Το Εργατικό Κέντρο Νομού Λάρισας (ΕΚΛ) καταγγέλλοντας με ανακοίνωσή του το μπαράζ απολύσεων στην επιχείρηση «Επίλεκτος» αναφέρεται στις πληροφορίες για τη μεταφορά της σε άλλη χώρα και υπογραμμίζει: «Οι πολιτικές που εφαρμόζονταν από το ΠΑΣΟΚ εφαρμόζονται και σήμερα με συνέπεια από τη ΝΔ και αποδεικνύονται το καλύτερο "θερμοκήπιο" για την αύξηση των κερδών των βιομηχάνων». Καυτηριάζει, δε, «το γεγονός ότι από την πλευρά του Εργατικού Κέντρου Φαρσάλων και του σωματείου μέχρι τώρα δεν είδαμε ούτε μία ανακοίνωση για τις απολύσεις που γίνονται». «Καλούμε τους εργαζόμενους - καταλήγει - να υπερασπιστούν τα δικαιώματά τους, να συσπειρωθούν στα ταξικά συνδικάτα, να ανατρέψουν αυτήν την πολιτική που οδηγεί την εργατική τάξη και τα άλλα λαϊκά στρώματα στην ανεργία, στη φτώχεια και στην εξαθλίωση». Κι ενώ το ΕΚΛ έκανε αυτό που όφειλε και που πάντα κάνει ως συνδικαλιστική οργάνωση που μοναδικό της μέλημα είναι τα συμφέροντα της εργατικής τάξης και η υπεράσπιση των δικαιωμάτων της, καταγγέλλοντας τις απολύσεις στην επιχείρηση «Επίλεκτος», στην αντίπερα όχθη, σε ρόλο εκπροσώπου της εργοδοσίας βγήκε το προεδρείο του Εργατικού Κέντρου Φαρσάλων - ο πρόεδρός του, Θ. Αναστασίου, στέλεχος της ΔΑΚΕ και πρόεδρος του Σωματείου Εργαζομένων στην «Επίλεκτο» - να το καταγγείλει για σκοπιμότητες και για λαϊκίστικη πολιτική!!! Σε ανακοίνωσή του, που θα μπορούσε κάλλιστα να έχει γραφτεί και από την εργοδοσία, κάνει λόγο για «ανυπόστατες φήμες που πιθανόν να έχουν τη σκοπιμότητά τους για δήθεν μετακόμιση της "Επιλέκτου Κλωστοϋφαντουργίας" από τα Φάρσαλα σε χώρα των Βαλκανίων». Και υποστηρίζει πως «η "Επίλεκτος Κλωστοϋφαντουργία" δε μετακομίζει στα Βαλκάνια, επενδύει όμως στα Φάρσαλα, δημιουργώντας νέο εργοστάσιο αξίας 3 δισ. περίπου και λίαν συντόμως θα τεθεί σε λειτουργία και θα γίνουν προσλήψεις».

Χτες ο υφυπουργός Ανάπτυξης Γ. Παπαθανασίου δήλωσε ότι οι ρυθμίσεις που προωθεί η κυβέρνηση (λειτουργία των καταστημάτων 9πμ με 9 μμ) θα «αυξήσουν την απασχόληση και θα ενισχύσουν την ανταγωνιστικότητα». Δεν είναι τυχαίο ότι η δήλωση αυτή αποτελεί αναμάσημα όλων όσα κατά καιρούς η εκάστοτε κυβέρνηση επικαλούνταν κάθε φορά που στον ορίζοντα είχε νέες αντεργατικές ρυθμίσεις. Ετσι κι αυτή τη φορά με πρόσχημα την κάλπικη «αύξηση της απασχόλησης» - κάλπικη όπως απέδειξε η ιστορία με τις μέχρι σήμερα ρυθμίσεις για το θέμα του ωραρίου - και την «αύξηση της ανταγωνιστικότητας» - στην πραγματικότητα την αύξηση της κερδοφορίας του μεγάλου κεφαλαίου - η κυβέρνηση δρομολογεί την παραπέρα διεύρυνση του ωραρίου. Οι σχετικές ρυθμίσεις, ανεξάρτητα από τη σεναριολογία για επιμέρους ζητήματα, είναι ευθυγραμμισμένες με τις πάγιες αξιώσεις των μεγαλοεργοδοτών από το χώρο του λιανεμπορίου για απελευθέρωση του ωραρίου.

