Σε ένα μεγάλο κρεματόριο μετατρέπεται η περιοχή της Πάτρας, καθώς αυξάνονται με ασύλληπτους ρυθμούς τα σοβαρά εργατικά ατυχήματα, αλλά και οι θάνατοι εργατών. Χτες άλλος ένας οικοδόμος - ο πέμπτος σε διάστημα λίγων μηνών - βρήκε τραγικό θάνατο την ώρα που εργαζόταν. Πρόκειται για τον 47χρονο Παναγιώτη Χαρμαντά,πατέρα τεσσάρων παιδιών, ο οποίος καταπλακώθηκε από χώματα, καθώς εργαζόταν σε έργα αποχέτευσης.

Συγκεκριμένα, ο άτυχος εργάτης βρισκόταν μέσα σε φρεάτιο βάθους τεσσάρων μέτρων και πραγματοποιούσε σκαπτικές εργασίες, όταν τα χώματα και τα μπάζα κύλησαν μέσα στο φρεάτιο και τον καταπλάκωσαν, με αποτέλεσμα να πεθάνει από ασφυξία.

Το έργο είχε αναλάβει η τεχνική εταιρία "Εργοδυναμική Πατρών ΑΤΕ".Το Συνδικάτο Οικοδόμων Πάτρας,καταγγέλλει σαν υπεύθυνη για το τραγικό δυστύχημα την τεχνική εταιρία, η οποία δεν τηρούσε τα απαραίτητα μέτρα ασφάλειας, όπως τις προστατευτικές μπάρες που ήταν ανύπαρκτες. Οπως επισημαίνει, ειδικά για τις προστατευτικές μπάρες, το Συνδικάτο είχε κάνει αρκετές παρεμβάσεις στην εταιρία. Η αιτιολογία - όπως καταγγέλλουν - που έφερε η εταιρία είναι ότι δεν είχε προλάβει να τις πάρει!

Ερωτηματικά προκαλεί το γεγονός - τονίζει το Συνδικάτο - ότι αν και η Αστυνομία συνέλαβε τον υπεύθυνο του έργου, στη συνέχεια και με εντολή εισαγγελέα αφέθηκε ελεύθερος, πριν ακόμα μπορέσει να ανασυρθεί απ' το φρεάτιο ο άτυχος εργάτης.

Σήμερα θα πραγματοποιηθεί έκτακτη συνεδρίαση του ΔΣ του Συνδικάτου προκειμένου να καθορίσει τη στάση του απέναντι στη λαίλαπα των συνεχών θανατηφόρων ατυχημάτων.

Στην εισαγγελία Πρωτοδικών Πειραιά διαβιβάστηκε χτες η δικογραφία για τις συνθήκες θανάτου του Χριστόφορου Μαρίνου στο πλοίο "Πήγασος", που σχημάτισαν οι λιμενικές αρχές με την εποπτεία του εισαγγελέα Π. Δράκου.

Το προανακριτικό υλικό, το οποίο αποτελείται από τις καταθέσεις 30 μαρτύρων και τα αποτελέσματα των εργαστηριακών εξετάσεων των ευρημάτων, παρέλαβε ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας Πρωτοδικών, Ι. Λαμπρόπουλος.Τις επόμενες μέρες αναμένεται να μελετήσει τη δικογραφία εισαγγελέας, ο οποίος θα κρίνει αν θα τεθεί στο αρχείο - στην περίπτωση που επιβεβαιώνεται ότι ο Χρ. Μαρίνος αυτοκτόνησε - ή θα διαταχθεί νέα έρευνα.

Με την απειλή περιστρόφου εκβίαζαν, λήστευαν οδηγούς ταξί αλλά και οδηγούς ΙΧ, ενώ σε μια από αυτές τις ληστείες και πάντα με το περίστροφο στο χέρι βίασαν μια 22χρονη κοπέλα από την Αλβανία. Τα ξημερώματα του Σαββάτου συνελήφθησαν στην Καλλιθέα οι δύο από τους τρεις δράστες, ο Αριστοτέλης Παπαξενίδης και ο Θ. Παπαδόπουλος,ενώ ο Χριστόφορος Μαρτίδης καταζητείται.

Οι τρεις δράστες αμέσως οδηγήθηκαν στον εισαγγελέα, παραπέμφθηκαν στο αρμόδιο Πλημμελειοδικείο και καταδικάστηκαν σε φυλάκιση δύο ετών και έξι μηνών, ενώ τους επιβλήθηκε και χρηματική ποινή 500.000 δραχμών.

