Να βάλει τέλος στο "σίριαλ" των οφειλών της ΔΑΝΕ προς το Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο,αποφάσισε χτες η διοίκηση του Ταμείου, απορρίπτοντας ταυτόχρονα το αίτημα να γίνει νέος διακανονισμός για όλες τις οφειλές των πλοίων της εταιρίας. Η διοίκηση του ΝΑΤ αποφάσισε στις 28 Ιούνη να συγκληθεί έκτακτη συνεδρίαση, στην οποία θα συμμετάσχουν και οι εκπρόσωποι του "νέου σχήματος" ΔΑΝΕ - ΑΝΕΚ με θέμα την άμεση εξόφληση των οφειλών της ΔΑΝΕ.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε η Διεύθυνση Πόρων του ΝΑΤ στη χτεσινή συνεδρίαση, οι οφειλές των πλοίων της ΔΑΝΕ μέχρι τις 30 Ιούνη θα είναι ακριβώς 976.000.000 δραχμές. Επίσης, σύμφωνα με την παρατήρηση της υπηρεσίας, οι οφειλές προσαυξάνονται συνολικά με πρόσθετα τέλη, κάθε μήνα κατά 21 εκατ. δραχμές.

Η χτεσινή απόφαση είναι αποτέλεσμα των έντονων πιέσεων που ασκήθηκαν από τα ναυτεργατικά σωματεία και κυρίως από την ΠΕΜΕΝ, της οποίας ο πρόεδρος είναι μέλος της διοίκησης του ΝΑΤ. Να σημειωθεί ότι η βασική προϋπόθεση που είχε τεθεί στην ΑΝΕΚ, της οποίας κύριος μέτοχος είναι ο Σήφης Βαρδινογιάννης,για να "πατήσει πόδι" στην κερδοφόρα γραμμή των Δωδεκάνησων απορροφώντας τη ΔΑΝΕ, ήταν να εξοφλήσει όλα τα χρέητης δωδεκανησιακής εταιρίας. Επιπλέον στη χτεσινή συνεδρίαση καταγγέλθηκε και η μεθόδευση με την οποία συμπεριλήφθηκε το θέμα για νέο διακανονισμό υπέρ της ΔΑΝΕ στην ημερήσια διάταξη. Συγκεκριμένα, δεν είχε υποβληθεί επισήμως αίτημα από τις ενδιαφερόμενες εταιρίες και δεν είχε παρουσιαστεί η σχετική εισήγηση από την αρμόδια υπηρεσία...

Τους ενόχους για την κατάσταση του ΝΑΤ, που "βουλιάζει" στα χρέη, δεν τους δείχνει μόνο η υπόθεση της ΔΑΝΕ, αλλά και του εφοπλιστή Λιγνού.Τα χρέη προς το ΝΑΤ εφτά πλοίων του εφοπλιστή Λιγνού έφτασαν τα 436 χιλιάδες δολάρια. Από αυτά το ΝΑΤ κινδυνεύει να χάσει 150 χιλιάδες δολάρια.Πρόκειται για τις οφειλές του πλοίου "ΜΑΝΑ" του εν λόγω εφοπλιστή, το οποίο αναμένεται τις επόμενες μέρες να βγει στο "σφυρί". Τα πλοία του Λιγνού είναι ενταγμένα στο άρθρο 13 περί εγκριτικών πράξεων του αποικιοκρατικού νόμου 2687/53, που δίνει "γην και ύδωρ" στους εφοπλιστές. Με βάση αυτόν το νόμο το ΝΑΤ θα εισπράξει αν περισσέψει τίποτα από τον πλειστηριασμό...

ΧΑΛΚΙΔΑ (του ανταποκριτή μας).-

Καθολική είναι η συμμετοχή των εργαζομένων στην επιχείρηση λευκού κρέατος "Κελα ϊδίτης" στην 48ωρη απεργία που άρχισε χτες και συνεχίζεται σήμερα. Οι εργαζόμενοι διεκδικούν τα δεδουλευμένα τριών μηνών και μέτρα στήριξης του κλάδου.

"Το καζάνι έβραζε από καιρό, η υπομονή μας εξαντλήθηκε. Από δω και πέρα μονόδρομος είναι ο αγώνας", δηλώνουν χαρακτηριστικά οι εργαζόμενοι.

