή, αξιόπιστη συγκοινωνία για τις ανάγκες μετακίνησης του λαού και όχι για τα κέρδη των επιχειρηματικών ομίλων», κατέληξε ο Θ. Οικονόμου.