Επί της διαδικασίας της «απελευθέρωσης» των θαλασσίων συγκοινωνιών και όχι επί της ουσίας, περιορίζονται οι παρατηρήσεις του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Πειραιά επί του θέματος. Πολλές από αυτές τις παρατηρήσεις, μάλιστα, ας σημειωθεί, είναι φανερό και για τον πιο αφελή ότι δεν είναι δυνατό να εφαρμοστούν στα πλαίσια της «απελευθέρωσης». Για παράδειγμα, το Επιμελητήριο προτείνει μεταξύ άλλων το ναυλολόγιο, σε καθεστώς «απελευθέρωσης», να καθορίζεται από τον «υγιή ανταγωνισμό» με μικρό επιχειρηματικό κέρδος! Ειδικότερα, μεταξύ άλλων, το Επαγγελματικό Επιμελητήριο Πειραιά, που όπως προκύπτει συμφωνεί με τις αξιώσεις των εφοπλιστών και τις προθέσεις της κυβέρνησης προτείνει:

• Η «απελευθέρωση» να γίνει προσεκτικά, εκτιμώντας τις ιδιαίτερες ανάγκες της χώρας - απομακρυσμένα νησιά, νησιά με λίγους κατοίκους κλπ.
• Οι εταιρίες που θα εκδηλώσουν ενδιαφέρον να δρομολογήσουν τα πλοία τους να πληρούν όλους τους όρους που θα διασφαλίζουν ασφαλή, άνετη και γρήγορη μεταφορά, παρεχόμενη με πλοία νέας γενιάς σε όλη τη διάρκεια του έτους και σε όλα τα νησιά.
• Το ναυλολόγιο να καθορίζεται από τον «υγιή ανταγωνισμό» με μικρό επιχειρηματικό κέρδος προσβλέποντας και στην τόνωση των τοπικών κοινωνιών.
• Διασφάλιση της δημόσιας περιουσίας, της εθνικής ασφάλειας και της εξυπηρέτησης των πολιτών. Οι επιλογές των γραμμών και των λιμένων να γίνονται με αποκλειστικό γνώμονα τις ανάγκες των κατοίκων και των μικρότερων νησιών.
• Διασφάλιση των θέσεων εργασίας των Ελλήνων εργαζομένων.

Σημαντική αύξηση στην τιμή του πετρελαίου κίνησης κατά 5,5 δρχ. το λίτρο ανακοίνωσε χτες το υπουργείο Ανάπτυξης, ενώ αμετάβλητες παραμένουν γι' αυτή τη βδομάδα οι τιμές των βενζινών - σούπερ και αμόλυβδης. Στο μεταξύ, ας σημειωθεί ότι η τιμή του αργού πετρελαίου στη διεθνή αγορά κινείται σε υψηλά επίπεδα, ενώ προχτές πλησίασε τα 33 δολάρια το βαρέλι, τιμή ρεκόρ τα τελευταία δέκα χρόνια.

Αρχές φθινοπώρου αναμένεται σύμφωνα με πληροφορίες να κατατεθούν οι οικονομικές προσφορές των πέντε υποψηφίων εταιριών που πέρασαν στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού για το 49% και το μάνατζμεντ της υπό σύσταση Εταιρίας Παροχής Αερίου (ΕΠΑ) Αττικής, ενώ μέχρι το Νοέμβρη εκτιμάται ότι θα έχει ολοκληρωθεί η επιλογή. Οι πέντε υποψήφιες εταιρίες είναι η σλοβάκικη SPP, η καναδική PC Gas, η ιρλανδική Board Geis, η αμερικανική Synergy και η Γαλλική Gaz de France. Να υπενθυμίσουμε ότι πρόκειται για το δεύτερο διαγωνισμό καθώς ο πρώτος κηρύχτηκε άγονος. Δεν έγινε, ωστόσο, το ίδιο με τις ΕΠΑ της Θεσσαλονίκης και της Θεσσαλίας όπου ο διαγωνισμός ολοκληρώθηκε την πρώτη φορά κατακυρώνοντας την ΕΠΑ στην Italgaz.

Την αναγνώριση της δαπάνης για μετατροπή των ταμειακών μηχανών στα πλαίσια της μετάβασης στο ΕΥΡΩ με παράλληλη δυνατότητα χρηματοδότησης των επιχειρήσεών τους για το σκοπό αυτό, ζητούν με επιστολή τους προς τον υπουργό Εθνικής Οικονομίας οι εμποροβιομήχανοι της Αθήνας. Ειδικότερα, στην επιστολή που υπογράφει ο πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου της Αθήνας (ΕΒΕΑ, Ιω. Καπράλος, υποστηρίζει μεταξύ άλλων πως κατά τη μετάβαση στο ΕΥΡΩ θα δημιουργηθεί πρόβλημα με τη μετατροπή σε ΕΥΡΩ των κινητών ενσήμων, των τελών χαρτοσήμου και των ενσήμων του ΙΚΑ λόγω στρογγυλοποίησής τους. Παράλληλα, επαναλαμβάνει την αντίρρηση του ΕΒΕΑ για την επαναφορά των τελών χαρτοσήμου.

Επίσης, οι εμποροβιομήχανοι ζητούν η απλή μετατροπή του κεφαλαίου των ΑΕ και ΕΠΕ από δραχμές σε ΕΥΡΩ να πραγματοποιείται με απόφαση του ΔΣ της ΑΕ ή του διαχειριστή της ΕΠΕ, που θα τροποποιεί και το καταστατικό. Η δε απόφαση να ανακοινώνεται ανέξοδα στον Τύπο και η δημοσίευση της τροποποίησης να γίνεται στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης ατελώς.

Προβλήματα, τέλος, θα δημιουργηθούν, υποστηρίζει το ΕΒΕΑ, με την αναγραφή των διπλών τιμών ιδιαίτερα στην περίπτωση επιχειρήσεων με πληθώρα ειδών, σε περιόδους εκπτώσεων.