Πορεία στο κέντρο της Θεσσαλονίκης και αποκλεισμό του υπουργείου Μακεδονίας - Θράκης πραγματοποίησαν χτες με τα οχήματά τους οι ιδιοκτήτες γερανοφόρων, διεκδικώντας να αλλάξει η νομοθεσία που απαγορεύει την αντικατάσταση, επισκευή και μεταβίβαση των οχημάτων τους.

Η έκδοση αδειών γερανοφόρων οχημάτων έχει σταματήσει από το 1978. Οπως δήλωσε ο πρόεδρος του Σωματείου Ιδιοκτητών, Γ. Κούπκας, "σε περίπτωση που καταστραφεί κάποιο όχημα, δεν υπάρχει δυνατότητα αντικατάστασής του. Ετσι ο ιδιοκτήτης του αναγκάζεται να αλλάξει επάγγελμα". Πρόβλημα όμως παρουσιάζεται και με την επισκευή των γερανοφόρων, αφού όπως σημειώνει, δεν τους επιτρέπεται να αντικαθιστούν κατεστραμμένα εξαρτήματα. Μέχρι σήμερα έχουν αφαιρεθεί οι άδειες 16 ιδιοκτητών, γιατί δεν κατάφεραν να περάσουν τον έλεγχο του ΚΤΕΟ. "Αυτός ο παραλογισμός πρέπει να σταματήσει", δηλώνουν οι ιδιοκτήτες γερανοφόρων. "Από τη μια απαγορεύουν κάθε επισκευή και από την άλλη απαιτούν τα οχήματά μας να περνούν ΚΤΕΟ".

Οι εκπρόσωποι του Σωματείου κατά τη διάρκεια της κινητοποίησης συναντήθηκαν με τον υπουργό Μακεδονίας - Θράκης, ο οποίος δήλωσε πως θα μεταφέρει το αίτημά τους στα αρμόδια υπουργεία.

Μετά το Συμβούλιο της Επικρατείας και η Εισαγγελία της Αθήνας τάσσεται, ουσιαστικά, υπέρ του ελεύθερου ωραρίου λειτουργίας στα πρατήρια υγρών καυσίμων, που εξυπηρετεί τα οικονομικά συμφέροντα των εταιριών και όχι τους απλούς πρατηριούχους. Χτες, ο εκτελών χρέη προϊσταμένου της Εισαγγελίας Πρωτοδικών, Ν. Παρασκευαϊδης,απέστειλε προς την Αστυνομική Διεύθυνση Αθηνών έγγραφο, στο οποίο αναφέρει ότι το ελεύθερο ωράριο δε συνιστά αξιόποινη πράξη. Το ζήτημα, βεβαίως, δεν είναι αν εμπίπτει ή όχι στον Ποινικό Κώδικα η 24ωρη λειτουργία των βενζινάδικων, αλλά ο αθέμιτος ανταγωνισμός που αυτή θα προκαλέσει σε βάρος των μικροϊδιοκτητών, πολλοί από τους οποίους θα οδηγηθούν σε κλείσιμο.

Πριν από λίγες μέρες το 4ο Τμήμα του ΣτΕ έκανε δεκτή την αίτηση της "Μόμπιλ Οϊλ ΑΕ" και ακύρωσε την κοινή υπουργική απόφαση για τον καθορισμό ωραρίου λειτουργίας στα πρατήρια υγρών καυσίμων.

Με ερώτησή τους, πάντως, προς τους υπουργούς Εργασίας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων, Εθνικής Οικονομίας και Ανάπτυξης οι βουλευτές του ΚΚΕ Σπ. Στριφτάρης και Γ. Κατσαρός ζητούν να πληροφορηθούν αν προτίθεται η κυβέρνηση και πότε να ρυθμίσει νομοθετικά το ζήτημα του ωραρίου λειτουργίας των πρατηρίων βενζίνης, ώστε να μην επιτρέπονται παρερμηνείες γιατί, όπως αναφέρουν, μετά την πρόσφατη απόφαση του ΣτΕ, έχει δημιουργηθεί αβεβαιότητα και σύγχυση. Οι βουλευτές επισημαίνουν ότι είναι μια πράξη επιβεβλημένη η ρύθμιση του προβλήματος, σύμφωνα με το αίτημα της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών για κλαδικό ωράριο 7π.μ. - 7μ.μ. τις καθημερινές και εκ περιτροπής λειτουργία τις Κυριακές, αργίες και καλοκαιρινές διακοπές.