Πάντως, και ενώ ακόμα επίσημες σχετικές διευκρινίσεις δεν έχουν δοθεί, οι ρυθμίσεις γύρω από το ωράριο θα περιλαμβάνονται σε νομοσχέδιο του υπουργείου Ανάπτυξης που πρόκειται να ψηφιστεί μέσα στο επόμενο διάστημα με διατάξεις για μια σειρά από θέματα λειτουργίας της αγοράς. Σύμφωνα με ένα από τα σενάρια που δημοσιεύτηκε πρόσφατα και φέρεται να βρίσκει απολύτως σύμφωνους τους μεγαλοεργοδότες, η κυβέρνηση προσανατολίζεται στην εξουσιοδότηση των νομαρχών μόνο να διευρύνουν και σε καμία περίπτωση να περιορίζουν το ωράριο λειτουργίας των καταστημάτων, όπως μπορούσαν μέχρι σήμερα.

Στο πλαίσιο της προώθησης αυτών των μεθοδεύσεων, άλλωστε, εντάσσεται τόσο το όψιμο ενδιαφέρον του υπουργείου Τουρισμού για τον επαναπροσδιορισμό των τουριστικών περιοχών, όσο και η τροπολογία για εικοσιτετράωρη λειτουργία των καταστημάτων που λειτουργούν μέσα στο στάδιο Καραϊσκάκη. Επιπλέον, ενδεικτικές των κυβερνητικών μεθοδεύσεων είναι και οι κατά καιρούς δηλώσεις της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Ανάπτυξης περί «ενιαίου εθνικού ωραρίου».

Σαράντα ναυτεργάτες με το έμπα του καινούριου χρόνου προστέθηκαν στις θλιβερές λίστες της ανεργίας. Οι ναυτεργάτες αυτοί διώχτηκαν από τα 20 φέρι μποτ που εκτελούν την πορθμειακή γραμμή Ρίου - Αντιρρίου, μετά την απόφαση του υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας Μ. Κεφαλογιάννη να μειώσει κατά δύο άτομα την οργανική τους σύνθεση (αριθμό πληρώματος) κατόπιν εντολής των πλοιοκτητών και με πρόσχημα την ...«ανταγωνιστικότητα» των πλοίων που δήθεν έχει πληγεί από τη λειτουργία της γέφυρας.

Σύμφωνα με την υπουργική απόφαση, από κάθε πλοίο βγήκε ένας ναύτης και ένα τζόβενο. Οι τελευταίοι μάλιστα ναυτεργάτες απολύθηκαν προχτές! Το γεγονός αυτό, εκτός των άλλων, πλήττει καίρια την ασφάλεια των πλοίων, αφού ακόμα και οι προηγούμενες οργανικές συνθέσεις δεν ανταποκρίνονταν στις ανάγκες των φέρι μποτ. Τώρα με τη μείωση η κατάσταση αυτή γίνεται ακόμα χειρότερη, θέτοντας σε κίνδυνο τις ζωές ναυτεργατών και επιβατών!