Από τις 6 το πρωί οι εργαζόμενοι ήταν συγκεντρωμένοι έξω από την πύλη της επιχείρησης για να περιφρουρήσουν την κινητοποίησή τους. Εκεί τους βρήκε κλιμάκιο του ΠΑΜΕ,με επικεφαλής τον Γ. Σταυρόπουλο,μέλος της ΕΕ της ΓΣΕΕ. Στη συζήτηση που έγινε ο συνδικαλιστής επισήμανε τις δυνατότητες που ανοίγονται μέσα από τους αγώνες και τη συντονισμένη πάλη των εργαζομένων ενάντια στη νεοσυντηρητική πολιτική της κυβέρνησης, ενώ τόνισε ιδιαίτερα την καταλληλότητα της συγκυρίας και της κατάστασης που έχει διαμορφωθεί, από τα "διοξινομένα" πολυεθνικά συμφέροντα, για να διεκδικηθεί αποφασιστικά παρέμβαση για δημόσια κλαδική πολιτική.

Στη συνέχεια η αντιπροσωπεία επισκέφτηκε την επιχείρηση "ΜΙΜΙΚΟΣ" και συναντήθηκε με τον πρόεδρο και μέλη του σωματείου.

Σήμερα θα περιοδεύσει στις επιχειρήσεις λευκού κρέατος ο βουλευτής του ΚΚΕ, Ν. Γκατζής.

Να αγωνιστούν για να παρθούν άμεσα μέτρα προστασίας της ζωής τους και να μη θρηνήσουν άλλους νεκρούς συναδέλφους τους, καλεί τους εργαζόμενους των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά με ανακοίνωσή της, η Εργοστασιακή Επιτροπή.

Στελέχη της παράταξης μοίρασαν τις ανακοινώσεις σε όλα τα τμήματα και συζήτησαν με τους εργαζόμενους, που είναι ανάστατοι από το φρικτό θάνατο του συναδέλφου τους Πολυζώη Χριστοδουλάκη την περασμένη Τετάρτη, του δεύτερου νεκρού εργάτη του ναυπηγείου μέσα στο '99.

Στην ανακοίνωση της Εργοστασιακής Επιτροπής σημειώνεται ότι "ενώ είναι ακόμα νωπό το αίμα του Θοδωρή Μαυραειδόπουλου που άφησε τη ζωή του στις 8 Μάρτη στο ναυπηγείο, πάλι την Τετάρτη 16 Ιούνη, ένας ακόμη δικός μας άνθρωπος ο Πολυζώης Χριστοδουλάκης δε γύρισε σπίτι του, άφησε την τελευταία του πνοή στο ναυπηγείο".

"Ο ένοχος - τονίζεται - είναι πάλι ο ίδιος. Η εργοδοσία με τις συνθήκες εργασίας που δημιούργησε και επέβαλλε, με τα ελλιπή μέτρα ασφάλειας, με τα παμπάλαια και επικίνδυνα μηχανήματα, με την εντατικοποίηση της δουλιάς".

Σύμφωνα με την παράταξη, πρέπει να παρθούν άμεσα μέτρα, όπως: Νέα και ασφαλή μέσα παραγωγής και εργαλεία. Συγκρότηση τμήματος συντήρησης, με ειδικευμένο και εξοπλισμένο προσωπικό, το οποίο θα ελέγξει τα ανυψωτικά μηχανήματα και όσα κρίνει άχρηστα να πεταχτούν και τα άλλα να επισκευαστούν. Μέτρα ασφάλειας, ανεξάρτητα από το κόστος τους. Υλοποίηση των ομόφωνων προτάσεων της Επιτροπής Υγιεινής και Ασφάλειας των εργαζομένων".

Συνεχίζοντας, σημειώνει ότι η εταιρία "αντί να αγοράσει μέσα παραγωγής και μηχανήματα, αγόρασε ρολόγια, γιατί μας θέλει μαραθωνοδρόμους να τρέχουμε πρωί - μεσημέρι για να μη μας κόψουν το μεροκάματο. Αντί να πάρει μέτρα για την ασφάλειά μας, μάς στέλνει χωροφύλακες στους χώρους δουλιάς και στα αποδυτήρια".

Τέλος, επισημαίνει τις τεράστιες ευθύνες της πλειοψηφίας της διοίκησης του σωματείου που δεν έχει κάνει τίποτα και τονίζει: "Μόνοι μας θα προστατεύσουμε τη ζωή μας. Οπου διαπιστώνουμε κίνδυνο από ελλιπή μέτρα, αντιδράμε και απαιτούμε".