Και δεν είναι μόνο οι 40 ναυτεργάτες στο Ρίο - Αντίρριο. Στα πλοία του εφοπλιστή Γούτου «ΜΥΡΙΝΑ» και «ΜΑΚΕΔΩΝ», που εκτελούν τη γραμμή Λαύριο - Τζια, έχουν γίνει πάνω από 10 τρομοκρατικές απολύσεις, ενώ εκατοντάδες είναι οι ναυτεργάτες που έχουν βρεθεί στη στεριά από τα ακτοπλοϊκά πλοία που οι εφοπλιστές με τις πλάτες του ΥΕΝ τα έχουν δέσει αυθαίρετα στο λιμάνι του Πειραιά, επειδή όπως οι ίδιοι υποστηρίζουν δεν έχουν... πελάτες, ενώ μια σειρά νησιά μένουν χωρίς επαφή με την υπόλοιπη χώρα.

Και παρά αυτή τη «σφαγή», ΠΑΣΟΚ και ΝΔ, εμπαίζοντας ξεδιάντροπα τους ναυτεργάτες, προσπαθούν να παραστήσουν τους υπερασπιστές τους, στήνοντας έναν ακόμα «σκυλοκαυγά»! Τον πρώην υπουργό Ναυτιλίας της κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ Γ. Ανωμερίτη ξαφνικά «τον πήρε ο πόνος» για τη μείωση των οργανικών συνθέσεων στα ποντοπόρα πλοία που έκανε ο σημερινός υπουργός, τροποποιώντας τον όρο 8 των εγκριτικών πράξεων νηολόγησης, συνεχίζοντας ακριβώς την ίδια άγρια αντιναυτεργατική πολιτική με αυτή του ΠΑΣΟΚ.

Μάλιστα με ανακοίνωση Τύπου που εξέδωσε ο Γ. Ανωμερίτης φτάνει στο σημείο να πει ότι «το λόγο έχει το ναυτεργατικό κίνημα», όταν αυτός και η κυβέρνησή του έντυσαν τον Ιούνη του 2001 τους ναυτεργάτες στο χακί επιβάλλοντας το έσχατο μέτρο της πολιτικής επιστράτευσης, για να ανακόψουν τον απεργιακό ναυτεργατικό αγώνα και αφού πρώτα οι «Ράμπο» του Λιμενικού είχαν σακατέψει τους ναυτεργάτες στο λιμάνι του Πειραιά.

Οσο για την απάντηση του Μ. Κεφαλογιάννη, είναι το ίδιο προκλητική και κατάπτυστη. Ισχυρίζεται ξεδιάντροπα - κάνοντας μνημόσυνο με ξένα κόλλυβα - ότι είναι δικό του κατόρθωμα η πληρωμή των δεδουλευμένων των ναυτεργατών της ΔΑΝΕ και της ROC(!) και καταλήγει στέλνοντας ουσιαστικά το μήνυμα: «Εμείς συνεχίζουμε απτόητοι τον αγώνα μας για την ενίσχυση του εθνικού νηολογίου και την εξασφάλιση θέσεων εργασίας των Ελλήνων ναυτικών». Κοινώς ότι θα συνεχίσει την ίδια πολιτική για την ενίσχυση των εφοπλιστικών υπερκερδών. Πολιτική που καλούνται οι ναυτεργάτες να την ανατρέψουν μαζί με τους φορείς της για να δουν άσπρη μέρα.

Μαύρες γιορτές και εγκαταλειμμένοι πέρασαν οι εργαζόμενοι της «ΔΑΡΙΓΚ». Ενώ κλείνουν τον τέταρτο μήνα της επίσχεσης εργασίας και για έκτο μήνα παραμένουν απλήρωτοι - με εξαφανισμένο τον εργοδότη Κουταλίδη - οι 180 εργαζόμενοι της συρματουργίας «ΔΑΡΙΓΚ» στη Χαλκίδα, σε εκκρεμότητα-στασιμότητα παραμένει, ένα μήνα μετά, και η δέσμευση του υφυπουργού Απασχόλησης, Γερ. Γιακουμάτου. Δέσμευση που απέσπασαν οι εργαζόμενοι μετά την αγωνιστική παρουσία τους έξω από το υπουργείο - περί διερεύνησης, στο πλαίσιο εξεύρεσης λύσης, της πρότασής του για «εκκαθάριση εν λειτουργία» (δηλαδή, ένταξη της επιχείρησης στο άρθρο 46 του Ν. 1891). Επίσης, δεν έχει καταβληθεί ακόμα το οικονομικό βοήθημα των 700 ευρώ που τους είχε υποσχεθεί.

Μπροστά σ' αυτή την εγκατάλειψη και με το υπουργείο να παραμένει σε αδράνεια ως προς την επίλυση του προβλήματός τους, οι εργαζόμενοι αποφάσισαν να ξαναβγούν στο δρόμο του αγώνα. Ετσι, αύριο, Κυριακή 9 του Γενάρη, στις 3 μ.μ. θα συγκεντρωθούν στο εργοστάσιο, απ' όπου θα ξεκινήσουν πορεία μέχρι την υψηλή γέφυρα της Χαλκίδας, όπου θα πραγματοποιήσουν συμβολική κατάληψη. Στόχος, να στείλουν μήνυμα στην κυβέρνηση ότι «είναι εδώ, δεν έχουν ξεχάσει τις δεσμεύσεις του υπουργείου. Οτι διεκδικούν την καταβολή των δεδουλευμένων τους, τη συνέχιση λειτουργίας της επιχείρησης και τη διασφάλιση των θέσεων εργασίας».

Οπως τόνισαν στην εφημερίδα μας συνδικαλιστές του χώρου, οι κινητοποιήσεις θα κλιμακωθούν αν δεν προχωρήσουν με ταχείς ρυθμούς εξελίξεις θετικές για τους εργαζόμενους.

Από τις αρχές της δεκαετίας του '90 οι κυβερνήσεις των ΝΔ και ΠΑΣΟΚ εκτέλεσαν τις όποιες εντολές έχει δώσει το μεγάλο κεφάλαιο και με τη στήριξη των συμβιβασμένων συνδικαλιστικών ηγεσιών σήμερα ήδη εφαρμόζεται ένα απαράδεκτο ωράριο για τους εργαζόμενους. Η παραπέρα απελευθέρωση του ωραρίου θα σημάνει την απόλυτη εξαθλίωση, καθώς οι εργαζόμενοι θα δουλεύουν από το πρωί μέχρι το βράδυ όποτε ο εργοδότης θα τους έχει ανάγκη, θα σημάνει όμως και τον αφανισμό χιλιάδων μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων που θα είναι αδύνατον να αντέξουν πλάι στα πολυεθνικά μεγαθήρια.

Γίνεται φανερό πως η υπεράσπιση των συμφερόντων των υπαλλήλων αλλά και των μικρομεσαίων εμπόρων βρίσκεται σε διαμετρικά αντίθετη κατεύθυνση από αυτήν που προωθείται για λογαριασμό του μεγάλου κεφαλαίου.

Σήμερα στις 10 το πρωί πραγματοποιείται η συγκέντρωση διαμαρτυρίας που διοργανώνει η Τοπική Γραμματεία Κέρκυρας του ΠΑΜΕ, στις 10 το πρωί, έξω από το ξενοδοχείο «Σαν Στέφανο», όπου θα πραγματοποιηθεί η γενική συνέλευση των μετόχων του ξενοδοχείου με θέμα, εκτός των άλλων, την αναστολή της λειτουργίας του ξενοδοχείου. Οι 80 εργαζόμενοι του ξενοδοχείου κινδυνεύουν να βρεθούν στο δρόμο καθώς οι μέτοχοι επιδιώκουν την αναστολή λειτουργίας του ξενοδοχείου για το 2005 και το 2006.

Αυτό όμως δεν αποτελεί και το μόνο πρόβλημα των ξενοδοχοϋπαλλήλων στην Κέρκυρα, καθώς οι ιδιοκτήτες εννέα ξενοδοχείων του νησιού οφείλουν δεδουλευμένα περασμένων μηνών, επιδόματα αδείας και την άδεια.